ការចាក់បេតុងពង្រឹងគំនរទីមួយ

3(3).jpg — ការដ្ឋានសាងសង់នៅច្រាំងខាងត្បូងនៃស្ពាន Cau Lau ចាស់។ រូបថត៖ CT

នៅឯការដ្ឋានសំណង់ វិស្វករ Ho Minh Canh - មេបញ្ជាការការដ្ឋាននៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ Traffic Quang Nam បាននិយាយថា នេះគឺជាគំនរអផ្សុកដំបូងបង្អស់របស់ផែ T33។ គម្រោងនេះនឹងបន្តចាក់សសរសរុបចំនួន៩សសរ ដែលសសរនីមួយៗមានសសរចំនួន២។ ប្រវែងគំនរ T33 គឺ 57m យោងតាមការរចនា ^{បេតុង} ស៊ីម៉ងត៍សរុប 76m3 ត្រូវចាក់។

2(3).jpg — រៀបចំចាក់បេតុងស៊ីម៉ងត៍ចូលទៅក្នុងគំនរ។ រូបថត៖ CT

ជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបន្តគឺក្រុមហ៊ុន Tan Tien Investment and Consulting Consulting Joint Stock Company ក៏បានរុះរើផ្លូវដែក និងចិញ្ចើមផ្លូវនៅខាងឆ្វេងនៃកំណាត់ផ្លូវទាំងបី ពីខាងជើងស្ពានចូលផងដែរ។ ផ្លូវដែក និងចិញ្ចើមផ្លូវនេះមិនស្ថិតក្នុងទីតាំងដែលត្រូវតែសាងសង់បង្គោលស្ពានទេ ដូច្នេះគួរតែរុះរើ និងធ្វើជាមុនសិន។ នៅទីតាំងដែលសសរត្រូវបានសាងសង់ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ធាតុនេះ អ្នកម៉ៅការនឹងដាក់ពង្រាយផ្នែកខាងលើ។ Tan Tien ក៏ជាអង្គភាពទទួលបន្ទុកសាងសង់ធាតុរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើ សំណង់ផ្សេងៗ រុះរើ និងដំឡើងប្រព័ន្ធភ្លើងនៅលើស្ពាន ធានាចរាចរណ៍។

[វីដេអូ] - លើការដ្ឋានសាងសង់ដើម្បីជួសជុលស្ពាន Cau Lau ចាស់៖

អំពីវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត វិស្វករ Ho Minh Canh បានចែករំលែកថា ការងារត្រៀមរៀបចំត្រូវការពេលវេលាច្រើន ដើម្បីចល័តសំពៅ គ្រឿងចក្រ សម្ភារៈបរិក្ខារ និងសាងសង់កំពង់ផែ ដើម្បីចេញ-ចូលទន្លេ។ ភាពងាយស្រួលសម្រាប់ការសាងសង់នៅលើច្រាំងនៃទីក្រុង Nam Phuoc មានចំណតចុះចត និងចុះចត មូលដ្ឋានបង្កើតលក្ខខណ្ឌអតិបរមាសម្រាប់ការរៀបចំជំរុំ ការប្រមូលផ្តុំគ្រឿងចក្រ និងសម្ភារៈ។ ឥឡូវនេះអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងរួចរាល់ អ្នកម៉ៅការអាចចាប់ផ្តើមសាងសង់បាន។

យោងតាមវិស្វករ Nguyen Van Cong - ប្រធានគ្រប់គ្រងសំណង់ (Quang Nam Traffic Consulting Joint Stock Company) ការងារកំពុងដំណើរការដូចការគ្រោងទុក។ ប៉ុន្តែដោយសារអាកាសធាតុចូលដល់រដូវវស្សា បើមានទឹកជំនន់ធំត្រូវបញ្ឈប់ការសាងសង់។ តាមរយៈការតាមដាន ឃើញថា កម្រិតទឹកជំនន់ទន្លេ Thu Bon នៅ Cau Lau ឡើងដល់កម្រិតទី 2 អ្នកម៉ៅការត្រូវរាយការណ៍ជាបន្ទាន់ទៅកាន់អ្នកវិនិយោគ (មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត) ដើម្បីឲ្យសមត្ថកិច្ចសម្រេចថាតើត្រូវហាមឃាត់យានយន្ត និងប្រជាពលរដ្ឋទាំងអស់មិនឲ្យឆ្លងកាត់ស្ពាន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពឬអត់។

៥.jpg — ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពគម្រោង និងជាពិសេសអាយុជីវិតប្រជាពលរដ្ឋ អាជ្ញាធរហាមមិនឲ្យរថយន្តឆ្លងកាត់ស្ពាន។ រូបថត៖ CT

នៅថ្ងៃទី 17 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 947 ស្តីពីការអនុម័តលើការកែតម្រូវនៃការវិនិយោគសរុប និងការអនុម័តគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងជួសជុលស្ពាន Cau Lau ចាស់។ ការវិនិយោគសរុបបន្ទាប់ពីការកែតម្រូវគឺប្រហែល 36 ពាន់លានដុង។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចាត់ឱ្យមន្ទីរដឹកជញ្ជូនជាអ្នកវិនិយោគ។ គម្រោងជួសជុលស្ពាន Cau Lau ចាស់មានគោលបំណងរក្សាសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់ស្ពាន បម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជននៅ Dien Ban, Duy Xuyen និងតំបន់ជិតខាង។ ជាពិសេស គម្រោងដែលបានបញ្ចប់នឹងចែករំលែកបរិមាណចរាចរណ៍នៃរថយន្តធុនស្រាល ម៉ូតូ និងយានជំនិះដែលកំពុងឆ្លងកាត់ស្ពាន Cau Lau ថ្មី ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

អ្នកម៉ៅការសំណង់ដែលឈ្នះគឺក្រុមហ៊ុន Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company។ ពេលវេលាអនុវត្តការដេញថ្លៃ 365 ថ្ងៃ។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 29 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2024 ។ បញ្ជីរាយនាមអ្នកម៉ៅការបន្តរួមមានៈ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា Tan Tien Investment and Construction Consulting; Minh Chau Construction Design and Inspection Consulting Joint Stock Company។ ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យគម្រោងគឺក្រុមហ៊ុន Quang Nam Traffic Consulting Joint Stock Company។