កុំឲ្យការស៊ីសំណូកទិញឡានក្លាយជាទម្លាប់

ឈានជើងចូលក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា ចំណាយរាប់ពាន់លានទិញឡាន Land Cruiser ឬ Prado តម្លៃរថយន្តត្រូវបានចុះបញ្ជីយ៉ាងច្បាស់ដោយអ្នកចែកបៀ ប៉ុន្តែអតិថិជនដែលចង់ទិញវានឹងមិនមានផលិតផលទេ ប្រសិនបើ... ពួកគេខ្វះ "សំណូក" ពី 500 - 800 លានដុង។

xe sang - Ảnh 1. — តារាងគណនាថ្លៃដឹកជញ្ជូនរថយន្តជាមួយ "ថ្លៃឈ្មួញកណ្តាលដឹកជញ្ជូនរថយន្តដំបូង" ចំនួន 550 លានដុង - រូបថត៖ TTO

Tuoi Tre មានអត្ថបទស៊ើបអង្កេតជាបន្តបន្ទាប់អំពី "Underworld" នៃការលក់រថយន្តទំនើប Toyota ។ រឿងនេះស្តាប់ទៅដូចជារឿងកំប្លែង ប៉ុន្តែវាជាការពិត ហើយកំពុងកើតឡើងនៅក្រុមហ៊ុនលក់តូយ៉ូតាជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ជាពិសេសជាមួយនឹងរថយន្តដែលនាំចូលដូចជា Land Cruiser 300 ជាដើម។

អ្នកយកព័ត៌មាន Tuoi Tre ពិតជាបានទៅមើលហាងលក់ទំនិញក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ហើយបានកត់ត្រាម៉ូដែលរថយន្តជាច្រើនដែលមានតម្លៃលក់ខុសពីតម្លៃដែលបានរាយ។

បាតុភូត "ស្រាបៀរជាមួយសណ្តែកដី" លែងចម្លែកចំពោះម៉ូដែលរថយន្ត "ក្តៅ" ទៀតហើយ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ឱ្យរថយន្តមកដល់ទាន់ពេល អ្នកប្រហែលជាត្រូវទិញគ្រឿងបន្លាស់បន្ថែមពីកញ្ចក់បង្អួច កម្រាលព្រំ ដល់ឈុតរាងកាយថ្លៃៗ។ ការចំណាយ "ស្រាបៀរ និងសណ្តែកដី" នេះត្រូវបានចេញវិក្កយបត្រពេញលេញ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹង Toyota Land Cruiser អ្នកត្រូវតែបង់ប្រាក់ជាសាច់ប្រាក់ មិនមានវិក្កយបត្រ គ្មានឯកសារ។ លុយនោះទៅណា ហើយអ្នកណាទទួលបាន វាជាអាថ៌កំបាំង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ចម្លើយពីក្រុមហ៊ុន Toyota Vietnam នៅតែសាមញ្ញថា ក្រុមហ៊ុនតែងតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍ “មកមុន បម្រើមុន” និងមិនមានគោលការណ៍បង្ខំអតិថិជនឱ្យបង់ប្រាក់បន្ថែមនោះទេ។ បើមានបញ្ហាគ្រាន់តែទូរស័ព្ទទៅលេខទូរស័ព្ទទាន់ហេតុការណ៍ ក្រុមហ៊ុននឹង «ដោះស្រាយភ្លាមៗ»។

ក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹង Tuoi Tre ក្រុមហ៊ុន Toyota Vietnam បានទទួលស្គាល់ថា Land Cruiser និង Prado គឺជាម៉ូដែល "ក្តៅ" នៅទូទាំងពិភពលោក ដោយមានតម្រូវការខ្ពស់ ដូច្នេះការផ្គត់ផ្គង់មិនគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនមិនបាននិយាយជាក់លាក់ពីរបៀបនោះទេ ដោយគ្រាន់តែសន្យាថានឹង "ព្យាយាមឱ្យអស់ពីសមត្ថភាព" ដើម្បីកែលម្អ។

ដូច្នេះមនុស្សជាច្រើនឆ្ងល់ថាតើភាពខ្វះខាតនេះគឺជាលេសសម្រាប់ឈ្មួញដើម្បីដំឡើងតម្លៃឬក៏ក្រុមហ៊ុនផលិត "អនុញ្ញាតឱ្យស្ថានភាពនេះសម្រាក"?

ក្នុងទីផ្សាររថយន្តវៀតណាម មិនចម្លែកទេដែលតម្លៃឡើងចុះតាមការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អតិថិជនត្រូវ "សូក" រាប់រយលានដុង បង់សាច់ប្រាក់ដោយគ្មានបង្កាន់ដៃ ដើម្បីបានឡានមុនគេ នោះមិនមែនជាទីផ្សារធម្មតាទៀតទេ។

សារព័ត៌មាន និងបណ្តាញទំនាក់ទំនងសង្គមបាននិងកំពុងមានការភ្ញាក់ផ្អើលអំពីអតិថិជនដែលត្រូវ "សូក" រាប់រយលានដុង ដើម្បីទិញខ្សែររថយន្តនេះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុននៅតែរង់ចាំមតិរបស់អតិថិជនតាមរយៈ... hotline ។

បុគ្គលិករបស់ភ្នាក់ងារបានស្នើសុំអតិថិជនកុំឱ្យផ្ទេរប្រាក់ "សូកប៉ាន់" ទៅកាន់ក្រុមហ៊ុន ប៉ុន្តែត្រូវផ្ទេរវាទៅបុគ្គលម្នាក់ៗ ឬទទួលសាច់ប្រាក់ ហើយនិយាយថាទេចំពោះវិក័យប័ត្ររាប់រយលាននេះ។ តើនេះជាសញ្ញានៃការគេចពន្ធគេចពីការតាមដានពីអាជ្ញាធរឬ?

មេធាវី Tran Xoa (នាយកក្រុមហ៊ុនមេធាវី Minh Dang Quang) បានគណនាថា ជាមួយនឹង "សំណូក" ចំនួន 750 លានដុង ក្នុងមួយឡាន ការខាតបង់ពន្ធអាចដល់ទៅ 225 លានដុង ដែលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កាត់ទោសព្រហ្មទណ្ឌ។

អ្នកជំនាញខាងរថយន្តជាច្រើននិយាយថា នៅប្រទេសជប៉ុន ឬសហរដ្ឋអាមេរិក កម្រឃើញស្ថានភាព "បង់ប្រាក់បន្ថែមដើម្បីទទួលបានរថយន្តមុន" ជាមួយតូយ៉ូតា។ ចុះហេតុអ្វីបានជាប្រទេសវៀតណាមខុសគ្នា?

តើក្រុមហ៊ុនរថយន្តកំពុងឆ្លៀតយកប្រយោជន៍ពីចិត្តគំនិត «ចំណូលចិត្តរថយន្តតូយ៉ូតា» របស់ប្រជាជនវៀតណាម ដើម្បីមិនអើពើគំរូចែកចាយមិនប្រក្រតីឬ? កេរ្តិ៍ឈ្មោះម៉ាកយីហោដែលក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានខិតខំយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការកសាង ឥឡូវនេះកំពុងរងផលប៉ះពាល់ដោយរឿងបែបនេះ។

អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវការក្រុមហ៊ុនឱ្យចាត់វិធានការជាក់លាក់បន្ថែមទៀតក្នុងការគ្រប់គ្រងតម្លៃ ធ្វើឱ្យការចែកចាយមានតម្លាភាព និងការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះភ្នាក់ងារដែលបំពាន។

បើមិនដូច្នេះទេ តម្លៃដែលត្រូវបង់គឺមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់មានការខកចិត្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាការឆ្អែតឆ្អន់លើកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ម៉ាកយីហោដ៏ធំមួយផងដែរ។ សូមកុំឱ្យការបង់ប្រាក់រាប់រយលានដុងនៅក្នុង "សំណូក" នៅពេលទិញរថយន្តក្លាយជា "ទម្លាប់" អាក្រក់នៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាម។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/dung-de-chi-tien-lot-tay-mua-xe-thanh-le-20250328074218494.htm