ម៉ូតូ​ជាង​៥៦​លាន​គ្រឿង​ត្រូវ​ត្រួតពិនិត្យ​ការ​បំភាយ​ឧស្ម័ន​តើ​មានការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​យូរ​រង់ចាំ​ការត្រួតពិនិត្យ​?

ម៉ូតូដែលមានអាយុលើសពី 5 ឆ្នាំមានចំនួន 80% នៃយានយន្តជិត 70 លានគ្រឿងដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យ។ បើគ្មានដំណោះស្រាយទាន់ពេលវេលាទេ ហានិភ័យនៃការកកស្ទះក្នុងការចុះបញ្ជីម៉ូតូនឹងមាន។

ហានិភ័យនៃការកកស្ទះក្នុងការត្រួតពិនិត្យម៉ូតូ

យោងតាមស្ថិតិបច្ចុប្បន្នមានម៉ូតូប្រហែល 70 លានគ្រឿងនៅទូទាំងប្រទេស ដែលក្នុងនោះ 80% មានអាយុចាប់ពី 5 ឆ្នាំឡើងទៅ ហើយត្រូវការការត្រួតពិនិត្យ (ស្មើនឹងជិត 56 លានម៉ូតូ)។

នៅពេលដែលវាដល់ពេលដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នម៉ូតូ ការចុះបញ្ជីវៀតណាមព្យាករណ៍ថានឹងមានតម្រូវការដ៏ធំដែលអាចនាំឱ្យមានការកកស្ទះនៃយានយន្តដែលមកត្រួតពិនិត្យ។

មូលហេតុគឺដោយសារចំនួនគ្រឿងបរិក្ខារសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យការបំភាយម៉ូតូ និងម៉ូតូ មិនបានបំពេញតម្រូវការអធិការកិច្ច ដែលកំណត់ដោយច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

បារម្ភ​ពី​ការ​កក​ស្ទះ​ចរាចរណ៍​នៅ​កន្លែង​ចុះ​បញ្ជី​ម៉ូតូ។

ថ្លែងមតិជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន VietNamNet តំណាងក្រុមហ៊ុន Vietnam Register បានឲ្យដឹងថា អង្គភាពបានគិតទុកជាមុនអំពីស្ថានភាពខាងលើ និងបានស្នើរដំណោះស្រាយជាបន្តបន្ទាប់។

ទាក់ទងនឹងគ្រឿងបរិក្ខារសម្រាប់ការធ្វើតេស្តបំភាយម៉ូតូ យោងតាមអ្នកតំណាងចុះឈ្មោះវៀតណាម តម្រូវការសម្រាប់បរិក្ខារបច្ចេកទេសនៃកន្លែងធ្វើតេស្តមិនមានតម្រូវការខ្លាំងនោះទេ។ បន្ថែមពីលើការបំពាក់ដោយឧបករណ៍ធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័ន និងកុំព្យូទ័រដែលមានការតភ្ជាប់អ៊ីធឺណិត តំបន់អប្បបរមាដែលត្រូវការសម្រាប់តំបន់ត្រួតពិនិត្យគឺ 15m2/1 ឧបករណ៍ ហើយអាចប្រើប្រាស់រួមជាមួយនឹងសកម្មភាពថែទាំ និងជួសជុលរថយន្ត។

“ដូច្នេះហើយ បន្ថែមពីលើការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យយានយន្តដែលមានស្រាប់ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នរបស់ម៉ូតូ និងម៉ូតូ យើងកំពុងស្នើឱ្យប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ធានា និងថែទាំម៉ូតូ និងម៉ូតូស្កូតឺរបស់ឈ្មួញនៃសមាគមអ្នកផលិតម៉ូតូវៀតណាម និងស្ថាប័នសង្គមកិច្ច ដើម្បីចូលរួមក្នុងការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នម៉ូតូ និងម៉ូតូស្កូតឺ”។

បច្ចុប្បន្ន​នេះ​នៅ​ទូទាំង​ប្រទេស​មាន​គ្រឿង​បរិក្ខារ​ជិត​៣.០០០​កន្លែង​ដែល​ធានា​បាន​នូវ​ការ​អនុវត្ត​ការ​ត្រួតពិនិត្យ​ការ​បំភាយ​ឧស្ម័ន។ ដូច្នេះ​បើ​តាម​ការ​ចុះ​ឈ្មោះ​វៀតណាម ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​នឹង​ត្រូវ​បាន​កាត់​បន្ថយ​ជា​អប្បបរមា។

“ប្រសិនបើយើងប្រមូលផ្តុំអ្នកលក់រថយន្ត និងគ្រឿងបរិក្ខារសង្គម យើងនឹងសន្សំសំចៃលើការចំណាយលើការវិនិយោគលើសម្ភារៈបរិក្ខារសម្រាប់ការធ្វើតេស្តបំភាយនៃម៉ូតូ និងម៉ូតូ។ នេះ​នឹង​ជួយ​រក្សា​តម្លៃ​សេវា​សាកល្បង​ការ​បំភាយ​ឧស្ម័ន​ឱ្យ​ទាប​តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន»។

តើត្រូវបំពេញលក្ខខណ្ឌអ្វីខ្លះ ដើម្បីបើកកន្លែងត្រួតពិនិត្យម៉ូតូ? កន្លែងត្រួតពិនិត្យម៉ូតូត្រូវតែនៅឆ្ងាយពីសាលារៀន មានផ្ទៃដីអប្បបរមា 35 ម៉ែត្រការ៉េ ទីតាំងត្រួតពិនិត្យនីមួយៗត្រូវមានផ្ទៃដីអប្បបរមា 6 ម៉ែត្រការ៉េ ហើយត្រូវមានកាមេរ៉ាឃ្លាំមើល។

វដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់។

ទាក់ទិននឹងវដ្តអធិការកិច្ច លោក An បាននិយាយថា ការចុះបញ្ជីវៀតណាមបានស្រាវជ្រាវយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ និងពិនិត្យបទពិសោធន៍នៃប្រទេសមួយចំនួនក្នុងតំបន់ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏បានទទួលមរតកនូវលទ្ធផលស្រាវជ្រាវរបស់វិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូន (ITS) និងសមាគមអ្នកផលិតម៉ូតូវៀតណាម (VAMM)។

ដោយឡែកសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យលើកទី១ យោងតាមលទ្ធផលស្រាវជ្រាវរបស់វិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូន បានធ្វើការស្ទង់មតិលើការធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័នជាក់ស្តែងសម្រាប់ម៉ូតូ និងម៉ូតូស្កូតឺប្រមាណ ២ម៉ឺនគ្រឿងក្នុងទីក្រុងចំនួន៣ (ហាណូយ ហូជីមិញ និងដាណាង) យានយន្តដែលប្រើប្រាស់តិចជាង ៥ឆ្នាំ មានកម្រិតបញ្ចេញជាតិពុលតាមស្តង់ដារ។

សម្រាប់យានជំនិះដែលមានអាយុលើសពី 5 ឆ្នាំ ការបំភាយជាតិពុលកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង អាស្រ័យលើរបបថែទាំរបស់ម្ចាស់យានយន្ត និងភាពញឹកញាប់នៃការប្រើប្រាស់។

សម្រាប់ម៉ូតូ និងម៉ូតូចាស់ខ្លាំង (ប្រើលើសពី 12 ឆ្នាំ) លទ្ធផលត្រួតពិនិត្យជាក់ស្តែងបង្ហាញថា អត្រានៃការបំភាយជាតិពុលបានកើនឡើង។ ដើម្បីទប់ស្កាត់ការបំភាយសារធាតុពុល ការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នប្រចាំឆ្នាំ (វដ្តត្រួតពិនិត្យរយៈពេល 12 ខែ) គួរតែត្រូវបានអនុវត្ត ដើម្បីលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងអំពីការថែទាំយានយន្ត (ស្របតាមបទពិសោធន៍នៃកន្លែងមួយចំនួនក្នុងតំបន់៖ ឥណ្ឌូនេស៊ី តៃវ៉ាន់)។

លោក An បានជូនដំណឹងថា "ម៉្យាងទៀតបទប្បញ្ញត្តិនៃវដ្តត្រួតពិនិត្យខ្លីជាងសម្រាប់យានយន្តដែលមានពេលវេលាប្រើប្រាស់ខ្ពស់បង្កើតការលើកទឹកចិត្តក្នុងការបំប្លែងយានយន្ត ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការការពារបរិស្ថានខ្យល់ ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង"។

អាស្រ័យដូចបានជម្រាបជូនខាងលើ អង្គភាពចុះបញ្ជីការវៀតណាម ស្នើរសុំធ្វើការត្រួតពិនិត្យម៉ូតូដូចខាងក្រោម៖

នៅក្នុងវដ្ត 5 ឆ្នាំដំបូងគិតចាប់ពីឆ្នាំផលិត នាយកដ្ឋាននឹងចេញវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងគុណភាពការពារបរិស្ថាននៃម៉ូតូ និងម៉ូតូក្នុងការផលិត ការផ្គុំ និងនាំចូល។ ម្ចាស់យានជំនិះមិនត្រូវដាក់ឯកសារ និងមិនត្រូវយកយានជំនិះមកកាន់មណ្ឌលត្រួតពិនិត្យដើម្បីត្រួតពិនិត្យឡើយ។

សម្រាប់យានយន្តដែលមានអាយុលើសពី 5 ទៅ 12 ឆ្នាំ វដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នគឺម្តងរៀងរាល់ 24 ខែម្តង។ យានយន្តដែលមានអាយុលើសពី 12 ឆ្នាំមានវដ្តត្រួតពិនិត្យ 12 ខែ / 1 ដង។

គ្មាន​ការ​ធ្វើ​តេស្ដ​បំភាយ​ឧស្ម័ន​ពី​ម៉ូតូ​ចាប់​ពី​ថ្ងៃ​ទី​១ ខែ​មករា ឆ្នាំ​២០២៥

ក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីវៀតណាមបានឲ្យដឹងថា បន្ទាប់ពីសារាចរលេខ ៤៧ ចែងអំពីនីតិវិធីនៃការត្រួតពិនិត្យ និងលើកលែងការត្រួតពិនិត្យលើកទី១ ចំពោះយានយន្ត និងម៉ូតូឯកទេស; បទបញ្ជា និងនីតិវិធីនៃការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នម៉ូតូ និងម៉ូតូត្រូវបានចេញ... មនុស្សជាច្រើនយល់ច្រឡំថា ការបំភាយឧស្ម័នម៉ូតូនឹងត្រូវត្រួតពិនិត្យចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័នត្រូវបានអនុវត្តដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការការពារបរិស្ថាន និងត្រូវបានអនុវត្តនៅកន្លែងធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័នដែលត្រូវនឹងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិ។

ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវនេះ រដ្ឋាភិបាលបានប្រគល់ឱ្យក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយ។

«ដូច្នេះការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នពីយានយន្តតាមដងផ្លូវជាទូទៅ និងម៉ូតូ និងម៉ូតូ ជាពិសេសត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមច្បាប់ស្តីពីការការពារបរិស្ថាន និងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

អំពីពេលវេលានៃការត្រួតពិនិត្យ និងការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់ម៉ូតូ និងម៉ូតូ នឹងត្រូវអនុវត្តតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្រដៀងទៅនឹងការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នពីយានយន្តពីមុន និងមិនតម្រូវឱ្យអនុវត្តភ្លាមៗបន្ទាប់ពីមានអានុភាពនៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025)”។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/hon-56-trieu-xe-may-phai-kiem-dinh-khi-thai-co-un-tac-dai-cho-dang-kiem-2353203.html