ក្រោយការសាងសង់ជាង១ឆ្នាំ គម្រោងនេះសម្រេចបានតែជាង៦០%នៃតម្លៃទិន្នផលប៉ុណ្ណោះ ។
គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ៧ កំណាត់ Km0 - Km36 កាត់ខេត្ត Nghe An ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១.៣០០ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមានប្រវែង 27.5 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមពី Km0 (ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 ទីក្រុង Dien Chau ខេត្ត Nghe An) និងបញ្ចប់នៅ Km35+225 (ក្បាលស្ពាន Do Luong ក្រុង Do Luong ខេត្ត Nghe An)។
ទំហំនៃគម្រោងនេះ គឺដើម្បីជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ៧ ចន្លោះគ.ម.០-គ.ម៣៦ តាមស្តង់ដារផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី៣ សម្រេចបានល្បឿនរចនា ៨០គ.ម/ម៉។ សម្រាប់ផ្នែកទីក្រុង ល្បឿនរចនាគឺ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គម្រោងនេះមានទទឹងផ្លូវ 12m ទទឹងផ្លូវ 11m ផ្នែកទីប្រជុំជនមានទទឹង 20 - 25m ។ ការដោះស្រាយការបាក់ដី និងជំនះផលវិបាកព្យុះ និងទឹកជំនន់នៅផ្នែក Khe Thoi - Nam Can ដែលមានប្រវែង ៧០០ ម៉ែត្រ។
គម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ៧ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ៧ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២២។
គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ៧ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An ពេលសាងសង់រួចរាល់ នឹងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង និងផ្លូវផ្សេងទៀតដែលកំពុងដំណើរការ បង្កើតបានជាកម្លាំងចលករដ៏ធំធេងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមក្នុងតំបន់ ជួយសម្រួលដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិលេខ៧ ឱ្យរួចរាល់ជាបណ្តើរៗតាមផែនការ។ ពង្រឹងការតភ្ជាប់ ពង្រឹងសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច ធានាចរាចរណ៍រលូនលើច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនពីច្រកព្រំដែនណាំខាន់ (តភ្ជាប់ប្រទេសឡាវ) ទៅកាន់ខេត្តមាត់សមុទ្រភាគកណ្តាល។
គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 7 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2022 រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2023 និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ 2024 ។ ប៉ុន្តែក្រោយការសាងសង់ជាង ១ឆ្នាំ គម្រោងនេះសម្រេចបានតែជាង ៦០% នៃតម្លៃទិន្នផលប៉ុណ្ណោះ។
ជាពិសេស ផ្លូវ៥គីឡូម៉ែត្រដំបូង (Km0-Km5) នៃគម្រោងនេះ តាមតម្រូវការរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ត្រូវតែបញ្ចប់នៅខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣ ដើម្បីដំណើរការស្របគ្នាជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង The Nghi Son- Dien Chau នាពេលថ្មីៗនេះ។ សម្រាប់កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់នៃចុងឆ្នាំ 2023 វាហាក់ដូចជាពិបាកខ្លាំងណាស់។
ការយឺតយ៉ាវក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំងនាំឱ្យការសាងសង់មិនបំពេញតាមកាលវិភាគ។
យោងតាមលោក Nguyen Quang Huy នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 4 នៃរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ដែលជាអ្នកវិនិយោគគម្រោង គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមជាងមួយឆ្នាំហើយ ប៉ុន្តែការបោសសំអាតការដ្ឋានបានត្រឹមតែប្រហែល 70% ប៉ុន្តែក្នុងនោះមានតែប្រហែល 80% ប៉ុណ្ណោះដែលអាចសាងសង់បាន។ ដោយសារតែផ្នែកជាច្រើននៃដីត្រូវបាន "ជាប់គាំង" ហើយមិនមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការសាងសង់នោះការអនុវត្តកំពុងប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើន។
“អ្វីដែលពិបាកបំផុតសម្រាប់តំបន់ដីដែលមិនច្បាស់លាស់នៃគម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ៧ គឺការកំណត់ប្រភពដើមនៃដីតាមរយៈរយៈពេលជាច្រើន និងការបែងចែកដីជាច្រើន ឯកសារបែងចែកដីពីមុនមិនមានកូអរដោណេ ឬទម្រង់ប្លង់ច្បាស់លាស់។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 4 កំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយខេត្ត Nghe An ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ»។
ឥឡូវនេះផ្លូវហាយវេត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ សម្ពាធចរាចរណ៍លើផ្នែកនេះកំពុងកើនឡើង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ដីមានភាពក្រីក្រតាមមូលដ្ឋាន ជាពិសេសស្រុក Dien Chau មានការយឺតយ៉ាវក្នុងការប្រគល់ដីដែលនាំឱ្យការរីកចម្រើននៃការសាងសង់ក៏ហួសកាលកំណត់។
ផ្នែកទី 1 នៃគម្រោងនេះ មិនទាន់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ស្របគ្នាជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅឡើយទេ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវវៀត ណាម ទី៤ ក៏បានណែនាំអ្នកម៉ៅការ ឱ្យផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការបំពេញផ្នែកដែលបានប្រគល់រួច ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើចរាចរចរាចរ។ ចំពោះការកកស្ទះដោយសារការឈូសឆាយដី ត្រូវដាក់ស្លាកសញ្ញាព្រមានអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវក្នុងការកំណត់ល្បឿនដើម្បីបង្ការគ្រោះថ្នាក់ ។
«ដើម្បីជៀសវាងហានិភ័យនៃគម្រោងត្រូវបានពន្យារពេល និងត្រូវពង្រីកនោះ រឿងដំបូងគឺមូលដ្ឋានត្រូវប្រគល់ទីតាំង "ស្អាត" ឱ្យបានឆាប់។ លោក ង្វៀន ក្វាងហ៊ុយ មានប្រសាសន៍ថា ពីទីនោះ អ្នកម៉ៅការបានចល័តកម្លាំងទាំងអស់ ដើម្បីដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ជាច្រើន ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់វឌ្ឍនភាព កាត់បន្ថយការខាតបង់ដោយសារគ្រឿងចក្រកំពុងផ្គុំប៉ុន្តែមិនដំណើរការ។
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៤ បានបញ្ជូនឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An ដើម្បីបន្តផ្តល់អាទិភាព យកចិត្តទុកដាក់ ទិសដៅ និងដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងដីធ្លី។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៤ បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An ដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសជាបន្ទាន់ ដូចជាប្រព័ន្ធបណ្តាញអគ្គិសនីតាមផ្ទះ បំពង់ទឹកជាដើម ដើម្បីប្រគល់ដី "ស្អាត" ដល់អង្គភាពសាងសង់។
ស្វែងរកដំណោះស្រាយ
ផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Dien Chau មានទីតាំងចាប់ពី Km0+00 - Km9+180 មានប្រវែងសរុប 9.18 km ឆ្លងកាត់ក្រុង Dien Chau និងឃុំ Dien Thanh, Dien Phuc, Dien Cat និង Minh Chau (លើកលែងតែក្រុង Dien Chau ការទិញដីមិនទាមទារទេ ព្រោះទំហំដី និង GP របស់បុគ្គល) មិនប៉ះពាល់ដល់ទំហំដី និង GP ។
ក្នុងនោះចំនួនដីដែលរងផលប៉ះពាល់ពីគម្រោងសរុបមានចំនួន ៨៦៧ ឡូត៍ ពិសេសដីលំនៅឋានចំនួន ៣៦០ ឡូត៍ ដីកសិកម្ម ៣៩៧ ឡូត៍ និងដីចំនួន ១១០ ផ្សេងទៀត។ រួមមាន៖ ដីផ្លូវថ្នល់ ដីប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ដីមិនកសិកម្មក្រៅពីដីលំនៅឋាន ដីមិនបានប្រើ។ល។ ចំនួនដីលំនៅឋានសរុបដែលបានយកមកវិញហើយត្រូវបែងចែកដីលំនៅឋានថ្មីមានចំនួន ១៥ឡូត៍ (នៅឃុំ Dien Phuc)។
ផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ សម្ពាធចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ៧ កំពុងតែកើនឡើង
លោក Le Manh Hien អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dien Chau បានមានប្រសាសន៍ថា មូលហេតុដែលធ្វើឱ្យមានការបោសសម្អាតយឺតគឺដោយសារមានវត្ថុបំណងជាច្រើនដែលបន្សល់ទុកពីប្រវត្តិសាស្ត្រ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកកំពុងផ្តោតលើការដោះស្រាយ និងណែនាំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តចេញគោលនយោបាយដោះស្រាយ ។
សម្រាប់គ្រួសារដែលយល់ព្រមតាមគម្រោងនេះ ពួកគេនឹងស្ម័គ្រចិត្តរុះរើវាសម្រាប់អ្នកវិនិយោគសាងសង់។
បច្ចុប្បន្ននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dien Chau កំពុងបន្តផ្តោតលើការប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលពីថ្នាក់ស្រុកដល់ឃុំ ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងសកម្ម និងបំផុសប្រជាពលរដ្ឋឱ្យយល់ដឹងពីសារៈសំខាន់នៃគម្រោង។ អនុវត្តតាមគោលនយោបាយសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋ។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកក៏បានដឹកនាំមន្ទីរជំនាញ កសាង បង្រួបបង្រួម និងបំពេញឯកសារផ្លូវច្បាប់ ដើម្បីដោះស្រាយការរំលោភលើអង្គការ និងបុគ្គលពាក់ព័ន្ធ (ប្រសិនបើមាន)។ ក្នុងករណីគ្រប់ដំណើរការ និងនីតិវិធីបានអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ ប៉ុន្តែប្រជាពលរដ្ឋមិនអនុវត្តតាម មានការប្រឆាំង ឬរារាំងអង្គភាពសំណង់ អង្គការត្រូវអនុវត្ត ឬការពារសំណង់តាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ផ្តោតលើការពិនិត្យឡើងវិញនូវបញ្ហា និងការលំបាកដែលមានស្រាប់ ដោះស្រាយក្នុងសមត្ថកិច្ច និងតាមឯកសារគោលនយោបាយរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត (ចំពោះបញ្ហាលើសពីអាជ្ញាធរស្រុក)។ មានដំណោះស្រាយសមស្របក្នុងការពន្លឿនបញ្ជីសារពើភណ្ឌ ការរាប់ ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តលើផែនការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់ករណីដែលនៅសល់។
ប្រភព
Kommentar (0)