រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតផ្នែក La Son - Hoa Lien ។
គម្រោងនេះមានប្រវែង 65 គីឡូម៉ែត្រ ចំណុចចាប់ផ្តើម (La Son) នៅ Km0 តភ្ជាប់ទៅចំណុចចុងក្រោយនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son នៅទីក្រុង La Son ស្រុក Phu Loc ខេត្ត Thua Thien Hue ។ ចំណុចបញ្ចប់ (Hoa Lien) នៅ Km66 ផ្លូវប្រសព្វ Hoa Lien តភ្ជាប់ជាមួយចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវ Hoa Lien - Tuy Loan ដែលមានទីតាំងនៅឃុំ Hoa Lien ស្រុក Hoa Vang ទីក្រុង Da Nang ។
ផ្លូវ 2 គន្លងដែលមានស្រាប់នឹងត្រូវបានពង្រីក ហើយការងារនៅលើផ្លូវនេះនឹងធានាបាននូវមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លងពេញលេញ ជាមួយនឹងផ្លូវទទឹង 22 ម៉ែត្រ។
ការរចនានេះដើរតាមផ្លូវ La Son - Hoa Lien ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការ ដោយធានាបាននូវតម្រូវការបច្ចេកទេសនៃកម្រិតផ្លូវ ធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃផ្លូវភាគច្រើន និងការងារដែលមានស្រាប់ កាត់បន្ថយបរិមាណនៃការបោសសំអាតទីតាំង។
ផ្នែកដែលមានស្រាប់នៃផ្លូវហាយវេ La Son - Hoa Lien ។
គម្រោងនេះនឹងប្រើប្រាស់កម្រាលផ្លូវដែលមានស្រាប់ដែលត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់ទំនប់វារីអគ្គិសនី មានតែការរចនាប៉ុណ្ណោះដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការជីកទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធពង្រីក ការបង្រួម ឬជំនួសដី (ប្រសិនបើមិនមានការធានា) ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការបច្ចេកទេសនៃស្រទាប់ខាងលើ (K98)។ សម្រាប់កម្រាលផ្លូវដែលជីកក្នុងដី តំបន់នៃផលប៉ះពាល់នៃកម្រាលផ្លូវ នឹងត្រូវបានពិចារណា និងព្យាបាល ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការបច្ចេកទេសស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
សម្រាប់ទំនប់ក្បាលស្ពាន ការរចនាធានានូវភាពតឹងណែន និងសមត្ថភាពផ្ទុកតាមបទប្បញ្ញត្តិ ជម្រាល 1:2 និងការពង្រឹងកោណ។
យោងតាមការយល់ព្រមរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គម្រោងនេះនឹងប្រើប្រាស់ស្ពានចំនួន 12 ដែលមានស្រាប់នៅលើផ្លូវនេះ ដើម្បីធានាបាននូវមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង។ សាងសង់ស្ពានថ្មី ឬពង្រីកស្ពានចំនួន ៥០ នៅលើផ្លូវ ដើម្បីធានាបានប្រវែង ៤ គន្លង។ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនេះនឹងប្រើប្រាស់ច្រើនបំផុតនៃប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ននៃផ្លូវ La Son - Hoa Lien ដោយបំពេញបន្ថែមរបស់របរដែលបាត់ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ QCVN 41:2019/BGTVT ។
ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងគឺ 3.010 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើសំណង (រួមទាំងការពន្យាពេល) គឺ 1.46 ពាន់លានដុង; ការចំណាយលើការសាងសង់ និងឧបករណ៍គឺ 2,560,01 ពាន់លានដុង; ការចំណាយលើការគ្រប់គ្រងគម្រោងគឺ 23.11 ពាន់លានដុង; តម្លៃប្រឹក្សាវិនិយោគសំណង់គឺ ៩២,១ពាន់លានដុង; ការចំណាយផ្សេងទៀត 59.43 ពាន់លានដុង; ការចំណាយលើការផ្តល់គឺ 273.99 ពាន់លានដុង។
គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ 2023 និងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025 ។ បែងចែកពីផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ២០២១ដល់ឆ្នាំ២០២៥ មានចំនួន១.១៧៣ពាន់លានដុង; ប្រភពទុនបម្រុងទូទៅនៃថវិកាកណ្តាលនៃផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2025 ដែលត្រូវគ្នានឹងការកើនឡើងចំណូលថវិកាកណ្តាលក្នុងឆ្នាំ 2022 នៃចំនួន 3.009 ពាន់លានដុង។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ចាត់តាំងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ដើម្បីអនុវត្តសិទ្ធិ កាតព្វកិច្ច និងការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកវិនិយោគ ក្នុងការរៀបចំការរៀបចំ ការវាយតម្លៃ និងអនុម័តការរចនាអនុវត្ត បន្ទាប់ពីការរចនាមូលដ្ឋាន ជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ត្រូវទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះមុខច្បាប់ និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្នុងដំណើរការគ្រប់គ្រង និងអនុវត្តគម្រោង ធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ ច្បាប់សាងសង់ ច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធផ្សេងៗទៀត។
ការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើត ផ្នែក La Son - Hoa Lien មានគោលបំណងបំពេញជាបណ្តើរៗនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍តាមផែនការ ធានាបាននូវសមកាលកម្ម និងទំនើបកម្ម។ ពង្រឹងសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដើម្បីលើកកំពស់តួនាទីនៃផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-អាគ្នេយ៍ ក្នុងការតភ្ជាប់មូលដ្ឋាន ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់ និងទូទាំងប្រទេស។
គម្រោងនេះក៏លើកកំពស់សមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Hoa Lien ជាពិសេសរួមជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son និង Da Nang - Quang Ngai រួមចំណែកលើកកំពស់សមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង។
ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/duyet-mo-rong-cao-toc-bac-nam-doan-la-son-hoa-lien-tri-gia-3-010-ty-dong-ar912068.html
Kommentar (0)