បង្ហាញ​ពី​ទីតាំង​រំពឹង​ទុក​នៃ​ការ​ផលិត​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​របស់ Hoa Phat

ការបង្ហាញពីទីតាំងដែលរំពឹងទុកនៃការផលិតផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនរបស់ Hoa Phat

គេរំពឹងថារោងចក្រផលិតដែក និងលោហធាតុរបស់ក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group នៅសួនឧស្សាហកម្ម Hoa Tam ក្នុងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច Nam Phu Yen នឹងផលិតផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនដែលមានប្រវែងពី 50 ទៅ 100 ម៉ែត្រ។

រូបថតគំនូរ។

នេះគឺជាព័ត៌មានដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយនៅក្នុងឯកសាររបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Yen ផ្ញើ ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីស្នើសុំគោលនយោបាយតភ្ជាប់ខ្សែផ្លូវដែកពីកំពង់ផែ Bai Goc និងផ្លូវរថភ្លើងជាតិខាងជើង-ខាងត្បូង។

គេដឹងថាខ្សែរថភ្លើងនេះមានប្រវែងប្រហែល 12 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group ដើម្បីវិនិយោគក្នុងការតភ្ជាប់រោងចក្រផលិតលោហធាតុ និងដែកនៃអង្គភាពនេះនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម Hoa Tam ក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nam Phu Yen ជាមួយនឹងខ្សែរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងបរិមាណដ៏ច្រើនក្នុងការចំណាយដឹកជញ្ជូនសមរម្យ។

គេរំពឹងថារោងចក្រនេះនឹងមានផលិតផលដែកផ្លូវដែកល្បឿនលឿនដែលមានទំហំធម្មតាចាប់ពី 50m ដល់ 100m ដឹកជញ្ជូនតាមរថភ្លើងជំនួសឱ្យផ្លូវទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់។

យោងតាមអ្នកជំនាញ ប្រវែងរួមនៃផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននីមួយៗគឺ 100 ម៉ែត្រ ការដឹកជញ្ជូនពួកគេពីកន្លែងផលិតនៅប្រទេសវៀតណាម ឬពីកំពង់ផែសមុទ្រ (ក្នុងករណីនាំចូល) ទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់ដែលលាតសន្ធឹងពីខាងជើងទៅខាងត្បូងនឹងជាបញ្ហាដឹកជញ្ជូនដ៏ធំមួយ។ វិមាត្រធំនៃផ្លូវដែកនឹងមិនសមរម្យសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទេ។

យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងដែលវិនិយោគដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 20 ដែលមានប្រវែងប្រហែល 1,541 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើប្រវែងផ្លូវដែកទាំងមូលគឺ 100 ម៉ែត្រ នោះខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវការប្រហែល 15,410 របារ។

ទីផ្សារដែកផ្លូវដែកនឹងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ព្រោះក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2024 - 2035 វៀតណាមក៏នឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវខ្សែផ្លូវរថភ្លើង Thong Nhat ផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ - Can Tho ផ្លូវរថភ្លើងចំនួន 3 តភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសចិន និងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប្រវែង 580 គីឡូម៉ែត្រនៅហាណូយ - ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 20155 ដែលមានទុនវិនិយោគជិត 2015 ពាន់លាន។ ដុល្លារ។

ដោយសារតែវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ (2024 - 2035) មិនត្រឹមតែ Hoa Phat ប៉ុណ្ណោះទេ សហគ្រាសមេកានិចក្នុងស្រុកណាមួយត្រូវពន្លឿនដំណើរការរៀបចំ រួមទាំងការសាងសង់រោងចក្រ ការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា ការផលិតសាកល្បង ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសប្រកបដោយគុណភាព និងស្ថិរភាព។ ជៀសវាងស្ថានភាពដែលគម្រោងទើបតែចាប់ផ្តើមផលិត ប៉ុន្តែដំណាក់កាលសាងសង់ត្រូវបានបញ្ចប់ ដែលបណ្តាលឱ្យខ្ជះខ្ជាយការវិនិយោគ។

បច្ចុប្បន្ននេះ សមត្ថភាពទីផ្សារនៃផ្លូវដែកក្នុងប្រទេសវៀតណាមមានប្រហែលតិចជាង 1,000 របារ ដែលមានប្រវែង 12.5 ម៉ែត្រ - 25 ម៉ែត្រ ដើម្បីជំនួស និងថែរក្សាខ្សែរថភ្លើងខាងជើង - ខាងត្បូងដែលមានស្រាប់។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/he-lo-vi-tri-du-kien-san-xuat-ray-duong-sat-toc-do-cao-cua-hoa-phat-d227791.html