TPO - អស់រយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំមកហើយ ខ្សែរថភ្លើង Cau Giat - Nghia Dan (Nghe An) បានអសកម្ម ហើយបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុង "ការភ្លេចភ្លាំង" ។ ប្រព័ន្ធស្ថានីយត្រូវបានខូចខាត ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយប្រព័ន្ធផ្លូវ ហើយគ្មានដានអ្វីនៅឡើយ។
TPO - អស់រយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំមកហើយ ខ្សែរថភ្លើង Cau Giat - Nghia Dan (Nghe An) បានអសកម្ម ហើយបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុង "ការភ្លេចភ្លាំង" ។ ប្រព័ន្ធស្ថានីយត្រូវបានខូចខាត ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយប្រព័ន្ធផ្លូវ ហើយគ្មានដានអ្វីនៅឡើយ។
| វីដេអូនៃខ្សែរថភ្លើង Quynh Luu - Nghia Dan (Nghe An) ត្រូវបាន "បំភ្លេចចោល" អស់រយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំ។ |
 |
ខ្សែរថភ្លើង Cau Giat - Nghia Dan មានប្រវែងសរុបជាង 30 គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានបណ្តាក់ទុនសាងសង់តាំងពីឆ្នាំ 1966 ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃខ្សែនេះគឺស្ថានីយ៍ Cau Giat (ស្រុក Quynh Luu ខេត្ត Nghe An) ចំនុចចុងក្រោយគឺស្ថានីយ៍ Nghia Dan (បច្ចុប្បន្នជាទីក្រុង Thai Hoa ខេត្ត Nghe An)។ |
 |
ខ្សែផ្លូវដែកនេះធ្លាប់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្នែកសំខាន់នៃប្រព័ន្ធផ្លូវដែករបស់វៀតណាម ដែលជាសរសៃឈាមចរាចរណ៍តភ្ជាប់តំបន់ទំនាប និងតំបន់ខ្ពង់រាបនៃខេត្ត Nghe An ។ |
 |
| ក្នុងអំឡុងពេលដ៏រុងរឿងរបស់ខ្លួន ផ្លូវនេះបានជួយតភ្ជាប់តំបន់ភាគពាយ័ព្យនៃខេត្ត Nghe An ជាមួយនឹងផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង។ ជួយពាណិជ្ជកម្ម ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញ។ |
 |
មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាម ផ្លូវនេះក៏បានដើរតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដូចជាការដឹកជញ្ជូនស្បៀងអាហារ សព្វាវុធ និងកងទ័ពពីខាងក្រោយទៅសមរភូមិមុខ។ |
 |
នៅកំពូលរបស់វា មានថ្ងៃដែលផ្លូវរថភ្លើងនេះរត់បាន 2 ឬ 3 រថភ្លើង។ |
 |
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ចំនួនអតិថិជននៅលើផ្លូវរថភ្លើងនេះបានថយចុះជាលំដាប់។ |
 |
| នៅឆ្នាំ 2012 រថភ្លើងចុងក្រោយនៅលើផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបញ្ឈប់ជាបណ្តោះអាសន្ន។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ផ្លូវរថភ្លើងទាំងមូលបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅក្នុងរូបថត ស្ថានីយ៍ Nghia Dan (ក្រុង Thai Hoa, Nghe An) ត្រូវបានបោះបង់ចោល។ |
  |
ខ្សែទាំងមូលមានស្ថានីយ៍ចំនួន 3 (Nghia Dan, Nghia Thuan និង Quynh Chau), 6 gatehouses និង 4 switchboards ។ ប៉ុន្តែតាមការពិត ការងារទាំងនេះក៏បានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែរ។ |
 |
នៅខាងក្នុងស្ថានីយ៍មានសភាពទ្រុឌទ្រោមយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ |
  |
ប្រព័ន្ធស្ថានីយត្រូវបានប្រេះស្រាំ និងខូចខាត។ |
 |
អង្គភាពគ្រប់គ្រងត្រូវតែដាក់សញ្ញាព្រមានដើម្បីកុំឲ្យមនុស្សចូលទៅក្នុង។ |
  |
ធាតុផ្លូវដែកត្រូវបានច្រេះ និងខូចខាត។ |
 |
ផ្លូវឆ្លងកាត់កម្រិតលំនៅដ្ឋានជាច្រើនបានបំពេញប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើង។ |
 |
ប្រជាពលរដ្ឋរស់នៅសងខាងរំលោភផ្លូវរថភ្លើង។ |
 |
ទោះបីជារថភ្លើងបានឈប់ដំណើរការក៏ដោយ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននៅតែត្រូវបែងចែកថវិកាសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំ (អធិការកិច្ច ការការពារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការការពារការងារលើផ្លូវ ការការពារការទន្ទ្រានច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍) នៃខ្សែរថភ្លើងនេះ។ |
 |
ថ្មីៗនេះ អ្នកបោះឆ្នោតនៃទីប្រជុំជន Thai Hoa បានដាក់ញត្តិឱ្យផ្លាស់ប្តូរស្ថានីយ៍ Nghia Dan ចេញពីកណ្តាលទីក្រុង ដោយសារតែផ្លូវរថភ្លើងបានឈប់ដំណើរការជាង 10 ឆ្នាំ។ ក្រោយមកក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឆ្លើយជាលាយលក្ខណ៍អក្សរថានឹងបន្តរក្សាផ្លូវរថភ្លើងនេះបន្ត។ |
ប្រភព៖ https://tienphong.vn/hoang-tan-tuyen-duong-sat-bi-bo-quen-o-nghe-an-post1704865.tpo
Kommentar (0)