ការកកស្ទះចរាចរណ៍មានរយៈពេលយូរនៅផ្លូវប្រសព្វជាច្រើននៅកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ

(Dan Tri) - នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ខ្លួននឹងពិនិត្យមើលទីតាំងផ្លូវប្រសព្វសមស្រប ដើម្បីរៀបចំផ្លាកសញ្ញាអនុញ្ញាតឱ្យបត់ស្តាំនៅភ្លើងក្រហម ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ។

ប៉ុន្មានថ្ងៃកន្លងទៅនេះ ការកកស្ទះចរាចរណ៍បានកើតមានលើផ្លូវទាំងអស់ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ជាពិសេសនៅតំបន់កណ្តាលដូចជាផ្លូវបំបែក Hai Ba Trung, Dien Bien Phu, Ly Chinh Thang, Nam Ky Khoi Nghia, Vo Thi Sau...

រាយការណ៍ជូន លោក Dan Tri នៅរសៀលថ្ងៃទី៩ ខែមករា អ្នកស្រី Phan Thi Phuong Nhi (អាយុ ២៨ឆ្នាំ រស់នៅស្រុក Phu Nhuan) បាននិយាយថា អ្នកស្រីទើបតែបានផ្លាស់ពីស្រុក Phu Nhuan ទៅស្រុកទី ១ ដើម្បីធ្វើការ។ ទោះជាយ៉ាងណាដោយមានចម្ងាយប្រហែលតែ ៥ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ វាត្រូវចំណាយពេលជាង ៣០ នាទីក្នុងការធ្វើដំណើរ។

អ្នកស្រី ញី បានត្អូញត្អែរថា "ខ្ញុំគិតថាអ្នកគ្រប់គ្នាមានអារម្មណ៍ថា ការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការកកស្ទះនៅទីក្រុងហូជីមិញ សព្វថ្ងៃនេះ គឺជារឿងធម្មតាណាស់។ នៅពេលរសៀល វាត្រូវចំណាយពេលជិតពីរដង ឬបីដងដើម្បីទៅដល់ផ្ទះ បើធៀបនឹងពេលមុនៗ។

Kẹt xe kéo dài ở nhiều giao lộ trung tâm TPHCM - 1 — ប្រជាជនរង់ចាំភ្លើងស្តុបជាច្រើននៅលើផ្លូវ Dien Bien Phu ឆ្ពោះទៅស្រុក Binh Thanh ក្នុងម៉ោងប្រញាប់ (រូបថត៖ Thu Tran)។

លោក Nguyen Quyet Thang (អាយុ ៣៣ ឆ្នាំ រស់នៅស្រុក Tan Binh) ធ្វើការនៅសង្កាត់លេខ ១ បាននិយាយថា គាត់ឧស្សាហ៍ឆ្លងកាត់ផ្លូវបំបែក Hai Ba Trung - Vo Thi Sau ដើម្បីទៅផ្ទះ។ តាមគាត់ថា កាលពីអតីតកាល ប្រជាជននៅតែត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបត់ស្តាំនៅផ្លូវបំបែកនៅពេលដែលភ្លើងក្រហមក្នុងទិសដៅ Vo Thi Sau ពីផ្សារ Tan Dinh ទៅផ្សារ Ben Thanh ។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ នៅចុងទាំងពីរពី Vo Thi Sau ក្នុងទិសដៅពី Binh Thanh ទៅស្រុក 1 និង 3 និងពីផ្លូវ Hai Ba Trung ក្នុងទិសដៅពីផ្សារ Tan Dinh ទៅផ្សារ Ben Thanh យានយន្តមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបត់ស្តាំទេ។

លោក ថាង បានមានប្រសាសន៍ថា “ការកកស្ទះចរាចរណ៍ពីទិសដៅទាំងពីរគឺធ្ងន់ធ្ងរ។ យើងត្រូវរង់ចាំភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ជាច្រើនដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ”។

លោក Nguyen Xuan Vinh ប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ) បាននិយាយថា នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានយល់ច្បាស់អំពីស្ថានភាពនេះ។ អង្គភាពនេះក៏កំពុងពិនិត្យ និងដំឡើងផ្លាកសញ្ញាអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះបត់ស្តាំភ្លើងក្រហមលើផ្លូវសមរម្យមួយចំនួន។

បើតាមលោក Vinh បទប្បញ្ញត្តិថ្មីមានការផាកពិន័យខ្ពស់ ប្រជាពលរដ្ឋនឹងគោរពបានកាន់តែល្អនៅពេលឈប់ភ្លើងក្រហម និងកំណត់ការបត់ស្តាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះក៏នាំឱ្យមានការកកស្ទះកាន់តែច្រើននៅផ្លូវប្រសព្វមួយចំនួន។

Kẹt xe kéo dài ở nhiều giao lộ trung tâm TPHCM - 2 — អ្នកបើកបររង់ចាំជាជួរវែងនៅផ្លូវ Vo Van Tan ខណ្ឌទី 3 ទីក្រុងហូជីមិញ នាវេលាថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី 9 ខែមករា (រូបថត៖ Thu Tran)។

យោងតាមក្រឹត្យលេខ 168 អ្នកបើកបររថយន្ត ឬយានជំនិះស្រដៀងគ្នានឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី 18 ទៅ 20 លានដុង ប្រសិនបើពួកគេបំពានលើកំហុសដូចខាងក្រោមៈ ការមិនគោរពតាមភ្លើងសញ្ញា ឬសញ្ញាភ្លើងសញ្ញា ការណែនាំរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។ ប្រឆាំងនឹងលំហូរនៃផ្លូវមួយផ្លូវ ទៅប្រឆាំងនឹងលំហូរនៅលើផ្លូវដែលមានសញ្ញា "គ្មានការចូល" ។ ក្រៅពីការផាកពិន័យ អ្នកល្មើសនឹងត្រូវកាត់ប័ណ្ណបើកបរចំនួន ៣ ពិន្ទុផងដែរ។

ការផាកពិន័យនេះខ្ពស់ជាង ៣ដង លើសពីក្រឹត្យលេខ ១០០ និងក្រិត្យលេខ ១២៣។ បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកបើកបរដែលបើកភ្លើងក្រហម ឬប្រព្រឹត្តិទង្វើខាងលើនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី ៤ ទៅ ៦ លានដុង។ ប័ណ្ណបើកបរក៏នឹងត្រូវដកហូតពីមួយទៅបីខែដែរ។

ចំពោះអ្នកជិះម៉ូតូបើកភ្លើងក្រហមត្រូវផាកពិន័យ៤-៦លានដុង (ក្រឹត្យលេខ១០០ និងក្រិត្យលេខ១២៣ មាន៨០០.០០០-១លានដុង); ដើរខុសត្រូវផាកពិន័យ ៤-៦លាន (ក្រឹត្យលេខ១០០ និងក្រឹត្យលេខ១២៣ មាន១-២លាន); Zigzagging និងតម្បាញត្រូវពិន័យ ៨-១០ លានដុង (ក្រឹត្យលេខ ១០០ និងក្រិត្យ ១២៣ មាន ៦-៨ លានដុង)...

Kẹt xe kéo dài ở nhiều giao lộ trung tâm TPHCM - 3 — ភ្លើងពណ៌បៃតង ប៉ុន្តែរថយន្តមិនអាចផ្លាស់ទីនៅលើផ្លូវ Tran Quoc Thao ខណ្ឌ 3 (រូបថត៖ Thu Tran)។

ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងគ្រប់គ្រងយានយន្តគ្រប់ប្រភេទជាង 9.5 លានគ្រឿង រួមទាំងរថយន្តជាង 1 លានគ្រឿង និងម៉ូតូជិត 8.5 លានគ្រឿង។ ដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញគឺ 2.34 គីឡូម៉ែត្រ / គីឡូម៉ែត្រការ៉េ (យោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិវាត្រូវតែឈានដល់ 10-13.3 គីឡូម៉ែត្រ / គីឡូម៉ែត្រការ៉េ); ផ្ទៃដីសម្រាប់ចរាចរណ៍បានឈានដល់ 13.04% (យោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិវាត្រូវតែឈានដល់ 24-26%) ។

ជាមួយនឹងអត្រាកំណើននៃចរាចរណ៍នាពេលបច្ចុប្បន្ន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍របស់ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ លើសពីសមត្ថភាពរបស់វា។

ក្រៅពីជម្លោះចរាចរណ៍នៅផ្លូវបំបែកដោយសារតែមនុស្សជាច្រើនមិនហ៊ានបត់ស្តាំនៅភ្លើងក្រហមនោះ ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ សមយុទ្ធបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យជាច្រើនបានកើតឡើងផងដែរនៅកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ។ ផ្លូវសំខាន់ៗត្រូវបានរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍អស់រយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ។

លើសពីនេះ នៅចុងឆ្នាំ តម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងការផលិតមនុស្ស និងអាជីវកម្មកើនឡើង។ នេះក៏បង្កឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ថែមទៀតផង ។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/ket-xe-keo-dai-o-nhieu-giao-lo-trung-tam-tphcm-20250109141926087.htm