គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៤ ប្រឈមមុខនឹងការលំបាក៖ ញត្តិបន្ទាន់ទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី

នាថ្ងៃទី 12 ខែសីហា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Phan Van Mai បានចុះហត្ថលេខាលើឯកសារបន្ទាន់មួយជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដោយស្នើយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ដែលអនុវត្តចំពោះផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ទីក្រុងហូជីមិញទាំងមូល។

Beltway 4 ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តចំនួន 4 រួមមាន Long An, Binh Duong, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau។ ផ្លូវ​ទាំងមូល​មាន​ប្រវែង​សរុប​ជិត ២០៧ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុង​នោះ​ឡុងអាន​មាន​ប្រវែង​ជាង ៧៨ គីឡូម៉ែត្រ ទីក្រុង Binh Duong ៤៧,៥ គីឡូម៉ែត្រ ដុងណៃ ៤៥,៦ គីឡូម៉ែត្រ បារីយ៉ា-វឹងតៅ ១៨,១ គីឡូម៉ែត្រ និង​ទីក្រុង​ហូជីមិញ ១៧,៣ គីឡូម៉ែត្រ។

ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 គម្រោងនឹងសាងសង់ផ្លូវចំនួន 4 ដោយមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ រៀបចំជាបន្តបន្ទាប់ និងផ្លូវកណ្តាលរវាងទិសចរាចរណ៍ទាំងពីរ... ដំណាក់កាលនេះក៏នឹងធ្វើការបោសសម្អាតដីតែម្តងទៅតាមផែនការចំនួន 8 ផ្លូវ ដើម្បីសម្រួលដល់ការពង្រីកនាពេលអនាគត។

ការវិនិយោគសរុបត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានជាង 128.000 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះ ចំណាយលើការសាងសង់ជិត 77.000 ពាន់លានដុង ការចំណាយលើការបោសសំអាតកន្លែងមានជាង 51.000 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានស្នើឡើងក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) កិច្ចសន្យា BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ)។

ផែនទីផ្លូវខ្សែក្រវាត់ចំនួន 3 នៃទីក្រុងហូជីមិញ។ ក្នុងនោះ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ មានប្រវែងសរុប ២០៧គីឡូម៉ែត្រ។ រូបភាព៖ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងនេះមានសារសំខាន់ក្នុងការរួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្តនៅតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ដែលជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់របស់ភាគខាងត្បូង ជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ ដើម្បីដោះស្រាយចរាចរទំនិញ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន។

ទន្ទឹមនឹងនោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសម្រេចបន្ថែមផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី៤ ទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ ដែលជាគន្លឹះសម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងដំណើរការស្រាវជ្រាវ និងបំពេញឯកសារ មូលដ្ឋានកំពុងជួបប្រទះការលំបាក និងបញ្ហាមួយចំនួន។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តពាក់ព័ន្ធចំនួន៤ បានសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីឯកភាពលើតម្រូវការស្នើយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់គម្រោងទាំងមូល។

ជាពិសេស ស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តជាស្ថាប័នគ្រប់គ្រង ប្រើប្រាស់ថវិកាក្នុងស្រុក និងប្រភពទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត ដើម្បីវិនិយោគក្នុងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៤; ប្រើប្រាស់ថវិកាក្នុងស្រុកដើម្បីជួយឧបត្ថម្ភដល់មូលដ្ឋានផ្សេងទៀត ដើម្បីអនុវត្តសកម្មភាពវិនិយោគសាធារណៈរបស់គម្រោងតាមរយៈមូលដ្ឋានចំនួនពីរ (ស្ពាន Thu Bien រវាងខេត្ត Dong Nai និង Binh Duong)។

ថវិកាកណ្តាលជួយដល់ខេត្ត (Binh Duong, Dong Nai និង Ba Ria - Vung Tau) ដោយមាន 50% នៃទុនថវិកាសរុបបានចូលរួមក្នុងគម្រោង។ ដោយឡែកសម្រាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តឡុងអាន ថវិកាកណ្តាលត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីគាំទ្រ ៧៥% នៃទុនថវិកាសរុបដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង។

អនុញ្ញាតឱ្យសមាមាត្រនៃដើមទុនរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងមិនឱ្យលើសពី 70% នៃការវិនិយោគគម្រោងសរុប។

អនុញ្ញាតឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត (Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong, Long An) អនុម័តការកែសម្រួលមូលដ្ឋានចំពោះផែនការទូទៅសម្រាប់ការសាងសង់តំបន់មុខងារ ការកែសម្រួលមូលដ្ឋានចំពោះផែនការទីក្រុងទូទៅ ការកែសម្រួលមូលដ្ឋានចំពោះផែនការឯកទេសសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស គម្រោងសាងសង់សម្រាប់តំបន់មុខងារ។ល។

អនុញ្ញាតឱ្យតម្លៃវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 នៃមូលដ្ឋាននីមួយៗត្រូវផ្ទេរទៅក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2026 - 2030 ដោយមិនបញ្ចូលទៅក្នុងការវិនិយោគសរុបនៃកម្មវិធី និងគម្រោងដែលត្រូវអនុវត្តក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេលបន្ទាប់នៃមូលដ្ឋាននីមួយៗ។

សម្រាប់ផ្នែកនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 របស់ទីក្រុងហូជីមិញ កាត់តាមខេត្ត Long An រដ្ឋសភាអនុញ្ញាតឲ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង។ បទបញ្ជា នីតិវិធី សិទ្ធិអំណាចក្នុងការវាយតម្លៃ និងសម្រេចលើការវិនិយោគលើគម្រោងសមាសភាគ ត្រូវបានអនុវត្តដូចគ្នាទៅនឹងគម្រោងក្រុម A យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ (ផ្នែកនៅក្នុងខេត្តឡុងអាន)។

អនុញ្ញាតឱ្យប្រធានអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពិចារណា និងសម្រេចលើការតែងតាំងអ្នកម៉ៅការក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្តគម្រោង កញ្ចប់ប្រឹក្សាយោបល់ កញ្ចប់បម្រើការផ្លាស់ទីលំនៅ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស កញ្ចប់សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី។ល។

លោក Long An បញ្ជាក់ពីហេតុផលនៃការបដិសេធមិនធ្វើជាចំណុចបង្គោលសម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៤

លោក Long An បាននិយាយថា ក្នុងស្រុកខ្វះបទពិសោធន៍ ដោយសារខ្លួនមិនធ្លាប់អនុវត្តគម្រោងធំ ដូច្នេះហើយ ខ្លួនបានបដិសេធមិនធ្វើជាភ្នាក់ងារបង្គោល ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៤។

ទីក្រុងហូជីមិញ រៀបចំសម្ពោធគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤

បន្ទាប់ពីគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងហូជីមិញ បានចាប់ផ្តើមប្រគល់ភារកិច្ចដល់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីត្រៀមអនុវត្តគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤។

ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវការថវិកាជាង 30,000 ពាន់លានដុង ដើម្បីបិទផ្លូវ Ring Road 2

ដើម្បីអភិវឌ្ឍផ្នែកដែលនៅសល់ចំនួន 3 ប្រវែង 11.3 គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីបិទផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ទាំងមូល ទីក្រុងហូជីមិញបានប៉ាន់ប្រមាណថា វានឹងត្រូវការថវិកាជាង 30.000 ពាន់លានដុង។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/du-an-vanh-dai-4-tphcm-gap-kho-kien-nghi-khan-len-thu-tuong-chinh-phu-2311097.html