លុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងសាងសង់ជាបន្ទាន់គម្រោងផ្លូវជិត ៦.០០០ ពាន់លានដុងនៅណាំឌិញ

នៅតែជាប់នឹងដី

នៅដើមខែកញ្ញាឆ្នាំ 2024 អ្នកយកព័ត៌មានកាសែត Giao thong មានវត្តមាននៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវថ្មី Nam Dinh - Lac Quan - ផ្លូវមាត់សមុទ្រខេត្ត Nam Dinh (នៅឃុំ Xuan Ninh ស្រុក Xuan Truong) និងកត់ត្រាបរិយាកាសសាងសង់ដ៏មមាញឹក និងបន្ទាន់របស់អ្នកម៉ៅការលើមុខទំនិញនីមួយៗ។

ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ Dai Phong សាងសង់ប្លុក K0 (ផែ T7) នៃស្ពាន Lac Quan ។

នៅកញ្ចប់ផ្នែក Km15+740 - Km19+00 អ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការបូមខ្សាច់ ការផ្ទុក ការដាក់កម្រាលផ្លូវធម្មតា ការសាងសង់ថ្មសំណល់ និងការចាត់ថ្នាក់នៃថ្មកំទេច។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការដំឡើងភ្លើងបំភ្លឺ ការទប់ស្កាត់ពិបាក... ក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ។

នៅកញ្ចប់សាងសង់ស្ពាន Lac Quan គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ជាច្រើនត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ។ ខណៈពេលដែលប្លុក K0 (សសរ T7) កំពុងសាងសង់ ប្លុក K0 នៃសសរ T6 កំពុងរៀបចំរន្ទា បង្គោល T7 កំពុងដំឡើងឡានដឹកទំនិញ...

ឃ្លីប៖ ក្រុមហ៊ុនរួមគ្នាសាងសង់សំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ Dai Phong កំពុងដំណើរការស្រទាប់ផ្ទៃខាងលើនៅគម្រោងផ្លូវថ្មី Nam Dinh - Lac Quan - ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រក្នុងខេត្ត Nam Dinh ។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មាន Giao Thong លោក Nguyen Manh Linh នាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ Dai Phong បានឲ្យដឹងថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ដំណាក់កាលទី២ សម្រេចបានប្រមាណ ៦៥% នៃវឌ្ឍនភាព។

លោក លីញ បានមានប្រសាសន៍ថា “ទោះជាអាកាសធាតុក្តៅខ្លាំងប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ បុគ្គលិកបច្ចេកទេសទាំងអស់ និងកម្មករជាង ២០០នាក់ ដែលធ្វើការវេនយប់ទាំងថ្ងៃ កំពុងព្យាយាមបំពេញតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។

អ្នកម៉ៅការសាងសង់ទំនប់ទឹកនៃស្ពាន Lac Quan ខិតជិតផ្លូវ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Nam Dinh (PMU) - អ្នកវិនិយោគគម្រោង យោងតាមផែនការដែលបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានធានាថានឹងបោសសម្អាតនៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 និងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងនេះនៅតែមានបញ្ហាមួយចំនួនក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់លំនៅដ្ឋាន និងកន្លែងសាធារណៈ។

ជាក់ស្តែង ស្រុក Truc Ninh នៅតែមានបង្គោលតង់ស្យុងទាបចំនួន 12 ដែលស្ថិតនៅលើខ្សែមេ។ ស្រុក Xuan Truong តំបន់លំនៅដ្ឋាននៃផ្លូវសំខាន់គឺ 20m (ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ 3 គ្រួសារ) តំបន់ លំនៅដ្ឋាននៃផ្លូវសាខាគឺ 220m (រួមទាំង 15 គ្រួសារ); ការងារសាធារណៈនៅតែមានបង្គោលភ្លើង 35kV វ៉ុលមធ្យមចំនួន 6 បង្គោល បង្គោលតង់ស្យុងទាប 22kV ចំនួន 10 ។

ក្រុមប្រឹក្សា GPMB បានបញ្ចប់ការតម្លើងបង្គោលភ្លើង និងកំពុងដាក់បំពង់ឆ្លងកាត់ផ្លូវ ហើយនៅសល់កំពុងផ្លាស់ប្តូរខ្សែបណ្តាញ។

គម្រោង ទាំងមូលឈានដល់ ជាង 50% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។

លោក Dinh Van Phuong នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Nam Dinh បានឲ្យដឹងថា គម្រោងសាងសង់ផ្លូវមាត់សមុទ្រថ្មី Nam Dinh - Lac Quan មានប្រវែងសរុបប្រហែល 24.7km ឆ្លងកាត់ 18 ឃុំ និងទីប្រជុំជនក្នុង 5 ស្រុក: Nam Truc, Truc Ninh, Xuan Truong, Hai Hau និង Giao Thuy សរុបទុនវិនិយោគចំនួន 59 ពាន់លានដុង។

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងតភ្ជាប់ជាមួយគម្រោងសាងសង់ផ្លូវអ័ក្សភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង Nam Dinh (ឃុំ Nam Cuong ស្រុក Nam Truc); ចំណុច​ចុង (Km24+662) ត​ភ្ជាប់​នឹង​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​មាត់សមុទ្រ​-​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៣៧B។

ក្រុមហ៊ុន​ម៉ៅការ​សំណង់​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដាយផុង កំពុង​ធ្វើ​ការ​រំកិល​ស្រទាប់​ផ្ទៃ​ដី​ពី Km17+850 ទៅ Km18+350 នៅ​ផ្នែក​ខាង​ឆ្វេង។

គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋានផ្លូវធម្មតាកម្រិត I ល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ផ្ទៃផ្លូវ 8 គន្លង រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃផ្លូវ A1 លំដាប់ខ្ពស់។ គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2025។

ផ្នែកស្ពាន និងផ្លូវលំនៅលើផ្លូវត្រូវបានរចនាឡើងស្របគ្នាជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធស្ពានចាស់ និងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ដើម្បីធានាថាវាស័ក្តិសមសម្រាប់មាត្រដ្ឋាននៃកម្រិតផ្លូវ។ ចំណែក​ស្ពាន​ឡាក់​ក្វាន់ រក្សា​ស្ពាន​ចាស់ សង់​ឯកតា​ថ្មី​មាន​ទទឹង B=១៧.០​ម នៅ​ខាងស្តាំ​ស្ពាន​ចាស់ ។

បើតាមលោក ភឿង រហូតមកដល់ពេលនេះ កញ្ចប់ដេញថ្លៃទាំង៣ នៃគម្រោងបានធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពស្របតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា។ តម្លៃសរុបនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺប្រហែល 50% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីជម្នះរាល់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ហើយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវកាលវិភាគ ដើម្បីឱ្យគម្រោងនេះអាចបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។

អ្នកម៉ៅការសាងសង់ផ្លូវឆ្ពោះទៅស្ពាន Lac Quan ។

"ផ្លូវថ្មី Nam Dinh - Lac Quan - ផ្លូវមាត់សមុទ្រ គឺជាផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុង Nam Dinh ជាមួយស្រុកភាគខាងត្បូង និងភាគអាគ្នេយ៍នៃខេត្ត ដែលជាអ័ក្សរ៉ាឌីកាល់តភ្ជាប់ផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ I, II, III នៃទីក្រុង Nam Dinh ជំនួសតួនាទីបច្ចុប្បន្ននៃផ្លូវជាតិលេខ 21 បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់"។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងនឹងចូលរួមចំណែកក្នុងការបញ្ចប់បណ្តាញចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ធ្វើទំនើបកម្មប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ខេត្ត ងាយស្រួលតភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ថ្នាក់តំបន់ និងថ្នាក់ជាតិ និងកាត់បន្ថយបន្ទុកលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ២១ ដែលបច្ចុប្បន្នមានភាពចង្អៀតខ្លាំង។

គម្រោងនេះក៏នឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរពីស្រុកភាគខាងត្បូងនៃខេត្តទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុង Nam Dinh ទៅកាន់រដ្ឋធានីហាណូយ និងខេត្ត និងទីក្រុងនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម។

ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងក៏បានបើកទូលាយកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ស្រុកភាគខាងត្បូង បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការទាក់ទាញការវិនិយោគ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃមូលដ្ឋានដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ និងខេត្ត Nam Dinh។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/go-vuong-khan-truong-thi-cong-du-an-duong-bo-gan-6000-ty-dong-o-nam-dinh-192240902092204389.htm