សេចក្តី​សន្និដ្ឋាន​របស់​ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពី​ការរៀបចំ​ផែនការ​លម្អិត​នៃ​កំពង់ផែ​សមុទ្រ​

សេចក្តីប្រកាសបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ការរៀបចំផែនការលម្អិតនៃក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រ គឺជាការរៀបចំផែនការបច្ចេកទេសឯកទេស ដោយយោងតាមច្បាប់ស្តីពីផែនការ កំណត់ផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាម ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១ - ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៣០។

ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព និងមានមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការពិចារណា និងអនុម័ត ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចាត់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវដំណើរការ នីតិវិធី និងសិទ្ធិអំណាច (ដំណើរការនៃការបង្កើត ការវាយតម្លៃ និងអនុម័តផែនការលម្អិតនៃក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រ) ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមច្បាប់ស្តីពីផែនការ ផ្លូវសមុទ្រ ការដឹកជញ្ជូន និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។

រូបថតគំនូរ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទីភ្នាក់ងាររៀបចំផែនការ និងអង្គភាពប្រឹក្សាត្រូវទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះភាពត្រឹមត្រូវនៃព័ត៌មាន និងទិន្នន័យនៃផែនការលម្អិតនៃក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រ។ ទទួលខុសត្រូវលើលទ្ធផលព្យាករណ៍ និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នារវាងការរៀបចំផែនការលម្អិតនៃក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រ និងផែនការពាក់ព័ន្ធ (ផែនការមេថ្នាក់ជាតិ ដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាម ដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ផែនការថ្នាក់ជាតិ ផែនការថ្នាក់តំបន់ ផែនការថ្នាក់ក្រោម ផែនការថ្នាក់ខេត្ត ...

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានស្នើថា ខ្លឹមសារនៃការរៀបចំផែនការលម្អិតនៃក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រត្រូវតែធានានូវគោលការណ៍ និងទស្សនៈនៃការធ្វើផែនការស្របគ្នា និងឯកភាពដោយផ្អែកលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យវិទ្យាសាស្ត្រ ពិចារណាផែនការ "ថាមវន្ត" និង "បើកចំហ" សមហេតុផល និងគិតទុកជាមុនអំពីដំណោះស្រាយដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាផែនការនៅពេលកត្តាថ្មីលេចឡើង។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងភ្នាក់ងាររៀបចំផែនការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃជាប្រចាំ នៅពេលដែលមានការផ្លាស់ប្តូរដែលមិននឹកស្មានដល់ និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន ពួកគេរាយការណ៍ភ្លាមៗទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីធ្វើការពិចារណា។

ច្រក និងតំបន់កំពង់ផែដែលបានបន្ថែមថ្មីត្រូវតែត្រូវបានពិចារណា និងវាយតម្លៃពីទស្សនៈនៃគោលដៅ ចក្ខុវិស័យ និងប្រសិទ្ធភាពរួមសម្រាប់ "ឈ្នះ-ឈ្នះ"; វាយតម្លៃទំនាក់ទំនង និងផលប៉ះពាល់នៃកំពង់ផែថ្មី ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរ និងមានឥទ្ធិពលលើគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់ៗ។ ជាពិសេស កំពង់ផែក្រុមទី៤ ទាក់ទងនឹងកំពង់ផែ Cai Mep Ha កំពង់ផែ Cai Mep Thuong នៅតំបន់ Cai Mep - Thi Vai និងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ត្រូវតែសិក្សា វាយតម្លៃ ពិចារណា និងគណនាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ និងទូលំទូលាយសម្រាប់បញ្ហាពាក់ព័ន្ធ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tran Hong Ha បានបញ្ជាក់ថា ទោះបីជាវាជាផែនការលម្អិតក៏ដោយ វាមិនមែនជាផែនការ "រឹង" នោះទេ គឺចាំបាច់ដើម្បីធានាឱ្យបាននូវលក្ខណៈ និងចក្ខុវិស័យទាំងមូល ដែលជាការសន្និដ្ឋាន និងជាមូលដ្ឋានសម្រាប់បង្កើតភាពច្បាស់លាស់ក្នុងការរៀបចំផែនការដែនទឹក និងកំពង់ផែសមុទ្រ។ ការគិតលើផែនការត្រូវតែបង្កើតគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធល្អ (កំពង់ផែ) ដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិនដែលមានសក្តានុពល (ខ្សែដឹកជញ្ជូន អាជីវកម្ម)។

ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាអំពីយន្តការ និងគោលនយោបាយមួយចំនួនក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ ការរៀបចំការអនុវត្តផែនការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព រួមទាំងការពិចារណាលើការវិនិយោគរបស់រដ្ឋនៅក្នុងកំពង់ផែសំខាន់ៗ និងសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលចាំបាច់ត្រូវរៀបចំ និងគ្រប់គ្រង។ កំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវទំនួលខុសត្រូវរបស់រដ្ឋ និងទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកវិនិយោគក្នុងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបម្រើការកេងប្រវ័ញ្ចកំពង់ផែសមុទ្រ។

ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/ket-luan-cua-pho-thu-tuong-ve-quy-hoach-chi-tiet-nhom-cang-bien-ben-cang.html