Ha Tinh ស្នើឱ្យបំប្លែងផ្លូវឆ្នេរទៅជាផ្លូវជាតិឆ្នេរ

ការបំប្លែងផ្លូវឆ្នេរ Ha Tinh ទៅជាផ្លូវជាតិឆ្នេរ Ha Tinh រួមចំណែកដល់ការគ្រប់គ្រង និងថែទាំប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន រក្សាបាននូវសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច និងអាយុកាលវែងនៃផ្លូវ។

ផ្លូវឆ្នេរ Ha Tinh,

យោងតាមព័ត៌មានពីនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Ha Tinh៖ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តទើបតែបានបញ្ជូនឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ទាក់ទងនឹងសំណើប្តូរផ្លូវឆ្នេរ Ha Tinh (ផ្លូវខេត្ត DT.547) ទៅជាផ្លូវជាតិឆ្នេរ Ha Tinh ។

ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang (DT.547 - Ha Tinh coastal road) កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយយោងតាមផែនការលម្អិតនៃផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រវៀតណាមដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 129/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 18 ខែមករា ឆ្នាំ 2010។ នេះគឺជាផ្លូវចរាចរណ៍បញ្ឈរមួយរបស់ខេត្ត Ha Tinh ដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខរបស់ខេត្ត។

Ha Tinh ស្នើឱ្យបំប្លែងផ្លូវឆ្នេរទៅជាផ្លូវជាតិឆ្នេរ

ផ្លូវមាត់សមុទ្រ Ha Tinh រួមចំណែកជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ដែលផ្លូវឆ្លងកាត់។

ចាប់តាំងពីបញ្ចប់ និងដំណើរការមក ផ្លូវឆ្នេរ Ha Tinh មិនត្រឹមតែចែករំលែកបរិមាណចរាចរណ៍សម្រាប់ផ្លូវជាតិលេខ ១ ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរ និងពាណិជ្ជកម្ម ដោយហេតុនេះ រួមចំណែកដល់ការធ្វើអាជីវកម្ម និងប្រើប្រាស់ធនធានសមុទ្រប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងតំបន់ឆ្នេរ Ha Tinh។

ផ្លូវនេះក៏ជួយតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចភាគខាងត្បូង Nghe An - North Ha Tinh, South Ha Tinh - North Quang Binh ដើរតួនាទីជំរុញការកសាងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗនៃខេត្តចំនួន ៣៖ Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh បង្កើតខ្សែសង្វាក់នៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដោយមានការតភ្ជាប់ដើម្បីជំរុញភាពរឹងមាំក្នុងតំបន់។

នាពេលថ្មីៗនេះ ការគ្រប់គ្រង និងថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ រួមទាំងផ្លូវតាមឆ្នេរសមុទ្រ Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang ត្រូវបានដឹកនាំដោយ Ha Tinh ដើម្បីអនុវត្តដោយភ្នាក់ងារ និងអង្គភាព។

Ha Tinh ស្នើឱ្យបំប្លែងផ្លូវឆ្នេរទៅជាផ្លូវជាតិឆ្នេរ

ផ្លូវឆ្នេរ Ha Tinh មានធាតុទាំងអស់ដើម្បីក្លាយជាផ្លូវជាតិឆ្នេរ Ha Tinh ។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារផ្លូវវែងឆ្ងាយ រងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងដោយភ្លៀង ខ្យល់ព្យុះ និងទឹកជំនន់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ទាមទារថវិកាច្រើនក្នុងការថែទាំ និងជួសជុល ខណៈថវិការបស់ខេត្តនៅតែជួបការលំបាកច្រើន ដូច្នេះតុល្យភាព និងការបែងចែកធនធាននៅមានកម្រិត និងមិនអាចបំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែងបានឡើយ។ ធាតុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍មួយចំនួនមានហានិភ័យនៃការរិចរិល និងការខូចខាត ដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ សមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ និងអាយុជីវិតការងារផ្លូវថ្នល់។

ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងថែទាំប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន និងសុវត្ថិភាព រក្សាបាននូវសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច និងអាយុកាលយូរអង្វែងនៃផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ ដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិនៃចំណុច a ប្រការ ១ មាត្រា ៣៩ នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ ២០០៨ សេចក្តីសម្រេចលេខ ១២៩/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី ១៨ ខែមករា ឆ្នាំ ២០១០ របស់គណៈកម្មាធិការផ្លូវឆ្នេរសមុទ្ររបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីវៀតណាម ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមពិចារណា និងអនុម័តលើការបំប្លែងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រខេត្ត Ha Tinh ទៅជាផ្លូវជាតិឆ្នេរ Ha Tinh និងប្រគល់ឱ្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្នុងការគ្រប់គ្រង ថែទាំ និងធ្វើអាជីវកម្ម។

ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ Xuan Hoi – Thach Khe – Vung Ang (ផ្លូវឆ្នេរ Ha Tinh) មានប្រវែង 120 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីស្ពាន Cua Hoi (ស្រុក Nghi Xuan) ទៅប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 12C នៅកំពង់ផែ Vung Ang (ក្រុង Ky Anh)។ ផ្លូវចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ 6 មូលដ្ឋាននៃខេត្ត Ha Tinh រួមមានស្រុក Nghi Xuan, Loc Ha, Thach Ha, Cam Xuyen, Ky Anh និងក្រុង Ky Anh។

ក្នុងចំណោមផ្លូវឆ្នេរ Ha Tinh ប្រវែង 120 គីឡូម៉ែត្រ មាន 33 គីឡូម៉ែត្រត្រួតស៊ីគ្នាជាមួយនឹងផ្នែកមួយចំនួនដែលត្រូវបានវិនិយោគដោយគម្រោងក្នុង 3 មូលដ្ឋាន (Loc Ha, Thach Ha និង Ky Anh) ខណៈដែល 87 km ត្រូវបានសាងសង់ថ្មីក្នុង 2 ដំណាក់កាល (អ្នកវិនិយោគក្នុងដំណាក់កាលទី 1 គឺនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Ha Tinh និងក្នុងដំណាក់កាលទី 2 គឺក្រុមប្រឹក្សាខេត្តនៃគម្រោងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍សរុបជាង 0 ពាន់លានដុង។

ផ្លូវនេះត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្ដង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី ៣ ដែលមានល្បឿនអតិបរមា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ កំណាត់ផ្លូវពីឃុំ Dan Truong (Nghi Xuan) ដល់ស្ពាន Cua Nhuong (Cam Xuyen) មានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ទទឹង ១២ម ផ្ទៃផ្លូវទទឹង ១១ម និងចាក់បេតុង ២ស្រទាប់។ កំណាត់ផ្លូវពីស្ពាន Cua Nhuong ទៅឃុំ Ky Ninh (ទីរួមខេត្ត Ky Anh) ក៏មានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូទំហំ 12 ម៉ែត្រ ប៉ុន្តែទទឹងផ្លូវរថយន្តមានត្រឹមតែ 7 ម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវលំ (ស្មាពង្រឹង) មាន 4 ម៉ែត្រ និងស្មាដីឥដ្ឋមាន 1 ម៉ែត្រ។

ថ្មដ៏មានតម្លៃ

ប្រភព