ការកើនឡើងហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចគ្នាក្នុងលំហ

SGGP ០៧/២២/២០២៣ ១១:៣៨

យោងតាមតួលេខពីក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ Statista មុនពេលក្រុមហ៊ុនអាមេរិក SpaceX កើតនៅឆ្នាំ 2019 មានផ្កាយរណបត្រឹមតែ 2,300 ប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងគន្លងរបស់ផែនដី។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ចំនួននេះបានកើនឡើងដល់ 10,500 ផ្កាយរណប ដែលក្នុងនោះ 8,100 នៅតែសកម្ម។ បណ្តាញទូរគមនាគមន៍ Starlink តែមួយគត់របស់ SpaceX បច្ចុប្បន្នមានផ្កាយរណបប្រហែល 4,700 នៅក្នុងគន្លងតារាវិថី។

ផ្កាយរណបសម្រាប់បណ្តាញ Starlink របស់ SpaceX

នៅក្នុងរបាយការណ៍មួយដែលបានដាក់ជូនគណៈកម្មការទំនាក់ទំនងសហព័ន្ធអាមេរិកកាលពីចុងខែមិថុនា ក្រុមហ៊ុនរបស់មហាសេដ្ឋី Elon Musk បាននិយាយថា ខ្លួនត្រូវតែធ្វើសមយុទ្ធជៀសវាងការប៉ះទង្គិចគ្នាជាង 50,000 ចាប់តាំងពីការដាក់ពង្រាយបណ្តាញ Starlink ក្នុងឆ្នាំ 2019 ដែលច្រើនជាងពាក់កណ្តាលគឺក្នុងរយៈពេល 6 ខែ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 ដល់ថ្ងៃទី 23 ខែឧសភា)។ នេះបង្ហាញថាហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងផ្កាយរណបកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយជាមធ្យមមានហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចគ្នាជិត 140 ក្នុងមួយថ្ងៃ។ យោងតាមសាស្រ្តាចារ្យនៃ Aerospace Hugh Lewis នៃសាកលវិទ្យាល័យ Southampton (ចក្រភពអង់គ្លេស) ចំនួននៃប្រតិបត្តិការជៀសវាងការប៉ះទង្គិចបានកើនឡើងដប់ដងក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែពីរឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ វាត្រូវបានព្យាករណ៍ថាចំនួនប្រតិបត្តិការនេះនឹងមានចំនួន 50,000 ក្នុងរយៈពេល 6 ខែបន្ទាប់ 100,000 ក្នុងរយៈពេល 6 ខែបន្ទាប់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ចំនួនផ្កាយរណបដែលបាញ់បង្ហោះទៅកាន់ទីអវកាស កំពុងតែកើនឡើងឥតឈប់ឈរ។ SpaceX គ្រោងនឹងបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបរហូតដល់ 12,000 សម្រាប់បណ្តាញ Starlink ជំនាន់ទីមួយ។ Starlink ជំនាន់ទីពីរអាចមានផ្កាយរណបរហូតដល់ 30,000 ។ ក្រុមហ៊ុន Amazon ជាមួយនឹងគម្រោង Kuiper របស់ខ្លួន ឬប្រទេសចិនជាមួយនឹងគម្រោង GW របស់ខ្លួន គ្រោងនឹងបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបជាច្រើនចូលទៅក្នុងគន្លងតារាវិថី។ យោងតាមអ្នកជំនាញផ្នែកអវកាស នៅចុងទស្សវត្សនេះ ចំនួននៃវត្ថុអវកាសដែលវិលជុំវិញផែនដីអាចឡើងដល់ 100,000 ។

SpaceX មានប្រព័ន្ធជូនដំណឹងអំពីការប៉ះទង្គិចដែលបញ្ជាផ្កាយរណបដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីធ្វើសកម្មភាពគេចចេញ នៅពេលដែលប្រូបាប៊ីលីតេនៃការបុកវត្ថុមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងផ្លូវរបស់វាលើសពី 1 ក្នុង 100,000 ។ កម្រិតនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាតឹងរ៉ឹងជាងកម្រិត 1/10,000 របស់ក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតនៅក្នុងវិស័យអវកាស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការគណនានៅក្នុងប្រព័ន្ធរោទិ៍មិនមានភាពត្រឹមត្រូវទាំងស្រុងនោះទេ ដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃការផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុក្នុងលំហ ដូចជាព្យុះអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក ដែលអាចបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយលទ្ធផលនៃការគណនា។ លើសពីនេះ វត្ថុកាន់តែច្រើននៅក្នុងគន្លង ហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចកាន់តែខ្លាំង។

ក្រៅពីផ្កាយរណប បច្ចុប្បន្នមានបំណែកកម្ទេចកម្ទីជាច្រើននៅក្នុងលំហដែលមានទំហំខុសៗគ្នា ហើយចំនួនក៏កំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពរបស់ផ្កាយរណប។ យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យ Lewis ប្រសិនបើគ្មានវិធានការគ្រប់គ្រងល្អប្រសើរទេ ស្ថានការណ៍នឹងចេញពីការគ្រប់គ្រង។ យោងតាមទីភ្នាក់ងារអវកាសអ៊ឺរ៉ុប បច្ចុប្បន្ននេះមានបំណែកកំទេចកំទីចំនួន 36,000 ដែលមានទំហំធំជាង 10 សង់ទីម៉ែត្រ និងមួយលានបំណែកតូចៗ (ធំជាង 1 សង់ទីម៉ែត្រ) ហោះក្នុងល្បឿន 28,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជុំវិញផែនដី។ ក្នុងល្បឿនដ៏ខ្លាំងបែបនេះ ការប៉ះទង្គិចគ្នាសូម្បីតែបំណែកតូចបំផុតក៏អាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ប្រឈមមុខនឹងសេណារីយ៉ូបែបនេះ បច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីត្រួតពិនិត្យផ្លូវហោះហើររបស់ផ្កាយរណប និងកំទេចកំទី ដោយប្រើរ៉ាដា អុបទិក ឬអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ ជាឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុនអាមេរិក LeoLabs បានបង្កើតស្ថានីយ៍រ៉ាដាជាច្រើន ដែលអាចចាប់វត្ថុតូចៗរហូតដល់ 2cm ក្នុងគន្លងទាប។ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យានេះ ពួកគេអាចទស្សន៍ទាយហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចគ្នា 7 ថ្ងៃជាមុន ហើយដូច្នេះចាត់វិធានការដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់។

ប្រភព