វេទិកាសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាម ឆ្នាំ២០២៤

លោក NGUYEN DUC LENH នាយករងធនាគាររដ្ឋវៀតណាម - សាខាទីក្រុងហូជីមិញ៖

លោក ង្វៀន ឌឹក លេញ

ធនាគារកំពុងបំពេញតម្រូវការមូលធនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

គម្រោង​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ និង​ការងារ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដូចជា​ការដឹកជញ្ជូន ថាមពល និង​អគ្គិសនី ផ្លូវថ្នល់ សាលារៀន និង​មន្ទីរពេទ្យ សុទ្ធតែ​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​ឥណទាន​ធនាគារ។ លំហូរ​ដើមទុន​នេះ​បាន និង​កំពុង​បន្ត​មាន​ប្រសិទ្ធភាព ដែល​រួមចំណែក​ដល់​កំណើន ​សេដ្ឋកិច្ច និង​មាន​ផល​ប៉ះពាល់​ជា​វិជ្ជមាន​លើ​កំណើន​ឥណទាន។

ពីទស្សនៈម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច នៅពេលដែលគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈត្រូវបានអនុវត្ត ការស្រូបយកដើមទុន និងការបង្កើតលំហូរសាច់ប្រាក់គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការបញ្ជូនលំហូរសាច់ប្រាក់នេះចូលទៅក្នុងទីផ្សារ។ ដោយសារតែតម្រូវការខ្ចីប្រាក់ឥណទានបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពសំណង់ដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ វិស័យធនាគារមានសមត្ថភាពពេញលេញក្នុងការបំពេញតម្រូវការទាំងនោះ។

លោក ង្វៀន ង៉ុក ហ្វា - ប្រធានសមាគមពាណិជ្ជកម្មទីក្រុងហូជីមិញ និងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនវិនិយោគហិរញ្ញវត្ថុរដ្ឋទីក្រុងហូជីមិញ៖

លោក ង្វៀន ង៉ុក ហួ

គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈត្រូវធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈសង្គម។

បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរដ្ឋ ឬក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង។ មានស្ថានភាពមួយដែលមានប្រាក់លើស ប៉ុន្តែការចំណាយត្រូវបានរារាំងដោយយន្តការ នីតិវិធី និងដំណើរការ ដែលតម្រូវឱ្យមានដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយ។ ភ្នាក់ងារ និងនាយកដ្ឋាននានាត្រូវផ្លាស់ប្តូរវិធីសាស្រ្តរបស់ពួកគេយ៉ាងក្លាហានក្នុងការអនុវត្តគម្រោង។

សហគមន៍ធុរកិច្ចបច្ចុប្បន្នមានការថប់បារម្ភយ៉ាងខ្លាំង ពីព្រោះពួកគេត្រូវការការបែងចែកថវិកាយ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ ដើម្បីធានាបាននូវការងារ។ ធុរកិច្ចនានាមានឆន្ទៈក្នុងការធានាបាននូវមូលនិធិជាមួយនឹងដើមទុនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែពួកគេក៏ត្រូវការការគាំទ្រពីធនាគារតាមរយៈការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដើមទុនបង្វិលដែលមិនមានការធានា ដែលធានាដោយសិទ្ធិក្នុងការទាមទារយកមកវិញនូវថ្លៃដើមសាងសង់។

គម្រោង​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​អានភូ នៅ​ច្រក​ទ្វារ​ខាងកើត​នៃ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ បាន​ចាប់ផ្តើម​សាងសង់​នៅ​ចុងឆ្នាំ ២០២២ ដោយ​មាន​ទុនវិនិយោគ​សរុប​ជាង ៣៤០០ ពាន់​លាន​ដុង។ រូបថត៖ ហ័ងទ្រីវ

លោក NGUYEN NGOC NGHIEM នាយកផ្នែកអតិថិជនសាជីវកម្ម - Ban Viet Bank (BVBank)៖

លោក ង្វៀន ង៉ុក ង៉ៀត

ដំណោះស្រាយហិរញ្ញវត្ថុដ៏ទូលំទូលាយ

សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ ធនាគារ BVBank ផ្តល់ដែនកំណត់ឥណទានដោយផ្អែកលើការវាយតម្លៃដ៏ទូលំទូលាយនៃផែនការ និងលំហូរសាច់ប្រាក់របស់អតិថិជន ជាមួយនឹងការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានរហូតដល់ 80% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាសាងសង់។ ធនាគារ BVBank ផ្តល់អត្រាការប្រាក់ថេរចាប់ពី 5.5%/ឆ្នាំ ដែលជួយគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈគ្រប់គ្រងលំហូរសាច់ប្រាក់បានយ៉ាងងាយស្រួល និងកាត់បន្ថយហានិភ័យអត្រាការប្រាក់។ ធនាគារក៏មានឆន្ទៈក្នុងការទទួលយកទ្រព្យបញ្ចាំក្នុងទម្រង់ជាការទាមទារពីកិច្ចសន្យាសាងសង់ជាមួយនឹងការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានរហូតដល់ 70%។ លើសពីនេះ វាផ្តល់គោលការណ៍ចេញការធានាជាមួយនឹងតម្រូវការរឹម 0% និងសមាមាត្រគ្មានឥណទានរហូតដល់ 100%...

លោក LE BACH CUONG ប្រធានអនុនាយកដ្ឋានវិនិយោគ និងគ្រប់គ្រងសំណង់ភាគខាងត្បូង នៃនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងវិនិយោគ និងសំណង់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ៖

លោក លេ បាច គួង

ការស្រាវជ្រាវលើសម្ភារៈជំនួស

គម្រោងសាងសង់នៅតំបន់កណ្តាល និងភាគខាងជើងជាទូទៅមិនខ្វះសម្ភារៈសំណង់ទេ ប៉ុន្តែតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងភាគនិរតីកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកមួយចំនួន ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 នៃទីក្រុងហូជីមិញ។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានធ្វើការជាមួយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដោយស្នើឱ្យកំណត់គោលដៅទៅមូលដ្ឋាននានា ដើម្បីរៀបចំប្រភពសម្ភារៈសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។ គេរំពឹងថាបញ្ហាផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់នៅតំបន់ភាគនិរតីនឹងត្រូវបានដោះស្រាយនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន រួមជាមួយក្រសួងដទៃទៀត ក៏បានស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តប្រភពសម្ភារៈជំនួសផងដែរ រួមទាំងដំណោះស្រាយសាកល្បងដោយប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រដែលបានពង្រីក។

លោក កៅ មិញ ងៀ អនុបណ្ឌិតវិទ្យាសាស្ត្រ អនុប្រធាននាយកដ្ឋានស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ៖

អនុបណ្ឌិត កៅ មិញ ងៀ

ការលុបបំបាត់ឧបសគ្គសម្រាប់មូលនិធិវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍។

មានដំណោះស្រាយពីរចំពោះបញ្ហានៃការផ្តល់មូលនិធិដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន៖ ការប្រើប្រាស់មូលនិធិវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងស្រុក និងការបង្កើតមូលនិធិថ្មីមួយ។ ការប្រើប្រាស់មូលនិធិដែលមានស្រាប់មានអត្ថប្រយោជន៍គឺល្បឿន ប៉ុន្តែប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គផ្នែកច្បាប់។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ការបង្កើតមូលនិធិថ្មីមួយនឹងធ្វើឱ្យការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិថ្មីកាន់តែងាយស្រួល ប៉ុន្តែវាមានភាពស្មុគស្មាញជាង និងពាក់ព័ន្ធនឹងនីតិវិធីស្មុគស្មាញ។

សេចក្តីសម្រេចលេខ 98/2023 របស់រដ្ឋសភាអនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងហូជីមិញប្រើប្រាស់មូលនិធិថវិកាក្នុងស្រុកសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនអន្តរខេត្តសំខាន់ៗ ប៉ុន្តែសម្រាប់តែគម្រោងមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះ ដោយគ្មានរូបមន្តទូទៅ។

លោកស្រី ទ្រឿង ង្វៀន ហៀវ ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងវិនិយោគសាធារណៈ - នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគខេត្តតៃនិញ៖

លោកស្រី ទ្រឿង ង្វៀន ហៀវ

នៅខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ដីសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ម៉ុកបៃនឹងត្រូវប្រគល់ជូន។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តតៃនិញ បានចាត់តាំងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់នៃវិស័យដឹកជញ្ជូន ជាអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី៤ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការឈូសឆាយដីសម្រាប់កំណាត់ផ្លូវដែលឆ្លងកាត់ខេត្តតៃនិញ។

ខេត្តតៃនិញបានបែងចែកថវិកាសម្រាប់គម្រោងនេះ ហើយកំពុងរៀបចំនីតិវិធីចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តការឈូសឆាយដីដែលមានដើមទុនសរុបជាង ១.៥០០ ពាន់លានដុង។ គេរំពឹងថា នៅថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ខេត្តតៃនិញនឹងប្រគល់ដីទាំងអស់ទៅឱ្យគម្រោងនេះ។

អ្នកសារព័ត៌មាន - លោកវេជ្ជបណ្ឌិត តូ ឌីញ ទួន និពន្ធនាយកនៃកាសែត ងុយ ឡាវ ដុង៖

អ្នកកាសែត - លោកវេជ្ជបណ្ឌិត តូ ឌិញ ទួន

សូមយោងទៅលើការអនុវត្តល្អបំផុតពីប្រទេសដទៃទៀត។

យោងតាមការវិភាគរបស់អ្នកជំនាញ និងវិនិយោគិន បច្ចុប្បន្នមានបញ្ហាកកស្ទះដែលត្រូវដោះស្រាយក្នុងការបែងចែកការវិនិយោគសាធារណៈ។ ដូច្នេះ កាសែតងុយយឡាវដុង បានសម្រេចចិត្តជ្រើសរើសប្រធានបទនេះសម្រាប់សម័យប្រជុំលើកទីបីនៃវេទិកាសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាមឆ្នាំ ២០២៤។

វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវទទួលស្គាល់ថា នៅក្នុងការវិនិយោគសាធារណៈ គំនិតនៃ "ត្អូញត្អែរពេលគ្មានលុយ តែមិនចាយពេលមានលុយ" គឺមិនសមហេតុផលទេ។ ឧបសគ្គស្ថិតនៅក្នុងយន្តការ និងវិធីសាស្រ្ត ដែលត្រូវដោះស្រាយដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច ជាពិសេសនៅក្នុងបរិបទនៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក និងស្ថានភាពភូមិសាស្ត្រនយោបាយ ដែលមានឥទ្ធិពលពីខាងក្រៅ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ធនធានទាំងអស់របស់សង្គមត្រូវតែត្រូវបានកៀរគរ។ យើងអាចរៀនពីការអនុវត្តល្អបំផុតរបស់ប្រទេសដទៃទៀត និងទាញយកមេរៀនដែលសមស្របទៅនឹងស្ថានភាពរបស់ប្រទេសវៀតណាម។

ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្ត និងការលះបង់របស់ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងការលើកកម្ពស់ការវិនិយោគសាធារណៈ គេសង្ឃឹមថា ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ចុងឆ្នាំ វិស័យនេះនឹងអភិវឌ្ឍកាន់តែខ្លាំងក្លា ដោយរួមចំណែកដល់ការវិនិយោគសាធារណៈរបស់ប្រទេស ដោយហេតុនេះបង្កើតឥទ្ធិពលសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរវិជ្ជមាននៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ច។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/dien-dan-kinh-te-viet-nam-2024-phien-thu-ba-thao-diem-nghen-giai-ngan-dau-tu-cong-thay-doi-cach-lam-196240815222055019.htm