ការស៊ើបអង្កេតលើករណីយន្តហោះហោះឡើងដោយគ្មានការណែនាំនៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai

បច្ចុប្បន្ន អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម កំពុងធ្វើការជាមួយសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) ដើម្បីបង្កើតក្រុមស៊ើបអង្កេតមួយ ដើម្បីធ្វើការពិនិត្យ និងផ្ទៀងផ្ទាត់លម្អិតអំពីទំហំ និងមូលហេតុនៃឧបទ្ទវហេតុដែលយន្តហោះទាំងពីរជិតបុកគ្នានៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ VATM ឧបទ្ទវហេតុនេះបានកើតឡើងនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai នៅវេលាម៉ោង 9:20 នាទីយប់ ថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Air Asia ជើងហោះហើរ AIQ645 ស្ថិតនៅលើផ្លូវរត់លេខ 11 ខាងស្តាំ (11R) ត្រៀមហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Don Muang (ប្រទេសថៃ) ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរ ជើងហោះហើរ Vietjet Air (VJC943) បានហោះចេញពីព្រលានយន្តហោះ Taoyuan (តៃវ៉ាន់) ហើយបានត្រៀមចុះចតនៅលើផ្លូវរត់ 11L ស្របទៅនឹងផ្លូវរត់ 11R ។

អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានចេញការបោសសំអាតដល់នាវិក AIQ645 ដើម្បីហោះចេញ និងចុះចត ហើយជើងហោះហើរ VJC943 ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់ផ្លូវរត់ 11R ។

នាវិកនៃជើងហោះហើរ AIQ645 មិនបានធ្វើការបោសសំអាតម្តងទៀតទាំងស្រុងទេ ហើយអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសមិនបានរកឃើញការខកខាននេះទេ។ ជើងហោះហើរ AIQ645 កំពុងហោះលើផ្លូវរត់ 11R ខណៈពេលដែលជើងហោះហើរ VJC943 កំពុងជិះតាក់ស៊ីឆ្លងកាត់ផ្លូវរត់នេះ។

នៅពេលជើងហោះហើរ AIQ645 បានលើកឧបករណ៍ច្រមុះ ហើយបានចាកចេញពីដីរវាងផ្លូវតាក់ស៊ី S5 និង S6 ជើងហោះហើរ VJC943 ស្ថិតនៅចន្លោះផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវរត់ 11R និងផ្លូវតាក់ស៊ី S8 ។ ចម្ងាយពីកណ្តាលនៃផ្លូវតាក់ស៊ី S5 ទៅកណ្តាលនៃផ្លូវតាក់ស៊ី S8 គឺប្រហែល 1,680 ម៉ែត្រ។ ដូច្នេះចម្ងាយ AIQ645 ប្រើពេលចេញពីដីគឺប្រហែល 1,500m ពី VJC943។

អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានរកឃើញស្ថានភាពផ្លូវរត់ AIQ645 នៅពេលដែលការហោះហើរបានឈានដល់ល្បឿន 127 Knots ។ ដោយដឹងថាល្បឿននៃការហោះហើរគឺជិតដល់កម្រិតកំណត់ល្បឿននៃការសម្រេចចិត្តឡើងយន្តហោះ អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសមិនបានផ្តល់នូវការលុបចោលការដកខ្លួនចេញពីយន្តហោះនោះទេ។

ព្រឹត្តិការណ៍ - ការស៊ើបអង្កេតលើករណីយន្តហោះហោះឡើងដោយគ្មានការណែនាំនៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai — AirAsia ជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Kuala Lumpur ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។

បន្ទាប់ពីទទួលបានព័ត៌មាននេះ សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) បានរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ហើយបានសម្រេចចិត្តបង្កើតក្រុមស៊ើបអង្កេតផ្ទៃក្នុងដែលដឹកនាំដោយប្រធាននាយកដ្ឋានសុវត្ថិភាពគុណភាព។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើសុំជាបន្ទាន់ដល់សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម ដឹកនាំក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសភាគខាងជើងជាបណ្ដោះអាសន្ន ដើម្បីដកចេញពីខ្សែសង្វាក់គ្រប់គ្រងការហោះហើរទាំងអស់នៅប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស Noi Bai ពាក់ព័ន្ធនឹងឧប្បត្តិហេតុនេះ ដើម្បីបម្រើការស៊ើបអង្កេត និងផ្ទៀងផ្ទាត់ដើម្បីបញ្ជាក់ពីឧប្បត្តិហេតុនេះ។

VATM ក៏បានណែនាំដល់ក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសភាគខាងជើង ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យជាបន្ទាន់នូវឧបទ្ទវហេតុនេះសម្រាប់អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសទាំងអស់។

ក្រុមស៊ើបអង្កេតផ្ទៃក្នុងបានប្រមូលទិន្នន័យពាក់ព័ន្ធជាបន្ទាន់ ហើយបានធ្វើការជាមួយក្រុមប្រតិបត្តិការហោះហើរ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ និងបញ្ជាក់អំពីប្រតិបត្តិការហោះហើររបស់បុគ្គលម្នាក់ៗដែលបំពេញកាតព្វកិច្ចនៅថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023។ តាមរយៈការវាយតម្លៃបឋម ឧប្បត្តិហេតុខាងលើកើតឡើងដោយសារកំហុសក្នុងការអនុវត្តនីតិវិធីប្រតិបត្តិការដោយអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។

លើសពីនេះ ក្រុមស៊ើបអង្កេត និងផ្ទៀងផ្ទាត់ VATM នឹងបញ្ចប់ការស៊ើបអង្កេតភ្លាមៗ ហើយរាយការណ៍លទ្ធផលទៅអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមតាមបទប្បញ្ញត្តិ ។

ប្រភព