លុបបំបាត់«បញ្ហាកកស្ទះ» ពន្លឿនការវិវឌ្ឍគម្រោងជាង១.៣០០ពាន់លានដុងដើម្បីលើកកម្ពស់ផ្លូវជាតិលេខ៧

ដំណើរការសាងសង់យឺត។

ផ្លូវជាតិលេខ៧ គឺជាផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់របស់ខេត្ត Nghe An ជាទូទៅ និងស្រុក Yen Thanh ជាពិសេស។ ក្នុងនោះ កំណាត់កាត់តាមស្រុក Yen Thanh មានប្រវែងសរុប ២៧.៧៧៤ ម (គិតទាំងសងខាង) កាត់តាមឃុំចំនួន ៥ គឺឃុំ Vinh Thanh, Vien Thanh, Bao Thanh, Cong Thanh និង My Thanh។

គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ៧ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី៧ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២២ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៣ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ២០២៤។ ទោះជាយ៉ាងណារហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងនេះមិនទាន់បានបញ្ចប់នៅឡើយទេ។

អចលនៈទ្រព្យ-លុប «បញ្ហាស្ទះ» ពន្លឿនដំណើរការគម្រោងជាង ១៣០០ ពាន់លាន ដើម្បីកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ៧ — ឃុំកុងថាញ់កំពុងមានបញ្ហាលើដី ១៦/៧៧ ដែលមានប្រវែងសរុប ១៩៥ម នៅសងខាងផ្លូវ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាបោសសម្អាតដីស្រុក Yen Thanh ដីប្រមាណ ២៥.៧៧៥ ម២ ត្រូវបានប្រគល់ (៩៣%)។ ជាពិសេសឃុំ Vinh Thanh បានបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំង។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នៅមានដីទំហំ 1,900m2 នៅក្នុងឃុំចំនួន 4 គឺ Vien Thanh, Bao Thanh, Cong Thanh និង My Thanh ដែលមិនទាន់ត្រូវបានឈូសឆាយនៅឡើយ ដែលធ្វើអោយដំណើរការសាងសង់យឺតដូចការគ្រោងទុក។

ជាក់ស្តែង៖ ឃុំវៀងថាញ់ កំពុងមានបញ្ហា 20/73 ក្បាលដី ប្រវែងផ្លូវសរុប 220m; ឃុំ Bao Thanh កំពុងជួបការលំបាកក្នុងដី ៣/៣៣ ប្រវែងផ្លូវទាំងសងខាង ៦១ ម៉ែត្រ; ឃុំកុងថាញ់កំពុងមានបញ្ហាដី ១៦/៧៧ ក្បាលដី ប្រវែងសរុបផ្លូវទាំងសងខាង ប្រវែង ១៩៥ម; ឃុំ My Thanh កំពុងមានបញ្ហា 53/76 ក្បាលដី ប្រវែងផ្លូវទាំងសងខាង 1,565m ។

អចលនៈទ្រព្យ - ការលុបបំបាត់ — *គ្មានដីការសាងសង់រាលដាលជាហេតុធ្វើឱ្យគម្រោងហួសពេលកំណត់។*

មូលហេតុនៃបញ្ហាដីធ្លីក៏ត្រូវបានលើកឡើងដើម្បីរកដំណោះស្រាយ។

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីប្រគល់គេហទំព័រមុនថ្ងៃទី 30 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024

នាថ្ងៃទី ១២ ខែមីនា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Yen Thanh បានបើកកិច្ចប្រជុំដាក់ពង្រាយផែនការធានាសន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ និងបោសសំអាតការដ្ឋានប្រគល់ជូនអង្គភាពសាងសង់នៃគម្រោងកែលម្អ និងជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ ៧ ផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Yen Thanh ។

នៅទីនេះ លោកស្រី Le Thi Hoai Chung លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សស្រុក Yen Thanh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការកែលម្អ និងជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ៧ មានសារសំខាន់ណាស់ រួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមរបស់ខេត្ត Nghe An និងស្រុក Yen Thanh។

ដើម្បីឱ្យការងារបោសសម្អាតការដ្ឋានត្រូវប្រគល់ឱ្យអង្គភាពសាងសង់មុនថ្ងៃទី៣០ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤ ដូចការប្តេជ្ញាចិត្តរវាងស្រុក-ខេត្ត គណៈកម្មាធិការបក្ស និងអាជ្ញាធរនៃឃុំទាំង៤ខាងលើ ត្រូវមានដំណោះស្រាយ ដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គ។

ពង្រឹងភាពជាអ្នកដឹកនាំ និងទិសដៅ ជាពិសេសការឃោសនា ការប្រមូលផ្តុំ និងការសន្ទនាជាមួយមនុស្សគ្រប់ទម្រង់។ លើកកម្ពស់តួនាទី និងទំនួលខុសត្រូវរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំ តួនាទីត្រួសត្រាយ និងគំរូរបស់កម្មាភិបាល និងសមាជិកបក្សក្នុងការអនុវត្ត និងចាប់យកព័ត៌មាន មតិសាធារណៈ និងដោះស្រាយញត្តិ អនុសាសន៍ និងមតិកែលម្អពីប្រជាពលរដ្ឋ ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានភាពដែលអាចកើតឡើង។

ក្រៅពីនេះ ការងារផ្តល់សំណង និងបោសសម្អាតទីតាំងត្រូវមានលក្ខណៈសាធារណៈ ប្រជាធិបតេយ្យ និងតម្លាភាព ធានាបាននូវផលប្រយោជន៍គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ។ លេខាបក្សស្រុកក៏បានចាត់ឱ្យមន្ទីរពាក់ព័ន្ធ និងឃុំ រៀបចំផែនការការពារសំណង់លម្អិតឱ្យបានទាន់ពេល ហើយការបោសសម្អាតទីតាំងដោយបង្ខំត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ លោក ង្វៀន វ៉ាន់ឌឿង អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាសំណងគម្រោង និងបោសសម្អាតទីតាំងបានបន្ថែមថា ភារកិច្ចជាក់លាក់ត្រូវបានប្រគល់ជូនឃុំ និងមន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធនីមួយៗ។ ក្នុងនោះឃុំបន្តជំរុញការឃោសនាបំផុសគំនិតនិងការសន្ទនាជាមួយប្រជាជន; ផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈនូវនីតិវិធី ឯកសារ កំណត់ត្រាប្រើប្រាស់ដីរបស់គ្រួសារនីមួយៗ និងហិរញ្ញវត្ថុសំណងដើម្បីឱ្យប្រជាពលរដ្ឋយល់ និងអនុវត្តតាម។ ធ្វើការងារល្អក្នុងការផ្តល់ប្រឹក្សាដល់ស្រុកដើម្បីឱ្យមានដំណោះស្រាយសមស្របក្នុងពេលដំណើរការអនុវត្ត។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកក៏បានចាត់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៤ សម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង ដើម្បីដោះស្រាយភ្លាមៗនូវសំណងសម្រាប់គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ ឬផ្ទះដែលខូចខាតដោយសារការសាងសង់។ គាំទ្រយានយន្ត ធនធានមនុស្ស និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីរុះរើគម្រោង។ នៅពេលដែលរដ្ឋាភិបាលប្រគល់ការដ្ឋាន ការសាងសង់ត្រូវតែចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគ

ជាពិសេស អាជ្ញាធរនឹងដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវរាល់សកម្មភាពញុះញង់ប្រជាពលរដ្ឋឱ្យដាក់ពាក្យបណ្តឹង។ ករណីនៃការតស៊ូក្នុងការការពារសំណង់ ការបោសសម្អាតទីតាំងដោយបង្ខំ បណ្តាលឱ្យមានសណ្តាប់ធ្នាប់ និងអសន្តិសុខ។

គម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ៧ កំណាត់ Km0 - Km36 និងដោះស្រាយការបាក់ដីដែលបង្កឡើងដោយព្យុះ និងទឹកជំនន់នៅផ្នែក Khe Thoi - Nam Can ត្រូវបានអនុម័តដោយទុនវិនិយោគសរុបជាង 1,300 ពាន់លានដុង ដោយមានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 4 ជាអ្នកវិនិយោគ។ នេះជាគម្រោងទី២ ក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ២០២១-២០២៥ ដែលអនុម័តដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

ប្រភព