Geleximco 'ភ្ញាក់ផ្អើល' ជាមួយនឹងសំណើដើម្បីផ្តល់ខ្សាច់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គ្រឹះផ្លូវហាយវេទូទាំងប្រទេស

ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau កំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាក ដោយសារខ្វះខ្សាច់សម្រាប់ចាក់គ្រឹះ - រូបថត៖ MT

តាមនោះ Geleximco បានស្នើឱ្យ នាយករដ្ឋមន្ត្រី សម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុន Bokalis Group (ហូឡង់) ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងសាកល្បងដើម្បីរុករក វាយតម្លៃទុនបំរុង និងធ្វើអាជីវកម្មខ្សាច់នៅឆ្នេរសមុទ្រក្នុងតំបន់សមុទ្រចំនួនបី។

ក្រុមការងារក៏បានស្នើទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុវត្តគម្រោងកែច្នៃ និងព្យាបាលខ្សាច់ប្រៃ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ចរាចរណ៍ និងគម្រោងសាងសង់ រួមទាំងការបង្កើតកន្លែងស្តុកខ្សាច់យុទ្ធសាស្ត្រចំនួន ៣ នៅតំបន់ចំនួន ៣៖ មាត់ទន្លេ Thai Binh ស្រុក Thai Thuy ខេត្ត Thai Binh; តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ Ganh Rai ឃុំ Thanh An ស្រុក Can Gio ទីក្រុងហូជីមិញ; តំបន់មាត់ទន្លេ Dinh An ស្រុក Cu Lao Dung ខេត្ត Soc Trang ។

នៅឯឃ្លាំងយុទ្ធសាស្ត្រ ខ្សាច់សមុទ្រត្រូវបានកែច្នៃ និងព្យាបាលឱ្យមានជាតិប្រៃ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន។ ខ្សាច់សមុទ្រកែច្នៃត្រូវតាមស្តង់ដារសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិបន្ទាន់។

នៅក្នុងឯកសារផ្ញើជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រុមហ៊ុន Geleximco Group បានសន្យាថា ប្រសិនបើយល់ព្រម សំណើនេះនឹងផ្តល់ខ្សាច់ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចរាចរណ៍ និងគម្រោងសាងសង់ក្នុងប្រទេសវៀតណាមនាពេលខាងមុខ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាកង្វះខ្សាច់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។

យោងតាម ​​Tuoi Tre Online គម្រោងចរាចរណ៍ជាតិសំខាន់ៗជាច្រើន ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងសាងសង់នៅភាគខាងលិច ទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយ បច្ចុប្បន្នកំពុងខ្វះខាតខ្សាច់រាប់សិបលាន ^{ម៉ែត្រគូប} សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវ។

ក្នុង​នោះ​គម្រោង​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​ហូជីមិញ​ទី៣ មាន​ហានិភ័យ​ហួស​កាល​កំណត់​ដោយសារ​ខ្វះ​ខ្សាច់។

គម្រោងផ្លូវហាយវេតាមឆ្នេរសមុទ្រ Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong កាត់តាម Thai Binh និង Nam Dinh ខ្វះខ្សាច់ប្រហែល 10 លាន ^{ម៉ែត្រគូប} សម្រាប់ធ្វើទំនប់។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងសាងសង់នៅភាគខាងលិចដូចជា៖ Can Tho - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Cao Lanh - An Huu, My An - Cao Lanh ក៏កំពុងខ្វះខាតខ្សាច់រាប់លានម៉ែត្រគូបសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវផងដែរ។

Geleximco Group បាននិយាយថា ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2019 មក ខ្លួនបានសហការជាមួយសាជីវកម្មមួយចំនួនដែលមានបទពិសោធន៍ក្នុងការកេងប្រវ័ញ្ច កែច្នៃ និងប្រើប្រាស់ខ្សាច់អំបិលក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប រួមទាំង Bokalis Group ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងទទួលការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មតាមសមុទ្រ ដោយប្រើម៉ាស៊ីនបូមទឹកទំនើប ធ្វើអាជីវកម្មតាមដងផ្លូវ ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានបាតសមុទ្រ ក៏ដូចជាតំបន់ឆ្នេរ។

ដៃគូ Bokalis ជាម្ចាស់បច្ចេកវិទ្យាក្នុងការទាញយក និងកែច្នៃខ្សាច់សមុទ្រ ដើម្បីបម្រើការកសាងផ្លូវហាយវេជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសហូឡង់។

ទាក់ទងនឹងសំណើរបស់ Geleximco ថ្មីៗនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអញ្ជើញអ្នកតំណាងមកពីវិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រដឹកជញ្ជូន និងបច្ចេកវិទ្យា វិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រ និងការអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន និង Geleximco Group ដើម្បីពិភាក្សាអំពីដំណោះស្រាយសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចខ្សាច់នៅឆ្នេរសមុទ្រជាសម្ភារៈទំនប់សម្រាប់ផ្លូវហាយវេ។

កន្លងមក ការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រដើម្បីសាងសង់គ្រឹះផ្លូវហាយវេត្រូវបានសាកល្បងនៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hau Giang - Ca Mau ចាប់ពីដើមខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/geleximco-gay-soc-voi-de-xuat-lo-du-cat-dap-nen-cao-toc-tren-ca-nuoc-20240826103630552.htm