រូបរាងផ្លូវហូជីមិញតភ្ជាប់ខេត្តភាគខាងត្បូងហៀបនឹងបើកធ្វើចរាចរណ៍បច្ចេកទេស

TPO - គម្រោងផ្លូវហូជីមិញតភ្ជាប់ខេត្ត Binh Phuoc, Binh Duong, Tay Ninh និង Long An មានប្រវែងជិត 73 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគជាង 2,300 ពាន់លានដុង។ ផ្លូវនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសក្នុងឱកាសថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ហើយបានបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៅខែសីហាឆ្នាំនេះ។

Báo Tiền Phong•23/02/2025

TPO - គម្រោងផ្លូវហូជីមិញតភ្ជាប់ខេត្ត Binh Phuoc, Binh Duong, Tay Ninh និង Long An មានប្រវែងជិត 73 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគជាង 2,300 ពាន់លានដុង។ ផ្លូវនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសក្នុងឱកាសថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ហើយបានបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៅខែសីហាឆ្នាំនេះ។

រូបរាងផ្លូវហូជីមិញតភ្ជាប់បណ្តាខេត្តភាគខាងត្បូងហៀបនឹងបើកធ្វើចរាចរណ៍ រូបថតបច្ចេកទេស ១ គម្រោងសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ពីចាន់ថាញ់ ដល់ ឌុចហ្វាវ មានទុនវិនិយោគសរុបជិត ២.៣០០ពាន់លានដុង ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Phuoc, Binh Duong, Tay Ninh និង Long An។

រូបរាងផ្លូវហូជីមិញតភ្ជាប់ខេត្តភាគខាងត្បូងហៀបនឹងបើកធ្វើចរាចរណ៍ រូបថតបច្ចេកទេស ២ យោងតាមផែនការ ផ្លូវហូជីមិញ កំណាត់ផ្លូវចាន់ថាញ់ - ឌុកហ្វា ជាផ្លូវល្បឿនលឿន ៦គន្លង ដែលមានល្បឿនរចនា ១០០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដំណាក់កាលទីមួយត្រូវបានវិនិយោគដោយមានមាត្រដ្ឋាន 2 ផ្លូវ។

រូបសណ្ឋានផ្លូវហូជីមិញតភ្ជាប់ខេត្តភាគខាងត្បូងជិតបើកធ្វើចរាចរណ៍ រូបថតបច្ចេកទេស ៣ គម្រោងនេះមានប្រវែង ៧២,៧៥ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមនៅតំបន់ព្រំដែនក្រុង Chon Thanh (Binh Phuoc) និងស្រុក Bau Bang (ខេត្ត Binh Duong); ចំណុចចុងនៅប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិ N2 (ឥឡូវផ្លូវហូជីមិញ ស្រុក Duc Hoa ខេត្ត Long An)។

រូបសណ្ឋានផ្លូវហូជីមិញតភ្ជាប់ខេត្តភាគខាងត្បូងជិតបើកធ្វើចរាចរណ៍ រូបថតបច្ចេកទេស ៤ គម្រោងនេះចែកចេញជា 3 កញ្ចប់ដែលក្នុងនោះក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group Joint Stock Company ជាអ្នកចុះកិច្ចសន្យាសម្រាប់កញ្ចប់ XL1 ដែលមានប្រវែង 31.5km លាតសន្ធឹងពីស្រុក Bau Bang ទៅទន្លេ Saigon ជាប់ព្រំដែន Tay Ninh។ កញ្ចប់ XL01 បន្ថែមលើផ្លូវថ្នល់ក៏មានស្ពានចំនួន 6 រួមមានស្ពានប្រឡាយ Phuoc Hoa ស្ពាន Cay Truong ស្ពាន Ba Tu ស្ពាន Thi Tinh ស្ពាន Suoi Tre និងស្ពាន Thanh An។

រូបរាងផ្លូវហូជីមិញតភ្ជាប់ខេត្តភាគខាងត្បូងហៀបនឹងបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ រូបថតបច្ចេកទេស ៥ គម្រោងផ្លូវហូជីមិញឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong ចែកចេញជា 3 កញ្ចប់សំណង់ ដែលក្នុងនោះ កញ្ចប់ XL1 ចាប់ពី Km10+00 - Km41+150 ក្នុងខេត្ត Binh Duong ត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Deo Ca Group (ផ្នែកពី Km10+00 - Km19+950 in Bau Bang, section Km19+9) ក្នុងស្រុក Km19+9។

រូបរាងផ្លូវហូជីមិញតភ្ជាប់ខេត្តភាគខាងត្បូងហៀបនឹងបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ រូបថតបច្ចេកទេស ៦ យោងតាមអង្គភាពសាងសង់ ពេលនេះបរិមាណមេបានសាងសង់រួចរាល់ជាស្ថាពរហើយ ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់ស្រទាប់គ្រឹះនៃផ្លូវគ្រប់ប្រភេទ ឈានដល់ប្រវែង 28/31km ។ ផ្លូវបេតុង Asphalt ឈានដល់ 19/31km; ការបង្ហូរទឹកត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន; ផ្នែកស្ពានបានបញ្ចប់ផ្នែកខាងក្រោមទាំងមូលនៃ 6/6 ស្ពានដែលក្នុងនោះ: 5/6 ស្ពានបានដំឡើង girders របស់ពួកគេ; ស្ពាន Thanh An កំពុងដំណើរការសាងសង់ដោយផ្នែក cantilever រំពឹងថានឹងបិទនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025។ ស្ពានចំនួនបីបានបញ្ចប់ការដ្ឋានស្ពាន (ស្ពាន Kenh Phuoc Hoa ស្ពាន Ba Tu ស្ពាន Suoi Tre)។

រូបរាងផ្លូវហូជីមិញតភ្ជាប់ខេត្តភាគខាងត្បូងហៀបនឹងបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ រូបថតបច្ចេកទេស ៧ ទិន្នផលសំណង់សរុបនៃគម្រោងទាំងមូលរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ 920/1.665 ពាន់លានដុង (55.2% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា) ជាមូលដ្ឋានធានានូវវឌ្ឍនភាព។ ក្នុងនោះ ទិន្នផលរបស់ Package XL01 រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានឡើងដល់ជិត 70% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។

រូបរាងផ្លូវហូជីមិញតភ្ជាប់បណ្តាខេត្តភាគខាងត្បូងហៀបនឹងបើកធ្វើចរាចរណ៍ រូបថតបច្ចេកទេស ៨ អ្នកម៉ៅការសំណង់បានប្ដេជ្ញាថានឹងខិតខំបើកចរាចរណ៍បច្ចេកទេសឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥ និងបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនៅខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥ (រយៈពេលខ្លីជាងកាលវិភាគក្នុងកិច្ចសន្យា ៤ ខែ)។

រូបរាងផ្លូវហូជីមិញតភ្ជាប់ខេត្តភាគខាងត្បូងហៀបនឹងបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ រូបថតបច្ចេកទេស ៩ ផ្លូវហាយវេហូជីមិញឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Phuoc, Binh Duong, Tay Ninh និង Long An។

ដើម្បីឱ្យគម្រោងសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលបានកំណត់ អង្គភាពសាងសង់បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong ស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Bau Bang បញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវការអនុម័តថ្លៃសំណងដីធ្លី។ មានផែនការកៀរគរគ្រួសារឱ្យប្រគល់ទីតាំងឱ្យបានឆាប់សម្រាប់គម្រោង ជាពិសេសសម្រាប់ផ្លូវសំខាន់ Km11+641-Km11+681។ ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដំបូងនៃខ្សែកាបអុបទិកយោធានៅចំណុចប្រសព្វ DT.750 នៃកងពលធំទី 5 យោធភូមិភាគទី 7 ។

រូបរាងផ្លូវហូជីមិញតភ្ជាប់ខេត្តភាគខាងត្បូងហៀបនឹងបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ រូបថតបច្ចេកទេស ១០ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Binh Duong ពិនិត្យវឌ្ឍនភាព និងលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គនៅគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ។

ចំពោះការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ខ្សែបណ្តាញតង់ស្យុងមធ្យម និងទាប គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក Bau Bang និង Dau Tieng អនុម័តយ៉ាងសកម្មលើផែនការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ដើម្បីពន្លឿនការងារផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។ ស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុន Dau Tieng Rubber One Member Co., Ltd. បង្កើតលក្ខខណ្ឌក្នុងការរៀបចំការកាប់ដើមកៅស៊ូប្រមាណ ២០០ដើម ដើម្បីប្រគល់ទីតាំងសម្រាប់គម្រោង។ ស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក Bau Bang និង Dau Tieng ប្រគល់ដីដែលនៅសេសសល់ទាំងមូលនៅខែមីនាឆ្នាំ 2025 ។

ព័ត៌មានស្តីពីការតែងតាំងអ្នកម៉ៅការសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកពិសេស