ផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh បន្តបាក់ស្រុតក្រោយការដោះស្រាយបញ្ហារយៈពេល 5 ថ្ងៃ។

នៅវេលាម៉ោង១០និង៣០នាទីព្រឹក ថ្ងៃទី២៦ ឧសភា ខណៈកម្មករកំពុងឈូសឆាយដី និងថ្មប្រមាណ ៨០ម៉ែត្រគូប ដែលបានបាក់ក្នុងផ្លូវរថភ្លើង Chi Thanh (ដែលបានបាក់កាលពីថ្ងៃទី២១ ឧសភា) ស្រាប់តែមានដី និងថ្មយ៉ាងច្រើនបានបន្តរអិលធ្លាក់មកលើការបាក់ដីមុន។

ដី និងថ្មមួយចំនួនធំបន្តរអិលចុះក្រោមផ្លូវរថភ្លើង Chi Thanh ។

ការរអិលបាក់ដីបានរារាំងផ្នែកមួយនៃផ្លូវរូងក្រោមដី បណ្តាលឱ្យខួងខួង ផ្អៀងវេទិកាខួងពីកំពូលនៃផ្លូវរូងក្រោមដី។ ឧបទ្ទវហេតុនេះបានបង្ខំឱ្យអង្គភាពសំណង់ពន្យារពេលកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់ដើម្បីសម្អាតផ្លូវរូងក្រោមដីនៅថ្ងៃទី 26 ខែឧសភា។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh បន្តបាក់ស្រុតក្រោយការដោះស្រាយបញ្ហារយៈពេល 5 ថ្ងៃ។

ក្រោយកើតហេតុ ក្រុមការងារឆ្លើយតបឧបទ្ទវហេតុផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh បានចុះអង្កេតដោយផ្ទាល់ទៅលើតំបន់រអិលបាក់ដី និងពិភាក្សាគ្នាអំពីដំណោះស្រាយដ៏ល្អប្រសើរ ដើម្បីជម្នះឧបទ្ទវហេតុនេះ។ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងស្វែងរកដំណោះស្រាយសមស្របបន្ថែមទៀតដើម្បីយកឈ្នះការរអិលបាក់ដី។

អ្នកម៉ៅការកំពុងស្វែងរកដំណោះស្រាយសមស្របជាងនេះ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។

ដូចដែល Thanh Nien បានរាយការណ៍ថា នៅម៉ោងប្រហែល 10:30 ព្រឹក ថ្ងៃទី 21 ឧសភា ខណៈពេលដែលកំពុងដំណើរការជួសជុលផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh (នៅស្រុក Tuy An ខេត្ត Phu Yen) ការបាក់ដីបានកើតឡើងភ្លាមៗ។ បរិមាណនៃការបាក់ដីមានដល់ទៅ 260 ម៉ែត្រគូប រន្ធលិចទឹកមានទំហំធំជាងផ្លូវរូងក្រោមដី Bai Gio (Khanh Hoa) ដូច្នេះបន្ទុកការងារកាន់តែធំ។ មូលហេតុ​ត្រូវ​បាន​គេ​កំណត់​ថា​មក​ពី​ភូគព្ភសាស្ត្រ​ខ្សោយ​នៅ​តំបន់​នេះ ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង​ធ្វើ​ឱ្យ​ទឹក​ហូរ​ចូល​ដី និង​ថ្ម បណ្ដាល​ឱ្យ​បាក់​ដី ។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/ham-duong-sat-chi-thanh-tiep-tuc-sat-lo-sau-5-ngay-khac-phuc-su-co-185240526181738069.htm