នាថ្ងៃទី ១៤ វិច្ឆិកា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានធ្វើការស្ទាបស្ទង់មតិ និងជួបសំណេះសំណាលជាមួយសំណើសុំបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរ Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) និង Huu Nghi (Huu Nghi) -Chi Lang (Lang)។ ខេត្ត Son) ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ រួមចំណែកដល់ការបើកផ្លូវល្បឿនលឿនពី Cao Bang ទៅ Ca Mau ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥។
នេះជាលើកទី៣ហើយ ដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh មានវត្តមានក្នុងគម្រោងទាំងពីរនេះ។ អមដំណើរនាយករដ្ឋមន្ត្រីមានសមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស៖ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Cao Bang លោក Tran Hong Minh; ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង សាខាខេត្ត Cao Bang ខេត្ត Lang Son ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះទៅពិនិត្យស្ថានភាពអនុវត្តគម្រោង និងផ្តល់អំណោយលើកទឹកចិត្តដល់កងកម្លាំងដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang-Tra Linh នៅចំណុចបញ្ចប់នៃដំណាក់កាលទី១ នៃគម្រោង (ឃុំ Hanh Phuc ស្រុក Quang Hoa ខេត្ត Cao ខេត្ត Bang) និងនៅផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 - ផ្លូវរូងក្រោមដី Dong Khe (ឃុំ Thuy Hung ស្រុក Thach An ខេត្ត Cao Bang)។
បន្ទាប់មក នៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកថាច់អាន នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានជួបពិភាក្សាការងារជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ សាខា មូលដ្ឋាន សហគ្រាស និងធនាគារអំពីគម្រោងទាំងពីរ និងការអនុវត្តច្រកទ្វារព្រំដែនឆ្លាតវៃជាមួយប្រទេសចិន។
កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពី Cao Bang ទៅហាណូយដល់ 3.5 ម៉ោង។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh (Cao Bang) និង Huu Nghi-Chi Lang (ខេត្ត Lang Son) ត្រូវបានវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ដែលជាសម្ព័ន្ធវិនិយោគិនដែលដឹកនាំដោយ Deo Ca ក្រុម។
ក្នុងនោះ គម្រោង Dong Dang-Tra Linh មានប្រវែងសរុប ១២១ គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជា ២ ដំណាក់កាលវិនិយោគ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ២៣.០០០ ពាន់លានដុង។
ដំណាក់កាលទី ១ វិនិយោគជាង ៩៣ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប ១៤.១១៤ ពាន់លានដុង ទុនថវិការដ្ឋមានចំនួនជាង ៦៩%។ ដំណាក់កាលទី២ នឹងបន្តវិនិយោគនៅសល់២៨គីឡូម៉ែត្រ។
មកទល់នឹងពេលនេះ ការងារបោសសម្អាតទីតាំងរបស់គម្រោងសម្រេចបាន ៩៣,៦% ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Cao Bang សម្រេចបាន ៩៩% និងផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Lang Son សម្រេចបាន ៩០%។ ខេត្តទាំងពីរបានឯកភាពគ្នាក្នុងការខិតខំប្រគល់ទីតាំងគម្រោងឱ្យបាន១០០%នៅចុងខែធ្នូ។
វិនិយោគិន សហគ្រាសគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការសំណង់បានប្រមូលផ្តុំបុគ្គលិកចំនួន 1,020 នាក់ គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ចំនួន 357 គ្រឿង បានដាក់ពង្រាយវិធីសាស្រ្តដំណាលគ្នាចំនួន 36 និងការរៀបចំសំណង់ទាំងថ្ងៃទាំងយប់នៅពេលដែលផ្នែកនៃទីតាំងត្រូវបានពិភាក្សា។
គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងទិន្នផលសរុបដែលរំពឹងទុកចំនួន 1.010 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2024 និងការបញ្ចេញប្រភពដើមទុនសរុបចំនួន 2.000 ពាន់លានដុង ដោយដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការសម្រេចចិត្តបើកផ្លូវនៅឆ្នាំ 2025 ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូល ចុងឆ្នាំ 2026 ។
នៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវហាយវ៉េនេះនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពី Cao Bang ទៅហាណូយ ហើយផ្ទុយមកវិញពី 6-7 ម៉ោងទៅប្រហែល 3.5 ម៉ោង។
គម្រោង Huu Nghi-Chi Lang មានប្រវែង 60 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 11.000 ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ទុនថវិការដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងមានចំនួន ៥.៤៩៥ពាន់លានដុង; វិនិយោគិនបានរៀបចំដើមទុន 5,529 ពាន់លានដុង រយៈពេលអនុវត្ត 2024-2026។
នៅពេលបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ គម្រោងនេះនឹងតភ្ជាប់ច្រកព្រំដែន Huu Nghi-Coc Nam-Tan Thanh (Lang Son) ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចហាណូយ-Bac Giang-Bac Ninh តភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែសមុទ្រនៅ Hai Phong-Quang Ninh តំបន់ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្មក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ រួមជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang-Tra Linh ធ្វើសមកាលកម្មបណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងជើងទាំងមូល លើកកំពស់ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរួម។
គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ។ មកទល់នឹងពេលនេះ ការងារបោសសម្អាតការដ្ឋានសម្រេចបាន 67% ដោយខិតខំប្រគល់ការដ្ឋានឱ្យបាន 100% នៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ។ គម្រោងនេះបានចល័តបុគ្គលិកចំនួន 570 នាក់ រថយន្ត 350 គ្រឿងនៃគ្រឿងចក្រ និងគ្រឿងបរិក្ខារ ហើយបានដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ចំនួន 30 ទៅតាមផ្នែកដែលបានប្រគល់ជូន។ ទិន្នផលសរុបដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៤ មានចំនួន ៥៩៥ ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងការចែកចាយសរុបពីប្រភពទាំងអស់ឈានដល់ ១.៤៥០ ពាន់លានដុង។
ខេត្ត Lang Son ខេត្ត Cao Bang និងអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងទាំងពីរបានផ្តល់អនុសាសន៍មួយចំនួនទាក់ទងនឹងការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ យន្តការហិរញ្ញវត្ថុភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន និងការខ្ចីឥណទានពីធនាគារ ...
ថ្នាក់ដឹកនាំ Deo Ca ក៏បានលើកឡើងដែរថា ដោយអនុវត្តនូវការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រុមដែលមានការឧបត្ថម្ភពីខេត្តទាំងពីរគឺ Lang Son និង Cao Bang បានបញ្ចប់មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលការអនុវត្ត Deo Ca ដើម្បីអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សនៅក្នុងមូលដ្ឋានដែលគម្រោងនេះ។ ឆ្លងកាត់។
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បានឯកភាពជាមួយផែនការវិនិយោគដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោង Dong Dang-Tra Linh ក្រោមទម្រង់ PPP ដែលក្នុងនោះថវិការដ្ឋគាំទ្រ 70% នៃការវិនិយោគសរុប ហើយអ្នកវិនិយោគបានរៀបចំ 30% ដែលនៅសល់ (ស្រដៀងគ្នា។ ដល់ដំណាក់កាលទី១)។
ផ្លូវល្បឿនលឿនពី Cao Bang ទៅ Ca Mau នឹងបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ 2025
បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍ មតិយោបល់ និងបញ្ចប់សុន្ទរកថា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរដែលនីមួយៗមានប្រវែងជាង ១៥០ គីឡូម៉ែត្រ មានសារសំខាន់ណាស់ក្នុងការតភ្ជាប់ខេត្តទាំងពីរគឺដីសណ្ដទន្លេក្រហម និងខេត្ត Thua Thien Hue។ រាជធានីជាមួយភ្នំភាគខាងជើង; តភ្ជាប់ប្រទេស ភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពី Cao Bang-Lang Son ទៅហាណូយ បើកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងទៅ Cape Ca Mau រួមចំណែកដល់គោលដៅមានផ្លូវហាយវ៉េយ៉ាងតិច ៣០០០ គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេសនៅឆ្នាំ ២០២៥។ ផ្លូវល្បឿនលឿន និងនៅឆ្នាំ ២០៣០ ជាផ្លូវល្បឿនលឿន 5,000 គីឡូម៉ែត្រ; ទន្ទឹមនឹងនោះ ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិជាមួយប្រទេសចិន បើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីដ៏ធំ។
ផ្លូវហាយវេទាំងពីរនេះក៏ឆ្លងកាត់តំបន់ប្រវត្តិសាស្ត្រ ដូចជាកន្លែងដែលលោកប្រធានហូជីមិញត្រឡប់មកប្រទេសវិញដើម្បីដឹកនាំបដិវត្តន៍ដោយផ្ទាល់បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង៣០ឆ្នាំនៅបរទេស និងកន្លែងដែលយុទ្ធនាការ Dong Khe ប្រព្រឹត្តទៅ ...
ដូច្នេះ ការអនុវត្តគម្រោងទាំងពីរមានអត្ថន័យសំខាន់ៗចំនួន៦ រួមចំណែកអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣; បញ្ជាបេះដូង; ការប្តេជ្ញាចិត្តនៃចិត្ត; ការរំពឹងទុករបស់មនុស្ស; តម្រូវការ តម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ ការតភ្ជាប់នៃសេដ្ឋកិច្ចទាំងពីរវៀតណាម-ចិន; ទំនួលខុសត្រូវចំពោះប្រជាជន និងប្រទេសជាតិ។
ដូច្នេះហើយ យើងត្រូវឱ្យតម្លៃពេលវេលា ភាពវៃឆ្លាត ភាពជឿជាក់លើខ្លួនឯង និងប្រមូលកម្លាំងរួមនៃប្រព័ន្ធនយោបាយ អាជីវកម្ម និងប្រជាជនទាំងមូល ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងទាំងពីរនេះ។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី មានប្រសាសន៍ថា “ធនធានកើតចេញពីការគិត ការលើកទឹកចិត្តកើតចេញពីការច្នៃប្រឌិត កម្លាំងកើតចេញពីមនុស្ស ច្នៃប្រឌិតដើម្បីហោះហើរឱ្យខ្ពស់ មានភាពច្នៃប្រឌិតដើម្បីទៅដល់ទីឆ្ងាយ សមាហរណកម្មដើម្បីឆ្ពោះទៅមុខ និងអភិវឌ្ឍន៍”។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា យើងត្រូវតែមានការតាំងចិត្តខ្ពស់ ខិតខំប្រឹងប្រែងខ្លាំងក្លា សកម្មភាពខ្លាំងក្លា ផ្តោត និងចំណុចសំខាន់ៗ បំពេញការងារនីមួយៗ មានតែពិភាក្សា និងធ្វើ មិនដកថយ អនុវត្តគោលនយោបាយរបស់បក្ស និងទាមទារនូវតម្រូវការរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំជាន់ខ្ពស់ដោយស្មារតី គំនិតផ្តួចផ្តើម ការច្នៃប្រឌិត ភាពបត់បែនក្នុងការអនុវត្ត ការបង្កើនល្បឿនវឌ្ឍនភាព ការកែលម្អគុណភាពនៃគម្រោង ការទប់ស្កាត់អំពើពុករលួយ ភាពអវិជ្ជមាន ការខ្ជះខ្ជាយ និងផលប្រយោជន៍ក្រុម។
ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការប្តេជ្ញាចិត្ត និងវិធានការដ៏ខ្លាំងក្លារបស់ខេត្តទាំងពីរគឺ Lang Son និង Cao Bang ដែលមានលេខាធិការបក្សខេត្តទាំងពីរជាប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំអនុវត្ត។ សូមស្វាគមន៍វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការដែលបានអនុវត្តគម្រោងយ៉ាងសកម្ម។ សូមថ្លែងអំណរគុណដល់ប្រជាពលរដ្ឋ ដែលបានលះបង់ដីលំនៅដ្ឋាន ទីសក្ការៈបូជា ដីផលិតកម្ម និងដីអាជីវកម្ម។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ការបោសសម្អាតទីតាំងត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ គម្រោងចំនួន 2 បានដំណើរការហើយ ជាពិសេសផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 4 កំពុងដំណើរការយ៉ាងសកម្ម។
នាពេលខាងមុខ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ប្រមូលផ្តុំគ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្សឱ្យបានច្រើន ពង្រាយការងារឱ្យកាន់តែលឿន កសាងផ្លូវសំខាន់ឡើងវិញ និងរៀបចំសំណង់ដោយតាំងចិត្ត "ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀងមិនចាញ់ ដល់ព្យុះនិងខ្យល់បក់បោក "ញ៉ាំហើយគេងលឿន" "ការងារមិនគ្រប់គ្រាន់ពេលថ្ងៃ ឆ្លៀតពេលធ្វើការពេលយប់" "ធ្វើការ 3 វេន និង 4 វេន" "ធ្វើការពេញមួយថ្ងៃ ដល់ថ្ងៃសម្រាក"...
ជាមួយគ្នានេះ សហការ និងកៀរគរអ្នកម៉ៅការក្នុងស្រុកបន្ថែមទៀត ដើម្បីចូលរួមក្នុងការអនុវត្តគម្រោង ដោយស្មារតី “ស្តាប់ និងយល់ទាំងអស់គ្នា” “ចែករំលែកទស្សនៈ និងសកម្មភាពរួមគ្នា” “ធ្វើការរួមគ្នា ឈ្នះជាមួយគ្នា និងអភិវឌ្ឍទាំងអស់គ្នា” ភាពរីករាយ សុភមង្គល និងមោទនភាពជាមួយគ្នា”។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ (ក្រសួង ២ មូលដ្ឋាន) បន្តដឹកនាំ និងដឹកនាំដោយស្មារតី “តែពិភាក្សាហើយធ្វើ កុំដកថយ” កម្រិតណាមានសមត្ថកិច្ច កម្រិតណាត្រូវធ្វើ បើមិនធ្វើ ធ្វើវា បោះជំហានមួយឡែក ហើយឱ្យអ្នកផ្សេងធ្វើវា។ ក្រោមការដឹកនាំរបស់គណៈកម្មាធិការបក្ស ប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល រណសិរ្សមាតុភូមិ អង្គការនយោបាយសង្គម កងកម្លាំងយោធា នគរបាល ប្រជាពលរដ្ឋ យុវជន ស្ត្រី... ត្រូវចូលរួម។ ការដ្ឋានសំណង់។
ផ្តល់យោបល់លើដំណោះស្រាយចំពោះសំណើ និងអនុសាសន៍ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យបញ្ចប់គម្រោងចំនួន 2 នៅឆ្នាំ 2025 យ៉ាងឆាប់រហ័ស រួមចំណែកដល់ការបើកផ្លូវល្បឿនលឿនពី Cao Bang ទៅ Ca Mau នៅឆ្នាំ 2025 ធានាបាននូវគុណភាព និងស្តង់ដារបច្ចេកទេស វិចិត្រសិល្បៈ។ សុវត្ថិភាព អនាម័យបរិស្ថាន ជីវិតមនុស្ស និងការប្រឆាំងអំពើពុករលួយ និងកាកសំណល់។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានយល់ព្រមអនុវត្តភ្លាមៗដំណាក់កាលទី ២ នៃគម្រោង Dong Dang-Tra Linh ក្នុងឆ្នាំ ២០២៦ ក្រោមទម្រង់ PPP ដែលមានផ្លូវចំនួន ៤ បានបញ្ចប់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវស្នើ និងផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ពន្លឿនការដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គនានាក្នុងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។
លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា៖ «យើងត្រូវតែធ្វើការវាយលុកលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីសម្រេចបាននូវកំណើនសេដ្ឋកិច្ចពីរខ្ទង់ក្នុងមួយឆ្នាំៗ និងដើម្បីបំពេញគោលដៅ 100 ឆ្នាំទាំងពីរដែលបានដាក់ចេញ»។
ទាក់ទិននឹងដើមទុនឥណទានសម្រាប់គម្រោងទាំងពីរ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យធនាគារ Tien Phong Commercial Joint Stock Bank (TPBank) និងធនាគារ Vietnam Prosperity Commercial Joint Stock Bank (VPBank) ចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងគម្រោងទាំងពីរដោយស្មារតីចុះសម្រុងគ្នា ផលប្រយោជន៍ និងហានិភ័យ ផលប្រយោជន៍រវាងរដ្ឋ អាជីវកម្ម និងប្រជាជន; បានចាត់ឲ្យឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Ho Duc Phoc ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ធនាគាររដ្ឋវៀតណាម និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ធ្វើការជាមួយធនាគារទាំងពីរ និងសហគ្រាសពាក់ព័ន្ធក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាពាក់ព័ន្ធ និងអនុវត្តការងារជាក់លាក់។
ចែករំលែកបន្ថែម លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា មនុស្សជាច្រើនជំនាន់បានតស៊ូ និងលះបង់ដើម្បីទទួលបានឯករាជ្យភាព និងសេរីភាពដូចសព្វថ្ងៃនេះ ដើម្បីមានបរិយាកាស និងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ធនាគារ និងធុរកិច្ចអភិវឌ្ឍន៍ ដូច្នេះហើយ ធនាគារ និងសហគ្រាសគឺជានីតិបុគ្គលរបស់វៀតណាម ជាកម្មវត្ថុនៃសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាម។ នៅពេលដែលប្រជាជន និងប្រទេសត្រូវការពួកគេ ត្រូវតែត្រៀមខ្លួនដើម្បីធ្វើវា។ បើតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ការរកស៊ីពេលខ្លះខាត ពេលខ្លះចំណេញ បញ្ហាគឺប្រសិទ្ធភាពជារួម ហើយក៏មានពេលដែលត្រូវលះបង់ដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេស ដើម្បីផលប្រយោជន៍ប្រជាពលរដ្ឋ និងប្រទេសជាតិ។ ប្រជាជន។
លោក Lang Son ត្រូវតែនាំមុខក្នុងការអនុវត្តច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃ
នៅក្នុងជំនួបនេះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son និងក្រុមហ៊ុន Viettel Group បានរាយការណ៍អំពីការអនុវត្តសាកល្បងនៃការកសាងច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃរវាង Lang Son និង Guangxi (ប្រទេសចិន)។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son លោក Ho Tien Thieu បានឲ្យដឹងថា នារសៀលថ្ងៃនេះ (១៤ វិច្ឆិកា) លោក Lang Son និងខេត្ត Guangxi នឹងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់សម្របសម្រួលប្រតិបត្តិការច្រកទ្វារព្រំដែនឆ្លាតវៃ។
ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមអគ្គិសនីវៀតណាម (EVN) ក៏បានរាយការណ៍ផងដែរអំពីការលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនីរវាងវៀតណាម និងចិន។ ការផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនីសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន២ ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យលោក Lang Son ដឹកនាំក្នុងការអនុវត្តច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃ ហើយបន្តចម្លងតាមមូលដ្ឋានផ្សេងទៀត; ថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋានបានពិភាក្សាយ៉ាងសកម្មជាមួយភាគីចិន ដើម្បីអនុវត្តកិច្ចព្រមព្រៀងដែលមេដឹកនាំជាន់ខ្ពស់នៃប្រទេសទាំងពីរសម្រេចបាន។
ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុធ្វើសមតុល្យថវិកានៅក្នុងមូលនិធិបម្រុងឆ្នាំ 2024 ដើម្បីរៀបចំកិច្ចការនេះ; ក្រសួង និងសាខាចូលរួមយ៉ាងសកម្ម ធ្វើការដោយអស់ពីកម្លាំងរបស់ពួកគេ មិនរុញ ឬជៀសវាង ដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហានៅកន្លែងណាដែលកើតឡើង និងដោះស្រាយការងារតាមកម្រិតនីមួយៗ។ ជាមួយគ្នានេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ពីភាពចាំបាច់ក្នុងការទប់ស្កាត់អំពើពុករលួយ ភាពអវិជ្ជមាន និងការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
រំលឹកឡើងវិញថា ពេលវេលា ភាពវៃឆ្លាត ការសម្រេចចិត្ត និងស្មារតីទទួលខុសត្រូវ គឺជារឿងសំខាន់ នាយករដ្ឋមន្ត្រីសង្ឃឹមថា ភាគីពាក់ព័ន្ធនឹងរួមដៃគ្នា រួមវិភាគទាន និងឯកភាពគ្នាក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ច ដើម្បីរួមចំណែកនាំប្រទេសជាតិឆ្ពោះទៅកាន់យុគសម័យថ្មី។ យុគសម័យនៃការរីកចម្រើនជាតិ។
ប្រភព៖ https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-2-tuyen-cao-toc-tai-cao-bang-lang-son-ngay-trong-2025-383144.html
Kommentar (0)