កសាងវឌ្ឍនភាពពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ
មានឱកាសទៅទស្សនាគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ខេត្ត Thai Nguyen Bac Giang និង Vinh Phuc (ហៅកាត់ថាជាផ្លូវតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់) នៅខេត្ត Thai Nguyen យើងពិតជាមានអារម្មណ៍ថាមានស្មារតីសាងសង់របស់អ្នកម៉ៅការ។

សាជីវកម្ម 319 របស់ក្រសួងការពារជាតិកំពុងផ្តោតលើការសាងសង់ស្ពានអាកាស Nhe Pass តភ្ជាប់ Thai Nguyen ជាមួយ Vinh Phuc។
លោក Le Duc Thien មេបញ្ជាការកងយោធពលខេមរភូមិន្ទ 319 (ក្រសួងការពារជាតិ) បានចែករំលែកថា៖ “បច្ចុប្បន្នការដ្ឋានសំណង់នៅតែជួបការលំបាក ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងអូសបន្លាយ ធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃការជីកកកាយ និងជួសជុលផ្លូវមួយចំនួន។ នៅមានការងារអគ្គិសនីតង់ស្យុងមធ្យម និងទាបមួយចំនួននៅលើផ្លូវដែលមិនទាន់រើចេញ ហើយសមត្ថភាពជីកកកាយនៅខេត្ត Thai Nguyen មិនអាចបំពេញតម្រូវការបានឡើយ។
បើតាមលោក ធៀន អង្គភាពកំពុងសាងសង់ ដំណើរការសាងសង់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដោយខិតខំនាំយកគម្រោងនេះ បញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា នៅចុងឆ្នាំនេះ។
"បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពកំពុងចល័តរមូរផ្លូវចំនួន ៥០ គ្រឿង អេស្កាវ៉ាទ័រ ១៩ គ្រឿង និងយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទជាង ២០០ គ្រឿង ដែលមានវិស្វករ និងកម្មកររាប់រយនាក់ ចែកចេញជា ៣ វេន/ថ្ងៃ នៅតាមការដ្ឋានសំណង់ចំនួន ៨ នៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។ នៅចុងខែសីហានេះ យើងនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវបេតុងកម្រិតទី ១ លើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូប្រហែល ១៥ គីឡូម៉ែត្រ។"
ដូចគ្នានេះដែរ ទោះបីជាមានការលំបាកជាច្រើនដោយសារអាកាសធាតុ និងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈក៏ដោយ ក៏ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមវិនិយោគ សំណង់ និងពាណិជ្ជកម្ម Hoang Son កំពុងប្រមូលរថយន្តក្រឡុក អេស្កាវ៉ាទ័រ ឈូសឆាយ និងរថយន្តរាប់សិបគ្រឿង ដែលបែងចែកជាក្រុមសាងសង់ចំនួន ៨ នៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។
តំណាងអ្នកម៉ៅការបានមានប្រសាសន៍ថា៖ "យើងបានដំណើរការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់ប្រវែង ១០,៤ គីឡូម៉ែត្រ ហើយការងារសាងសង់កំពុងដំណើរការជា ៣ វេនពេញផ្លូវ។ នៅចុងខែសីហានេះ ការសាងសង់ផ្លូវបេតុងបានរួចរាល់ជាស្ថាពរ ហើយជំហានដំបូងនៃការចាក់បេតុងកៅស៊ូបានប្រហែល ៦ គីឡូម៉ែត្រ ប្រសិនបើអាកាសធាតុអំណោយផល យើងប្រាកដជាបញ្ចប់ផ្លូវនេះឱ្យទាន់ពេលវេលា" ។
វេនបន្ថែម ធ្វើការពេញមួយយប់ដើម្បីបញ្ចប់លឿន
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Thai Nguyen (PMU) ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង អង្គភាពបានបង្កើតគណៈគ្រប់គ្រងដោយបំពេញកាតព្វកិច្ច 24/7 នៅការដ្ឋានសំណង់ តាមដានយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គភ្លាមៗ។
ផ្លូវតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ ដែលជាផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Dai Tu ខេត្ត Thai Nguyen បានបញ្ចប់មូលដ្ឋានបេតុងស្រទាប់ទី 1 ដែលត្រៀមនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីចុងឆ្នាំនេះ។
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងពិនិត្យវឌ្ឍនភាពប្រចាំថ្ងៃ និងជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការធានាគុណភាព។ ក្នុងឱកាសខួបលើកទី 79 នៃបដិវត្តន៍ខែសីហា (19 សីហា) និងទិវាជាតិ (2 ខែកញ្ញា) ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានប្រារព្ធពិធីបើកដំណើរការការប្រកួតប្រជែងសំណង់កំពូលរវាងអ្នកម៉ៅការនិងអ្នកវិនិយោគ។
លោក Bui Tien Chinh នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង បានបញ្ជាក់ថា អ្នកវិនិយោគនឹងតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវដំណើរការសាងសង់ និងធ្វើការជាមួយអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីដោះស្រាយរាល់ការលំបាក និងបញ្ហាដែលកើតឡើង។
លោក ជិន ជិន ក៏បានស្នើឲ្យអ្នកម៉ៅការ បង្កើនការងារសំណង់ ធ្វើការបន្ថែមម៉ោង និងការងារពេលយប់ ដើម្បីធ្វើឲ្យដំណើរការយឺត ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។ ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ វិធានការធានាសុវត្ថិភាពការងារ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងអនាម័យបរិស្ថានត្រូវតែអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងពេញលេញ។
សម្រាប់អ្នកប្រឹក្សាផ្នែករចនា និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ពួកគេមានវត្តមានជាប្រចាំ 24/7 នៅការដ្ឋានសំណង់ ធ្វើការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ និងបន្ត ចាប់យក និងណែនាំការដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើងនៅការដ្ឋានសំណង់ ស្នើទៅវិនិយោគិននូវដំណោះស្រាយ និងវិធានការសមស្រប ព្រមទាំងដកចេញនូវឧបសគ្គទាក់ទងនឹងការកេងប្រវ័ញ្ច និងផ្គត់ផ្គង់សម្ភារសំណង់...
គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី១២ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២២ ដោយប្រើពេលសាងសង់ ៣០ ខែ និងប្រវែងសរុប ៤២,៥៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវគឺស្ពាន Hoa Son (ខេត្ត Bac Giang) តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវហាយវេហាណូយ-ថៃង្វៀននៅប្រសព្វ Yen Binh (ទីក្រុង Pho Yen ខេត្ត Thai Nguyen) និងតភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត Vinh Phuc នៅ Nhe pass ឃុំ Thanh Cong ទីក្រុង Pho Yen (ខេត្ត Thai Nguyen)។ នៅពេលបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ គម្រោងនេះនឹងរួមចំណែកជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត Thai Nguyen និងខេត្តជិតខាង។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/duong-lien-ket-vung-thai-nguyen-bac-giang-va-vinh-phuc-no-luc-ve-dich-som-192241017215923271.htm
Kommentar (0)