ការយកឈ្នះលើការរអិលបាក់ដី និងការលំបាកនានា ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ Phu Yen

ពិនិត្យវឌ្ឍនភាពជារៀងរាល់ថ្ងៃ

ពិនិត្យការដ្ឋានសំណង់ដោយផ្ទាល់ និងស្តាប់របាយការណ៍របស់អង្គភាពនៅច្រកទ្វារខាងត្បូងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Duy Lam បានទទួលស្គាល់ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកវិនិយោគ (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី ៧) អង្គភាពប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការ។ លោកថា ភាគីបានជម្នះលើការលំបាកខាងសម្ភារ ហើយការដ្ឋានសំណង់មានភូគព្ភសាស្ត្រស្មុគស្មាញ ដែលធានាបាននូវដំណើរការរបស់គម្រោង។

Khắc phục sụt trượt, vượt khó khăn đảm bảo tiến độ cao tốc qua Phú Yên- Ảnh 1. — អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Duy Lam (ទីពីរពីឆ្វេង) ស្តាប់របាយការណ៍វិនិយោគិនអំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong ភាគខាងត្បូងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An។

លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “ភូគព្ភសាស្ត្ររបស់គម្រោងមានគុណវិបត្តិជាច្រើន ប៉ុន្តែជាមួយនឹងបទពិសោធន៍របស់វា អ្នកម៉ៅការត្រូវមានដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសសមស្រប និងមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការខួង និងរូងក្រោមដី”។ លោកបានកត់សម្គាល់ថា អ្នកម៉ៅការដែលធ្វើការតាមតំបន់ដីទន់ខ្សោយត្រូវគណនាពេលវេលា និងវិធានការដាក់បន្ទុកយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីធានាថាវាមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃគម្រោងទាំងមូល។

Khắc phục sụt trượt, vượt khó khăn đảm bảo tiến độ cao tốc qua Phú Yên- Ảnh 2. — អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានចុះពិនិត្យការបាក់ដីនៅគីឡូម៉ែត្រ១០+០០ ផ្លូវ Chi Thanh - Van Phong ហើយបានបញ្ជាឱ្យអង្គភាព និងអ្នកម៉ៅការជួសជុលជាបន្ទាន់នៅខែសីហា ឆ្នាំ២០២៤។

នៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវ (ផ្នែកឆ្លងកាត់ឃុំ Hoa Xuan Dong ទីក្រុង Dong Hoa) អនុរដ្ឋមន្ត្រី បានកត់សម្គាល់ថា អ្នកម៉ៅការត្រូវទាញយកប្រយោជន៍ពីទីតាំង សាងសង់យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងបង្កើនការចល័តគ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្សនៅលើផ្លូវស្របនឹងបរិមាណការងារ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានថ្លែងថា៖ «ការរីកចម្រើនត្រូវតែប្រញាប់ប្រញាល់។ ការងារសំណង់ត្រូវតែវាស់វែងនិងគណនាជារៀងរាល់ថ្ងៃ»។

ទាក់ទិននឹងការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសលើផ្លូវនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Duy Lam បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលខេត្ត Phu Yen ដឹកនាំតំបន់ដែលមានផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ ដើម្បីបញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវការរុះរើបង្គោលអគ្គិសនីចេញពីតំបន់គម្រោងក្នុងខែសីហា តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

Khắc phục sụt trượt, vượt khó khăn đảm bảo tiến độ cao tốc qua Phú Yên- Ảnh 3. — អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Duy Lam បានត្រួតពិនិត្យដំណើរការសាងសង់នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 46+300 កាត់ក្រុង Dong Hoa ខេត្ត Phu Yen។

ដោយប្រឈមនឹងការលំបាកទាក់ទងនឹងនីតិវិធីមួយចំនួនសម្រាប់កន្លែងយកថ្មផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន អនុរដ្ឋមន្ត្រីក៏បានស្នើឱ្យខេត្ត Phu Yen ដឹកនាំមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីអាជីវកម្មឱ្យបានឆាប់។

ដោយឡែកសម្រាប់សម្ភារៈពីអណ្តូងរ៉ែ អ្នកវិនិយោគត្រូវពង្រឹងការសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកម៉ៅការ និងដើរតួជាចំណុចស្នូលដើម្បីជួយអ្នកម៉ៅការធ្វើការជាមួយម្ចាស់អណ្តូងរ៉ែ ដើម្បីផ្តល់សម្ភារៈឱ្យបានទាន់ពេលវេលាក្នុងបរិមាណគ្រប់គ្រាន់ ធានាបាននូវស្តង់ដារគុណភាពសម្រាប់ការសាងសង់។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Duy Lam បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ការសាងសង់ត្រូវតែមានរបៀបរៀបរយ បង្កើតរូបរាងផ្លូវ។ អ្នកម៉ៅការត្រូវចាប់យកកត្តាភូមិសាស្ត្រទាំងអស់ ហើយធ្វើការនៅពេលជំនះពុះពារ។ ការសាងសង់ត្រូវតែអនុវត្តតាមស្មារតី នៃការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។ វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការត្រូវខិតខំពង្រឹងស្មារតីប្រកួតប្រជែងក្នុងការងារ បង្កើតបរិយាកាសអ៊ូអរនៃការសាងសង់នៅការដ្ឋាន”។

ការដាក់ពង្រាយការដ្ឋានសំណង់ចំនួន ៤៥ វិស្វករ និងកម្មករជាង ១.៨០០ នាក់ ជំរុញឱ្យមានដំណើរការគម្រោង

កន្លងមក រាយការណ៍ជូនអនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Ho Xuan Thang នាយកប្រតិបត្តិនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong (PMU7) បាននិយាយថា Phu Yen បានប្រគល់ដី 100% ហើយ។ នៅចុងខែសីហា ការផ្លាស់ប្តូរបង្គោលភ្លើងនៅលើផ្លូវនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់ជាស្ថាពរ។

ឆ្លៀតក្នុងឱកាសនៃការប្រគល់នេះ អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំក្រុមការងារសាងសង់ចំនួន ៤៥ ដល់ការដ្ឋាន ដើម្បីសាងសង់សម្ភារៈផ្សេងៗ ដោយមានកម្មករជាង ១.៨០០ នាក់ និងម៉ាស៊ីនជិត ៧៤០ គ្រឿង។ ទិន្នផលបង្គរមកដល់បច្ចុប្បន្នមានជាង៤.០០០ពាន់លានដុង។ វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងបានឈានដល់ជាង 52% ដែលធានាបាននូវតម្រូវការ។

Khắc phục sụt trượt, vượt khó khăn đảm bảo tiến độ cao tốc qua Phú Yên- Ảnh 4. — ក្រុមអធិការកិច្ចនៅតាមបណ្តោយផ្លូវធំឆ្លងកាត់ Phu Yen ។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី លោក ថង ក៏បញ្ជាក់ដែរថា៖ ទោះបីមូលដ្ឋានបានប្រគល់ដី ១០០% ក៏ដោយ ក៏នៅមានបង្គោលភ្លើងគ្រប់ប្រភេទប្រមាណ ២៩ ដើម ប៉ះពាល់ដីខូចគុណភាពជិត ១គីឡូម៉ែត្រ និងសាងសង់ស្ពាន។

លោក ថង ថាង បានមានប្រសាសន៍ថា “ដោយសារហេតុផល និងកម្មវត្ថុមួយចំនួន វឌ្ឍនភាពនៃការរុះរើបង្គោលភ្លើងមិនត្រូវបានបញ្ចប់ដូចការគ្រោងទុកទេ។ មូលដ្ឋានប្តេជ្ញានឹងបញ្ចប់នៅចុងខែសីហាឆ្នាំនេះ។ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៧ កំពុងសហការយ៉ាងសកម្មជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីជំរុញឱ្យអង្គភាពរុះរើអគ្គិសនីបញ្ចប់ឱ្យបានឆាប់តាមកាលវិភាគខាងលើ”។

អ្នកវិនិយោគក៏បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Yen ពិចារណាស្នើឱ្យមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Tuy Hoa ឆាប់បញ្ចប់នីតិវិធីដើម្បីដាក់កន្លែងចាក់សំរាមនៅស្ថានីយ៍ជីកយករ៉ែរបស់ក្រុមហ៊ុន 3-2 ដាក់ឱ្យដំណើរការសម្រាប់គម្រោងក្នុងខែសីហា។

Khắc phục sụt trượt, vượt khó khăn đảm bảo tiến độ cao tốc qua Phú Yên- Ảnh 5. — កម្មករសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An។

ជាងនេះទៅទៀត អ្នកវិនិយោគក៏បានសំណូមពរដល់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងអង្គការនានា ធ្វើការឃោសនា និងគៀងគរប្រជាពលរដ្ឋ គាំទ្រគោលនយោបាយរបស់លោក នាយករដ្ឋមន្ត្រី គឺ៣វេន និង៤វេន។ ជាពិសេសនៅការដ្ឋានសំណង់ និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋាន ត្រូវពន្យាពេលដល់ម៉ោង១០យប់។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

“ចំពោះការលំបាក និងបញ្ហាដែលកើតឡើងក្នុងដំណើរការសាងសង់ ដែលត្រូវដោះស្រាយតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៧ នឹងចាត់វិធានការដោះស្រាយយ៉ាងសកម្មតាមនីតិវិធី ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើដំណើរការសាងសង់ ដោយខិតខំកាត់បន្ថយការវិវឌ្ឍគម្រោងឲ្យខ្លី បើធៀបនឹងផែនការដើម តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី”។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងផ្នែក Chi Thanh - Van Phong មានចំណុចចាប់ផ្តើមដូចគ្នាទៅនឹងចំណុចបញ្ចប់នៃផ្នែក Quy Nhon - Chi Thanh (Phu Yen)។

ចំណុចចុងគម្រោងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ១ និងគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ca ក្នុងស្រុក Dong Hoa ខេត្ត Phu Yen។ នៅលើផ្លូវមានផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An ប្រវែង 1,020 ម៉ែត្រ។

អ្នកវិនិយោគគឺក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោង 7 (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន)។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 10,700 ពាន់លានដុង ហើយនឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-sut-truot-vuot-kho-khan-dam-bao-tien-do-cao-toc-qua-phu-yen-19224081419163852.htm