បង្ហាញផែនការវិនិយោគសម្រាប់អ័ក្សចរាចរណ៍ទីក្រុង ហូជីមិញ - ឡុងអាន - ធានយ៉ាង
អ័ក្សចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងអាន-ធានយ៉ាងតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ គ្រោងជាផ្លូវជាតិលេខ 50B ប្រវែងប្រហែល 55 គីឡូម៉ែត្រ មាត្រដ្ឋានផ្លូវថ្នាក់ទី 3 មាន 6 គន្លង។
ផែនទីផ្លូវចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងអាន - ធានយ៉ាង។ |
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Tien Giang, Long An និងទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីស្នើសុំយោបល់លើសេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីស្តីពីផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងអ័ក្សដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ - Long An - Tien Giang ។
ជាក់ស្តែង ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Tien Giang ទីក្រុង Long An និងទីក្រុងហូជីមិញ ផ្តល់យោបល់លើសេចក្តីព្រាងសំណើផែនការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគ ហើយផ្ញើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនមុនថ្ងៃទី ១២ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីសម្របសម្រួល និងបញ្ចប់ផែនការវិនិយោគមុននឹងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី។
មុននេះ ក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ១៦៣/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី ១៥ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤ នៃទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចាត់ឲ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tien Giang, Long An និងទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីឯកភាពលើផែនការអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ - Long An - Tien Giang។ ផ្អែកលើនោះ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដឹកជញ្ជូន និងក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសិក្សា និងពិចារណាគាំទ្រទុនវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងនេះ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ហើយរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេចក្នុងត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ២០២៤។
នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ខ្លួនបានយល់ព្រមលើភាពចាំបាច់នៃការវិនិយោគក្នុងគម្រោងនេះ ដូចដែលបានស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Tien Giang, Long An និងទីក្រុងហូជីមិញ ហើយនឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធក្នុងដំណើរការអនុវត្តបន្ទាប់។
សម្រាប់ផ្លូវឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យចាត់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញធ្វើជាអធិបតីក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងបំពេញបែបបទពាក់ព័ន្ធដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគភ្លាមៗបន្ទាប់ពីគម្រោងផែនការទីក្រុងហូជីមិញរយៈពេល ២០២១ - ២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ និងគម្រោងកែសម្រួលចក្ខុវិស័យទីក្រុងហូជីមិញ ៤ ដល់ ២០៦ អនុម័ត។
សម្រាប់ផ្លូវឆ្លងកាត់ខេត្ត Long An និង Tien Giang ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Long An និង Tien Giang ធ្វើជាអធិបតីក្នុងការស្រាវជ្រាវលម្អិតអំពីជម្រើសវិនិយោគ។ វិភាគ និងជ្រើសរើសទម្រង់វិនិយោគសមស្រប; បញ្ជាក់អំពីប្រភពដើមទុន និងរចនាសម្ព័ន្ធដើមទុនដែលបានបែងចែកសម្រាប់គម្រោង ដើម្បីរៀបចំ និងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពិនិត្យ និងអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ក្នុងករណីត្រូវការការគាំទ្រពីថវិកាកណ្តាល វាត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យបំពេញឯកសាររាយការណ៍ទៅក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីសំយោគ និងបញ្ជូនឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពិនិត្យ និងសម្រេច។
គេបានដឹងថា អ័ក្សចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងអាន-ធានយ៉ាង ជាផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ តភ្ជាប់តំបន់អន្តរខេត្ត គ្រោងឆ្លងកាត់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសង្គម មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ សួនឧស្សាហកម្ម ជំរុញការផ្លាស់ប្តូរពាណិជ្ជកម្ម និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់តំបន់នានាក្នុងតំបន់។
ផ្លូវនេះស្របនឹងគម្រោងផ្លូវជាតិលេខ 50B ប្រវែងប្រហែល 55 គីឡូម៉ែត្រដែលមានទំហំផ្លូវ III និង 6 គន្លង។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2018 មក មូលដ្ឋានដែលមានផ្លូវឆ្លងកាត់បានពិភាក្សាយ៉ាងសកម្ម និងឯកភាពក្នុងការកៀរគរទុនវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងអ័ក្សចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ - Long An - Tien Giang និងបានស្នើរទម្រង់នៃការវិនិយោគជាច្រើនដូចជា ការអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគក្នុងទម្រង់ PPP ប្រភេទកិច្ចសន្យា BT; ស្នើសុំការវិនិយោគពីថវិកាក្នុងស្រុក ការគាំទ្រពីថវិកាកណ្តាល និងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនជាទម្រង់ PPP ។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ មានតែស្ពានធំៗចំនួន 3 និងផ្លូវចូលប្រហែល 10.8 គីឡូម៉ែត្រក្នុងខេត្ត Long An ប៉ុណ្ណោះដែលបានកំណត់ទម្រង់នៃការវិនិយោគ។
ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការសិក្សាយ៉ាងទូលំទូលាយ ដើម្បីស្នើផែនការវិនិយោគសមស្របសម្រាប់អ័ក្សដឹកជញ្ជូនទីក្រុង ហូជីមិញ - Long An - Tien Giang បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ដំណើរការអនុវត្តបន្ទាប់។
ស្តីពីមាត្រដ្ឋាន និងស្តង់ដារបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ សេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់ថា ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាលើផ្លូវទាំងមូលជាមួយនឹងគម្រោងស្ពានចំនួន 3 លើ DT.827E (ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Can Giuoc, ទន្លេ Dong Vam Co, ទន្លេ Tay Vam Co) ដោយប្រើកម្ចី ODA របស់កូរ៉េ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តលើសំណើគម្រោង និងសំណើវិនិយោគរបស់មូលដ្ឋាន ដោយមានការណែនាំចំនួន 2 ប្រភេទ។
អាស្រ័យហេតុនេះ កំណាត់ផ្លូវតាមតំបន់ទីក្រុង តាមស្តង់ដារផ្លូវធំក្នុងក្រុង មានទទឹងផ្លូវ ៤០ម និងទទឹងផ្លូវ ២២.៥ម; ផ្លូវធម្មតា យោងតាមស្តង់ដារផ្លូវថ្នាក់ទី៣ មានទទឹងផ្លូវ ៣០.៥ម និងទទឹងផ្លូវ ២២.៥ម។
សម្រាប់ផ្លូវដែលមានផែនការក្នុងស្រុកធំជាងខ្នាតខាងលើ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យមូលដ្ឋានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃសេចក្តីសម្រេចលេខ 1454/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី (សម្រាប់ផ្លូវឆ្លងកាត់តំបន់ផែនការខេត្តដែលមានទ្រង់ទ្រាយធំជាង ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នារវាងផែនការ ថវិកាកណ្តាលមូលដ្ឋានត្រូវវិនិយោគតាមផែនការនេះ)។
ការវិនិយោគសរុបបឋមសម្រាប់គម្រោងអ័ក្សចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងអាន - ធានយ៉ាងទាំងមូលគឺប្រហែល 25,203 ពាន់លានដុង ប្រភពដើមទុនត្រូវបានកំណត់ថាមានចំនួន 7,837,718 ពាន់លានដុង ហើយចាំបាច់ត្រូវបន្តធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពប្រហែល 17,365 ពាន់លានដុង។
ក្នុងនោះ កំណាត់ផ្លូវកាត់តាមទីក្រុងហូជីមិញ មានប្រវែង ៥,៨ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបបឋមប្រមាណ ៥.៤៧៥ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះចំណាយលើការបោសសម្អាតទីតាំងមានប្រមាណ ២.៧៥៥ ពាន់លានដុង; ការចំណាយលើការអនុវត្តគឺប្រហែល 2.721 ពាន់លានដុង។
ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Long An មានប្រវែង 35.6 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបបឋមប្រហែល 12.557 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះ 4.797.718 ពាន់លានដុងមានតុល្យភាពក្នុងការវិនិយោគក្នុងគម្រោងស្ពាន 3 លើ DT.827E ពីកម្ចី ODA របស់កូរ៉េ។ បានថ្លឹងថ្លែង 3.040 ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគលើផ្លូវចូល 10.58 គីឡូម៉ែត្រ និងអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ស្ពានចំនួន 3 និងផ្លូវចូលពីថវិកាខេត្ត Long An ។ មិនអាចធ្វើសមតុល្យទឹកប្រាក់ប្រមាណ ៤.៧១៩ពាន់លានដុង សម្រាប់ការវិនិយោគនៅសល់ ១៩,៤ គ.ម. ដែលក្នុងនោះចំណាយលើការបោសសម្អាតទីតាំងមានប្រមាណ ១.៩២៣ ពាន់លានដុង។ ការចំណាយលើការអនុវត្តគឺប្រហែល 2.796 ពាន់លានដុង។
ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Tien Giang មានប្រវែង 14 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាបឋមប្រហែល 7.170 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើការបោសសំអាតកន្លែងមានប្រហែល 3.105 ពាន់លានដុង; តម្លៃនៃការអនុវត្តផ្លូវសំខាន់គឺប្រហែល 2.168 ពាន់លានដុង; តម្លៃនៃការអនុវត្តផ្លូវស្របគ្នានេះមានប្រមាណ ១.៨៩៨ ពាន់លានដុង។
Kommentar (0)