TPO - បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជាង 5 ឆ្នាំជាមួយនឹងការកែសម្រួលការរចនាជាច្រើនរវាងទំនប់ដី និងទំនប់បេតុង កំណាត់ផ្លូវ Au Co ពី Nghi Tam ដល់ស្ពាន Nhat Tan ប្រវែងជាង 5 គីឡូម៉ែត្រទើបនឹងបញ្ចប់។ ពី២គន្លងមក ផ្លូវឥឡូវមានទទឹង៦គន្លង ធ្វើចរាចរណ៍ស្រួល ។
ប្រឈមមុខនឹងផ្ទៃផ្លូវតូចត្រឹមតែ២គន្លង និងការកកស្ទះចរាចរណ៍ញឹកញាប់ ក្នុងឆ្នាំ ២០១៨ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានអនុវត្តគម្រោងបញ្ចុះទំនប់ Au Co ដើម្បីពង្រីកផ្លូវ។ |
មកទល់នឹងពេលនេះ ក្រោយសាងសង់បាន៥ឆ្នាំ ចាប់ពី២គន្លងផ្លូវ Au Co ផ្លូវ Nghi Tam – Nhat Tan មានទទឹង ៤ ទៅ ៦គន្លង ដែលធ្វើឲ្យចរាចរណ៍មានភាពងាយស្រួល និងច្បាស់លាស់។ |
នៅផ្នែកខ្លះ ដោយសារផ្ទះនៅសងខាង ទំនប់ Au Co អាចពង្រីកបានត្រឹមតែ 2 គន្លង/ទិសដៅ ដែលធ្វើឱ្យចរាចរណ៍ពិបាកបន្តិច។ |
ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្ទៃប្រឡាយត្រូវបានបញ្ចុះ ដើម្បីពង្រីកផ្លូវថ្នល់ ដោយបានស្ថាបនាឡើងវិញនូវជញ្ជាំងបេតុង កម្ពស់ប្រហែល ២ម៉ែត្រ ខ្ពស់ជាងផ្ទៃផ្លូវ ក្នុងទិសដៅពីង្វៀនតាំ-ញ៉ាតតាន់។ |
ថ្វីត្បិតតែជាប្រឡាយបេតុងក៏ដោយ ការរចនានៅតែធានាការការពារទឹកជំនន់ទន្លេក្រហមកម្រិតទី 3 (កម្រិតខ្ពស់បំផុត) ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅសងខាងនៃជញ្ជាំងរក្សានៅតែមានស្ពាន និងច្រកទ្វារសម្រាប់ប្រជាជនរស់នៅខាងក្រៅទំនប់ដើម្បីចូលទៅកាន់ផ្លូវ Au Co ។ |
ក្រៅពីផ្លូវធំមាន២ទិស ដែលផ្លូវនីមួយៗមានទទឹង៣គន្លង គម្រោងក៏សាងសង់ផ្លូវលំនៅជាប់គ្នាទាំងសងខាង សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋដែលរស់នៅសងខាងផ្លូវងីតាំ-អូកូ រស់នៅ និងធ្វើដំណើរ (សញ្ញាព្រួញក្រហម)។ |
ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងក៏បានជួសជុល និងរចនាឡើងវិញនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅផ្លូវប្រសព្វ ដើម្បីធានាការបញ្ចៀសការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងលំហូរចរាចរណ៍ បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍។ |
ក្នុងចំណោមចំនុចប្រសព្វសំខាន់ៗដូចជា៖ Au Co - Xuan Dieu, Au Co - Nghi Tam, Au Co - Yen Phu, Au Co - Lac Long Quan... ក្នុងរូបថត៖ ជំនួសឱ្យការឈប់រង់ចាំភ្លើងស្តុប ចាប់ពីពេលនេះតទៅ យានជំនិះដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ Au Co - Nghi Tam នឹងបន្តឆ្លងកាត់រង្វង់មូល។ |
អស់រយៈពេលជាង៥ឆ្នាំមកហើយ ដោយសារការដ្ឋានសាងសង់ធ្វើឱ្យចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ Au Co បានត្រឹមតែមួយផ្លូវប៉ុណ្ណោះ ដែលធ្វើឱ្យមានការកកស្ទះជាប្រចាំ។ |
ប្រភព៖ https://tienphong.vn/traffic-tren-duong-au-co-nghi-tam-ra-sao-sau-khi-duoc-mo-rong-6-lan-xe-post1678461.tpo
Kommentar (0)