ហាឡុង៖ សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនឈើប្រណិត បង្កការបំពុលបរិស្ថានឡើងវិញ

នាពេលថ្មីៗនេះ រដ្ឋាភិបាលទីក្រុង Ha Long មានដំណោះស្រាយរឹងមាំជាច្រើនដើម្បីកែតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងការជួញដូរបន្ទះសៀគ្វីឈើនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ស្ថានភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនឈើប្រណិត បង្កការបំពុលបរិស្ថាន នៅតែបន្តប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ក៏ដូចជាមុខមាត់ទីក្រុងបេតិកភណ្ឌផងដែរ។

បន្ទះឈើត្រូវបានរាយប៉ាយនៅសងខាងផ្លូវក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម Cai Lan។ *រូបថតថ្ងៃទី២៣ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤។*

យោងតាមស្ថិតិបឋមរបស់មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានទីក្រុង នៅទីក្រុង Ha Long មានអង្គភាពចំនួន 24 ដែលធ្វើការផលិត ប្រមូលផ្តុំ ដឹកជញ្ជូន និងជួញដូរបន្ទះសៀគ្វីឈើនៅសួនឧស្សាហកម្ម Viet Hung តំបន់កំពង់ផែ Cai Lan និងនៅក្នុងឃុំ និងសង្កាត់ Vu Oai, Hoanh Bo, Gieng Day, Ha Khanh... ទ្រុងត្រូវបានពង្រីក ដោយកំពប់បន្ទះឈើទៅលើផ្លូវ និងចូលសមុទ្រ។

នៅឆ្នាំ២០២៣ និងដើមឆ្នាំ២០២៤ ទីក្រុងហាឡុងនឹងបន្តបើកកិច្ចប្រជុំដើម្បីកំណត់ និងដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវស្ថានភាពនេះ រួមទាំងអនុវត្តយ៉ាងតឹងរឹងនូវទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលចំពោះអង្គភាពចំនួន៧ ដែលបំពានលើវិស័យបរិស្ថាន និងបង្កើតកំណត់ត្រានៃការរំលោភរដ្ឋបាលក្នុងវិស័យដីធ្លីជាមួយសហគ្រាសប្រើប្រាស់ដីក្នុងគោលបំណងខុស។ ស្នើឱ្យបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការរបស់សហគ្រាសដែលរយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងបានផុតកំណត់ និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកន្លែងផលិតបន្ទះសៀគ្វីឈើដែលមិនត្រូវបានប្រមូលផ្តុំឱ្យបានត្រឹមត្រូវតាមផែនការ។ ត្រួតពិនិត្យនិងដោះស្រាយរថយន្តដឹកឈើល្មើសច្បាប់...

កប៉ាល់ជាច្រើនដែលដឹកបន្ទះឈើមិនត្រូវបានគ្របដោយក្រណាត់ទេសឯកទេ។ *រូបថតថ្ងៃទី៩ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤។*

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីយុទ្ធនាការនីមួយៗដោយកងកម្លាំងមុខងាររបស់ទីក្រុង ស្ថានភាពនៃសកម្មភាពអាជីវកម្ម និងការដឹកជញ្ជូនបន្ទះសៀគ្វីឈើបង្កការបំពុលបរិស្ថានកើតឡើង។ បច្ចុប្បន្ននេះ តាមបណ្តោយផ្លូវសួនឧស្សាហកម្ម Cai Lan ដល់ផ្លូវប្រសព្វស្ពានស្នេហា ផ្លូវតភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម Cai Lan ជាមួយសួនឧស្សាហកម្ម Viet Hung ទៅ Ha Long - Van Don Expressway... ជារឿយៗមានស្ថានភាពនៃបន្ទះឈើធ្លាក់ពីលើរថយន្ត ហើយនេះក៏ជាសុបិន្តអាក្រក់សម្រាប់កម្មករធ្វើការនៅសួនឧស្សាហកម្ម Cai Lan និងសម្រាប់អ្នករស់នៅក្បែរផ្លូវផងដែរ។

បើតាមអ្នកយកព័ត៌មានរបស់មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានខេត្តបានឲ្យដឹងថា ស្ថានភាពរថយន្តដឹកជញ្ជូនឈើប្រណិតលើដងផ្លូវបានអូសបន្លាយជាច្រើនខែមកនេះ ជាពិសេសថ្ងៃដែលកប៉ាល់ចូលចតនៅកំពង់ផែ Cai Lan និងកំពង់ផែ CICT Cai Lan នឹងមានរថយន្តរាប់រយគ្រឿងធ្វើដំណើរទៅមក ដឹកកំណាត់ឈើចូលកំពង់ផែ ក្នុងនោះមានរថយន្តជាច្រើនគ្រឿងមានឈើប្រណិតជង់គ្នាខ្ពស់ជាងរថយន្តដឹកឈើមិនស្អាត s ត្រូវបានផ្ទុកឬមិនផ្ទុក។ នៅពេលដែលមានខ្យល់បក់ខ្លាំង បន្ទះសៀគ្វីត្រូវបានផ្លុំចេញ និងរាយប៉ាយនៅសងខាងផ្លូវ ហើយយូរៗទៅវាអាចស្ទះប្រព័ន្ធលូ។

នៅថ្ងៃទី 23 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 អ្នកយកព័ត៌មានបានថតរូបភាពនៃបន្ទះឈើដែលរាយប៉ាយនៅតាមបណ្តោយផ្លូវតភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម Cai Lan ជាមួយសួនឧស្សាហកម្ម Viet Hung ទៅកាន់ Ha Long - Van Don Expressway ។

លោក Nguyen Van Hung (វួដ Gieng Day) បាននិយាយទាំងខឹងសម្បារថា៖ រថយន្តដឹកឈើប្រណិត រាល់ថ្ងៃក្នុងរដូវប្រាំងនេះ ខ្យល់បក់ខ្លាំង នៅពេលអ្នកបើកទ្វារនៅពេលព្រឹក ធូលីឈើក៏បក់ចូលផ្ទះ មិនត្រឹមតែបំពុលបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់សុខភាពទៀតផង។ រាល់ពេលដែលរថយន្តធុនធំបើកឆ្លងកាត់ ខ្យល់បក់បោកកំណាត់ឈើចូលមុខអ្នកបើកបរ បង្កគ្រោះថ្នាក់ពេលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍។

ការដែលអាជីវកម្មទុកបន្ទះឈើនៅទីធ្លាក្បែរមាត់សមុទ្រក៏ខ្ពស់ពេកដែរ ដោយមើលពីចម្ងាយដូចជាបន្ទះឈើ "ភ្នំ" ហើយនៅពេលដែលមិនមានគម្រប ខ្យល់នឹងសាយភាយធូលីបន្ទះឈើ បណ្តាលឱ្យមានការបំពុលទឹក។ រឿងរ៉ាវនៃការបំពុលទឹកសមុទ្រដែលបណ្តាលមកពីបន្ទះឈើក៏បានកើតឡើងនៅកំពង់ផែ Dung Quat (ខេត្ត Quang Ngai) នៅពេលដែលបន្ទះសៀគ្វីឈើជាច្រើនត្រូវបានត្រាំក្នុងទឹកភ្លៀងរយៈពេលយូរ ហើយទឹកសំណល់ដែលហូរចូលទៅក្នុងសមុទ្របានប៉ះពាល់ដល់រុក្ខជាតិសារ៉ាយសមុទ្រនៅលើបាតសមុទ្រ។

រថយន្តដឹកឈើជាច្រើនមានតម្លៃខ្ពស់ជាងរថយន្តដឹកទំនិញ។ *រូបថតថ្ងៃទី១៥ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤។*

គួររំលឹកថា អាជីវកម្មដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងការជួញដូរ និងដឹកជញ្ជូនបន្ទះសៀគ្វីឈើក៏បានប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះទីក្រុងដើម្បីអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិការពារបរិស្ថានមិនត្រឹមតែនៅក្នុងកំពង់ផែប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅក្នុងតំបន់ Cai Lan និងតាមបណ្តោយផ្លូវដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ សូមចូលរួមចំណែកថវិកា ដើម្បីអនុវត្តការសម្អាតប្រចាំថ្ងៃនៅតាមច្រកចូល និងច្រកចេញទាំងសងខាង គ្របលើរថយន្តដឹកទំនិញដោយក្រណាត់ទេសឯក គ្រប់គ្រងឃ្លាំងឱ្យបានម៉ឺងម៉ាត់ និងជៀសវាងបង្កភាពអនាធិបតេយ្យលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនរួម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្តេជ្ញាចិត្តខាងលើមិនត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ ហើយអាជីវកម្មមួយចំនួនថែមទាំង "មិនអើពើ" នូវការណែនាំរបស់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានទៀតផង។

លោក Nguyen Tien Binh ប្រធាននាយកដ្ឋានបរិស្ថាន សមាគម Chip Wood ទីក្រុង Ha Long បានឲ្យដឹងថា៖ ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ យើងបានប្រមូលប្រាក់បណ្តោះអាសន្នចំនួន ១០០០ ដុង/តោន តាមរយៈកំពង់ផែពីសហគ្រាស ដើម្បីប្រើប្រាស់ប្រាក់នេះដើម្បីជួលអង្គភាពអនុវត្តការងារអនាម័យបរិស្ថាននៅសួនឧស្សាហកម្ម Cai Lan ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ អាជីវកម្មប្រហែល 10 មិនទាន់បានបង់ប្រាក់ទេ ដែលនាំឲ្យមានប្រភពមូលនិធិមិនច្បាស់លាស់។ ការប្រមូល និងបោសសម្អាតកំណាត់ឈើដែលរាយប៉ាយនៅសងខាងផ្លូវក្នុងសួនឧស្សាហកម្មក៏ជួបការលំបាកច្រើនដែរ ដោយសារគ្មានកន្លែងចតរថយន្ត ទើបរថយន្តរាប់រយគ្រឿងត្រូវចតនៅសងខាងផ្លូវ ធ្វើឱ្យការសម្អាតប្រចាំថ្ងៃមិនអាចទៅរួច។ ដូច្នេះហើយ យើងសង្ឃឹមថាខេត្ត ក្រុងនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការបង្កើតសមាគមភស្តុភារ Quang Ninh ដំណើរការដោយឯករាជ្យ មានគណនេយ្យចំណូល និងចំណាយ និងទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ និងអនុវត្តការងារអនាម័យបរិស្ថាន។ ទីក្រុងត្រូវរៀបចំផែនការ សាងសង់ និងរៀបចំចំណតយានយន្តឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការបំពុលបរិស្ថានដែលបង្កឡើងដោយយានជំនិះទាំងនេះ ហើយចាត់វិធានការតឹងរ៉ឹងចំពោះអាជីវកម្មដែលមិនរួមចំណែកដល់ការចំណាយអនាម័យបរិស្ថាន។

រថយន្តរាប់រយគ្រឿងដែលរង់ចាំទទួលទំនិញដែលចតនៅសងខាងផ្លូវ ធ្វើឱ្យការងារប្រមូលកំណាត់ឈើនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម Cai Lan ជួបការលំបាកជាច្រើន។ *រូបថតថ្ងៃទី២៣ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤។*

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ ទីក្រុងហាឡុងត្រូវបន្តដឹកនាំកងកម្លាំងមុខងារ បង្កើនការល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះយានយន្តល្មើសនឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃការផ្ទុក ជាពិសេសរថយន្តដឹកជញ្ជូនឈើប្រណិតដែលបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាយប្រេងនៅលើដងផ្លូវ។ ជាមួយគ្នានេះ អង្គភាពអាជីវកម្មកំពង់ផែត្រូវពង្រឹងការងារផ្សព្វផ្សាយដល់ម្ចាស់យានជំនិះ និងអ្នកបើកបរយានជំនិះដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញចូល និងចេញពីកំពង់ផែ ឱ្យគោរពយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការផ្ទុកទំនិញដែលអនុញ្ញាតសម្រាប់ចរាចរណ៍។ សហគ្រាសត្រូវតែគោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយនឹងការរួមចំណែកនៃមូលនិធិអនាម័យបរិស្ថាន ហើយក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងបន្ទះសៀគ្វីឈើ វិធានការសមស្របត្រូវតែធ្វើឡើងដើម្បីជៀសវាងការកំពប់នៅលើផ្លូវ។ យានជំនិះត្រូវតែសម្អាតមុនពេលចូល ឬចេញពីកំពង់ផែ។ អង្គភាពបរិស្ថានបង្កើនភាពញឹកញាប់នៃការសម្អាត និងប្រមូលបន្ទះឈើ។ សម្រាប់អាជីវកម្មដែលបំពានដោយចេតនា វិធានការខ្លាំងជាងដូចជាការដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មគឺចាំបាច់។ ការផលិតបន្ទះសៀគ្វីឈើ សកម្មភាពដឹកជញ្ជូន និងពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងទីក្រុងត្រូវតែដាក់នៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រការពារបរិស្ថានទាំងមូល និងអនុវត្តតាមផែនការទូទៅរបស់ទីក្រុងហាឡុងដល់ឆ្នាំ 2040 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

ប្រភព