Trung Luong – My Thuan Expressway ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Tien Giang – រូបថត៖ QUANG DINH
ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល ស៊ី.អាយ.អាយ ទើបតែបានប្រកាសព័ត៌មានស្តីពីការកែសម្រួលកម្មវិធីចាប់ឆ្នោតផ្សងសំណាងក្នុងកិច្ចប្រជុំវិសាមញ្ញម្ចាស់ភាគហ៊ុនឆ្នាំ២០២៤។
តាមនោះ ក្រុមហ៊ុននេះបានដំឡើងរង្វាន់ពិសេសពី 300 លានដុងដល់ 500 លានដុង។
ជាមួយគ្នានេះ ច្បាប់នៃកម្មវិធីក៏បានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ សម្រាប់រាល់ 1,000 ហ៊ុន ដែលជាកម្មសិទ្ធិ ម្ចាស់ភាគហ៊ុនមានលេខកូដរង្វាន់។
ម្ចាស់ភាគហ៊ុនអាចឈ្នះបានតែមួយរង្វាន់ប៉ុណ្ណោះក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរង្វាន់ បន្ទាប់មកលេខកូដដែលបានឈ្នះរង្វាន់នៅក្នុងការចាប់ឆ្នោតលើកមុននឹងមិនមានសិទ្ធិចូលរួមក្នុងការចាប់ឆ្នោតលើកក្រោយនោះទេ។
លេខកូដឆ្នោតដែលនៅសល់ដែលពួកគេជាម្ចាស់ (ប្រសិនបើមាន) នឹងនៅតែមានសិទ្ធិចូលរួមក្នុងការចាប់ឆ្នោតលើកក្រោយ។
កម្មវិធី “ម្ចាស់ភាគហ៊ុនដែលមានសំណាង” របស់ ស៊ី.អាយ.អាយ ក្នុងសមាជនេះ រួមមាន ១៥ រង្វាន់ រង្វាន់ទី ៣ ចំនួន ១០ (រង្វាន់នីមួយៗមានមាស ១ តុង) រង្វាន់ទី២ ចំនួន ៣ រង្វាន់ (រង្វាន់នីមួយៗគឺ iPhone 16 Pro Max 256Gb) រង្វាន់ទី១ ទឹកប្រាក់ ១០០ លានដុង និងរង្វាន់ពិសេសចំនួន ៥០០ លានដុង។
ក្រុមហ៊ុនក៏បាន "ចំណាយ" គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង់ពន្ធលើប្រាក់ចំណូលផ្ទាល់ខ្លួនទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងរង្វាន់។
លើសពីនេះ CII ក៏បានជំរុញកាលបរិច្ឆេទទូទាត់ភាគលាភផងដែរ។
ដោយសង្ឃឹមថាកាលបរិច្ឆេទទូទាត់ភាគលាភនឹងស្របគ្នានឹងកាលបរិច្ឆេទនៃកិច្ចប្រជុំទូទៅនេះ CII បានកែសម្រួលកាលបរិច្ឆេទទូទាត់ភាគលាភដែលនៅសល់សម្រាប់ឆ្នាំ 2022 និងការដំឡើងលើកទី 1 ឆ្នាំ 2023 ជាសាច់ប្រាក់ ពោលគឺមុនប្រាំថ្ងៃជាងការប្រកាសពីមុន។
កិច្ចប្រជុំទូទៅវិសាមញ្ញនៃភាគទុនិកឆ្នាំ 2024 របស់ CII ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅព្រឹកថ្ងៃទី 15 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 នៅទីក្រុងហូជីមិញ។
ខ្លឹមសារសំខាន់នៃសមាជគឺអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - My Thuan ក្រោមទម្រង់ភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន និងអនុម័តលើផែនការចេញមូលបត្របំណុលបំប្លែងបាន (កញ្ចប់ពីរដែលមានតម្លៃចេញសរុប ៤.៥០០ ពាន់លានដុង)។
ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ CII ត្រូវការការយល់ព្រមពីកិច្ចប្រជុំទូទៅនៃភាគទុនិកលើខ្លឹមសារខាងលើ ដើម្បីចូលដំណើរការរៀបចំអនុវត្តដំណាក់កាលគម្រោង និងចេញមូលបត្របំណុល។
CII ត្រូវបានគេប្រដូចទៅនឹង "សហគ្រាសឧស្សាហ៍ព្យាយាមដែលផ្តល់ប្រាក់" ដើម្បីអញ្ជើញម្ចាស់ភាគហ៊ុនឱ្យចូលរួមកិច្ចប្រជុំទូទៅរបស់ម្ចាស់ភាគហ៊ុន។ ប៉ុន្តែច្រើនដង វិធីសាស្ត្រនេះមិនសម្រេចបានលទ្ធផលរំពឹងទុកទេ ព្រោះភាគរយនៃភាគទុនិកដែលចូលរួមមិនឈានដល់ភាគរយដែលត្រូវការ (លើសពី 50%)។
រចនាសម្ព័ន្ធភាគទុនិកដែលបែកខ្ញែកដែលមានមនុស្សរាប់ម៉ឺននាក់ និងម្ចាស់ភាគហ៊ុនធំជាងគេមានតិចជាង 8% គឺជាហេតុផលចម្បងមួយដែល CII ត្រូវ "ជំនះឧបសគ្គរាប់ពាន់" ជាមួយនឹងគោលដៅនៃការរៀបចំសមាជដោយជោគជ័យ។
ប្រសិនបើសមាជនេះបរាជ័យ វាអាចប៉ះពាល់ដល់ការអនុវត្តផែនការអាជីវកម្មរបស់ CII ក្រុមហ៊ុនកំពុងចូលរួមក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងអចលនវត្ថុដែលទាមទារប្រភពទុនធំ និងត្រូវការសងប្រាក់កម្ចី។
CII ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2001 ដែលប្រតិបត្តិការជាចម្បងនៅក្នុងអាជីវកម្មសំណង់ ការកេងប្រវ័ញ្ច និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ក្រោមទម្រង់នៃកិច្ចសន្យាសាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ (BOT) និងសាងសង់-ផ្ទេរ (BT) ។
គិតត្រឹមចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 បំណុលសរុបរបស់ CII មានចំនួនជាង 25.800 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះកម្ចីរយៈពេលខ្លី និងការជួលហិរញ្ញវត្ថុមានច្រើនជាង 4.200 ពាន់លានដុង។
នៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលបានប្រកាសសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ដោយស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនដាក់ពង្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវជំហានចាំបាច់ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan នៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2025 ។
គម្រោងនេះនឹងត្រូវវិនិយោគដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group Joint Stock Company ក្រុមហ៊ុន Tasco Joint Stock Company និង CII ។
យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព គម្រោងនេះនឹងវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនប្រមាណ ៩១ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានមាត្រដ្ឋានពី ៦-៨ គន្លង និងទុនវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបជិត ៣៨.៧០០ ពាន់លានដុង។
Kommentar (0)