អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆមាសទី១ឆ្នាំ២០២៦

ការសាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។ (រូបថត៖ Cong Phong/VNA)

នេះគឺជាខ្លឹមសារសំខាន់មួយនៃសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 139/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 28 ខែមីនា ដោយបញ្ចប់កិច្ចប្រជុំត្រួតពិនិត្យ និងធ្វើការរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ស្តីពីគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 និងគម្រោងចរាចរណ៍តភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដែលទើបតែត្រូវបានចេញ ដោយការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានអះអាងថា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh គឺជាគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ ដោយទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការណែនាំយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ដំណឹង​ល្អ​គឺ​ថា​គម្រោង​នេះ​បាន​ក្លាយ​ជា​រូបរាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធត្រូវយល់ឱ្យបានហ្មត់ចត់អំពីគោលដៅដែលមិនផ្លាស់ប្តូរនៃគម្រោង ពោលគឺការបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025 ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការ និងធ្វើអាជីវកម្មក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2026 ។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ត្រូវក្តាប់ឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវស្មារតីនៃការពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង និងការកែលម្អខ្លួនឯង ដោយដាក់គោលដៅបម្រើប្រទេសជាតិ និងប្រជាជនជាចម្បង។ សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្ម និងខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀតក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត។ រៀបចំការងារបន្ថែមម៉ោង ផ្លាស់ប្តូរការងារ ធ្វើការ "ឆ្លងកាត់ថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត" (ជាមួយនឹងគោលនយោបាយសំណងសមរម្យសម្រាប់ការងារបន្ថែមម៉ោង) ប្រមូលផ្តុំអ្នកម៉ៅការឱ្យចូលរួមក្នុងដំណើរការសាងសង់ទាំងមូល។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ធ្វើការជាមួយក្រសួង សាខា មូលដ្ឋាន និងអង្គភាពសាងសង់នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។ (រូបថត៖ Duong Giang/VNA)

អ្នកម៉ៅការត្រូវតែព្យាយាម និងខិតខំប្រឹងប្រែង ជាពិសេសអ្នកម៉ៅការនៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ដំណាក់កាលទី 1 ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្វាគមន៍គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria-Vung Tau ក្នុងការអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគទី៣ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa-Vung Tau; គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានយ៉ាងសកម្មផ្តល់មីន និងសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗក្នុងខេត្ត។ បន្ត​ការ​ដោះស្រាយ​ឲ្យ​បាន​ល្អ​ប្រសើរ និង​ឆ្លើយតប​ភ្លាមៗ​ចំពោះ​សំណើ​របស់​អ្នក​ម៉ៅការ​ចំពោះ​សម្ភារ​សំណង់ (ដី ថ្ម ខ្សាច់ ក្រួស...)។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្វាគមន៍សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ដែលបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មតភ្ជាប់ផ្លូវចរាចរណ៍ និងអនុវត្តធាតុផ្សំគម្រោងទី៣ គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដោយមានវឌ្ឍនភាព និងការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើននៅការដ្ឋានសាងសង់បើធៀបនឹងការចុះត្រួតពិនិត្យរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីកាលពីថ្ងៃទី១ ខែកុម្ភៈ។

ប៉ុន្តែអង្គភាពត្រូវផ្តោតលើការកៀរគរកម្លាំងបន្ថែមទៀត ជាពិសេសអ្នកម៉ៅការបន្ត និងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ អង្គការសង្គម-នយោបាយ ដើម្បីចូលរួម និងគាំទ្រការអនុវត្តការងារសមស្រប។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី១ អ្នកវិនិយោគត្រូវដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់នូវការសាងសង់ទីស្នាក់ការរបស់ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ប្រគល់ការងារឱ្យច្បាស់លាស់ដល់ប្រជាពលរដ្ឋ ការងារផលិតផល ទំនួលខុសត្រូវ វឌ្ឍនភាព អាជ្ញាធរ និងប្រាកដជាបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥។

ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាននឹងដាក់ពង្រាយ និងបញ្ចប់គម្រោងទីស្នាក់ការចំការរុក្ខជាតិ និងសត្វពាហនៈ នៅឆ្នាំ២០២៥ ដូចដែលបានសន្យា។ បញ្ចប់ការពិនិត្យឡើងវិញនូវទំនួលខុសត្រូវបុគ្គល និងសមូហភាព ពាក់ព័ន្ធនឹងការយឺតយ៉ាវក្នុងការអនុវត្តគម្រោងនេះ តាមសំណើរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ហើយរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមីនា។

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 2 សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) បានដឹកនាំដើម្បីដាក់ពង្រាយគម្រោងនេះជាបន្ទាន់ដើម្បីធានាគុណភាពសម្រាប់ដំណើរការសាកល្បងនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ដូចដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត។ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយ ACV ដើម្បីធានាបាននូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសសមកាលកម្ម បម្រើការសាកល្បងឧបករណ៍ និងការកេងប្រវ័ញ្ចគម្រោង និងប្រតិបត្តិការ។

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 3 នេះគឺជាគម្រោងដែលមានបន្ទុកការងារធ្ងន់បំផុត ជាពិសេសដំបូលនៃស្ថានីយអ្នកដំណើរដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មដោយ ACV ។ ACV បានដឹកនាំការសាងសង់ធាតុជាបន្ទាន់ដោយអនុវត្តការសាងសង់នៅក្នុង "3 វេន 4 វេន" ត្រូវតែ "ឆ្លងកាត់ថ្ងៃឈប់សម្រាកនិងថ្ងៃឈប់សម្រាក"; “ញ៉ាំលឿន គេងឆាប់” “ក្លាហានព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង និងមិនចាញ់ព្យុះ” សម្រាប់ការងាររបស់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការងារដំបូល ដោយដាក់ពង្រាយកញ្ចប់ដេញថ្លៃយ៉ាងសកម្មដើម្បីបញ្ចប់វានៅឆ្នាំ 2025។

ACV សម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ក្នុងការផ្តល់អណ្តូងរ៉ែសម្ភារៈសំណង់ដោយផ្តល់នូវបរិមាណគ្រប់គ្រាន់តាមវឌ្ឍនភាពរបស់គម្រោង និងតម្រូវការរបស់ ACV ។

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី៤ ក្រសួងសំណង់នឹងសិក្សាពីជម្រើសនៃការជ្រើសរើសវិនិយោគិនក្នុងករណីពិសេសតាមសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន និងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ ដើម្បីឱ្យ VNA អាចវិនិយោគនៅ Hangars 1 និង 2 ហើយ Vietjet Air អាចវិនិយោគនៅ Hangars 3 និង 4 ក្នុងស្មារតីដាក់ផលប្រយោជន៍ជាតិ និងជនជាតិជាមុនសិន។ គ្មាន "ការបញ្ចុះបញ្ចូល", "សុំទាន", អំពើពុករលួយ, កាកសំណល់។

VNA និង Vietjet Air កំពុងប្រកួតប្រជែងយ៉ាងសកម្មក្នុងដំណើរការវិនិយោគ ដោយបានប្តេជ្ញាថានឹងបញ្ចប់ធាតុនៅឆ្នាំ 2025 ដូចការប្តេជ្ញាចិត្ត។ បើ​មិន​ទាន់​ចប់​ទេ​នឹង​ចាត់ការ​តាម​ច្បាប់​។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។ (រូបថត៖ Duong Giang/VNA)

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ត្រូវបញ្ចប់ជាបន្ទាន់ ហើយដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីអនុម័តលើការកែសម្រួលគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ដំណាក់កាលទី១ ដើម្បីមានមូលដ្ឋានពេញលេញសម្រាប់អនុវត្តស្របតាមតម្រូវការរបស់រដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានបានស្នើឱ្យអនុវត្តយន្តការពិសេសមួយក្នុងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មរ៉ែសម្រាប់សម្ភារសំណង់ទូទៅ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ដល់គម្រោងនានា ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥។

គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ដឹកនាំការផ្តល់ដីខ្សាច់ ថ្ម និងសម្ភារៈដីឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ បំពេញតាមតម្រូវការរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីតាមការសន្យា។ អនុវត្ត​ការ​ផ្តល់​មីន​ជា​សម្ភារៈ​បន្ទាប់​ពី​រដ្ឋាភិបាល​មាន​ដំណោះស្រាយ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​អនុវត្ត​យន្តការ​ពិសេស។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឲ្យឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ដឹកនាំផ្ទាល់លើការអនុវត្តគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ទាក់ទងនឹងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa-Vung Tau នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai និង Ba Ria-Vung Tau អនុវត្តជាបន្ទាន់នូវការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Ho Duc Phoc ប្រធានក្រុមអធិការកិច្ចលេខ ៦ ក្នុងកិច្ចប្រជុំនាថ្ងៃទី ១៤ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥; ដាក់គម្រោងសមាសភាគទី 3 ទៅក្នុងប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2025 និងបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ។ សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគ 1 និង 2 ពួកគេត្រូវតែបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ។

ក្រសួងសំណង់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria-Vung Tau និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានពិនិត្យចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវខេត្តលេខ 991 (ផ្លូវ My Xuan-Ngai Giao-Hoa Binh) និងផ្លូវប្រសព្វលើផ្លូវល្បឿនលឿនដើម្បីបញ្ចប់ការវិនិយោគ ធានាការតភ្ជាប់ងាយស្រួល និងលើកកម្ពស់សក្តានុពលនៃតំបន់ដែលផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់។

ទាក់ទិននឹងផ្លូវដែកតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ សិក្សាជាបន្ទាន់នូវផែនការតភ្ជាប់ដោយផ្លូវដែក (តាមជណ្តើរយន្ត ឬផ្លូវក្រោមដី); អាចសហការជាមួយដៃគូបរទេសក្នុងដំណើរការអនុវត្ត។ រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ស្តីពីដំណោះស្រាយអនុវត្តក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥។/។

នេះ​បើ​តាម VNA

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/dua-vao-van-hanh-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-vao-nua-dau-nam-2026-243894.htm