ការឈូសឆាយដីជាបន្ទាន់សម្រាប់ចំណតរថយន្តតាមផ្លូវហាយវេ។

តើកន្លែងឈប់សម្រាកដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មានមកពីកាសែត Giao Thong បន្ថែមពីលើចំណតសម្រាកដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ (គីឡូម៉ែត្រលេខ ៤២) យ៉ាងហោចណាស់មានចំណតសម្រាកបណ្តោះអាសន្នចំនួនបួនទៀតត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅលើផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញទៅញ៉ាត្រាង ( ខាញ់ហ័រ )។

ចំណតរថយន្តល្បឿនលឿន កាំឡាំ – វិញហាវ ដែលមានទីតាំងនៅផ្លូវប្រសព្វលេខ ៧០៩ (ស្រុកធ្វួនណាម ខេត្ត និញធ្វួន ) ផ្តល់ជូនកន្លែងចតរថយន្ត និងទឹកដោយឥតគិតថ្លៃ។

ជាពិសេស នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន ដូវយ៉ាយ – ផានធៀត នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៦៩+៥០០ ចំណតឈប់សម្រាកបណ្ដោះអាសន្នមានទីតាំងនៅខាងឆ្វេងផ្លូវ (ចំណុចប្រសព្វ ៧៦៥ ស្រុកសួនឡុក)។ នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន វិញហាវ – ផានធៀត ចំណតឈប់សម្រាកបណ្ដោះអាសន្នមានទីតាំងនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ១៩៩+៧៥០ (ស្រុកហាមធួនបាក់)។

នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lam – Vinh Hao មានចំណតឈប់សម្រាកបណ្ដោះអាសន្នមួយស្ថិតនៅត្រង់ចំណុចប្រសព្វ 709 (ប្រហែល 10 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំ Vung)។ កន្លែងរង់ចាំ និងបន្ទប់ទឹកត្រូវបានសាងសង់ពីកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូន ហើយចំណតរថយន្តត្រូវបានក្រាលដោយកៅស៊ូ គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីរាប់ពាន់ម៉ែត្រការ៉េ។ នេះគឺជាចំណតឈប់សម្រាកបណ្ដោះអាសន្នដ៏កម្រមួយ ដែលមានបន្ទប់រង់ចាំដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងផ្តល់ទឹកដបឥតគិតថ្លៃសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកធ្វើដំណើរ។

ដោយសារតែកន្លែងចតរថយន្តទាំងនេះជាចំណតសម្រាកបណ្ដោះអាសន្ន កន្លែងចតរថយន្តមានកំណត់ អាចផ្ទុកបានតែរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងឡានក្រុងប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនមានស្ថានីយ៍ចាក់សាំងទេ...

ផ្ទុយស្រឡះពីចរាចរណ៍ដ៏មមាញឹកនៅចំណតឈប់សម្រាកបណ្ដោះអាសន្ន តំបន់ឈប់សម្រាកដែលបានគ្រោងទុកនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay (គីឡូម៉ែត្រ ៤៧+៧០០) និងផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet នៅតែជាដីទំនេរ។

ការកែសម្រួល និងបំពេញបន្ថែមផែនការ

យោងតាមផែនការ ខេត្ត ប៊ិញធ្វឹន មានចំណតសម្រាកចំនួនបួននៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរ ដែលផ្លូវនីមួយៗមានទំហំប្រហែល 2 ហិកតា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនការនេះត្រូវបានកែសម្រួលមកត្រឹម 5 ហិកតានៅសងខាង។

នៅលើកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញទៅញ៉ាត្រាង (ខាញ់ហ័រ) មានតែចំណតឈប់សម្រាកពីផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ (គីឡូម៉ែត្រលេខ៤២) ប៉ុណ្ណោះ ដែលនៅសល់គឺជាចំណតឈប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្ន។

នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay ទីតាំងនេះមានទីតាំងនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៤៧+៥០០ (ជាប់ព្រំប្រទល់ខេត្ត Dong Nai និង Binh Thuan)។ លោក Nguyen Cong Hop អនុប្រធានផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long) បានមានប្រសាសន៍ថា ពួកគេកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីបំពេញបន្ថែមផែនការដីធ្លី ដើម្បីប្រគល់ដីនេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ការបើកការដេញថ្លៃសម្រាប់ចំណតរថយន្តល្បឿនលឿន Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥។

លោក លឿង វ៉ាន់ឡុង នាយកគម្រោងផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ ម៉ៃសឺន (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងថាងឡុង) បានមានប្រសាសន៍ថា ដំណើរការដេញថ្លៃត្រូវបានបើកសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគដើម្បីសាងសង់ និងដំណើរការចំណតសម្រាកមួយនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣២៩+៧០០ (កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ឃុំដុងហ័រ ស្រុកដុងសឺន ខេត្តថាញ់ហ័រ)។

គម្រោងនេះនឹងសាងសង់ចំណតឈប់សម្រាកពីរកន្លែង ដែលមានទីតាំងនៅសងខាងនៃបង្គោលគីឡូម៉ែត្រលេខ 329+700 ស្ថិតក្នុងឃុំដុងហ័រ ស្រុកដុងសឺន។

ជាពិសេស ស្ថានីយ៍នៅខាងស្តាំនៃខ្សែរថភ្លើងមានផ្ទៃដីសរុបប្រហែល ៣៩,១៨៤ ម៉ែត្រការ៉េ ដោយផ្ទៃក្រឡាសាងសង់នៃអនុតំបន់មុខងាររបស់ស្ថានីយ៍មានទំហំប្រហែល ២៤,៥០០ ម៉ែត្រការ៉េ។ ស្ថានីយ៍នៅខាងឆ្វេងនៃខ្សែរថភ្លើងមានផ្ទៃដីសរុបប្រហែល ៣២,៤៧៣ ម៉ែត្រការ៉េ ដោយផ្ទៃក្រឡាសាងសង់នៃអនុតំបន់មុខងារមានទំហំប្រហែល ២៤,៥០០ ម៉ែត្រការ៉េ។ វឌ្ឍនភាពរួមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចំណាយពេល ១៨ ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា ហើយពេលវេលាបញ្ចប់សម្រាប់កន្លែងផ្តល់សេវាសាធារណៈត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចំណាយពេល ១២ ខែ។ (ភុក ទួន)

ចំណតឈប់សម្រាកពីរកន្លែងនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនវិញហាវ - ផានធៀត មានទីតាំងនៅគីឡូម៉ែត្រ 144+560 (ស្រុកទុយផុង) និងគីឡូម៉ែត្រ 205+092 (ស្រុកហាមធ្វួនបាក់)។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ 7 បានប្រគល់បង្គោលព្រំដីទៅឱ្យមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីធ្លីនៃស្រុកទាំងពីរ ដើម្បីអនុវត្តសំណង និងការព្រំដី។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកទុយផុងបានអនុម័តលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់សម្រាប់ការស្ទង់មតិផែនទីសុរិយោដី និងអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងទទួលយកផែនទីសុរិយោដីសម្រាប់គោលបំណងសំណង និងការឈូសឆាយដី។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកហាមធួនបាក់បានអនុម័តការរចនាបច្ចេកទេស និងការប៉ាន់ប្រមាណថ្លៃដើមសម្រាប់ការស្ទង់មតិ និងរៀបចំផែនទីសុរិយោដី។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវល្បឿនលឿនវិញហាវ – ផានធៀត អ្នកវិនិយោគម្នាក់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានជ្រើសរើសនៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ៧ បានធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តប៊ិញធ្វឹន និងស្រុកនានា ហើយបានផ្ញើសំណើជាលាយលក្ខណ៍អក្សរទៅកាន់មូលដ្ឋាននានា ដើម្បីពន្លឿននីតិវិធីសម្រាប់ការប្រគល់ដីនៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានីយគិតថ្លៃទាំងពីរនេះកំពុងប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គទាក់ទងនឹងនីតិវិធីបំលែងការប្រើប្រាស់ដីធ្លី។

លោក ផាម ក្វឹក ហ៊ុយ នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងផ្លូវល្បឿនលឿន វិញហាវ – ផានធៀត បានមានប្រសាសន៍ថា ចំណតឈប់សម្រាកនៅគីឡូម៉ែត្រ 205+092 ត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងផែនការ។ ចំណតឈប់សម្រាកនៅគីឡូម៉ែត្រ 144+560 (ស្រុកទុយផុង) មិនទាន់ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងបន្ថែមទៅក្នុងផែនការប្រើប្រាស់ដីធ្លីដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននៅឡើយទេ។ លោក ហ៊ុយ បានមានប្រសាសន៍ថា "យើងកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ"។

ដោយពន្យល់ពីការពន្យារពេលក្នុងការប្រគល់ដីនេះ លោក ត្រឹន ង៉ុកហៀន អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកហាំធួនបាក់ បានមានប្រសាសន៍ថា ស្រុកបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទីតាំងនៅក្នុងផែនការឈប់សម្រាក រៀបចំឯកសារស្ទង់មតិ និងបង្កើតកំណត់ត្រាដើម្បីបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការទិញដី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីបំពេញបន្ថែមផែនការ និងផ្លាស់ទៅទីតាំងថ្មី ផែនការប្រើប្រាស់ដីត្រូវតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពម្តងទៀត។ លោក ហៀន បានមានប្រសាសន៍ថា "ដំណើរការទិញដីត្រូវតែរង់ចាំមតិរបស់ខេត្តលើការកែសម្រួលផែនការប្រើប្រាស់ដី ដែលបន្ទាប់មកនឹងត្រូវដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តសម្រាប់ការអនុម័ត បន្ទាប់ពីនោះជំហានសំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីអាចត្រូវបានអនុវត្ត"។

ទន្ទឹមនឹងនេះ តំណាងមកពីស្រុកទុយផុង បាននិយាយថា ពួកគេនឹងពិនិត្យព័ត៌មាននេះ ហើយឆ្លើយតបនៅពេលក្រោយ។

នៅក្នុងរបាយការណ៍មួយផ្ញើជូនរដ្ឋាភិបាលកាលពីពាក់កណ្តាលខែឧសភា ស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគលើចំណតរថយន្តលើផ្លូវល្បឿនលឿន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់ថា ខ្លួនបានអនុម័តបណ្តាញចំណតរថយន្តចំនួន ៣៦ នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងកើត-ខាងជើង-ខាងត្បូង ពីឡាងសឺន ដល់កាម៉ៅ។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ស្ថានីយបង់ប្រាក់ចំនួន ៩ កន្លែង កំពុងសាងសង់ ឬកំពុងសាងសង់។ ស្ថានីយចំនួន ១ ដែលគ្រប់គ្រងដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន នឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿនហូវងី - ជីឡាង ត្រូវបានបញ្ចប់។ ស្ថានីយចំនួន ២ នៅលើផ្លូវនេះ ដោយមានសាជីវកម្មវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម ជាអ្នកវិនិយោគលើគម្រោងនេះ កំពុងស្ថិតក្នុងនីតិវិធីវិនិយោគ។ ហើយស្ថានីយចំនួន ២៤ ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងសមាសភាគដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

ក្នុងចំណោមស្ថានីយ៍ចំនួន ២៤ ដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន មានស្ថានីយ៍ចំនួន ២១ បានជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់ប្រឹក្សាដើម្បីរៀបចំឯកសារ។

ជាពិសេស សម្រាប់ស្ថានីយបង់ប្រាក់ចំនួន ៨ នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងកើត-ខាងជើង-ខាងត្បូង ដំណាក់កាលទី ១ ឯកសារដេញថ្លៃត្រូវបានចេញនៅថ្ងៃទី ២០ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៤ ដោយកាលបរិច្ឆេទបើកការដេញថ្លៃត្រូវបានកំណត់នៅថ្ងៃទី ២០ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៤។ ការជ្រើសរើសវិនិយោគិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤។ យោងតាមឯកសារដេញថ្លៃ ពេលវេលាសាងសង់សម្រាប់ចំណតឈប់សម្រាកគឺ ១៨ ខែ រួមទាំង ១២ ខែសម្រាប់កន្លែងផ្តល់សេវាសាធារណៈ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងឱ្យចរចាជាមួយអ្នកដេញថ្លៃដែលឈ្នះ ដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់ការអនុវត្តគម្រោងសេវាសាធារណៈ ដោយមានគោលបំណងដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងរយៈពេលប្រហែលបីខែ បន្ទាប់ពីទទួលបានអ្នកវិនិយោគ។

ចំពោះស្ថានីយ៍ចំនួន ១៣ ដែលនៅសល់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងរៀបចំសារាចរណ៍ជំនួសជាបន្ទាន់ ដើម្បីបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្ត។ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការជ្រើសរើស និងអនុវត្តអ្នកវិនិយោគ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានរាយការណ៍ និងទទួលបានការអនុញ្ញាតពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីសាមញ្ញមួយសម្រាប់ការចេញសារាចរណ៍នេះ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/binh-thuan-gap-rut-gpmb-tram-dung-nghi-cao-toc-192240528000144698.htm