វេទិកាសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាមឆ្នាំ ២០២៤

លោក NGUYEN DUC LENH នាយករងធនាគាររដ្ឋ - សាខាទីក្រុងហូជីមិញ៖

លោក ង្វៀន ឌឹកឡេន

ធនាគារបំពេញតម្រូវការដើមទុនបានល្អ

គម្រោង និងការងារធំៗ ដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ថាមពល និងអគ្គិសនី ផ្លូវថ្នល់ សាលារៀន ស្ថានីយ៍... សុទ្ធតែមានការចូលរួមពីមូលធនឥណទានរបស់ធនាគារ។ លំហូរមូលធននេះមានប្រសិទ្ធភាព រួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច ហើយទន្ទឹមនឹងនោះមានផលប៉ះពាល់ជាវិជ្ជមានដល់កំណើនឥណទាន។

តាមទស្សនៈម៉ាក្រូ នៅពេលដែលគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈត្រូវបានអនុវត្ត ដើមទុនត្រូវបានស្រូបយក ហើយលំហូរសាច់ប្រាក់ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលនឹងមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការនាំយកលំហូរសាច់ប្រាក់ឆ្លងកាត់ទៅក្នុងទីផ្សារ។ ជាមួយនឹងតម្រូវការបច្ចុប្បន្នសម្រាប់កម្ចីឥណទានរបស់អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពសំណង់ដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ ឧស្សាហកម្មធនាគារអាចបំពេញវាបានយ៉ាងពេញលេញ។

លោក NGUYEN NGOC HOA - ប្រធានសមាគមធុរកិច្ចទីក្រុងហូជីមិញ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនវិនិយោគហិរញ្ញវត្ថុរដ្ឋទីក្រុងហូជីមិញ៖

លោក NGUYEN NGOC HOA

ត្រូវការទំនាក់ទំនងសង្គម គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ

គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈបច្ចុប្បន្ន ទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តដោយរដ្ឋ ឬក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង។ មានស្ថានភាពនៃប្រាក់លើស ប៉ុន្តែការទូទាត់ត្រូវបានជាប់គាំងដោយសារតែយន្តការ នីតិវិធី និងដំណើរការដែលទាមទារដំណោះស្រាយសមកាលកម្ម។ ទីភ្នាក់ងារ នាយកដ្ឋាន និងសាខាត្រូវផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងក្លាហាននូវវិធីសាស្រ្តរបស់ពួកគេក្នុងការអនុវត្តគម្រោង។

សហគមន៍ធុរកិច្ចបច្ចុប្បន្នមានភាពអន្ទះអន្ទែងខ្លាំង ពីព្រោះពួកគេត្រូវបញ្ចេញមូលនិធិភ្លាមៗសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈដើម្បីបង្កើតការងារ។ សហគ្រាសមានឆន្ទៈក្នុងការធានាដោយមូលធនមូលធន ប៉ុន្តែក៏ត្រូវការការគាំទ្រពីធនាគារផងដែរ តាមរយៈការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានមូលធនការងារដែលមិនមានសុវត្ថិភាព ដែលធានាដោយសិទ្ធិក្នុងការទាញយកប្រាក់សំណង់។

គម្រោងផ្លូវប្រសព្វ An Phu នៅច្រកទ្វារខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 3,400 ពាន់លានដុង។ រូបថត៖ HOANG TRIEU

លោក NGUYEN NGOC NGHIEM នាយកធនាគារសាជីវកម្ម - ធនាគារឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មវៀតណាម (BVBank)៖

លោក ង្វៀន ង៉ុក ងឹម

ដំណោះស្រាយហិរញ្ញវត្ថុពេញលេញ

សម្រាប់វិស័យវិនិយោគសាធារណៈ BVBank ផ្តល់នូវដែនកំណត់ឥណទានដោយផ្អែកលើការវាយតម្លៃរួមនៃផែនការ និងលំហូរសាច់ប្រាក់របស់អតិថិជន ជាមួយនឹងអត្រាមូលនិធិរហូតដល់ 80% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាសាងសង់។ BVBank ផ្តល់អត្រាការប្រាក់ថេរចាប់ពី 5.5% ក្នុងមួយឆ្នាំ ជួយគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈយ៉ាងងាយស្រួលគ្រប់គ្រងលំហូរសាច់ប្រាក់ និងកាត់បន្ថយហានិភ័យអត្រាការប្រាក់។ ធនាគារក៏សុខចិត្តទទួលយកវត្ថុបញ្ចាំដូចការទាមទារបំណុលពីកិច្ចសន្យាសាងសង់ជាមួយនឹងអត្រាហិរញ្ញប្បទានរហូតដល់ 70% ។ លើសពីនេះ មានគោលការណ៍ចេញប័ណ្ណធានាជាមួយនឹងអត្រាប្រាក់បញ្ញើ 0% និងអត្រាឥណទានរហូតដល់ 100%...

លោក LE BACH CUONG ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ភាគខាងត្បូង នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ - ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT)៖

លោក LE BACH CUONG

ការស្រាវជ្រាវលើសម្ភារៈជំនួស

គម្រោងនៅតំបន់កណ្តាល និងខាងជើងជាមូលដ្ឋានមិនខ្វះសម្ភារសំណង់ទេ ប៉ុន្តែតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងនិរតីជួបប្រទះការលំបាកមួយចំនួន ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានធ្វើការជាមួយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដោយស្នើឱ្យកំណត់គោលដៅដល់មូលដ្ឋាន ដើម្បីរៀបចំប្រភពសម្ភារៈសម្រាប់អនុវត្តគម្រោង។ គេរំពឹងថានៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 2024 ប្រភពនៃវត្ថុធាតុដើមខ្សាច់នៅភាគនិរតីនឹងត្រូវដកចេញ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងផ្សេងទៀតក៏បានស្រាវជ្រាវ និងដាក់ពង្រាយប្រភពសម្ភារៈជំនួស រួមទាំងដំណោះស្រាយសាកល្បង ដើម្បីប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រដែលបានពង្រីក។

MSc CAO MINH NGHI អនុប្រធាននាយកដ្ឋានស្រាវជ្រាវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច - វិទ្យាស្ថានសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ៖

អនុបណ្ឌិត CAO MINH NGHIA

ការលុបបំបាត់ឧបសគ្គសម្រាប់មូលនិធិវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍

មានដំណោះស្រាយពីរចំពោះបញ្ហាមូលនិធិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន រួមទាំងការប្រើប្រាស់មូលនិធិវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងស្រុក និងការបង្កើតមូលនិធិថ្មី។ ការប្រើប្រាស់មូលនិធិចាស់មានអត្ថប្រយោជន៍លឿន ប៉ុន្តែមានបញ្ហាផ្លូវច្បាប់។ ប្រសិនបើមូលនិធិថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើង វានឹងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិថ្មី ប៉ុន្តែវានឹងមានភាពស្មុគស្មាញ និងតម្រូវឱ្យមាននីតិវិធីស្មុគស្មាញជាច្រើន។

សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 98/2023 របស់រដ្ឋសភាអនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងហូជីមិញប្រើប្រាស់ថវិកាក្នុងស្រុកសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនអន្តរខេត្តសំខាន់ៗ ប៉ុន្តែសម្រាប់តែគម្រោងមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ ដោយគ្មានរូបមន្តទូទៅ។

លោកស្រី TRUONG NGUYEN HIEU ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសាធារណៈ - មន្ទីរផែនការ និងវិនិយោគខេត្ត Tay Ninh៖

លោកស្រី TRUONG NGUYEN HIEU

ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ការប្រគល់ដីសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai

ទាក់ទិននឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ម៉ុកបៃ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tay Ninh បានចាត់តាំងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ដឹកជញ្ជូន ជាអ្នកវិនិយោគលើគម្រោងសមាសភាគទី ៤ សម្រាប់បោសសម្អាតទីតាំងតាមរយៈខេត្ត Tay Ninh។

Tay Ninh បានបែងចែកដើមទុនសម្រាប់គម្រោង និងកំពុងរៀបចំនីតិវិធីចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំងដែលមានដើមទុនសរុបជាង 1,500 ពាន់លានដុង។ គេរំពឹងថា ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ខេត្ត Tay Ninh នឹងប្រគល់ទីតាំងទាំងមូលសម្រាប់គម្រោងនេះ។

អ្នកកាសែត - បណ្ឌិត TO DINH TUAN និពន្ធនាយកនៃកាសែត Nguoi Lao Dong៖

អ្នកសារព័ត៌មាន - បណ្ឌិត TO DINH TUAN

យោង​ទៅ​លើ​ការ​អនុវត្ត​ល្អ​របស់​ប្រទេស​ផ្សេង​ទៀត។

តាមរយៈការវិភាគរបស់អ្នកជំនាញ និងអ្នកវិនិយោគ បច្ចុប្បន្នមានឧបសគ្គដែលចាំបាច់ត្រូវដកចេញក្នុងការបញ្ចេញការវិនិយោគសាធារណៈ។ ដូច្នេះ កាសែត Nguoi Lao Dong បានសម្រេចជ្រើសរើសប្រធានបទនេះសម្រាប់សម័យប្រជុំលើកទី៣ នៃវេទិកាសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាមឆ្នាំ២០២៤។

ចាំបាច់ត្រូវទទួលស្គាល់ថា ក្នុងការវិនិយោគសាធារណៈ រឿង “គ្មានលុយ ប្តឹងមានលុយ អត់មានចាយ” គឺមិនទំនងទាល់តែសោះ។ បញ្ហាស្ថិតនៅក្នុងយន្តការ និងវិធីសាស្រ្តដែលត្រូវដោះស្រាយ ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ជាពិសេសក្នុងបរិបទនៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក និងភូមិសាស្ត្រនយោបាយដែលមានឥទ្ធិពលពីខាងក្រៅ។ ទន្ទឹម​នឹង​នោះ​ត្រូវ​ប្រមូល​ធនធាន​សង្គម​ទាំង​អស់។ យើង​អាច​យោង​ទៅ​លើ​ការ​អនុវត្ត​ល្អ​របស់​ប្រទេស​ផ្សេង​ទៀត និង​ទាញ​យក​បទ​ពិសោធ​សមស្រប​ទៅ​នឹង​ស្ថានភាព​នៅ​វៀតណាម។

ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្ត និងភាពសាទររបស់ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងការជំរុញការវិនិយោគសាធារណៈ សង្ឃឹមថា ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំនេះ វិស័យនេះនឹងអភិវឌ្ឍកាន់តែខ្លាំងក្លា រួមចំណែកដល់ការវិនិយោគសាធារណៈរបស់ប្រទេសទាំងមូល ដោយហេតុនេះ បង្កើតនូវឥទ្ធិពលបំផ្លិចបំផ្លាញសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/dien-dan-kinh-te-viet-nam-2024-phien-thu-ba-thao-diem-nghen-giai-ngan-dau-tu-cong-thay-doi-cach-lam-196240815222055019.htm