រោងចក្រកាកសំណល់ទៅជាថាមពលដំបូងគេនៅទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025។

នាព្រឹកថ្ងៃទី ២ កក្កដា គណៈប្រតិភូ រដ្ឋសភា ទីក្រុងហូជីមិញអាណត្តិទី XV - អង្គភាពទី២ និងគណៈប្រតិភូក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនីតិកាល X អង្គភាពទី ៤ បានរៀបចំការជួបសំណេះសំណាលជាមួយអ្នកបោះឆ្នោតមណ្ឌល ១ បន្ទាប់ពីសម័យប្រជុំលើកទី ៧ រដ្ឋសភានីតិកាលទី XV និងមុនសម័យប្រជុំលើកទី ១៧ នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។ .

ប្រតិភូជួបអ្នកបោះឆ្នោតនៅមណ្ឌល១

ជំនួបជាមួយអ្នកបោះឆ្នោតរួមមានតំណាងរដ្ឋសភានៃទីក្រុងហូជីមិញដូចខាងក្រោម៖ លោក Tran Kim Yen សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង ប្រធានគណៈកម្មាធិការអធិការកិច្ចនៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ; លោក Do Duc Hien សមាជិកអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការច្បាប់នៃរដ្ឋសភា។ ជួបសំណេះសំណាលជាមួយអ្នកបោះឆ្នោតក៏មានប្រតិភូក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោកស្រី Hoang Thi To Nga លេខាអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សស្រុក១។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ អ្នកបោះឆ្នោតបានលើកឡើងពីភាពចាំបាច់ក្នុងការប្រកាសឱ្យប្រើប្រាស់ច្បាប់ស្តីពីការបង្ការ និងពន្លត់អគ្គិភ័យ និងសង្គ្រោះឱ្យបានឆាប់។ អ្នកបោះឆ្នោតមួយចំនួនបានស្នើឱ្យបំពាក់ឧទ្ធម្ភាគចក្រពន្លត់អគ្គីភ័យនៅទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីពន្លត់ភ្លើងភ្លាមៗនៅតាមផ្លូវតូចៗ។

អ្នកបោះឆ្នោត Tran Ba ​​Ha (វួដ Ben Nghe)

អ្នកបោះឆ្នោត Tran Ba ​​​Ha (វួដ Ben Nghe) បានវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះរដ្ឋសភាដែលបានអនុម័តច្បាប់ជាច្រើន និងសេចក្តីសម្រេចជាក់ស្តែងទាក់ទងនឹងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី លោកក៏ស្នើឱ្យរដ្ឋសភាពិចារណានៅពេលចេញច្បាប់ថ្មី ដើម្បីកុំឱ្យច្បាប់ចូលជាធរមាន មិនត្រូវធ្វើវិសោធនកម្មញឹកញាប់នោះទេ ឧទាហរណ៍បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការផ្តល់អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណសញ្ជាតិខ្មែរ (បច្ចុប្បន្នអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណ) តែងតែផ្លាស់ប្តូរក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។

ដោយសំដៅលើគម្រោងសាកល្បងរបស់សង្កាត់លេខ 1 លើផ្លូវចំនួន 11 ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្ននូវផ្នែកនៃផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវដោយគិតថ្លៃ អ្នកបោះឆ្នោត Tran Ba ​​Ha បាននិយាយថា ប្រជាពលរដ្ឋមានការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំង។ ចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានម្ចាស់បណ្ដោះអាសន្នបានចូលរួមចំណែកធ្វើឱ្យផ្លូវកាន់តែស្អាត និងមានអនាម័យ ដូច្នេះអ្នកបោះឆ្នោតស្នើឱ្យខណ្ឌទី១ និងក្រុងអនុវត្តគោលនយោបាយខាងលើឱ្យបានទូលំទូលាយ។

ទាក់ទងនឹងរបៀបវារៈនៃកិច្ចប្រជុំនាពេលខាងមុខរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ អ្នកបោះឆ្នោត Tran Ba ​​Ha សង្ឃឹមថា ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនឹងសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវច្បាប់ស្តីពីការការពារបរិស្ថាន ដើម្បីមានដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋានដើម្បីអនុវត្តការប្រមូល ដឹកជញ្ជូន និងកែច្នៃកាកសំណល់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដោយមានគោលដៅប្រែក្លាយកាកសំណល់ទៅជាធនធាន។ អ្នកបោះឆ្នោតណែនាំថា ការងារនេះត្រូវធ្វើជាមូលដ្ឋាន ជៀសវាងការងារពាក់កណ្តាលចិត្ត។

លោក Tran Ba ​​​Ha បាន​លើក​ឡើង​ថា​៖ «​កាលពី ១៣ ឆ្នាំមុន សង្កាត់​របស់​យើង​ត្រូវបាន​សាកល្បង​ដើម្បី​ចាត់ថ្នាក់​កាកសំណល់​តាម​ប្រភព ប៉ុន្តែ​នៅពេល​មនុស្ស​ធ្វើ​វា អង្គភាព​ប្រមូល​បាន​បោះចោល​ទាំងអស់​ទៅក្នុង​ឡាន​ដើម្បី​បោះចោល​។

ក្រៅពីនេះ អ្នកបោះឆ្នោតក៏មានចម្ងល់ថា នៅកណ្តាលទីក្រុងធំមួយរបស់ប្រទេសនេះ នៅតែមានកម្មកររុញរទេះទៅប្រមូលសំរាម ដែលជារឿងមិនល្អ។ អ្នក​បោះឆ្នោត​បាន​ស្នើ​ថា ស្ថានការណ៍​នេះ​ត្រូវ​កែ​លម្អ។

អ្នកបោះឆ្នោត Hoang Thi Loi បានសម្តែងមតិនៅកិច្ចប្រជុំ។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកបោះឆ្នោត អនុលោក Tran Kim Yen បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការការពារបរិស្ថានតែងតែជាបញ្ហាក្តៅគគុក មិនត្រឹមតែសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងប្រទេសរបស់យើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រទេសដទៃទៀតផងដែរ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ការប្រមូល និងព្យាបាលកាកសំណល់ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាចាស់មិនទាន់បំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែងនៅឡើយ។ ទីក្រុងហូជីមិញបានបង្កើតគម្រោងសាងសង់រោងចក្រកាកសំណល់ទៅជាថាមពល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីក្រុងទើបតែចាប់ផ្តើមសាងសង់លើរោងចក្រតែមួយប៉ុណ្ណោះ ហើយគេរំពឹងថានៅត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2025 រោងចក្រកាកសំណល់ទៅជាថាមពលដំបូងនឹងដំណើរការ។ គម្រោងផ្សេងទៀតនៅតែជាប់គាំងក្នុងនីតិវិធី។

ប្រតិភូ Tran Kim Yen សង្ឃឹមថា នៅពេលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ រោងចក្រនេះនឹងបំពេញតម្រូវការរបស់ទីក្រុងមួយផ្នែកក្នុងការព្យាបាលកាកសំណល់។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការអធិការកិច្ចនៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Tran Kim Yen ពិភាក្សាជាមួយអ្នកបោះឆ្នោត

ដើម្បីឱ្យរោងចក្រដំណើរការ កាកសំណល់ត្រូវតែចាត់ថ្នាក់តាមប្រភព។ នៅទីក្រុងហូជីមិញ នេះត្រូវបានធ្វើដោយប្រជាជនមួយផ្នែក។ ប្រតិភូលោក Tran Kim Yen សង្ឃឹមថា ប្រជាពលរដ្ឋនឹងបន្តចាត់ថ្នាក់កាកសំណល់តាមប្រភព ដើម្បីឲ្យនៅពេលដែលរោងចក្រកាកសំណល់ទៅជាថាមពលចាប់ផ្តើមដំណើរការ វានឹងមានភាពងាយស្រួល និងមានប្រសិទ្ធភាពភ្លាមៗ។

អ្នកបោះឆ្នោត Pham Ngoc Phu (សង្កាត់ Ben Thanh) មានការព្រួយបារម្ភថា បច្ចុប្បន្ន ភាគច្រើននៃប្រជាជនដែលបើកបរម៉ូតូអគ្គិសនីមានអាយុក្រោម 16 ឆ្នាំ។ កុមារទាំងនេះមិនចាំបាច់រៀនច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកទេ ក្នុងវ័យសកម្ម ពួកគេមិនយល់ច្បាស់ពីបទប្បញ្ញត្តិនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ទេ ហើយវាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់នៅពេលដែលពួកគេមិនអនុវត្តតាមច្បាប់។ លោក​ស្នើ​ឲ្យ​ធ្វើ​វិសោធនកម្ម និង​បន្ថែម​បទប្បញ្ញត្តិ​ឲ្យ​បាន​ឆាប់​រហ័ស ដើម្បី​កែ​តម្រូវ​ស្ថានការណ៍​ខាង​លើ។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ អនុលោក Do Duc Hien មានប្រសាសន៍ថា ក្នុងការរៀបចំសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពី សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មានមតិថា ប្រជាពលរដ្ឋអាយុក្រោម ១៦ឆ្នាំ ត្រូវតែមានប័ណ្ណបើកបរ នៅពេលបើកបរម៉ូតូអគ្គិសនី ឬយានយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនក្រោម ៥០cc។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយតាមរយៈការពិគ្រោះជាមួយបទប្បញ្ញត្តិនៃប្រទេសមួយចំនួន; ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ វាត្រូវបានគេវាយតម្លៃថា ប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានផ្តល់ដល់មនុស្សដែលមានអាយុពី 16-18 ឆ្នាំ នីតិវិធីបន្ថែម និងការចំណាយនឹងកើតឡើងដោយគ្មានការវាយតម្លៃជាក់ស្តែងណាមួយឡើយ។ ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការ​អចិន្ត្រៃយ៍​នៃ​រដ្ឋសភា ក៏​បាន​រាយការណ៍ និង​ស្នើ​ឲ្យ​រដ្ឋសភា​បន្ត​ទទួល​មរតក​ច្បាប់​ស្តីពី​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​។

ភួងអ៊ុយ

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/du-kien-quy-3-2025-nha-may-dot-rac-phat-dien-dau-tien-cua-tphcm-di-vao-hoat-dong-post747358.html