ជាមួយនឹងផ្លូវហាយវេ អ្នកអាចទៅដល់ទីនោះបានភ្លាមៗ។
មិនដូចឆ្នាំមុនៗទេ នៅពេលដែលពួកគេត្រូវប្រញាប់កក់សំបុត្រយន្តហោះមុនម៉ោងកំណត់ ឆ្នាំនេះ ក្រុមគ្រួសាររបស់លោក ក្វឹក ទួន (អ្នកស្រុកនៃទីក្រុងធូឌឹក ទីក្រុងហូជីមិញ) កំពុងរីករាយនឹងពិធីបុណ្យចុងឆ្នាំនៅទីក្រុងហូជីមិញ ពីព្រោះពួកគេបានគ្រោងនឹងបើកបរត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេវិញនៅញ៉ាត្រាង ( ខាញ់ហ័រ )។ ចាប់តាំងពីផ្នែកទាំងពីរនៃផ្លូវល្បឿនលឿនផានធៀត - វិញហាវ និងកាំឡាំ - ញ៉ាត្រាង បានបើក លោក ទួន បានបើកបរត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញនៅពេលណាដែលគាត់មានពេលទំនេរ។ ការធ្វើដំណើរនេះចំណាយពេលជិត ៦ ម៉ោង ហើយគាត់អាចសម្រាកនៅពេលណាដែលគាត់មានអារម្មណ៍អស់កម្លាំង ហើយគាត់ថែមទាំងអាចយកដើមគុមក្វាត បង្អែម និងបង្អែមបុណ្យតេតទៅជាមួយសម្រាប់ជីដូនជីតារបស់គាត់បានយ៉ាងស្រួល។
ប្រជាជនវិលត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេវិញសម្រាប់បុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) នៅស្ថានីយឡានក្រុងខាងកើត (ទីក្រុងហូជីមិញ) នៅថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ។
ស្រដៀងគ្នានេះដែរ លោក ត្រឹន ថៃ (រស់នៅក្នុងស្រុកទី១០ ទីក្រុងហូជីមិញ) បានបញ្ជាក់ដោយទំនុកចិត្តថា លោកមិនបារម្ភពីការធ្វើដំណើរក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីទេ ព្រោះផ្ទះរបស់លោកស្ថិតនៅ ខេត្តប៊ិញធួន ហើយឆ្នាំនេះមានផ្លូវហាយវេ ដូច្នេះលោកអាចទៅដល់ទីនោះបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ លោកអាចផ្តោតអារម្មណ៍ទាំងស្រុងលើការងាររបស់លោក ហើយសូម្បីតែត្រឡប់មកវិញនៅព្រឹកថ្ងៃទី៣០ នៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីក៏នៅតែទាន់ពេលវេលាដែរ។ លោក ថៃ បាននិយាយថា “ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកឆ្នាំថ្មីថ្មីៗនេះ ខ្ញុំត្រូវបំពេញការងារនៅការិយាល័យ។ ពេលខ្លះខ្ញុំបើកឡានទៅទីក្រុងហូជីមិញនៅពេលព្រឹកសម្រាប់វេនរបស់ខ្ញុំ ហើយបន្ទាប់មកបើកឡានត្រឡប់មកផ្ទះវិញនៅពេលរសៀល។ វាងាយស្រួលណាស់។ ឥឡូវនេះ ផ្លូវថ្នល់មានល្បឿនលឿន និងងាយស្រួលធ្វើដំណើរ ដូច្នេះគ្មានអ្វីត្រូវព្រួយបារម្ភនោះទេ”។
ដូចលោក Tuan និងលោក Thai ដែរ ថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីនេះ អ្នកដែលមកពីតំបន់ដីសណ្តរមេគង្គ ដែលបានមកធ្វើការនៅកន្លែងផ្សេង នឹងមានភាពងាយស្រួលក្នុងការវិលត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ ដោយសារស្ពាន My Thuan 2 ថ្មី និងផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho។ ពីមុន ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកនីមួយៗ ផ្លូវទាំងអស់ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ខេត្តដីសណ្តរមេគង្គ មានការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ស្ពាន My Thuan ចាស់ត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដែលជារឿយៗបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ ដោយរថយន្តដឹកទំនិញធំៗតម្រង់ជួរ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងខ្លាំង។ ឥឡូវនេះ ជាមួយនឹងស្ពានថ្មី និងផ្លូវថ្មី ពេលវេលាធ្វើដំណើរទៅកាន់តំបន់ដីសណ្តរមេគង្គមិនត្រឹមតែត្រូវបានកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែផ្លូវក៏រលូន និងមានសុវត្ថិភាពជាងមុនផងដែរ។ នៅភាគខាងជើង ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 251 គីឡូម៉ែត្រ ដែលលាតសន្ធឹងពី Phap Van ( ហាណូយ ) ដល់ Nghe An ក៏បានធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់គ្រួសារជាច្រើនក្នុងការវិលត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញសម្រាប់បុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីផងដែរ។
ត្រៀមខ្លួនបើកច្រកផ្លូវបង់ប្រាក់នៅពេលមានការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើង។
ដោយសារផ្លូវបានបើកហើយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានណែនាំដល់នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ឱ្យណែនាំអ្នកវិនិយោគ BOT ឱ្យបង្កើតផែនការ និងយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីធានាសន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ ព្រមទាំងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នៅតាមស្ថានីយបង់ប្រាក់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះមុនពេលចូលទៅក្នុងស្ថានីយបង់ប្រាក់ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី។ ក្នុងករណីមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ ត្រូវតែបើករបាំងដើម្បីសម្អាតការកកស្ទះ។ ការអនុវត្តការបើកស្ថានីយបង់ប្រាក់ក្នុងករណីមានការកកស្ទះមិនត្រឹមតែត្រូវបានអនុវត្តលើផ្លូវល្បឿនលឿនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលើផ្លូវជាតិមួយចំនួនផងដែរ ដែលបានរៀបចំផែនការនេះរួចហើយ។
ផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួនដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៣ បានរួមចំណែកដល់ការបន្ធូរបន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើដងផ្លូវដែលនាំទៅដល់ផ្ទះសម្រាប់បុណ្យតេតនៅឆ្នាំនេះ។
ឧទាហរណ៍ តំណាងម្នាក់មកពីស្ថានីយបង់ប្រាក់ Trang Bom (ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Vietnam Digital Transport Joint Stock Company ដែលមានទីតាំងនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 ស្រុក Trang Bom ខេត្ត Dong Nai) បាននិយាយថា ពួកគេបានបង្កើតផែនការមួយដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅស្ថានីយបង់ប្រាក់ Trang Bom ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិន និងពិធីបុណ្យនិទាឃរដូវឆ្នាំនាគ 2024។ នេះគឺជាស្ថានីយបង់ប្រាក់តែមួយគត់ដែលនៅតែដំណើរការលើផ្លូវជាតិឆ្លងកាត់ Dong Nai។
ដូច្នេះ ការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅស្ថានីយបង់ប្រាក់នឹងផ្តោតលើការគ្រប់គ្រងលំហូរចរាចរណ៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការដោះស្រាយបញ្ហាសន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀត។ ក្នុងករណីមានការកកស្ទះរយៈពេលយូរ ស្ថានីយបង់ប្រាក់ Trang Bom នឹងរាយការណ៍ទៅក្រុមហ៊ុន Vietnam Digital Transport Joint Stock និងអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីស្នើសុំការអនុញ្ញាតឱ្យបើកច្រកបង់ប្រាក់ និងលើកលែងថ្លៃសេវាតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ លើសពីនេះ អង្គភាពនេះបានបង្កើត និងអនុវត្តដំណោះស្រាយសម្រាប់សេណារីយ៉ូដែលអាចកើតមានចំនួន ១០ ដែលអាចកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការស្ថានីយ ដូចជាគ្រោះថ្នាក់ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ កំហុសបច្ចេកទេស និងការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី។
ផ្លូវទាំងអស់ ពីលើអាកាសដល់ដី ត្រូវបានបើកជា «គន្លងបៃតង» ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ «ការធ្វើចំណាកស្រុក» នៃពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំចិនរបស់មនុស្សរាប់លាននាក់នៅទូទាំងប្រទេស។
ធានាថាមិនមានការខ្វះខាតយានយន្តដើម្បីដឹកជញ្ជូនមនុស្សត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេវិញសម្រាប់បុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន)។
តំណាងមកពីនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបាននិយាយថា ពួកគេបានជួបជាមួយស្ថានីយរថយន្តក្រុង សមាគម ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងអ្នកផ្តល់សេវាទាំងអស់ ដើម្បីធានាបាននូវភាពអាចរកបាននៃតាក់ស៊ី និងរថយន្តក្រុង និងធ្វើការកែតម្រូវឱ្យសមស្របទៅនឹងដំណាក់កាលនីមួយៗនៃដំណើរការ។ យោងតាមការព្យាករណ៍ ជាមួយនឹងការកើនឡើង 18% នៃតម្រូវការនៅស្ថានីយរថយន្តក្រុង នឹងមានយានយន្តជាច្រើន។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរអន្តរទីក្រុងប្រហែល 3,700 គ្រឿងនៅស្ថានីយ ហើយយានយន្តដែលបានចុះកិច្ចសន្យាចំនួន 35,000 គ្រឿងបន្ថែមទៀតអាចត្រូវបានបន្ថែមប្រសិនបើចាំបាច់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការកើនឡើងពីសាធារណជនឱ្យបានឆាប់រហ័ស។
ការព្រមានត្រូវបានចេញដល់អ្នកដែលអាចខកខានរថភ្លើងត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញក្នុងឱកាសបុណ្យតេត។
យោងតាមព័ត៌មានពីក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកសៃហ្គន ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 26 ខែមករា អ្នកដំណើរមួយចំនួនបានខករថភ្លើងរបស់ពួកគេ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនបានផ្ញើសារ Zalo ជូនដំណឹងដល់ពួកគេអំពីកាលវិភាគរថភ្លើងក៏ដោយ។ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃមុនបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ចំនួនមនុស្សដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវគឺខ្ពស់ណាស់។ ដើម្បីធានាសិទ្ធិរបស់អ្នកដំណើរ និងជៀសវាងការពន្យារពេលរថភ្លើងដ៏អកុសល ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកណែនាំអ្នកដំណើរឱ្យមកដល់ស្ថានីយ៍ 30 នាទីទៅ 1 ម៉ោងមុនពេលចេញដំណើរ។ នៅពេលដែលស្ថានីយ៍ប្រកាសពីការបើក អ្នកដំណើរគួរតែចូលទៅក្នុងស្ថានីយ៍ ហើយឡើងរថភ្លើង ទូរថភ្លើង និងកៅអីត្រឹមត្រូវ។ អ្នកដំណើរគួរតែយកវ៉ាលីសតូចៗមកជាមួយ ដោយសំបុត្រនីមួយៗមិនអនុញ្ញាតឱ្យលើសពី 20 គីឡូក្រាមទេ ហើយអ្នកដំណើរទទួលខុសត្រូវក្នុងការរក្សាសុវត្ថិភាពវ៉ាលីសរបស់ពួកគេ។ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនឹងពិនិត្យមើលប័ណ្ណឡើងយន្តហោះ ឯកសារអត្តសញ្ញាណផ្ទាល់ខ្លួន និងឯកសារផ្សេងទៀត ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់សិទ្ធិរបស់អ្នកដំណើរសម្រាប់តម្លៃសំបុត្របញ្ចុះតម្លៃនៅច្រកចូលស្ថានីយ៍ និងទ្វារទូរថភ្លើង។ មានតែអ្នកដំណើរដែលមានព័ត៌មានផ្ទាល់ខ្លួនត្រូវគ្នានឹងព័ត៌មាននៅលើប័ណ្ណឡើងយន្តហោះរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះដែលនឹងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលទៅក្នុងស្ថានីយ៍ដើម្បីឡើងរថភ្លើង។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព
Kommentar (0)