សហគ្រាសផលិត និងវិស្វកម្មមេកានិកពង្រីកទីផ្សាររបស់ពួកគេ ដោយសារការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា។

ភាពលំបាកក្នុងការពង្រីកទីផ្សារ

យោងតាមទិន្នន័យពីការិយាល័យស្ថិតិទូទៅដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅដើមខែកញ្ញាឆ្នាំ 2024 ស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសរបស់យើងបន្ទាប់ពី 8 ខែនៃឆ្នាំ 2024 នៅតែបន្តមានការរីកចម្រើនជាវិជ្ជមាន។ សន្ទស្សន៍ផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម (IIP) ក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2024 ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងកើនឡើង 2.0% ធៀបនឹងខែមុន និង 9.5% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ក្នុងរយៈពេល 8 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 IIP ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងកើនឡើង 8.6% ។ ជាពិសេស ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងផលិតកម្មបានបន្តដើរតួនាទីជាមូលដ្ឋាន ដែលជាកម្លាំងចលករឈានមុខគេក្នុងកំណើនសេដ្ឋកិច្ច ជាមួយនឹងការកើនឡើង 9.7% ដែលរួមចំណែក 8.4 ភាគរយដល់កំណើនទាំងមូល។

ក្នុងឆ្នាំ 2023 ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងផលិតបានទាក់ទាញទុន FDI ជាង 23.5 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលស្មើនឹង 64.2% នៃដើមទុន FDI ដែលបានចុះបញ្ជីសរុបនៅវៀតណាម កើនឡើង 39.3% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2022 ក្លាយជាឧស្សាហកម្មទាក់ទាញដើមទុន FDI ធំជាងគេក្នុងចំណោមវិស័យសេដ្ឋកិច្ចចំនួន 18 ជាមួយនឹងការវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស។ បើនិយាយពីចំនួនគម្រោងថ្មី ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងផលិតក៏ជាឧស្សាហកម្មឈានមុខគេផងដែរ ទាក់ទងនឹងចំនួនគម្រោងដែលមានចំនួន 33.7% និងការកែដើមទុនមានចំនួន 54.8%។

លទ្ធផលនៃការទាក់ទាញ FDI ចូលទៅក្នុងឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងផលិតកាលពីឆ្នាំមុនបានបង្ហាញថា វិនិយោគិនបរទេសបន្តជឿជាក់លើសក្តានុពល និងបរិយាកាសធុរកិច្ចអំណោយផលនៃឧស្សាហកម្មនៅវៀតណាម។ មិនបាច់និយាយទេ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ខេត្ត និងទីក្រុងភាគខាងជើងជាច្រើនមានការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងផលិតកម្ម រួមជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា និងដំណោះស្រាយសម្រាប់ផលិតកម្មប្រកបដោយនិរន្តរភាព កាត់បន្ថយកាកសំណល់ និងប្រេងឥន្ធនៈ និងវត្ថុធាតុដើមដើម្បីសាងសង់រោងចក្រទំនើបទាន់សម័យ។

នាបច្ចុប្បន្ន វៀតណាមមានសហគ្រាសគ្រឿងយន្តប្រមាណ ២៥ ពាន់សហគ្រាស ដែលស្មើនឹង ៣០% នៃសហគ្រាសផលិត និងកែច្នៃ។ រូបថត៖ KL

លទ្ធផលខាងលើបង្ហាញពីការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ឧស្សាហកម្មទាំងមូល ប៉ុន្តែយោងតាមក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម វៀតណាមបច្ចុប្បន្នមានសហគ្រាសមេកានិចប្រហែល 25.000 ស្មើនឹង 30% នៃសហគ្រាសផលិត និងកែច្នៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមការពិត អាជីវកម្មក្នុងឧស្សាហកម្មនេះភាគច្រើនជាខ្នាតតូច មានការប្រកួតប្រជែងទាប និងពិបាកប្រកួតប្រជែងជាមួយផលិតផលនាំចូល។ ដូច្នេះចំណែកទីផ្សារមេកានិកនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកនៅតែភាគច្រើនជារបស់សហគ្រាសបរទេស។

ពន្យល់បន្ថែមពីមូលហេតុ លោក Dao Phan Long ប្រធានសមាគមសហគ្រាសមេកានិចវៀតណាម (VAMI) មានប្រសាសន៍ថា មួយផ្នែកដោយសារទីផ្សារក្នុងស្រុក សហគ្រាសមេកានិចមិនមានចំណែកទីផ្សារច្រើនទេ។ មានគម្រោងធំៗជាច្រើនក្នុងវិស័យសំណង់ ការដឹកជញ្ជូន ការងារធារាសាស្ត្រ ប្រេង និងឧស្ម័ន សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ការសាងសង់កប៉ាល់ យានយន្ត ម៉ូតូជាដើម ដែលនៅតែប្រើប្រាស់ផលិតផលមេកានិចនាំចូលជាចម្បង ឬអនុវត្តដោយសហគ្រាស FDI ។ ឧបសគ្គនៅក្នុងយន្តការដេញថ្លៃធ្វើឱ្យសហគ្រាសគ្រឿងយន្តវៀតណាមជាច្រើនមិនអាចចូលរួមក្នុងគម្រោងក្នុងស្រុក និងធ្វើការ ហើយទទួលរងការខាតបង់ភ្លាមៗនៅផ្ទះ។ មូលហេតុចំបងគឺថា សហគ្រាសក្នុងស្រុកនៅមានកម្រិតនៅឡើយទាក់ទងនឹងបច្ចេកវិទ្យា។

ស្វែងរកចំណែកទីផ្សារពីការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា

ដើម្បីជំនះការលំបាក ក្នុងបរិបទនៃការលំបាកទូទៅ ថ្មីៗនេះ អាជីវកម្មជាច្រើនក្នុងឧស្សាហកម្មគ្រឿងយន្តបានផ្លាស់ប្តូរផែនការអាជីវកម្ម និងយុទ្ធសាស្ត្រ ជាពិសេសផ្តោតលើការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីអាចរស់រានមានជីវិត និងអភិវឌ្ឍន៍។ ដើម្បីគាំទ្រសហគ្រាសក្នុងការបង្កើនសមត្ថភាពផលិតរបស់ពួកគេ និងបំពេញតម្រូវការទីផ្សារចម្រុះកាន់តែខ្លាំងឡើង ការតាំងពិពណ៌អន្តរជាតិស្តីពីឧស្សាហកម្មមេកានិចដូចជា MTA Vietnam និង MTA Hanoi បាននាំមកនូវបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មទំនើប ឆ្លាតវៃ និងនិរន្តរភាពកាន់តែជិតស្និទ្ធជាមួយអាជីវកម្មវៀតណាម។

តាមនោះ នាពេលថ្មីៗនេះ នៅទីក្រុងហាណូយ ការតាំងពិព័រណ៍អន្តរជាតិលើកទី១០ ស្តីពីវិស្វកម្មភាពជាក់លាក់ និងការផលិត - MTA Hanoi 2024 ត្រូវបានបើកជាផ្លូវការ។ នេះគឺជាឱកាសមួយសម្រាប់សហគ្រាសផលិត និងវិស្វកម្មមេកានិចនៅខេត្តភាគខាងជើង ដើម្បីទទួលបាននូវឧបករណ៍ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ទន្ទឹមនឹងការលើកកម្ពស់ទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្ម។

MTA Hanoi 2024 គឺជាការបោះពុម្ពពិសេសនៃស៊េរីពិព័រណ៍ MTA ដែលឧទ្ទិសដល់ទីផ្សារភាគខាងជើង ដែលប្រារព្ធឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅមជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍អន្តរជាតិ ICE ហាណូយ ស្រុក Hoan Kiem ដោយប្រមូលផ្តុំអ្នកតាំងពិព័រណ៍ជាង 90 លើផ្ទៃដីសរុប 4,000m2 មកពី 13 ប្រទេស និងដែនដី តាមរយៈសិក្ខាសាលាជាបន្តបន្ទាប់ដែលដឹកនាំដោយអ្នកជំនាញឈានមុខ។

យោងតាមអ្នកតំណាង VAMI ការតាំងពិព័រណ៍នេះមិនត្រឹមតែបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងការផ្សព្វផ្សាយផលិតផល និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយអាជីវកម្មស្វែងរកដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសដ៏ល្អប្រសើរបំផុតសម្រាប់ខ្សែផលិតកម្មផងដែរ។

អាជីវកម្មមានឱកាសស្វែងរកដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗនៅ MTA Hanoi 2024។ រូបថត៖ Moit

បន្ថែមពីលើការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យា យោងតាមក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីជម្នះរយៈពេលដ៏លំបាកនេះ សហគ្រាសវិស្វកម្មមេកានិចត្រូវកំណត់តម្រូវការទីផ្សារ កំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវគម្លាតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងផ្នែកដែលឧស្សាហកម្មអាចប្រកួតប្រជែងបាន។ ជាពិសេស អង្គភាពអាជីវកម្មត្រូវប្រើភាពបត់បែននៃកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរី (FTAs) ដើម្បីជំរុញការនាំចេញទៅកាន់ទីផ្សារ និងទាក់ទាញការវិនិយោគបរទេសមកវៀតណាម។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មក៏បានស្នើថា បច្ចុប្បន្ន ឧស្សាហកម្មវិស្វកម្មមេកានិចរបស់វៀតណាមបានផ្តោតខ្លាំងលើវិស័យរងចំនួនបី រួមមាន ម៉ូតូ និងគ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូ គ្រឿងប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ និងឧបករណ៍ និងរថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។ ទាំងនេះគឺជាអនុវិស័យដែលផ្តោតសំខាន់លើការនាំចេញ ឬបម្រើសហគ្រាស FDI ក្នុងតួនាទីនៃឧស្សាហកម្មគាំទ្រ ពោលគឺចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។

ស្ថិតិបង្ហាញថាអនុវិស័យទាំងបីនេះមានជិត 70% នៃតម្លៃផលិតកម្មឧស្សាហកម្មសរុបនៃឧស្សាហកម្មវិស្វកម្មមេកានិចរបស់ប្រទេស។ នេះគឺជាផ្នែកទីផ្សារដែលអាជីវកម្មត្រូវផ្តោតលើ។ ក្រៅពីនេះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនឹងបន្តអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងក្លានូវឧស្សាហកម្មខាងក្រោម រួមទាំងឧស្សាហកម្មមួយចំនួនដូចជា ឧស្សាហកម្មថាមពល និងឧស្សាហកម្មមេកានិចច្បាស់លាស់។ នេះនឹងបង្កើតបន្ទប់សម្រាប់អាជីវកម្មមេកានិចដើម្បីអភិវឌ្ឍ។

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/doanh-nghiep-san-xuat-co-khi-che-tao-mo-rong-thi-truong-nho-doi-moi-cong-nghe-351591.html