ជម្នះផលវិបាកគ្រោះធម្មជាតិ ធានាចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ១៤B

1(2).jpg — គ្រឹះនិងផ្ទៃផ្លូវជាតិលេខ១៤B រងការខូចខាតយ៉ាងដំណំ បង្កបញ្ហាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ។ រូបថត៖ CT

យោងតាមរបាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ខេត្ត Quang Nam បានឱ្យដឹងថា ដោយសារឥទ្ធិពលនៃភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងចាប់ពីថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូ ដល់ថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 និងភ្លៀងចាប់ពីថ្ងៃទី 9 ដល់ថ្ងៃទី 14 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 បានធ្វើឱ្យផ្ទៃផ្លូវនៃកំណាត់គីឡូម៉ែត្រលេខ 32+126 - km73+254 នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14B (ឆ្លងកាត់ទឹកដី Quang Nam) ក្នុងស្រុក Nam Giang Loc ។ ស្ថានភាពខាងលើបង្កការលំបាកដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះដែលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍ ដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ការខូចខាតកើតឡើងជាចម្បងក្នុងទម្រង់នៃការខូចខាតក្នុងតំបន់ចំពោះគ្រឹះ និងផ្ទៃផ្លូវ (ការប្រេះស្រាំ និងរបកក្នុងមូលដ្ឋាន ការបាក់ស្រុត និងប្រហោង)។

អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Nam - លោក Tran Ngoc Thanh បាននិយាយថា ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការខូចខាតបានកើតឡើង ឧស្សាហកម្មបានពិនិត្យទីតាំងនៃផ្ទៃផ្លូវដែលរងការខូចខាតក្នុងវិសាលភាពនៃគម្រោងជួសជុលតាមកាលកំណត់ (ពីឆ្នាំ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2024) ដើម្បីស្នើសុំការអនុវត្តការទទួលខុសត្រូវធានាសម្រាប់គម្រោងលើផ្ទៃដីខូចខាត 630m2 ស្របតាមរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានអនុម័ត។ ការខូចខាតដែលនៅសេសសល់គឺនៅក្រៅវិសាលភាពគម្រោង (ប្រហែល 15,238m2) នាយកដ្ឋានបានដឹកនាំអ្នកម៉ៅការថែទាំធម្មតា (ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមដឹកជញ្ជូន Quang Nam) រៀបចំកងកម្លាំងដើម្បីណែនាំ និងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ ហើយអនុវត្តការងារកម្រិត និងបង្រួមតំបន់ដែលរងការខូចខាតក្នុងមូលដ្ឋាននៃផ្លូវនេះ ធានាចរាចរណ៍រលូន និងសុវត្ថិភាព។

ដើម្បីមានមូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្តសកម្មភាពជំនះផលវិបាកនៃគ្រោះធម្មជាតិ និងស្តារឡើងវិញនូវសកម្មភាពចរាចរណ៍តាមបញ្ញត្តិនៃប្រការ ២ ប្រការ ៤ នៃសារាចរលេខ ៤០ ដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិនៃចំណុច g ប្រការ ១ មាត្រា ១៥ នៃសារាចរលេខ ៤០ ចុះថ្ងៃទី ១៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៤ នៃ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន វៀតណាម។ អនុម័តលើមាត្រដ្ឋាន និងដំណោះស្រាយដើម្បីពង្រឹង និងស្តាររចនាសម្ព័ន្ធចាស់នៅទីតាំងខូចខាតនៃគ្រឹះ និងផ្ទៃផ្លូវ។

ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលកំពុងរត់លើផ្លូវហាយវេ 14B កំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ រូបថត៖ CT

ពិសេស៖ សម្រាប់តំបន់ដែលមានសភាពទ្រុឌទ្រោម និងប្រហោងដោយសារការខូចខាតស្រទាប់គ្រឹះខាងលើ និងផ្ទៃផ្លូវ (រចនាសម្ព័ន្ធខូចប្រភេទទី១) រចនាសម្ព័ន្ធគ្រឹះដែលខូច និងផ្ទៃផ្លូវចាស់នឹងត្រូវដកចេញ។ ស្តារស្រទាប់ខាងលើនៃគ្រឹះជាមួយនឹងថ្មកំទេចថ្នាក់ទី I លាយជាមួយស៊ីម៉ងត៍ 3.5%; ស្តារផ្ទៃផ្លូវខាងក្រោមដោយបេតុងអាផាត 7 សង់ទីម៉ែត្រ; ស្តារស្រទាប់ខាងលើដោយបេតុងអាផាតដែលមានកម្រាស់ 5 សង់ទីម៉ែត្រទៅកម្រិតផ្ទៃផ្លូវចាស់។ ផ្ទៃដីសរុបនៃការព្យាបាលរចនាសម្ព័ន្ធខូចប្រភេទទី១ មានប្រមាណ ១០.៧៤០ម២។

ចំពោះទីតាំងខូចទ្រង់ទ្រាយផ្លូវប្រភេទទី២ ត្រូវបានកម្ទេចចោលនូវរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃផ្លូវដែលខូចចាស់មានកម្រាស់ ៥សង់ទីម៉ែត្រ។ ស្តារស្រទាប់ខាងលើដោយបេតុងអាផាតដែលមានកម្រាស់ 5 សង់ទីម៉ែត្រទៅកម្រិតផ្ទៃផ្លូវចាស់។ ផ្ទៃដីសរុបនៃការព្យាបាលរចនាសម្ព័ន្ធខូចប្រភេទទី២ មានប្រមាណ ៤.៩៧២ម២ ។

រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានឯកភាពលើដំណោះស្រាយដើម្បីស្តាររចនាសម្ព័ន្ធចាស់នៅទីតាំងដែលខូចខាត និងផ្ទៃផ្លូវតាមសំណើរបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្តក្វាងណាម ហើយបានស្នើឱ្យអនុវត្តការងារសង្គ្រោះគ្រោះមហន្តរាយ ការដោះស្រាយការកកស្ទះ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១៤B ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងរលូន។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្តក្វាងណាម ទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យបរិមាណនៃការខូចខាតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14B ដើម្បីធានាថាទីតាំងព្យាបាលមិនត្រួតស៊ីគ្នាជាមួយនឹងគម្រោងជួសជុលដែលកំពុងបន្ត ឬកន្លែងដែលបានអនុវត្ត និងស្ថិតក្រោមការធានាសំណង់។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/khac-phuc-hau-qua-thien-tai-bao-dam-giao-thong-tren-quoc-lo-14b-3148135.html