ទីក្រុងហាណូយ “ចាក់សោរចូល” ហាមឃាត់ និងរឹតបន្តឹងយានយន្តជាច្រើនប្រភេទនៅ Hoan Kiem និង Ba Dinh

យានជំនិះដែលប្រើសាំងដែលមានការបំពុលខ្លាំងត្រូវបានហាមឃាត់ ឬដាក់កម្រិតមិនឱ្យចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប។

នាព្រឹកថ្ងៃទី១២ ខែធ្នូ ដោយគណៈប្រតិភូភាគច្រើនបានឯកភាពគ្នា ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការអនុវត្តតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នពុលទាបក្នុងទីក្រុង។ ដំណោះស្រាយចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។ សាកល្បងនៅស្រុក Hoan Kiem និង Ba Dinh យោងតាមដំណោះស្រាយ តំបន់បំភាយឧស្ម័នទាបជារបស់តំបន់ការពារយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងតំបន់កំណត់ការបំភាយឧស្ម័នដែលបានកំណត់ក្នុងផែនការរាជធានីដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ។ តំបន់ដែលមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ញឹកញាប់ពីកម្រិត D ដល់ F តាមស្តង់ដារវៀតណាម។ លើសពីនេះ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់កំណត់តំបន់បំភាយឧស្ម័នទាបក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវគុណភាពខ្យល់ប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមដែលត្រូវបានវាយតម្លៃយ៉ាងហោចណាស់មួយឆ្នាំមុន ដែលមិនបានបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីគុណភាពខ្យល់សម្រាប់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗដូចជា SO2, NO2, ធូលីសរុប TSP; ធូលី PM10, ធូលី PM2.5 ។

គណៈប្រតិភូក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយចុចប៊ូតុងដើម្បីអនុម័តដំណោះស្រាយ (រូបថត៖ អ្នករួមចំណែក)។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យអភិវឌ្ឍគម្រោងតំបន់បំភាយឧស្ម័នទាបសមស្របនឹងលក្ខណៈ និងសមត្ថភាពមូលដ្ឋាន។ យោងតាមដំណោះស្រាយ យានជំនិះដែលមិនបញ្ចេញផ្សែង យានជំនិះដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន យានជំនិះដែលប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត ថាមពលបៃតង និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន យានជំនិះអទិភាព និងយានជំនិះដែលមានលិខិតអនុញ្ញាតចរាចរពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចរាចរក្នុងតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នតិច។ ទីក្រុងហាណូយបានហាមឃាត់រថយន្តដឹកប្រេងម៉ាស៊ូតធុនធ្ងន់មិនអោយដំណើរការនៅក្នុងតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប។ លើសពីនេះ កំណត់ ឬហាមឃាត់រថយន្តដែលមិនបំពេញតាមស្តង់ដារការបំភាយកម្រិតទី 4 និងម៉ូតូ និងម៉ូតូស្កូតឺដែលមិនបំពេញតាមស្តង់ដារកម្រិត 2 មិនឱ្យចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប ទៅតាមពេលវេលា/ចំណុច ឬតំបន់។ ដំណោះស្រាយនេះក៏ចែងថា ទីក្រុងស្នើឱ្យចេញថ្លៃសេវា និងថ្លៃយានយន្តផ្លូវថ្នល់ ដែលមានការបំភាយបំភាយចរាចរក្នុងតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នទាប។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏មានគោលនយោបាយគាំទ្រដល់ប្រជាជនដែលរស់នៅ និងធ្វើការនៅតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប អង្គការ និងអាជីវកម្មនានា ដើម្បីបំប្លែងរថយន្តដែលប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ទៅជាថាមពលស្អាត និងជាយានជំនិះគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។ អំពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់អនុវត្តតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នពុលទាប ពីឆ្នាំ ២០២៥ ដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ទីក្រុងហាណូយនឹងសាកល្បងបង្កើតតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នទាបនៅតំបន់មួយនៅស្រុក Hoan Kiem និង Ba Dinh; លើកទឹកចិត្តឱ្យមូលដ្ឋានបង្កើតតំបន់បំភាយឧស្ម័នទាប។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2031 តទៅ តំបន់នានាក្នុងទីក្រុងហាណូយដែលបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលបានកំណត់ត្រូវអនុវត្តតំបន់បំភាយឧស្ម័នទាប។ ខ្លឹមសារដែលមានឥទ្ធិពលខ្លាំង ពីមុនមក ពេលពិនិត្យខ្លឹមសារនេះ គណៈកម្មាធិការទីក្រុងនៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានចាត់ទុកថា នេះជាខ្លឹមសារធំ ដោយមានកត្តាវិជ្ជាជីវៈ និងជំនាញស្មុគស្មាញ មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងលើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម អាជីវកម្ម អង្គការ និងប្រជាជន។ ទីភ្នាក់ងារនេះផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យមានការពិចារណា និងការវាយតម្លៃដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ក៏ដូចជាទូលំទូលាយ និងតម្រង់ទិស។

យានជំនិះដែលបំពុលនឹងត្រូវបានហាមឃាត់ ឬដាក់កម្រិតមិនឱ្យចូលទៅក្នុងតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នពុលទាប (រូបថត៖ ម៉ាញ ក្វាន់)។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបាននិយាយថា ខ្លួនបានដឹកនាំនាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម និងយុត្តិធម៌ ដើម្បីរៀបចំសេចក្តីព្រាងដំណោះស្រាយ។ លើសពីនេះ ទីក្រុងហាណូយបានរៀបចំសិក្ខាសាលាវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីស្វែងរកមតិពីអ្នកជំនាញ និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន បរិស្ថាន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក ក្រុង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងហាណូយបានបង្ហោះសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចលើវិបផតថលព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិករបស់ទីក្រុង ដើម្បីប្រមូលមតិ និងសំណូមពរយ៉ាងទូលំទូលាយពីសហគមន៍។ គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិបក្សនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងក៏បានឯកភាពលើគោលនយោបាយដែលជាខ្លឹមសារនៃសេចក្តីព្រាងដំណោះស្រាយផងដែរ។ គិតត្រឹមខែសីហា ទីក្រុងហាណូយមានយានជំនិះផ្លូវថ្នល់ជាង 8 លានគ្រឿង ក្នុងនោះមានរថយន្តជាង 1.1 លានគ្រឿង និងម៉ូតូជាង 6.9 លានគ្រឿង។ ប្រធានមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ចំនួនម៉ូតូដែលប្រើប្រាស់លើសពី ១០ ឆ្នាំ ស្មើនឹង ៧២.៥៨% ដែលនឹងបង្កើនកម្រិតនៃការបំភាយជាតិពុលទៅក្នុងខ្យល់ ប្រសិនបើយានយន្តចាស់ៗមិនត្រូវបានរក្សាទុកតាមការណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Tran Sy Thanh បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងបានអនុម័តលើបញ្ហានេះ អាជ្ញាធរនឹងសិក្សាផែនការជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្ត ដើម្បីមាន ផែនការកាត់បន្ថយយានយន្តដែលប្រើសាំង ទៅក្នុងតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប។ បើតាមលោក ថាញ់ ទីក្រុងនឹងសិក្សាពីជម្រើសដូចជា ការកាត់បន្ថយតម្លៃ ការផ្លាស់ប្តូរយានជំនិះចាស់ ការគាំទ្រការដោះដូរយានជំនិះចាស់ ការគាំទ្រកម្ចីទិញយានជំនិះថ្មី... ដើម្បីឲ្យប្រជាពលរដ្ឋជាមូលដ្ឋានក្នុងការបំប្លែងម៉ូតូចាស់ បំពុលទៅជាយានជំនិះអគ្គិសនី... ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-chot-cam-han-che-nhiovaiheu-2- 241212094948228.htm