ការរំលោភលើចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់ចតរថយន្តបានកើតឡើងម្តងទៀត។
យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មានពីកាសែត Giao Thong នៅពាក់កណ្តាលខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤ ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវនៅតាមដងផ្លូវនានាក្នុងស្រុក Cau Giay, Thanh Xuan និង Dong Da នៅតែបន្តត្រូវបានកាន់កាប់ និងប្រើប្រាស់ដោយខុសច្បាប់ជាកន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់ប្រមូលថ្លៃ។
បញ្ហារថយន្តចតមិនរើសអើងលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវថ្នល់ កំពុងកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៅលើដងផ្លូវជាច្រើនក្នុង ទីក្រុងហាណូយ ។
នៅលើផ្លូវ Tran Duy Hung រថយន្តត្រូវបានចតដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ននៅលើចិញ្ចើមផ្លូវនៅពីមុខនាយកដ្ឋានប្រេកង់វិទ្យុ ខណៈពេលដែលនៅលើផ្លូវ Le Van Luong ទោះបីជាមានផ្លាកសញ្ញាហាមចតក៏ដោយ ក៏រថយន្តរាប់សិបគ្រឿងនៅតែចតដោយមិនរើសមុខនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវនៅពីមុខអគារ Diamond Flowers។
តាមពិតទៅ នៅក្នុងតំបន់ផ្លូវង្វៀនថាយហុក ចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានប្រែក្លាយទៅជាចំណតរថយន្តដែលគ្មានការអនុញ្ញាត ដោយគិតថ្លៃ ៥០,០០០ ដុងក្នុងមួយរថយន្ត និង ១០,០០០ ដុងក្នុងមួយម៉ូតូ។
រថយន្ត និងម៉ូតូតម្រង់ជួរពីរឬបីគ្រឿងពីចិញ្ចើមផ្លូវចូលទៅក្នុងផ្លូវ ដោយបន្សល់ទុកតែផ្លូវតូចចង្អៀតសម្រាប់យានយន្តធ្វើដំណើរឡើងចុះ។ អ្នកថ្មើរជើងដើរនៅកណ្តាលផ្លូវ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
ង្វៀន វៀត ហ្វាង (អាយុ ២១ ឆ្នាំ ជានិស្សិតនៅសាកលវិទ្យាល័យភាសាបរទេស) ដែលតែងតែដើរលើផ្លូវផាម វ៉ាន់ ដុង បានសម្តែងការខកចិត្តរបស់គាត់ថា “ស្ថានភាពរថយន្តចតលើចិញ្ចើមផ្លូវកើតឡើងជាប្រចាំជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ដើម្បីធ្វើដំណើរ អ្នកថ្មើរជើងត្រូវបង្ខំចិត្តច្របាច់ចូលចន្លោះរវាងជួររថយន្ត ឬដើរនៅកណ្តាលផ្លូវ”។
លោក Hoang បាននិយាយថា «មានពេលខ្លះដែលខ្ញុំបានឃើញអាជ្ញាធរបង្ក្រាបវា ប៉ុន្តែវាមានរយៈពេលតែមួយរយៈប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់មកអ្វីៗបានវិលទៅរកសភាពដើមវិញ»។
អនុក្រឹត្យលេខ 100/2019/ND-CP ចែងថា ការផាកពិន័យចំពោះការចតរថយន្តខុសច្បាប់នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ ឬក្នុងតំបន់ "ហាមចត" មានចាប់ពី 800,000 ដុង ដល់ 1,000,000 ដុង។ ក្នុងករណីដែលការចតរថយន្តខុសច្បាប់របស់អ្នកបើកបរបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ ការផាកពិន័យនឹងមានចាប់ពី 1,000,000 ដល់ 2,000,000 ដុង។
ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកស្រី ឡេ ធី ឡូន (ក្រុមទី 5 សង្កាត់ទ្រុងហ្វា ស្រុកកូវយ៉ាយ) បានបញ្ជាក់ថា ស្ថានភាពរថយន្តរបស់ប្រជាពលរដ្ឋចតដោយមិនរើសអើងនៅលើដងផ្លូវបានកើតឡើងជាយូរមកហើយ ដែលធ្វើឲ្យមានការរឹតត្បិតភាពមើលឃើញរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ និងបណ្តាលឱ្យមានការប៉ះទង្គិច និងគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនលើកច្រើនសារ។
មិនត្រឹមតែចិញ្ចើមផ្លូវកំពុងត្រូវបានរំលោភយកសម្រាប់ចតរថយន្ត និងឃ្លាំងយានយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនៅតាមដងផ្លូវជាច្រើនក្នុងទីក្រុងហាណូយដូចជា ហ័ងក្វឹកវៀត តូហៀវ ង៉ៀតាន់ ង្វៀនផុងសាក់ ង្វៀនខាញត្អែរ ង្វៀនខាងកាំង ជាដើម ចិញ្ចើមផ្លូវក៏កំពុងត្រូវបានកាន់កាប់ និងប្រើប្រាស់ជាកន្លែងសម្រាប់លក់ទំនិញ និងដំណើរការអាជីវកម្មផងដែរ។
ស្ថិតិពីទីក្រុងហាណូយនៅដើមឆ្នាំ ២០២៤ បង្ហាញថា ផ្លូវប្រហែល ៦,២% នៅតែមានការរំលោភលើផ្ទៃផ្លូវ ហើយផ្លូវប្រហែល ២២,៤% មានចិញ្ចើមផ្លូវដែលត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ច ឬប្រើប្រាស់ដោយខុសច្បាប់សម្រាប់អាជីវកម្ម ឬការចតរថយន្ត។
ទាក់ទងនឹងមូលហេតុដែលការរំលោភចិញ្ចើមផ្លូវមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់ លោកវេជ្ជបណ្ឌិត ផាន់ លេ ប៊ិញ អ្នកជំនាញផ្នែកដឹកជញ្ជូនបានថ្លែងថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ចំនួនរថយន្តបានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅទីក្រុងហាណូយ ខណៈដែលចំនួនចំណតរថយន្តដែលទើបទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណថ្មីមានកម្រិតខ្លាំង ដែលនាំឱ្យមានសមត្ថភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាជន។
លោក ប៊ិញ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា «លើសពីនេះ ការអនុវត្តច្បាប់មិនស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមិនញឹកញាប់លើការរំលោភបំពាន រួមជាមួយនឹងការដាក់ទណ្ឌកម្មមិនគ្រប់គ្រាន់ គឺជាហេតុផលមួយទៀតដែលធ្វើឲ្យមនុស្សមិនអើពើនឹងបទប្បញ្ញត្តិ និងរំលោភបំពានម្តងហើយម្តងទៀត»។
បើទោះបីជាមានផ្លាកសញ្ញា "ហាមចត" ក៏ដោយ ក៏មនុស្សនៅតែចតរថយន្តរបស់ពួកគេនៅលើផ្លូវដោយឥតប្រយោជន៍ ហើយនៅកន្លែងជាច្រើន ចិញ្ចើមផ្លូវថែមទាំងត្រូវបានកាន់កាប់ដោយខុសច្បាប់សម្រាប់ចតទៀតផង។
តើយើងអាចស្តារសណ្តាប់ធ្នាប់នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវឡើងវិញដោយរបៀបណា?
យោងតាមលោកវេជ្ជបណ្ឌិត ឃឿង គីម តាវ អតីតអនុប្រធានការិយាល័យគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាតិ ការដោះស្រាយរថយន្តដែលចតនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវនៅទីក្រុងហាណូយមិនមែនជារឿងងាយស្រួលនោះទេ ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវមានផែនការរយៈពេលវែង ដែលត្រូវបានអនុវត្តជាប្រចាំ និងម៉ឺងម៉ាត់។
ជាដំបូង និងសំខាន់បំផុត ការអនុវត្តការអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់ចតរថយន្តត្រូវតែបញ្ឈប់ ពីព្រោះចិញ្ចើមផ្លូវគឺជាផ្លូវថ្មើរជើងដោយធម្មជាតិ ដែលដាច់ដោយឡែកពីយានយន្តដែលមានម៉ូទ័រផ្សេងទៀត។ មានតែពេលនោះទេ ទើបអាចធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសោភ័ណភាពទីក្រុងបាន។
លើសពីនេះ ការសង្កត់ធ្ងន់ជាបន្តគួរតែត្រូវបានដាក់លើការពង្រីក និងអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ដោយធានាឱ្យមានការរៀបចំផែនការទីក្រុងដែលមានការរួមបញ្ចូលគ្នា និងសុខដុមរមនា ជាមួយនឹងភាពងាយស្រួល ដើម្បីបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនបានកាន់តែប្រសើរឡើង។
លោក តាវ បានមានប្រសាសន៍ថា «ក្នុងការដោះស្រាយការរំលោភបំពានលើចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់ការចតរថយន្តខុសច្បាប់ យើងត្រូវផ្សំការអនុវត្តដោយផ្ទាល់ជាមួយនឹងការពិន័យដែលចេញពីចម្ងាយតាមរយៈប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាចរាចរណ៍ ហើយថែមទាំងអនុវត្តវិធានការដូចជាការបិទផ្សាយសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការរំលោភបំពានលើយានយន្តផងដែរ»។ លោកបានបន្ថែមថា «ស្របជាមួយនឹងការពិន័យ ចាំបាច់ត្រូវពង្រឹងយុទ្ធនាការយល់ដឹងជាសាធារណៈអំពីបទប្បញ្ញត្តិ និងទណ្ឌកម្មចំពោះការរំលោភបំពាន ដើម្បីឱ្យប្រជាជនយល់ និងអនុវត្តតាម ដោយហេតុនេះបង្កើនការយល់ដឹងជាសាធារណៈ និងរួមចំណែកដល់ការកសាងផ្លូវថ្នល់ស៊ីវិល័យ»។
ដោយមានទស្សនៈដូចគ្នា លោកបណ្ឌិត ផាន់ ឡេ ប៊ិញ បានមានប្រសាសន៍ថា វិធានការបន្ទាន់គឺត្រូវអនុវត្តនីតិរដ្ឋយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងទូលំទូលាយ ដើម្បីបង្កើតស្មារតីប្រុងប្រយ័ត្ន និងបំបាក់ទឹកចិត្តការរំលោភបំពានក្នុងចំណោមប្រជាជន។
យោងតាមលោក Binh ក្នុងរយៈពេលវែង ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំផែនការសាងសង់ចំណតរថយន្តក្រោមដី ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាជន ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្រាវជ្រាវយន្តការ និងគោលនយោបាយអនុគ្រោះ ដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិនឱ្យចូលរួមក្នុងការសាងសង់ចំណតរថយន្ត។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព
Kommentar (0)