រូបរាងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ប្រវែង 3.5 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ព្រៃកោងកាងដ៏ត្រជាក់

Dong Nai – The Ben Luc – Long Thanh Expressway ដែលជាសាខាភាគខាងកើត តភ្ជាប់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងនិរតី ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai មានប្រវែង 27 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះជាង 3.5 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ព្រៃកោងកាង ហើយនឹងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេល 7 ឆ្នាំ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc – Long Thanh សាខាភាគខាងកើតឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai មានកញ្ចប់ចំនួន 3 រួមមានកញ្ចប់ A5 កញ្ចប់ A6 និងកញ្ចប់ A7 ដែលមានប្រវែងសរុប 27 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc – Long Thanh រត់កាត់តំបន់ភូមិសាស្ត្រស្មុគស្មាញ មានទន្លេ និងវាលភក់ជាច្រើន ហើយជាង 3.5 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ព្រៃកោងកាងក្នុងស្រុក Long Thanh និង Nhon Trach នៃខេត្ត Dong Nai ។

ផ្នែកព្រៃឈើឆ្លងកាត់ឃុំភឿកថៃ ដែលជាផ្នែកនៃកញ្ចប់ A7 ពីច្រាំងទន្លេ Thi Vai ដល់ផ្លូវលេខ 51 ឆ្លងកាត់ព្រៃកោងកាងដែលមានដើមកោងកាង និងដើមត្រែងដែលមើលទៅមានពណ៌បៃតងខ្លាំង។

លោក Dang Huu Vi នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងត្បូងបាននិយាយថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh មានចម្ងាយប្រហែល 3.5 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ព្រៃកោងកាងក្នុងស្រុក Long Thanh និង Nhon Trach នៃខេត្ត Dong Nai ។ ដូច្នេះ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​សាងសង់ ព្រៃឈើ​ប្រហែល ១០ ហិកតា​ត្រូវ​បាន​ប៉ះពាល់។ លោក វី មាន​ប្រសាសន៍​ថា ៖ «យើង​ត្រូវ​ដាំ​ព្រៃ​ជំនួស​ដើម្បី​ស្ដារ​ព្រៃ​ប្រហែល ១៥​ហិកតារ។

បច្ចុប្បន្ននេះ កញ្ចប់ A7 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh បានដំណើរការជាបណ្តើរៗ ផ្លូវត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូ ហើយវត្ថុសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដែលនៅសល់កំពុងត្រូវបានអនុវត្ត រួមទាំងការដំឡើងផ្ទាំងកញ្ចក់ការពារ គំនូសផ្លូវ ផ្លាកសញ្ញាជាដើម។

បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ត្រូវបានកំណត់ថានឹងបញ្ចប់កញ្ចប់ A7 ទាំងមូលនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។ លោក Nguyen Thien Dat នាយកប្រតិបត្តិនៃកញ្ចប់ A7 បានមានប្រសាសន៍ថា វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់នៃកញ្ចប់នេះបានឈានដល់ជាង 90% ។ កញ្ចប់ទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកក្កដានេះ។

កម្មករ​កំពុង​ដំឡើង​បន្ទះ​ការពារ​ពន្លឺ​នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់​កញ្ចប់ A7 នៃ​ផ្លូវ Ben Luc - Long Thanh Expressway។

ផ្លាក​សញ្ញា​នេះ​បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​ជា​ស្រេច​ដើម្បី​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​នៅ​លើ gantry ។

សម្ភារៈសំណង់ដូចជា ស្ទូច របង ផ្លូវបំបែករឹង និងប្រព័ន្ធភ្លើងកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ។

មុខទំនិញសាងសង់ស្ពាន Thi Va ដែលត្រូវបានគេកំណត់ថាជាផ្លូវសំខាន់នៃដំណើរការនៃកញ្ចប់ A7 ក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ជាផ្លូវការជាមួយនឹងប្រវែង 3.3 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងស្ពានអាកាស Thi Vai និងផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 51 ស្ពាននេះមាន 77 បង្គោលរួមទាំង 4 បង្គោលនៅក្រោមទន្លេ Thi Va ។ យោងតាមការរចនា ស្ពាន Thi Va មានជំរៅ 9 ម៉ែត្រ ធានាបាននូវការឆ្លងកាត់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃកប៉ាល់ធំៗ និងសំពៅ។

ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់ស្ពាន Thi Vai និងស្ពានអាកាសគឺជាង 720 ពាន់លានដុងក្នុងចំណោមការវិនិយោគសរុបជាង 1,100 ពាន់លានដុងសម្រាប់កញ្ចប់ A7 ទាំងមូល។ បន្ទាប់ពីថ្ងៃបិទបញ្ចប់ អង្គភាពសាងសង់បានបន្តចាក់ក្រាលកៅស៊ូ ដោយខិតខំប្រឹងប្រែងបំពេញនូវមុខទំនិញរងនៃស្ពាន Thi Vai និងកញ្ចប់ A7 ទាំងមូល។

យោងតាមលោក Nguyen Thien Dat ដំណើរការសាងសង់ស្ពាន Thi Vai បានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើនដោយសារថ្មរឹងនៅក្រោមបាតទន្លេ ការបាក់ខួងជាច្រើនដង និងការចំណាយកើនឡើង។

ចំណុចប្រសព្វរវាង Ben Luc - Long Thanh Expressway និងផ្លូវជាតិលេខ 51។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc – Long Thanh ចាប់ផ្តើមពីស្រុក Ben Luc ខេត្ត Long An ប្រវែងជិត ៥ គីឡូម៉ែត្រ បន្ទាប់មកតភ្ជាប់ជាមួយស្រុក Long Thanh ទៅផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ទៅខេត្ត Dong Nai និង Ba Ria – Vung Tau។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ទាំងមូលមានប្រវែង 57.8 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគដំបូងសរុបចំនួន 31.320 ពាន់លានដុង។ បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកវិនិយោគកំពុងផ្តោតលើការងារសំណង់ដូចការប្តេជ្ញាចិត្តតាមផែនការ ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥។

Laodong.vn

ប្រភព៖ https://laodong.vn/photo/hinh-hai-35km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-di-qua-khu-rung-ngap-man-xanh-mat-1364302.ldo