ត្រូវ​លុប​បំបាត់​ស្តុប​ផ្លូវ​ជាតិ​ជា​បន្ទាន់

តើការសម្រាកឈប់ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មានរបស់កាសែត Giao Thong បន្ថែមពីលើការឈប់សម្រាកផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅលើផ្លូវហាយវេ ហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ឌួ យ៉ាយ (Km42) រហូតមកដល់ពេលនេះ នៅលើកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ ញ៉ាត្រាង (ខាញ់ហ្វា) យ៉ាងហោចណាស់ក៏មានការឈប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្នចំនួន 4 ទៀតផងដែរ។

Cam Lam – Vinh Hao Expressway Rest Stop ដែលមានទីតាំងនៅប្រសព្វ 709 (ស្រុក Thuan Nam, Ninh Thuan) មានចំណតរថយន្ត និងទឹកដោយឥតគិតថ្លៃ។

ជាពិសេសនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay - Phan Thiet ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ 69+500 កន្លែងឈប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្នស្ថិតនៅខាងឆ្វេងផ្លូវ (ផ្លូវបំបែកលេខ 765 ស្រុក Xuan Loc)។ នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao – Phan Thiet កន្លែងឈប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្ន ស្ថិតនៅត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ 199+750 (ស្រុក Ham Thuan Bac)។

នៅលើផ្លូវហាយវេ Cam Lam – Vinh Hao កន្លែងឈប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្នស្ថិតនៅត្រង់ផ្លូវបំបែកលេខ 709 (ប្រហែល 10km ពីផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំ Vung)។ កន្លែងរង់ចាំ និងបន្ទប់ទឹកត្រូវបានធ្វើពីធុង ហើយចំណតរថយន្តត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយកំរាលព្រំប្លាស្ទិករាប់ពាន់ម៉ែត្រការ៉េ។ នេះជាកន្លែងឈប់សម្រាកដ៏កម្រមួយដែលមានបន្ទប់រង់ចាំម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងទឹកសារធាតុរ៉ែដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។

ដោយសារទាំងនេះជាកន្លែងឈប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្ន កន្លែងចតរថយន្តមានកំណត់ មានតែរថយន្ត និងឡានក្រុងប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនមានស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ...

ផ្ទុយពីរូបភាពនៃយានជំនិះដែលមមាញឹកចូល និងចេញពីកន្លែងឈប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្ន ទីតាំងឈប់សម្រាកផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay (Km 47+700) និងចំណតឈប់សម្រាកផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet នៅតែជាកន្លែងទំនេរប៉ុណ្ណោះ។

ការកែតម្រូវ និងការបន្ថែមផែនការ

យោងតាមផែនការនៅក្នុងខេត្ត Binh Thuan មានចំណតចំនួន ៤ លើផ្លូវហាយវេចំនួន ២ កន្លែងឈប់សម្រាកនីមួយៗមានមាត្រដ្ឋានប្រហែល ២ ហិកតា ឥឡូវនេះផែនការត្រូវបានកែសម្រួលមកនៅសងខាងចំនួន ៥ ហិកតា។

នៅលើផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Nha Trang (Khanh Hoa) មានតែចំណតឈប់សម្រាកពីទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay (Km42) នៅសល់ជាចំណតបណ្តោះអាសន្ន។

នៅលើផ្លូវហាយវេ Phan Thiet – Dau Giay ស្ថិតនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 47+500 (ជាប់ព្រំដែនខេត្ត Dong Nai និង Binh Thuan)។ លោក Nguyen Cong Hop នាយករងក្រុមហ៊ុន Phan Thiet - Dau Giay Expressway (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long) មានប្រសាសន៍ថា លោកកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីបំពេញបន្ថែមលើផែនការប្រើប្រាស់ដីដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋាននាពេលឆាប់ៗនេះ។

បើកឯកសារដេញថ្លៃ មៃសឺន-ផ្លូវជាតិលេខ៤៥ ឈប់សម្រាក

លោក Luong Van Long នាយកប្រតិបត្តិនៃគម្រោង Mai Son - National Highway 45 (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long) បាននិយាយថា ឯកសារដេញថ្លៃត្រូវបានបើកសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងដំណើរការឈប់សម្រាកនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 329+700 (ផ្នែកឆ្លងកាត់ឃុំ Dong Hoa ស្រុក Dong Son ខេត្ត Thanh Hoa)។

គម្រោង​នេះ​នឹង​សាងសង់​ស្តុប​ឈប់​សម្រាក​មួយ​គូ​ដែល​មាន​ទីតាំង​នៅ​សងខាង​នៅ​គីឡូម៉ែត្រ 329+700 ក្នុង​ឃុំ Dong Hoa ស្រុក Dong Son។

ក្នុងនោះស្ថានីយនៅខាងស្តាំខ្សែមានផ្ទៃដីសរុបប្រហែល 39.184m2 តំបន់សំណង់នៃផ្នែករងមុខងាររបស់ស្ថានីយ៍មានប្រហែល 24.500m2 ។ ស្ថានីយ៍ខាងឆ្វេងមានផ្ទៃដីសរុបប្រហែល 32,473 ម 2 តំបន់សំណង់នៃផ្នែករងដែលមានមុខងារគឺប្រហែល 24,500 ម 2 ។ ការវិវឌ្ឍជារួមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានរយៈពេល 18 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា ហើយពេលវេលាបញ្ចប់សម្រាប់ការងារសាធារណៈត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានរយៈពេល 12 ខែ

ចំណតឈប់សម្រាកចំនួនពីរនៅលើផ្លូវហាយវេ Vinh Hao - Phan Thiet ស្ថិតនៅគីឡូម៉ែត្រ 144+560 (ស្រុក Tuy Phong) និង Km 205+092 (ស្រុក Ham Thuan Bac)។ រហូតមកដល់ពេលនេះ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៧ បានប្រគល់គំនរឈូសឆាយការដ្ឋានទៅឲ្យមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីធ្លីនៃស្រុកទាំងពីរ ដើម្បីអនុវត្តសំណងការបោសសំអាតការដ្ឋាន។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Tuy Phong បានអនុម័តលើលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់អង្គភាពពិគ្រោះយោបល់សម្រាប់វាស់ស្ទង់កំណត់ត្រាសុរិយោដី និងអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់សម្រាប់ពិនិត្យ និងទទួលយកផែនទីសុរិយោដី ដើម្បីបម្រើការងារសំណង និងការបោសសំអាតការដ្ឋាន។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Ham Thuan Bac បានអនុម័តលើការរចនា និងប៉ាន់ប្រមាណបច្ចេកទេសសម្រាប់ធ្វើផែនទីសុរិយោដី។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet គេរំពឹងថាអ្នកវិនិយោគនឹងត្រូវបានជ្រើសរើសនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 7 បានធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Binh Thuan និងបានចេញឯកសារជំរុញឱ្យមូលដ្ឋានពន្លឿននីតិវិធីក្នុងការប្រគល់ទីតាំងនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នស្ថានីយទាំងពីរនេះកំពុងប្រឈមនឹងការលំបាកក្នុងដំណើរការផ្លាស់ប្តូរការប្រើប្រាស់ដី។

លោក Pham Quoc Huy នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet បាននិយាយថា ការឈប់សម្រាកនៅគីឡូម៉ែត្រ 205+092 ត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងផែនការ។ ស្ថានីយ៍គីឡូម៉ែត្រលេខ 144+560 (ស្រុកទុយផុង) បច្ចុប្បន្នមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយទេ ដោយមូលដ្ឋានដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងបន្ថែមផែនការប្រើប្រាស់ដី។ លោក ហា បាន​ថ្លែង​ថា​៖ «​យើង​កំពុង​សម្រប​សម្រួល​ជាមួយ​អាជ្ញាធរ​មូលដ្ឋាន​ដើម្បី​បញ្ចប់​នីតិវិធី​ក្នុង​ពេល​ឆាប់ៗ​នេះ។

ពន្យល់ពីមូលហេតុដែលមិនទាន់ប្រគល់ទីតាំងនោះ លោក ត្រឹង ង៉ុកហៀន អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Ham Thuan Bac មានប្រសាសន៍ថា កន្លងមកស្រុកបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទីតាំងនៅសេសសល់ ឈប់ធ្វើផែនការ បង្កើតឯកសារស្ទង់មតិ និងបង្កើតឯកសារជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រាប់ និងស្តារដី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីបន្ថែមផែនការ និងការផ្លាស់ប្តូរទៅទីតាំងថ្មី ផែនការប្រើប្រាស់ដីត្រូវតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ លោក ហៀន ហៀន បានមានប្រសាសន៍ថា “ការយកដីនេះត្រូវរង់ចាំយោបល់របស់ខេត្តក្នុងការកែសម្រួលផែនការប្រើប្រាស់ដី បញ្ជូនវាទៅក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តដើម្បីអនុម័ត បន្ទាប់មកអនុវត្តជំហានសំណង និងបោសសម្អាត”។

ជាមួយគ្នានេះ តំណាងស្រុក Tuy Phong បាននិយាយថា ពួកគេនឹងពិនិត្យព័ត៌មាននេះ ហើយនឹងឆ្លើយតបនៅពេលក្រោយ។

រាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាលអំពីវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគលើការឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវហាយវេកាលពីពាក់កណ្តាលខែឧសភា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ក្រសួងបានអនុម័តបណ្តាញឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើងទៅខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតពី Lang Son ទៅ Ca Mau ដែលមានស្ថានីយ៍សរុបចំនួន 36 ។

រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ ស្ថានីយ​ចំនួន​៩​ត្រូវ​បាន​វិនិយោគ និង​កំពុង​ត្រូវ​បាន​សាង​សង់។ ស្ថានីយ៍គ្រប់គ្រងក្នុងស្រុកចំនួន 1 នឹងត្រូវដាក់ពង្រាយនៅពេលវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Huu Nghi - Chi Lang; ស្ថានីយចំនួន 2 នៅលើផ្លូវដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Vietnam Expressway Corporation កំពុងអនុវត្តនីតិវិធីវិនិយោគ ហើយស្ថានីយចំនួន 24 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងសមាសភាគដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

សម្រាប់ 24 ស្ថានីយ៍ដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន 21 ស្ថានីយបានជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់ប្រឹក្សាដើម្បីរៀបចំឯកសារ។

ក្នុងនោះស្ថានីយចំនួន 8 លើផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដំណាក់កាលទី 1 បានចេញឯកសារដេញថ្លៃនៅថ្ងៃទី 20 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024 កាលបរិច្ឆេទបើកការដេញថ្លៃគឺថ្ងៃទី 20 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 ហើយអ្នកវិនិយោគរំពឹងថានឹងត្រូវបានជ្រើសរើសនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ។ រយៈ​ពេល​សាង​សង់​សម្រាប់​ការ​ឈប់​សម្រាក​តាម​ឯកសារ​ដេញ​ថ្លៃ​គឺ ១៨ ខែ ក្នុង​នោះ​ការងារ​សាធារណៈ​មាន ១២ ខែ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដើម្បីចរចាជាមួយអ្នកវិនិយោគដែលឈ្នះ ដើម្បីកំណត់អាទិភាពនៃការអនុវត្ត ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការសេវាសាធារណៈក្នុងរយៈពេលប្រហែល 3 ខែបន្ទាប់ពីការស្វែងរកអ្នកវិនិយោគ។

សម្រាប់ស្ថានីយចំនួន ១៣ ដែលនៅសេសសល់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងរៀបចំបង្កើតសារាចរជំនួសជាបន្ទាន់ ដើម្បីជាមូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្ត។ ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃដំណើរការជ្រើសរើសវិនិយោគិន និងការអនុវត្ត ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានរាយការណ៍ និងទទួលបានការអនុញ្ញាតពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីអនុវត្តដំណើរការ និងនីតិវិធីសាមញ្ញក្នុងការចេញសារាចរ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/binh-thuan-gap-rut-gpmb-tram-dung-nghi-cao-toc-192240528000144698.htm