យោងតាមរដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវហាយវេជាតិអាមេរិក (NHTSA) មូលហេតុចម្បងនៃការប្រមូលមកវិញនេះគឺមកពីកំហុសផ្នែកទន់នៅក្នុងអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិក (ECU) ដែលគ្រប់គ្រងការរអិលដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តមានហានិភ័យនៃការបាត់បង់ហ្វ្រាំងជំនួយនៅពេលកាច់ជ្រុង។ ចំនួនសរុបនៃយានយន្តដែលរងផលប៉ះពាល់អាចមានរហូតដល់ 51,000 ប្រសិនបើអាមេរិកខាងជើងត្រូវបានរាប់បញ្ចូល។
យោងតាមរបាយការណ៍ ម៉ូដែល Corolla Cross Hybrid ផលិតពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022 ដល់ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 គឺជាម៉ូដែលចម្បងដែលរងផលប៉ះពាល់នៅក្នុងការប្រមូលមកវិញនេះ។ កំហុសផ្នែកទន់នៅក្នុង ECU អាចរំខានដល់បទប្បញ្ញត្តិសម្ពាធប្រេងហ្រ្វាំង ដែលបណ្តាលឱ្យឈ្នាន់ហ្វ្រាំងរឹង ឬមិនឆ្លើយតបជាបណ្ដោះអាសន្ននៅពេលកាច់ជ្រុង។ នេះអាចពន្យារចម្ងាយឈប់ បង្កើនហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិច ដែលបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពធំ។
ការប្រមូលមកវិញត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាបណ្តាលមកពីកំហុសផ្នែកទន់នៅក្នុងអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិក (ECU) ដែលគ្រប់គ្រងការរអិល។
ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានបង្កើតដំណោះស្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី ECU ដោយមិនគិតថ្លៃសម្រាប់យានយន្តដែលរងផលប៉ះពាល់។ ម្ចាស់យានយន្តដែលប្រមូលមកវិញនឹងទទួលបានការជូនដំណឹងជាផ្លូវការពីក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាតាមរយៈសំបុត្រដែលចាប់ផ្តើមនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024។
នេះមិនមែនជាលើកទីមួយទេដែលរថយន្ត Corolla Cross មានបញ្ហាសុវត្ថិភាពនៅក្នុងទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក។ កាលពីមុន នៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 រថយន្ត Corolla Cross ប្រហែល 12,600 គ្រឿងត្រូវប្រមូលមកវិញ ដោយសារបញ្ហាផលិតដែលអាចបណ្តាលឱ្យពោងសុវត្ថិភាពមិនអាចដាក់ពង្រាយនៅពេលចាំបាច់។ នេះបានចោទជាសំណួរជាច្រើនអំពីគុណភាព និងភាពជឿជាក់នៃម៉ូដែលរថយន្តដ៏ពេញនិយមនេះ។
ឧបទ្ទវហេតុចុងក្រោយបំផុតជាមួយនឹងរថយន្ត Corolla Cross Hybrid គឺជាលើកទីបីក្នុងឆ្នាំ 2024 ដែលក្រុមហ៊ុន Toyota ត្រូវអនុវត្តការប្រមូលរថយន្តក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅក្នុងខែឧសភា រថយន្ត Toyota Tundra និង Lexus LX ជាង 100,000 គ្រឿងត្រូវបានប្រមូលមកវិញសម្រាប់ការជួសជុលម៉ាស៊ីន។
ជាមួយនឹងស៊េរីនៃការប្រមូលរថយន្តនាពេលថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Toyota កំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមធំៗនៅក្នុងគុណភាព និងសុវត្ថិភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តជប៉ុនក៏បានបង្ហាញពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាបច្ចេកទេសយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីធានាបាននូវសិទ្ធិ និងសុវត្ថិភាពរបស់អតិថិជន។
ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/hon-42000-xe-toyota-corolla-cross-bi-trieu-hoi-tai-my-post314479.html
Kommentar (0)