សាជីវកម្មប្រឹក្សារចនាដឹកជញ្ជូន - JSC (TEDI) បានរាយការណ៍អំពីផែនការផ្លូវសម្រាប់គម្រោងស្ពានជំនួសសាឡាង Cat Lai ក្នុងស្រុក Nhon Trach ខេត្ត Dong Nai ។
សាឡាង Cat Lai ដែលមានស្រាប់ក៏ផ្ទុកលើសទម្ងន់ផងដែរ ដោយមានការកកស្ទះញឹកញាប់នៅច្រកចូលសាឡាងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់។
គម្រោងស្ពាន Cat Lai មានប្រវែងផ្លូវសរុបជាង 11.3 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងចំណុចចាប់ផ្តើមស្ថិតនៅលើផ្លូវ Nguyen Thi Dinh ប្រហែល 400 ម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វ My Thuy (ទីក្រុង Thu Duc ទីក្រុងហូជីមិញ); ចំណុចបញ្ចប់នៃគម្រោងគឺនៅស្រុក Nhon Trach (Dong Nai) តភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh នៅគីឡូម៉ែត្រ 33+500 ។
គម្រោងនេះនឹងមានមាត្រដ្ឋានរចនានៃផ្លូវធំក្នុងទីក្រុង ល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង មាត្រដ្ឋានផ្លូវកាត់ដែលឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការចរាចរណ៍នាពេលបច្ចុប្បន្ន និងអនាគត ស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត ដោយធានាបាននូវផ្លូវចំនួន 6 ផ្លូវ និងគន្លងមិនប្រើម៉ូតូចំនួន 2 ។
ដោយឡែកផ្នែកស្ពាន Cat Lai វិញ មានប្រវែងជាង 3 គីឡូម៉ែត្រ ផ្នែកស្ពានមេត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមរចនាសម្ព័នរបស់ស្ពានអាកាស 2 ខ្សែ ប្រវែង 3 បន្តបន្ទាប់ 2- Boxer Concrete បេតុងពង្រឹងបេតុង 2-box main girder សាងសង់ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា cantilever តុល្យភាព ដើម្បីធានាបាននូវ 6 ផ្លូវយានយន្ត និង 2 rudimentary system ដើម្បីរៀបចំប្រព័ន្ធខ្សែ និងទទឹងផ្លូវ។ ២៩.៥ ម។
ទាក់ទងនឹងផ្លូវគម្រោងនៅស្រុក Nhon Trach ខេត្ត Dong Nai ដោយសារការលំបាកមួយចំនួន អង្គភាពពិគ្រោះយោបល់បានស្នើជម្រើសកែតម្រូវចំនួនបីបើធៀបនឹងជម្រើសផ្លូវដែលត្រូវបានអនុម័តដោយយោងតាមការកែសម្រួលផែនការទូទៅនៃតំបន់ទីក្រុងថ្មីនៃខេត្ត Nhon Trach ខេត្ត Dong Nai ដល់ឆ្នាំ 2035 និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី (សេចក្តីសម្រេចលេខ 2 មីនា-125/QQ) dated, 455/Q.
ស្ពាន Cat Lai ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជួយគាំទ្រផ្លូវដែលមានស្រាប់ក្នុងការតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។
រួមទាំង៖ ជម្រើស 1.1 - ផ្លូវដែលបានកែសម្រួលទៅខាងកើតនៃផ្លូវដែលបានគ្រោងទុក; ជម្រើស 1.2 - ផ្លូវដែលបានកែសម្រួលទៅភាគខាងលិចនៃផ្លូវដែលបានគ្រោងទុក ជាមូលដ្ឋានតាមទិសដៅនៃផ្លូវដែលបានគ្រោងទុក។ ជម្រើស 1.3 - ផ្លូវត្រូវបានកែសម្រួលទៅភាគខាងលិចនៃផ្លូវដែលបានគ្រោងទុក យោងទៅតាមទិសដៅផ្លូវថ្មី ដោយជៀសវាងតំបន់ផ្លូវប្រសព្វ Giong San ទាំងមូល និងអគារសាសនាជិតខាង។
អង្គភាពប្រឹក្សាក៏បានស្នើរផែនការវិនិយោគជាដំណាក់កាល ដោយក្នុងនោះ មាត្រដ្ឋានដំណាក់កាលទី១ នឹងឈូសឆាយដី ១០០ម តាមផែនការ និងសាងសង់ផ្លូវស្របគ្នាចំនួន ២ខ្សែ នៅសងខាងមុនគេ។
កន្លងមក ក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ ២០១៧ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញឯកសារអនុម័តលើការបន្ថែមផែនការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញដល់ឆ្នាំ ២០២០ និងចក្ខុវិស័យក្រោយឆ្នាំ ២០២០ តាមសំណើរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ ក្នុងនោះ យល់ព្រមសាងសង់ស្ពានជំនួសសាឡាង Cat Lai ដែលមានទីតាំងនៅទីក្រុង Thu Duc ទីក្រុងហូជីមិញ និងស្រុក Nhon Trach (ខេត្ត Dong Nai) ឆ្លងកាត់ទន្លេ Dong Nai។
នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2019 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបន្តចេញឯកសារដោយយល់ព្រមប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ជាភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងផ្លាស់ប្តូរសាឡាង Cat Lai ក្រោមទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) និងកិច្ចសន្យាសាងសង់-ប្រតិបត្តិ-ផ្ទេរ (BOT)។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ក៏បានចាត់ឱ្យមន្ទីរដឹកជញ្ជូន ធ្វើជាអធិបតី និងណែនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត ដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុនសម្រាប់គម្រោងនេះ។
កន្លងមក យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Dong Nai សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Cat Lai ដើម្បីជំនួសសាឡាង Cat Lai ផែនការរបស់ខេត្ត Dong Nai បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទីតាំងតភ្ជាប់ស្ពាន Cat Lai ក្នុងស្រុក Nhon Trach ជាមួយទីក្រុង Thu Duc ។
ខេត្ត Dong Nai ក៏បានរៀបចំផែនការវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Cat Lai ហើយកំពុងបញ្ជូនទៅទីក្រុងហូជីមិញដើម្បីផ្តល់យោបល់។ បន្ទាប់ពីទីក្រុងហូជីមិញផ្តល់យោបល់ និងឯកភាព មូលដ្ឋានទាំងពីរនឹងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងអនុវត្តរួម។ នៅពេលនេះ យើងនឹងបន្តចាត់វិធានការតាមបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Cat Lai តភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ចែករំលែកការកកស្ទះចរាចរណ៍លើផ្លូវហាយវេទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្នុងសម័យប្រជុំ ថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានចាត់ទុកថា ស្ពាន Cat Lai គួរតែត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់អនុវត្តមុនឆ្នាំ ២០៣០។
ក៏ក្នុងសម័យប្រជុំការងាររវាងអង្គភាពនានា លោក Vo Tan Duc ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានស្នើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញពិចារណា និងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាជាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងស្ពាន Cat Lai ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ ដោយចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ដើម្បីឲ្យនៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ វាអាចកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ ក៏ដូចជាបម្រើការកេងប្រវ័ញ្ចអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-them-ba-huong-tuyen-cho-cau-cat-lai-phia-bo-nhon-trach-19224102314241067.htm
Kommentar (0)