Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

សំណើរសាងសង់ស្ពាន Cat Lai ជាង 19,300 ពាន់លានដុង

(PLVN) - Dong Nai បានស្នើសុំវិនិយោគជាង 19,300 ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ស្ពាន Cat Lai ជំនួសសាឡាងដែលមានស្រាប់ ដើម្បីភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយ Nhon Trach ។

Báo Pháp Luật Việt NamBáo Pháp Luật Việt Nam18/04/2025

នាថ្ងៃទី ១៧ ខែមេសា មន្ទីរសំណង់ខេត្ត Dong Nai បានប្រកាសថា ខ្លួនបានបញ្ចប់ផែនការបច្ចេកទេសសម្រាប់គម្រោងស្ពាន Cat Lai ដែលជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយស្រុក Nhon Trach ខេត្ត Dong Nai ដោយជំនួសសាឡាង Cat Lai បច្ចុប្បន្ន។

យោងតាមផែនការ ស្ពាន Cat Lai មានប្រវែងសរុបប្រហែល 11.37 គីឡូម៉ែត្រ (រួមទាំងស្ពានមេ និងផ្លូវចូល) ដែលផ្នែកស្ពានមានប្រវែងជាង 3 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ កំណាត់​ផ្លូវ​កាត់​ស្ពាន​មាន​ទទឹង ៣៣,៥​ម មាន​ផ្លូវ​ម៉ូតូ​៦​គន្លង និង​ផ្លូវ​ចម្រុះ​២ ។ ស្ពានអាកាសប្រវែង៣០ម។ រចនាសម្ព័នចម្បងប្រើប្រាស់ខ្សែកាប ធានាបាននូវការបោសសំអាតនាវាចរណ៍ដែលមានទទឹង≥ 235m និងកម្ពស់≥ 55m ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារសម្រាប់នាវាសមុទ្រ។

Đồng Nai đề xuất xây cầu Cát Lái, thay thế phà hiện hữu để kết nối TP.HCM với Nhơn Trạch (Đồng Nai).

Dong Nai បានស្នើសាងសង់ស្ពាន Cat Lai ជំនួសសាឡាងដែលមានស្រាប់ ដើម្បីភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយ Nhon Trach (Dong Nai)។

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃស្ពានគឺនៅលើផ្លូវ Nguyen Thi Dinh (ទីក្រុង Thu Duc ទីក្រុងហូជីមិញ) ប្រហែល 400 ម៉ែត្រពីផ្លូវបំបែក My Thuy; ចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh (ផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Nhon Trach, Dong Nai)។

ការ​វិនិយោគ​គម្រោង​សរុប​ត្រូវ​បាន​ប៉ាន់​ប្រមាណ​ថា​មាន​ប្រមាណ ១៩.៣៩១ ពាន់​លាន​ដុង។ ជាពិសេស មន្ទីរសំណង់ខេត្ត Dong Nai បានស្នើឱ្យប្រើប្រាស់ថវិការដ្ឋប្រមាណ ១០.៣៥៧ ពាន់លានដុង ដើម្បីអនុវត្តការបោសសម្អាតទីតាំង និងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ពីក្រោយស្ថានីយគិតថ្លៃដល់ចុងផ្លូវ។

ផ្នែកដែលនៅសេសសល់នៃគម្រោងចាប់ពីដើមផ្លូវទៅកាន់ស្ថានីយគិតលុយ នឹងត្រូវវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) កិច្ចសន្យាសាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរប្រាក់ (BOT)។ ការចំណាយលើផ្នែកនេះគឺប្រហែល 9.034 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះទុនថវិការដ្ឋចូលរួមចំណែកចំនួន 4.427 ពាន់លានដុង (49%) នៅសល់ត្រូវបានប្រមូលដោយអ្នកវិនិយោគ (ប្រហែល 4.600 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 51%)។

គម្រោងនេះចែកចេញជា៤ផ្នែករួមមានៈ ការបោសសំអាតទីតាំងនៅខាងទីក្រុងហូជីមិញ៖ ប៉ាន់ស្មានថាមានចំនួន ៣.៦១១ពាន់លានដុង; ការឈូសឆាយដីនៅខាងដុងណៃ៖ ប្រហែល ២.៩៦៧ ពាន់លានដុង; ការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពានមេជំនួសសាឡាង Cat Lai៖ ជាង ៩.០០០ពាន់លានដុង; ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​តភ្ជាប់​ពី​ក្រោយ​ស្ថានីយ​គិត​លុយ​ដល់​ចុង​ផ្លូវ គិត​ជា​ទឹក​ប្រាក់​ប្រមាណ ៣.៧៧៩​ពាន់​លាន​ដុង។

កន្លងមកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញឯកសារយល់ព្រមប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ជាភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងក្រោមទម្រង់ PPP និងកិច្ចសន្យា BOT ។

គម្រោងស្ពាន Cat Lai គឺជាគម្រោងដ៏សំខាន់ជាពិសេសក្នុងការតម្រង់ទិសអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ ជួយបន្ធូរបន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវសាឡាង Cat Lai ដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងនេះនឹងបង្កើតសន្ទុះជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង ឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្មនៅតំបន់ភាគខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Dong Nai ជាពិសេសតំបន់ទីក្រុងថ្មីរបស់ Nhon Trach ។

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/de-xuat-xay-cau-cat-lai-hon-19300-ty-dong-post545791.html


Kommentar (0)

No data
No data

ប្រភេទដូចគ្នា

នៅពេលដែលទេសចរណ៍សហគមន៍ក្លាយជាចង្វាក់ថ្មីនៃជីវិតនៅលើបឹង Tam Giang
តំបន់ទេសចរណ៍ Ninh Binh មិនគួររំលង
វង្វេងក្នុងពពកនៃទីក្រុងដាឡាត់
ភូមិនៅលើជួរភ្នំ Truong Son

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល