ការកំណត់តម្លៃប្រេងរបស់រុស្ស៊ី ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរបំផុត តើវិមានក្រឹមឡាំងនឹងខាតបង់ ១០០ ពាន់លានដុល្លារ ឬ "ហោប៉ៅ" រាប់រយលានដុល្លារជារៀងរាល់ថ្ងៃទេ?

បន្ទាប់ពីសម្ព័ន្ធមិត្តលោកខាងលិចរបស់អ៊ុយក្រែនបានកំណត់តម្លៃប្រេងរបស់រុស្ស៊ីនៅត្រឹម 60 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល ការដាក់ទណ្ឌកម្មនៅតែជានិមិត្តរូប។ ប្រេងឆៅភាគច្រើនរបស់ទីក្រុងមូស្គូ ដែលជាប្រភពចំណូលសំខាន់របស់ប្រទេស មានតម្លៃតិចជាងនោះ។

Mẫu dầu thô tại mỏ dầu Yarakta, vùng Irkutsk, Nga. (Nguồn: Reuters)

គំរូប្រេងឆៅនៅតំបន់ប្រេង Yarakta តំបន់ Irkutsk ប្រទេសរុស្ស៊ី។ (ប្រភព៖ Reuters)

ប៉ុន្តែការកំណត់តម្លៃត្រូវបានកំណត់ក្នុងករណីដែលតម្លៃប្រេងឡើងថ្លៃ ហើយនឹងធ្វើឱ្យវិមានក្រឹមឡាំងមិនមានប្រាក់ចំណេញបន្ថែមទៀត។ ពេលនោះបានមកដល់ ហើយដាក់កម្រិតតម្លៃប្រេងរបស់រុស្ស៊ីដល់ការសាកល្បងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតរបស់ខ្លួន។

រុស្ស៊ីបំបែកកំណត់តម្លៃប្រេង?

នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 សហភាពអឺរ៉ុប ក្រុមប្រាំពីរ (G7) និងអូស្ត្រាលីបានសម្រេចចិត្តដាក់កម្រិតតម្លៃលើប្រេងរុស្ស៊ី ដើម្បីកំណត់ធនធានហិរញ្ញវត្ថុរបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូ។ វិធានការនេះហាមក្រុមហ៊ុនមិនអោយផ្តល់សេវាតាមសមុទ្រដូចជាការធានារ៉ាប់រង ហិរញ្ញវត្ថុ និងការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ប្រេងរុស្ស៊ីដែលលក់ក្នុងតម្លៃលើសពី 60 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល។

ចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងលោកខាងលិចគ្រប់គ្រងប្រហែល 90% នៃបរិមាណទំនិញរបស់ពិភពលោក គោលនយោបាយនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានជោគជ័យ។

ប៉ុន្តែប្រេងគោលរបស់រុស្ស៊ី ដែលជាធម្មតាត្រូវបាននាំចេញដោយកប៉ាល់លោកខាងលិចដែលបង្ខំឱ្យអនុវត្តតាមទណ្ឌកម្ម - បានជួញដូរលើសពីកម្រិតតម្លៃចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 ដោយបូមបានរាប់រយលានដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃចូលទៅក្នុងវិមានក្រឹមឡាំង។

លោក Vladimir Furgalsky មន្ត្រីនៅក្រសួងថាមពលរុស្ស៊ី បាននិយាយថា ប្រទេសនេះលក់ប្រេងភាគច្រើនរបស់ខ្លួនក្នុងតម្លៃខ្ពស់ជាងតម្លៃ ៦០ ដុល្លារ/បារ៉ែល ដែលកំណត់ដោយលោកខាងលិច។

លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ «សូម្បីតែប្រទេសដែលមិនរាក់ទាក់ក៏ត្រូវនិយាយថាតម្លៃប្រេងរបស់រុស្ស៊ីមិនដំណើរការដែរ។ ជាង ៩៩% នៃប្រេងត្រូវបានគេជួញដូរលើសពីពិដាន»។

ជម្លោះអ៊ីស្រាអែល និងក្រុមហាម៉ាស់ បានជំរុញឱ្យតម្លៃប្រេងពិភពលោកឡើងថ្លៃ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មានភស្តុតាងដែលថាឈ្មួញមួយចំនួនកំពុងគេចវេស

យោងតាមទិន្នន័យពីក្រុមស្រាវជ្រាវរបស់សាកលវិទ្យាល័យ Stanford ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការយោធាពិសេសនៅអ៊ុយក្រែន ទណ្ឌកម្មប្រេងបានធ្វើឱ្យរុស្ស៊ីខាតបង់ទឹកប្រាក់ចំនួន 100 ពាន់លានដុល្លារគិតត្រឹមខែសីហា ឆ្នាំ 2023។

ប៉ុន្តែការខូចខាតភាគច្រើនកើតចេញពីការហាមឃាត់របស់អឺរ៉ុបលើការនាំចូលប្រេងពីរុស្ស៊ី មិនមែនតម្លៃថ្លៃនោះទេ។

មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវថាមពល និងខ្យល់ស្អាត (CREA) ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Helsinki បាននិយាយថា កប៉ាល់ដែលគ្រប់គ្រង ឬធានាដោយបណ្តាប្រទេសលោកខាងលិច បាននិងកំពុងដឹកជញ្ជូនប្រេងរបស់រុស្ស៊ីជាបន្តបន្ទាប់នៅគ្រប់ច្រកទាំងអស់ក្នុងប្រទេសក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ ដោយសារតម្លៃបានកើនឡើងខ្ពស់ជាងពិដាន។

CREA បានសរសេរថា "ឧប្បត្តិហេតុទាំងនេះផ្តល់នូវភស្តុតាងគួរឱ្យទាក់ទាញអារម្មណ៍នៃការរំលោភលើគោលការណ៍កំណត់តម្លៃ" ។

ប្រាក់ចំណូលប្រេងរបស់រុស្ស៊ីក្នុងខែកញ្ញាបានកើនឡើងដល់ប្រហែល 200 លានអឺរ៉ូ (211 លានដុល្លារ) ក្នុងមួយថ្ងៃ។

ជិតបីភាគបួននៃការដឹកជញ្ជូនប្រេងឆៅសរុបរបស់រុស្ស៊ីពីប្រទេសលោកខាងលិចត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយគ្មានការធានារ៉ាប់រងក្នុងខែសីហា កើនឡើងពី 50% នៅដើមឆ្នាំនេះ នេះបើយោងតាមការវិភាគរបស់ Financial Times នៃការដឹកជញ្ជូន និងកំណត់ត្រាធានារ៉ាប់រង។

ការកើនឡើងនេះបង្ហាញថាទីក្រុងម៉ូស្គូកំពុងស្វែងរកវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការគេចចេញពីតម្លៃប្រេង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនលក់ប្រេងកាន់តែច្រើនក្នុងតម្លៃកាន់តែជិតទៅនឹងតម្លៃទីផ្សារអន្តរជាតិ។

ប្រទេសរុស្ស៊ីបានបង្កើត "កងនាវាខ្មៅ" នៃនាវាដឹកប្រេង ដែលអាចដំណើរការបានដោយគ្មានការធានារ៉ាប់រងពីលោកខាងលិច ឬសេវាកម្មផ្សេងទៀត។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងម៉ូស្គូនៅតែលក់ប្រេងក្នុងតម្លៃខ្ពស់នៅពេលដែលទីផ្សារពិភពលោករឹតបន្តឹង។

លើសពីនេះ អ្នកសង្កេតការណ៍មើលឃើញថាលោកខាងលិចកំពុងផ្តល់ឱ្យទីក្រុងមូស្គូនូវចន្លោះប្រហោងដើម្បីឆ្លងកាត់ដែនកំណត់ប្រេង។ ជាពិសេសតម្លៃប្រេង 60 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលត្រូវបានកំណត់នៅពេលដែលទំនិញចាកចេញពីប្រទេសរុស្ស៊ីមិនមែនជាតម្លៃដែលអ្នកទិញត្រូវបង់នោះទេ។ ប្រេងអាចត្រូវបានជួញដូរច្រើនដងដោយក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មដែលភ្ជាប់ជាមួយរុស្ស៊ីដែលមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងប្រទេសដែលមិនមែនជាភាគីនៃទណ្ឌកម្ម។

លោក Viktor Katona អ្នកវិភាគប្រេងឆៅជាន់ខ្ពស់នៅក្រុមវិភាគទិន្នន័យ Kpler បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "តម្លៃតម្លៃប្រេងគឺងាយរងគ្រោះខ្លាំងណាស់" ។

Giới hạn giá dầu Nga đối mặt thử thách nghiêm trọng nhất, Điện Kremlin mất 100 tỷ USD hay 'bỏ túi' trăm triệu USD mỗi ngày?

ប្រាក់ចំណូលពីប្រេងគឺជាឆ្អឹងខ្នងនៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់រុស្ស៊ី ដែលជួយវាឱ្យជៀសផុតពីអតិផរណាកាន់តែអាក្រក់ និងធ្វើឱ្យរូបិយបណ្ណមានស្ថិរភាព។ (ប្រភព៖ Reuters)

យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ "ពហិការ" ប្រេងរុស្ស៊ី

ថ្មីៗនេះ ការអនុវត្តទណ្ឌកម្មបានទទួលការចាប់អារម្មណ៍ពីបស្ចិមប្រទេសកាន់តែខ្លាំង។ ក្រសួងរតនាគារសហរដ្ឋអាមេរិកបានអនុម័តដាក់ទណ្ឌកម្មប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនចំនួនបីដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសអារ៉ាប់រួម (UAE) និងនាវាចំនួនបីដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ពួកគេ។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗរបស់ក្រិកចំនួនបីបានបញ្ឈប់ជាផ្លូវការនូវការដឹកជញ្ជូនប្រេងរបស់រុស្ស៊ី ដើម្បីបញ្ចៀសការដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនាពេលបច្ចុប្បន្នលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនប្រេងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូមួយចំនួន។ ក្រុមហ៊ុនទាំងបីគឺជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនប្រេង និងឥន្ធនៈរបស់រុស្ស៊ីយ៉ាងសកម្ម ប៉ុន្តែបានបញ្ឈប់ការដឹកប្រេងរបស់រុស្ស៊ីចាប់ពីខែវិច្ឆិកា។ មន្ត្រីអង់គ្លេសក៏កំពុងស៊ើបអង្កេតការរំលោភស្រដៀងគ្នានេះដែរ។

អ្នកតស៊ូមតិអំពីការដាក់ទណ្ឌកម្មនិយាយថា វាត្រូវបន្តទៅមុខទៀត។

Benjamin Hilgenstock សេដ្ឋវិទូជាន់ខ្ពស់នៅសាលា Kyiv School of Economics ដែលជាអ្នកគិតគូររបស់រដ្ឋាភិបាលអ៊ុយក្រែនបាននិយាយថា ការធ្លាក់ចុះនៃប្រាក់ចំណូលប្រេង "គឺជាការគំរាមកំហែងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតចំពោះស្ថិរភាពម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ី" ។

ប្រាក់ចំណូលពីប្រេងគឺជាឆ្អឹងខ្នងនៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់រុស្ស៊ី ដែលជួយវាឱ្យជៀសផុតពីអតិផរណាកាន់តែអាក្រក់ និងធ្វើឱ្យរូបិយបណ្ណមានស្ថិរភាព។ លទ្ធភាពរបស់ទីក្រុងមូស្គូក្នុងការលក់ប្រេងកាន់តែច្រើនទៅកាន់ពិភពលោកបានបង្ហាញថាប្រទេសនេះកំពុងទទួលរងទណ្ឌកម្មប្រសើរជាងការរំពឹងទុក។

ខាងអាមេរិក មន្ត្រីទាំងនេះបានចង្អុលទៅការខូចខាតដែលតម្លៃប្រេងឡើងថ្លៃបានធ្វើឲ្យក្រុងម៉ូស្គូ បូកផ្សំនឹងបម្រាមអឺរ៉ុបលើប្រេងរុស្ស៊ី។

មន្ត្រីអាមេរិកបាននិយាយថា ការធ្វើពហិការបានបង្ខំទីក្រុងម៉ូស្គូឱ្យបញ្ជូនប្រេងក្នុងការធ្វើដំណើរប្រចាំខែទៅកាន់អាស៊ី ជាជាងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយទៅកាន់អឺរ៉ុប ដែលសំខាន់គឺធ្វើឱ្យថ្លៃដឹកជញ្ជូនទ្វេដង។

គួបផ្សំនឹងការហាមឃាត់ប្រេងរបស់សហភាពអឺរ៉ុប កម្រិតតម្លៃបានបន្ថែម 35 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលដល់តម្លៃសម្រាប់អ្នកនាំចេញរុស្ស៊ី។

ឈ្មួញម្នាក់ក្នុងចំណោមឈ្មួញដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការដឹកជញ្ជូនប្រេងរបស់រុស្ស៊ីក៏បានដឹងថាកងនាវាងងឹតប្រហែលជាមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនប្រេងទាំងអស់របស់រុស្ស៊ីនោះទេ។

ឈ្មួញបាននិយាយថា តាមពិតទៅ ប្រេងរុស្ស៊ីត្រូវចំណាយពេលពី 8 ទៅ 10 សប្តាហ៍ដើម្បីទៅដល់អតិថិជននៅអាស៊ី បើធៀបនឹងពីរសប្តាហ៍មុនការដាក់ទណ្ឌកម្មនៅពេលដែលវាត្រូវបានលក់នៅអឺរ៉ុប។ នោះមានន័យថា នាវាដឹកប្រេងច្រើនត្រូវការសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម។

ប្រភព