ការធ្វើដំណើរពណ៌បៃតងពីរថភ្លើង

ចាប់តាំងពីខែកញ្ញាមក ឆ្នេរ Phu Quy មានខ្យល់បក់ខ្លាំង ដូច្នេះអ្នកទេសចរមកពីកន្លែងផ្សេងទៀតកម្រធ្វើដំណើរទៅកាន់កោះនេះណាស់។ កប៉ាល់ដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់ Phu Quy និងត្រឡប់ទៅដីគោកវិញ មានអ្នកដំណើរដែលភាគច្រើនជាជនជាតិកោះ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ចំនួនមនុស្សហៀរសំបោរ និងក្អួតមានមិនច្រើនទេ ហើយបរិមាណថង់ប្លាស្ទិកដែលបោះចោលក្នុងធុងសំរាមនៅលើរថភ្លើងក៏មានតិចជាងដែរ យ៉ាងហោចណាស់ក៏ឈប់ចោលសំរាមគ្រប់ប្រភេទប្រហែលកន្លះគីឡូដែរ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងគណនាចំនួនអ្នកដំណើរសរុបនៃរថភ្លើងដែលចូល និងចេញជារៀងរាល់ថ្ងៃ និងជារៀងរាល់ខែនោះ បរិមាណសំណល់ប្លាស្ទិកដែលប្រមូលបានមិនតិចទេ។ កប៉ាល់ដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់កោះ Phu Quy នឹងបោះចោលសំរាមដែលពិបាកនឹងបំបែកនៅលើកោះ ដើម្បីឲ្យរោងចក្រប្រព្រឹត្តិកម្មសំរាមរបស់កោះនេះ។ ប៉ុន្តែនោះជាការរំខាន ព្រោះវាប្រៀបដូចជាការបន្ថែមដំណក់ទឹកដែលធ្វើឲ្យពែងហៀរចេញ នៅពេលដែលតំបន់សមុទ្រនៃកោះ Phu Quy ជាចំណុចប្រសព្វនៃចរន្តទឹកសមុទ្រពីរ ដូច្នេះហើយកាកសំណល់ប្លាស្ទិកក្នុងមហាសមុទ្រប្រមូលផ្តុំពេញមួយឆ្នាំតាមរដូវខ្យល់។ ជាពិសេសក្នុងរដូវខ្យល់មូសុងនិរតី សំរាមបានបោកបក់លើកោះ ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងបង្កបន្ទុកដល់អង្គភាពព្យាបាលសម្រាម។ ក្នុងដំណើរត្រឡប់មកវិញ កប៉ាល់បានចោលសម្រាមនៅកំពង់ផែ Phan Thiet។ ទោះបីជាវានៅលើដីគោកក៏ដោយ អ្វីៗគឺមានភាពងាយស្រួលជាងនៅលើកោះ ប៉ុន្តែស្ថានភាពដូចគ្នានៃសំរាមសមុទ្រដែលលិចនៅលើច្រាំងក្នុងរដូវខ្យល់មូសុងនិរតី ដូច្នេះសំរាមបន្ថែមដែលត្រូវដោះស្រាយមានន័យថាត្រូវដោះស្រាយបន្ថែមទៀត។

ទូក.jpg — កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរល្បឿនលឿនផ្លូវ Phu Quy - Phan Thiet។ រូបថត៖ N. Lan

នោះជាចំនួនសំរាមផ្លូវការនៅលើយន្តហោះ ប៉ុន្តែសំរាមដែលអ្នកដំណើរបោះចោលក្នុងសមុទ្រ ចាប់ពីដបទឹកសុទ្ធ រហូតដល់ថង់ប្លាស្ទិកដែលមានអាហារសម្រន់... ទោះបីជានៅលើកប៉ាល់ដែលទៅលេងកោះមានផ្ទាំងផ្សព្វផ្សាយ និងរូបភាពផ្សព្វផ្សាយមិនបោះសំរាមទៅក្នុងសមុទ្រ និងសកម្មភាពជាច្រើនទៀតដើម្បីការពារបរិស្ថានក៏នៅតែកើតមានជាប្រចាំ។ តើមានការផ្លាស់ប្តូរការយល់ឃើញក្នុងអាកប្បកិរិយាតូចៗនីមួយៗឬទេ? ចម្លើយគឺបាទ ប៉ុន្តែត្រូវចំណាយពេលយូរ។ ដូច្នេះហើយ ខណៈកំពុងរង់ចាំលទ្ធផលបង្រួបបង្រួមគ្នា ដំណោះស្រាយដែលអ្នកបរិស្ថានបានស្នើឡើង គឺទូកល្បឿនលឿនទាំង៦ ទៅកាន់កោះ Phu Quy គួរតែប្រើប្រាស់ថង់ក្រដាសក្នុងពេលដំណាលគ្នា ជំនួសថង់ប្លាស្ទិក។ បច្ចុប្បន្ននេះមានតែកប៉ាល់១ប៉ុណ្ណោះដែលបានប្រើថង់ក្រដាស ចំណែកកប៉ាល់៥គ្រឿងទៀតអត់មាន។ ប្រសិនបើកប៉ាល់ត្រូវបានដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នា វានឹងការពារការទុកដាក់សំរាម និងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងសំរាមនៅកន្លែងពីរ។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំបូកសរុបរយៈពេល២ឆ្នាំនៃការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ០៦-NQ/TU ចុះថ្ងៃទី២៤ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២១ របស់គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត (អាណត្តិទី១៤) ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ដល់ឆ្នាំ២០២៥ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៣០ លេខាបក្សខេត្ត Duong Van An បានមានប្រសាសន៍ថា កង្វល់សំខាន់បំផុតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ Phu Quy គឺការការពារបរិស្ថាន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្រុកកោះ Phu Quy ក៏គួរសាងសង់គំរូកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរដែលមិនប្រើថង់ប្លាស្ទិក...

យោងតាមព័ត៌មានពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក Phu Quy បានឱ្យដឹងថា ក្នុងរយៈពេល 10 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 កោះនេះបានទទួលភ្ញៀវចំនួន 134,479 នាក់ ខណៈដែលនៅឆ្នាំ 2022 វាបានស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរចំនួន 95,300 នាក់ ហើយនៅឆ្នាំ 2021 វាបានទទួលភ្ញៀវចំនួន 40,151 នាក់។ នេះបង្ហាញថា ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍នៃស្រុក Phu Quy កំពុងមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំង និងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍យ៉ាងច្រើនលើសការរំពឹងទុក។ ពីមុនដោយលក្ខណៈរបស់ខ្លួន Phu Quy បានកំណត់ក្នុងការអភិវឌ្ឍ "ទេសចរណ៍បៃតង" ហើយត្រូវតែមាននិរន្តរភាព។ នាពេលថ្មីៗនេះ ប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលរបស់ស្រុកបានស្នើដំណោះស្រាយជាច្រើន ដឹកនាំយ៉ាងសកម្ម ឃោសនា និងប្រមូលផ្តុំសម្អាត និងការពារបរិស្ថាន ប្តេជ្ញាកសាងស្រុកកោះ Phu Quy “បៃតង-ស្អាត-ស្អាត”; ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តដំណោះស្រាយការពារធនធានទឹក សាងសង់អាងស្តុកទឹកទឹកភ្លៀង ដើម្បីបំពេញបន្ថែមទឹកក្រោមដីសម្រាប់កោះ បង្កើនភាពជ្រាបទឹកក្រោមដីសម្រាប់កោះ... ប៉ុន្តែតាមការព្យាករណ៍ថានៅឆ្នាំក្រោយចំនួនអ្នកមកលេងកោះនឹងកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ រឿងត្រូវសាងសង់ទេសចរណ៍បៃតងពីរថភ្លើងគឺជាការចាំបាច់ ហើយគួរអនុវត្តក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ដោយសារបុណ្យចូលឆ្នាំជិតចូលមកដល់ ពេលដែលខ្យល់សមុទ្របក់មកតិចៗ ភ្ញៀវទេសចរណ៍នឹងជិះទូកទៅលេងកម្សាន្ត ដូច្នេះហើយ មន្ទីរ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវជួយឧបត្ថម្ភ Phu Quy ក្នុងការសាងសង់ទូកបៃតង។

ប្រភព