តម្លៃជួលអាផាតមិន "កំពុងដំណើរការ" តាមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ

(Dan Tri) - តម្លៃជួលសម្រាប់អាផាតមិននៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ បានកើនឡើងបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ហើយវាត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថាម្ចាស់ផ្ទះនឹងមានទំនោរនឹងឡើងថ្លៃនាពេលអនាគត។

តម្លៃជួលនឹងកើនឡើង

អ្នកស្រី Phan Thi Hoai Nam (សង្កាត់ 3, HCMC) ទើបតែទិញផ្ទះល្វែងមួយកន្លែងនៅតំបន់ Thao Dien ទីក្រុង Thu Duc ដែលមានផ្ទៃដី 58 ម៉ែត្រការ៉េ តម្លៃ 3.9 ពាន់លានដុង។ ដោយសារតែមិនចាំបាច់ទៅរស់នៅទីនោះ ម្ចាស់បានរកឃើញអ្នកជួល។ អ្នកស្រី ណាម បាននិយាយដោយរំភើបថា “ខ្ញុំមិនទាន់បានទទួលផ្ទះនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែមាននរណាម្នាក់បានបង់ប្រាក់កក់រួចហើយ ដើម្បីជួលវាចេញ”។

អាផាតមិនដែលនាងណាំបានទិញមានចម្ងាយប្រហែល 2.5 គីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយ An Phu ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 Ben Thanh - Suoi Tien។ តម្លៃជួលនៃអាផាតមិននេះគឺ 14 លានដុង/ខែ ដែលត្រូវបានរក្សាដោយទីផ្សារនៅឆ្នាំនេះ។ ប៉ុន្តែលោកស្រី Nam ព្យាករថាតម្លៃអាចនឹងកើនឡើងនាពេលអនាគត នៅពេលដែលខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងគេនៅទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ និងមិនឆ្ងាយពីផ្ទះរបស់នាង។

Giá cho thuê căn hộ chạy theo tuyến metro số 1 TPHCM - 1 — គម្រោងជាច្រើននៅជុំវិញខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីបានបង្កើនតម្លៃជួលអាផាតមិន (រូបថត៖ Nam Anh)។

យោងតាមការស្ទង់មតិរបស់អ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri តម្លៃជួលអាផាតមិននៅក្នុងគម្រោងមួយចំនួននៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 1 បានកើនឡើងបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ការកើនឡើងមានចាប់ពី 5% ទៅ 15% អាស្រ័យលើគម្រោង ប្រភេទតំបន់ និងទីតាំង។

នៅក្នុងសង្កាត់ចាស់ 2 (ឥឡូវទីក្រុង Thu Duc) អាផាតមិន 2 បន្ទប់គេងនៃគម្រោងស្ថិតនៅជើងស្ថានីយ៍ An Phu មានតម្លៃជួលប្រហែល 16-22 លានដុង/ខែ។ នៅក្នុងគម្រោងនេះផងដែរ ផ្ទះល្វែង 3 បន្ទប់គេងមានតម្លៃជួលប្រហែល 24-32 លានដុង/ខែ។

នៅតំបន់ទី 1 នៅជិតស្ថានីយ៍ Ba Son ផ្ទះល្វែង 2 បន្ទប់គេងមានតម្លៃជួលប្រហែល 18-27 លានដុង/ខែ ហើយអាផាតមិន 3 បន្ទប់គេងមានតម្លៃប្រហែល 30-35 លានដុង/ខែ។

គម្រោងមួយចំនួនដែលនៅឆ្ងាយពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីក៏មានការប្រែប្រួលតម្លៃជួលប្រហែល 7-10% ផងដែរ។ អាផាតមិន 2 បន្ទប់គេងនៅក្នុងគម្រោងមួយចំនួននៅផ្លូវ Song Hanh, An Phu Ward, District 2 ចាស់មានតម្លៃជួលផ្សេងៗគ្នាប្រហែល 11-15 លានដុង/ខែ ឬ 23-29 លានដុង/ខែ អាស្រ័យលើផ្នែក។

យោងតាមស្ថិតិរបស់ក្រុមហ៊ុន DKRA Group តម្លៃជួលអាផាតមិន 2 បន្ទប់គេងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 ក្នុងសង្កាត់ចាស់ 2 មានចាប់ពី 17-29 លានដុង/ខែ។

តម្លៃទាបប្រហែលពី 9 ទៅ 11 លានដុង/ខែ នៅគម្រោងនានាក្នុងសង្កាត់លេខ 9 និងស្រុក Thu Duc ចាស់ (បច្ចុប្បន្នទីក្រុង Thu Duc)។ តម្លៃខាងលើបានកើនឡើងពី 5-7% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នា គម្រោងផ្ទះល្វែងលំដាប់ខ្ពស់មួយចំនួននៅក្នុងសង្កាត់ An Phu (សង្កាត់ចាស់ 2) មានការកើនឡើងជាង 10% ។

យោងតាមទិន្នន័យពី Batdongsan.com.vn អាផាតមិនមួយចំនួននៅក្នុងគម្រោងក្នុងសង្កាត់ទី 1 ថៅឌៀនវួដ (សង្កាត់ចាស់ទី 2) នៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីបានកើនឡើងតម្លៃប្រហែល 7-10% បើធៀបនឹងដើមឆ្នាំ 2024 ។ គម្រោងមួយចំនួនទៀតមានតម្លៃជួលផ្ទះល្វែងមានស្ថេរភាពជាមួយនឹងការកើនឡើងតិចជាង 5% ។

កម្រិតនៃការចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការជួលក៏មិនប្រែប្រួលខ្លាំងដែរនៅក្នុងខែធ្នូ ដែលជាខែដែលរថភ្លើងក្រោមដីបានដំណើរការ។ អង្គភាពនេះថែមទាំងបានកត់ត្រាថាគម្រោងភាគច្រើនមានការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃការប្រាក់សម្រាប់ជួល មូលហេតុគឺនៅជិតតេត ដូច្នេះអ្នកជួលមិនចាប់អារម្មណ៍នឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ។

ឆ្លើយតបនឹងអ្នកយកព័ត៌មានកាសែត Dan Tri លោក Vo Huynh Tuan Kiet នាយកក្រុមហ៊ុនលំនៅដ្ឋាន CBRE Vietnam បាននិយាយថា ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទើបតែដាក់ឱ្យដំណើរការ ដូច្នេះមិនមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនចំពោះទីផ្សារជួលអាផាតមិនទេ យ៉ាងហោចណាស់រហូតមកដល់ពេលនេះ។

ដោយសារតែរហូតមកដល់ពេលនេះ អាផាតមិននៅតាមបណ្តោយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីមានទីតាំងស្អាត ស្ថិតនៅលើផ្លូវធំៗ ដូច្នេះតម្លៃជួលគឺខ្ពស់ជាងតម្លៃមធ្យមនៃផលិតផលក្នុងផ្នែកតែមួយ។ តម្រូវការផ្ទះជួលជុំវិញផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីមិនមានការប្រែប្រួលច្រើនទេ ព្រោះទីក្រុងហូជីមិញដំណើរការតែមួយខ្សែប៉ុណ្ណោះ។

លោក គៀត ព្យាករថា នៅថ្ងៃអនាគត តម្លៃជួលអាចនឹងមានការប្រែប្រួល ហើយម្ចាស់ដីមានទំនោរដំឡើងថ្លៃ។ អាផាតមិននៅក្នុងកាំពី 300-500m នៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីក៏អាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ផងដែរ ដោយសារសាច់ញាតិមើលឃើញភាពងាយស្រួល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមគោលដៅដែលកំពុងស្វែងរកការជួលអាផាតមិនជុំវិញ Metro ក៏នឹងពង្រីកផងដែរ ចាប់ពីអ្នកជំនាញ និងបុគ្គលិកការិយាល័យរហូតដល់បច្ចុប្បន្ន រួមមានអ្នកជួលរយៈពេលខ្លី និងអ្នកទេសចរ។

Giá cho thuê căn hộ chạy theo tuyến metro số 1 TPHCM - 2 — ទេសភាពទីក្រុងបានផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីរូបរាងរបស់រថភ្លើងក្រោមដី (រូបថត៖ Nam Anh)។

ការបែងចែកទីផ្សារនៃក្រុមអ្នកជួល

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន Dan Tri លោក Vo Hong Thang នាយកផ្នែកវិនិយោគនៃ DKRA Group មានប្រសាសន៍ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍តែងតែដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង ហើយក៏ជាកត្តាសំខាន់ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើនតម្លៃអចលនទ្រព្យផងដែរ។

ជាពិសេស ការលេចចេញនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីមិនត្រឹមតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការតភ្ជាប់រវាងតំបន់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតកម្លាំងចលករដ៏រឹងមាំសម្រាប់ទីផ្សារអចលនទ្រព្យ ដែលធ្វើឱ្យគម្រោងដែលមានទីតាំងនៅជិតខ្សែទាំងនេះកាន់តែមានភាពទាក់ទាញជាងពេលណាៗទាំងអស់។

ទិន្នន័យស្ទង់មតិពីអង្គភាពខាងលើកាលពីឆ្នាំមុនបង្ហាញថាតម្លៃជួលអាផាតមិននៅក្នុងគម្រោងជុំវិញតំបន់មេត្រូបានកើនឡើងជាមធ្យម 5-7% ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងរយៈពេលខ្លីក្នុងរយៈពេល 1-2 ខែមុនតម្លៃជួលមិនមានការប្រែប្រួលច្រើនទេ។

លោក ថាង បានទទួលស្គាល់ថា ក្នុងរយៈពេលខ្លី មេត្រូមិនអាចផ្លាស់ប្តូរតម្លៃជួលអាផាតមិនភ្លាមៗបានទេ។ ក្នុងរយៈពេលវែង តម្លៃអាចនឹងកើនឡើង ដោយសារមនុស្សមានអារម្មណ៍ថាមានភាពងាយស្រួលនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី។

ទោះជាយ៉ាងណា លោកកត់សម្គាល់ថា តម្លៃជួលនឹងកើនឡើងក្នុងអត្រាដូចគ្នានឹងតម្លៃអាផាតមិន។ កត្តាទាំងពីរនេះកើនឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យទិន្នផលជួលនៅតែមានប្រហែល 5% ក្នុងមួយឆ្នាំ ដូចនៅក្នុងរយៈពេលបច្ចុប្បន្ន។

ក្នុងបរិបទនៃការឡើងថ្លៃជួលអាផាតមិន លោក ថាង ជឿថា ទីផ្សារនឹងមានភាពខុសគ្នាចំពោះអ្នកជួល។ អតិថិជនមួយក្រុមនឹងមិនអាចធ្វើសមតុល្យហិរញ្ញវត្ថុរបស់ពួកគេបានទេ ហើយនឹងត្រូវទទួលយកការជ្រើសរើសទីតាំងជួលបន្ថែមទៀតដើម្បីឱ្យសមនឹងថវិការបស់ពួកគេ។

ក្រុមទីពីរអាចថ្លឹងថ្លែងតម្លៃជួល ប៉ុន្តែនឹងត្រូវប្រឈមមុខនឹងជម្រើសពីរដូចជាការរឹតបន្តឹងការចំណាយ ជ្រើសរើសរស់នៅក្បែរខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី ដើម្បីសន្សំពេលវេលាធ្វើដំណើរ ឬស្វែងរកលំនៅដ្ឋានក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀតដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ។

អ្នកជំនាញខាងលើក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនឹងធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើររវាងស្រុកកាន់តែមានភាពងាយស្រួល បង្កើនការតភ្ជាប់ជាមួយកណ្តាលទីក្រុង។ មនុស្សត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈជំនួសឱ្យយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន ហើយមានទំនោរទៅរស់នៅក្បែររថភ្លើងក្រោមដីដើម្បីភាពងាយស្រួល។

នេះជាហេតុផលសំខាន់មួយ ដែលជំរុញឱ្យតម្លៃអចលនទ្រព្យ ក៏ដូចជាតម្លៃជួលសម្រាប់អាផាតមិន ផ្ទះជួល អាផាតមិន សេវាកម្មជាដើម នៅតាមបណ្តោយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី។

លោក ថាង បានមានប្រសាសន៍ថា គំរូ TOD (ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតម្រង់ឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ) ដោយហេតុនេះ នឹងដើរតួនាទីល្អក្នុងការបំបែកប្រជាជននៅតំបន់កណ្តាល ការបង្រួបបង្រួមគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ និងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងធំៗ។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/bat-dong-san/gia-cho-thue-can-ho-chay-theo-tuyen-metro-so-1-tphcm-20250108102643693.htm