អ្នកដំណើរត្រូវបានផ្ទេរតាមរថយន្តបន្ទាប់ពីការបាក់ដីនៅផ្លូវរថភ្លើង Chi Thanh។

យោងតាមអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម ដោយសារតែស្ថានភាពដ៏ស្មុគស្មាញនៃការរអិលបាក់ដីនៅផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh (Phu Yen) ពេលវេលាដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាអាចនឹងអូសបន្លាយពេល។ សាខាកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវដែក Phu Khanh បានផ្ញើទូរលេខទៅកាន់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមរថយន្តរវាងស្ថានីយ៍ La Hai និងស្ថានីយ៍ Tuy Hoa។

តាមនោះ អ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរពីស្ថានីយ៍ហាណូយ និងស្ថានីយ៍ Da Nang ទៅភាគខាងត្បូង នាថ្ងៃទី ២០ និង ២១ ឧសភា នឹងត្រូវផ្ទេរតាមរថយន្តពីស្ថានីយ៍ La Hai ទៅស្ថានីយ៍ Tuy Hoa។

Hành khách được trung chuyển bằng ô tô sau sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh- Ảnh 1. — ការរអិលបាក់ដីនៅផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្ត។

ក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នា អ្នកដំណើរដែលជិះរថភ្លើងពីស្ថានីយ៍ Saigon នៅថ្ងៃទី 21 ឧសភា ឆ្ពោះទៅភាគខាងជើងនឹងត្រូវផ្ទេរតាមរថយន្តពីស្ថានីយ៍ Tuy Hoa ទៅស្ថានីយ៍ La Hai ។

Hành khách được trung chuyển bằng ô tô sau sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh- Ảnh 2. — ផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh ដែលជាកន្លែងដែលការបាក់ដីបានកើតឡើង។

តាមការរំពឹងទុកថា ចាប់ពីរសៀលថ្ងៃទី២១ ឧសភា ដល់ព្រឹកថ្ងៃទី២២ ឧសភា ឧស្សាហកម្មរថភ្លើងនឹងផ្ទេរអ្នកដំណើរប្រមាណ២.៧០០នាក់ (ក្នុងចំណោមរថភ្លើងចំនួន១២) ពីស្ថានីយឡាហៃទៅស្ថានីយទុយហូហា ហើយបន្តដំណើរពីខាងត្បូងទៅខាងជើង ។

នៅស្ថានីយ៍ Song Than គ្មានរថភ្លើងដឹកទំនិញរបស់ក្រុមហ៊ុន Saigon និង Hanoi Railway Joint Transport Company នឹងដំណើរការនៅយប់ថ្ងៃទី 21 ឧសភា។

មុននេះ នៅវេលាម៉ោង ១០ និង ១៥ នាទីព្រឹក ថ្ងៃទី ២១ ឧសភា នៅផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh ក្នុងផ្នែក La Hai - Chi Thanh (ឃុំ An Dinh ស្រុក Tay An ខេត្ត Phu Yen) ការបាក់ដីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបានកើតឡើងនៅក្នុងផ្លូវរថភ្លើង។ ភ្លាមៗនៅពេលទទួលបានព័ត៌មាន។

អាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាមបានដឹកនាំនាយកដ្ឋានអធិការកិច្ចសុវត្ថិភាព III ដើម្បីសម្របសម្រួលក្នុងការចូលទៅដល់កន្លែងកើតហេតុ ដើម្បីប្រមូលព័ត៌មាន ចាប់យកស្ថានភាព និងដោះស្រាយផលវិបាកនៃឧប្បត្តិហេតុនេះ។

វេលាម៉ោង 1:30 រសៀល នៅថ្ងៃដដែល ការបាក់ដីបានបន្តនៅទីតាំងខាងលើ (តំបន់បាក់ដីមានបណ្តោយ ១៦ ម៉ែត្រ ទទឹង ៤០ ម៉ែត្រ និងកម្ពស់ ៤,៩ ម៉ែត្រ) ហើយមិនមានសញ្ញាបញ្ចប់ឡើយ។ ការបាក់ដីនេះមិនបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតដល់មនុស្សឬទ្រព្យសម្បត្តិនោះទេ ។

ក្រោយកើតហេតុភ្លាមៗ។ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានដឹកនាំអង្គភាពផ្លូវដែកក្នុងតំបន់ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពមុខងារ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានដើម្បីជម្នះផលវិបាក។ បច្ចុប្បន្នការងារដោះស្រាយកំពុងដំណើរការ។

យោងតាមអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម មូលហេតុនៃឧបទ្ទវហេតុនេះគឺដោយសារតែការសាងសង់នៅទីតាំងដែលមានភូគព្ភសាស្ត្រដីខ្សោយ និងស្មុគស្មាញ។ ការងារស្តារឡើងវិញនៅតែប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើន។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/hanh-khach-duoc-trung-chuyen-bang-o-to-sau-su-so-sat-lo-ham-duong-sat-chi-thanh-192240521192448063.htm