ភាពទន់ខ្សោយធ្ងន់ធ្ងរនៃរថក្រោះ Leopard 1 ថ្មីរបស់អ៊ុយក្រែន ត្រូវបានដាក់ពង្រាយទៅកាន់ជួរមុខ

Điểm yếu chí mạng trên dàn xe tăng Leopard 1 Ukraine mới tung ra tiền tuyến - 1 — រថក្រោះ Leopard 1A5 (រូបថត៖ Forbes) ។

Forbes បានរាយការណ៍ថា ប្រទេសអ៊ុយក្រែនបានចាប់ផ្តើមបញ្ជូនរថក្រោះ Leopard 1A5 ទៅកាន់ជួរមុខ។ វីដេអូមួយដែលបានលេចឡើងនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមកាលពីថ្ងៃទី 19 ខែវិច្ឆិកាបង្ហាញពីរថក្រោះមួយក្នុងចំនោមរថក្រោះទម្ងន់ 40 តោនដែលកំពុងធ្វើដំណើរនៅលើផ្លូវដែលមានភក់ក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែន។

រថក្រោះ Leopard 1A5s បានមកដល់អ៊ុយក្រែន ប្រាំបួនខែបន្ទាប់ពីអាល្លឺម៉ង់ ហូឡង់ និងដាណឺម៉ាក បានសន្យាទិញរថក្រោះក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 សម្រាប់ទីក្រុងគៀវ ដើម្បីទប់ទល់នឹងរុស្ស៊ី។ ជាមួយនឹង 200 គ្រឿងដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តសម្រាប់ការចែកចាយ Leopard 1A5 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយទៅជាធុងបែបលោកខាងលិចដែលអ៊ុយក្រែនមានចំនួនច្រើនជាងគេ។

Leopard 1A5 មានមុខងារគ្រប់គ្រងការបាញ់យ៉ាងជាក់លាក់ និងកាំភ្លើងធំ 105 មីលីម៉ែត្រដែលអាចទុកចិត្តបាន ដែលអាចប្រើបានជាមួយគ្រាប់រំសេវជាច្រើនប្រភេទ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងរូបភាពដំបូងនៃរថក្រោះនេះនៅលើសមរភូមិអ៊ុយក្រែន អ្នកសង្កេតការណ៍បានកត់សម្គាល់ពីបញ្ហាគួរឱ្យព្រួយបារម្ភ។

រថក្រោះហាក់ដូចជាមិនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងគ្រឿងសឹកបន្ថែមណាមួយឡើយ។ វាមិនមានទ្រុងពាសដែកដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹង UAVs ទេ។ វាមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងសឹកប្រតិកម្មផ្ទុះដើម្បីបញ្ឈប់កាំជ្រួចចូលមក និងគ្រាប់កាំភ្លើងធំទេ។

វាស្ទើរតែប្រាកដណាស់ថា Leopard 1A5 នឹងត្រូវការពាសដែកបន្ថែម។ ជាមួយនឹងរថពាសដែកដែលមានកម្រាស់ត្រឹមតែ 70mm ប៉ុណ្ណោះ Leopard 1A5 អាចជារថក្រោះការពារតិចបំផុតនៅក្នុងជម្លោះរុស្ស៊ី-អ៊ុយក្រែន។

សូម្បីតែ T-55 របស់រុស្សីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 និង M-55Ss អ៊ុយក្រែនដែលមានតម្លៃស្មើ ប៉ុន្តែត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ក៏ត្រូវបានការពារប្រសើរជាង Leopard 1A5 ដែរ។

កន្លងមកអ៊ុយក្រែនបានបន្ថែមគ្រឿងសឹកដល់រថក្រោះដូចជា Leopard 2A4 ដូច្នេះពួកគេទំនងជានឹងធ្វើការបន្ថែមស្រដៀងគ្នាទៅនឹង Leopard 1A5 ។

អ៊ុយក្រែនបានបន្ថែមគ្រឿងសឹកប្រតិកម្មរំសេវផ្ទុះ (ERA) ទៅក្នុងក្រុមភាគច្រើននៃ 40 Leopard 2A4s ដើម្បីជួយពួកគេចូលរួមក្នុងការវាយលុកប្រឆាំងនឹងរុស្ស៊ី។ ខណៈអ៊ុយក្រែនមានសមត្ថភាពធ្វើរឿងនេះ ថាតើវាអាចធ្វើបានលឿនឬអត់នោះគឺជារឿងមួយទៀត។

រថក្រោះពាសដែកជាមួយ ERA ត្រូវការពេលវេលា។ អ្នកបច្ចេកទេសត្រូវតែភ្ជាប់តង្កៀបទៅនឹងរថយន្ត មុនពេលព្យួរពាសដែក ERA ។ តង្កៀប និងពាសដែកមិនត្រូវរារាំងការមើលឃើញរបស់នាវិក និងការចល័តរបស់ប៉មនោះទេ។

ជាការពិត Leopard 2A4s ដំបូងបង្អស់ដែលចេញទៅកាន់ជួរមុខក្នុងរដូវក្តៅនេះ មិនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងគ្រឿងសឹកបន្ថែមណាមួយឡើយ។ វាមិនទាន់ដល់ខែកញ្ញាទេដែលរូបភាពសមរភូមិបានបង្ហាញរថយន្តដែលបំពាក់ដោយ ERA ។

យោងតាម ទស្សនាវដ្ដី Forbes នេះអាចជាភ័ស្តុតាងបង្ហាញថា គ្រឿងបរិក្ខារក្នុងសម័យសង្គ្រាមរបស់អ៊ុយក្រែន ខ្វះសមត្ថភាពក្នុងការបំពេញគ្រឿងសឹកក្នុងល្បឿនលឿន។

ការខ្វះខាតនេះប្រហែលជាមិនមែនជាបញ្ហាសម្រាប់រថក្រោះការពារដ៏ល្អបំផុតរបស់ប្រទេសអ៊ុយក្រែនដូចជា Strv 122, Leopard 2A6, Challenger 2 និង M-1 នោះទេ។ ប៉ុន្តែវាពិតជាបញ្ហាសម្រាប់រថក្រោះដែលការពារមិនបានល្អដូចជា Leopard 1។

ប្រសិនបើការបន្ថែម ERA មិនអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន អ៊ុយក្រែននៅតែមានជម្រើសជំនួស។ ក្រុមហ៊ុនអាឡឺម៉ង់ IBD Deisenroth Engineering ផលិតគ្រឿងសឹកបន្ថែមសម្រាប់រថក្រោះ និងយានជំនិះផ្សេងទៀតដែលខ្លួនហៅថា MEXAS ។

កងទ័ពកាណាដាបានបន្ថែម MEXAS ទៅ Leopard 1s របស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំចុងក្រោយនៃការបម្រើរថក្រោះជិត 20 ឆ្នាំមុន។ ក្នុងន័យទាំងអស់ MEXAS យ៉ាងហោចណាស់នឹងបង្កើនសមត្ថភាពការពាររបស់ Leopard 1 ទ្វេដង។

ប្រភព