នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ ស្តីពីការពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងពង្រឹងការគ្រប់គ្រងគុណភាពសម្រាប់ការងារប្រឆាំងការរអិលបាក់ដីនៅឧបទ្វីប Thanh Da - ផ្នែកទី 3 ស្រុក Binh Thanh ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្រុង ក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 អង្គភាពនេះ រួមជាមួយនឹងអ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ បានធ្វើការត្រួតពិនិត្យគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៃការគ្រប់គ្រងគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងការពារការរអិលបាក់ដីឧបទ្វីប Thanh Da - ផ្នែកទី 3 ។

w dji 0030 1 83.jpg
តំបន់​មួយ​នៃ​ច្រាំង​ប្រឡាយ Thanh Da ដែល​មាន​ទំនប់​ការពារ​ការ​បាក់​ដី​កំពុង​សាងសង់។ រូបថត៖ Nguyen Hue។

នៅក្នុងកញ្ចប់ទី 11 នៅពេលត្រួតពិនិត្យ អ្នកម៉ៅការមិនមានឧបករណ៍ គ្រឿងចក្រ ធនធានមនុស្ស ឬសម្ភារៈសម្រាប់អនុវត្តការសាងសង់ឡើយ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់អ្នកវិនិយោគ និងទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ អង្គភាពសាងសង់បានបញ្ចប់ការសាងសង់ទំនប់វារីអគ្គិសនីទំហំ 502/852 ម៉ែត្រ និងបានបញ្ឈប់ការសាងសង់ចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការដ្ឋាននេះត្រូវបានប្រគល់កាលពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022 ប៉ុន្តែអង្គភាពសំណង់នៅតែមិនទាន់រៀបចំគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ ធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈសម្រាប់អនុវត្តនៅឡើយ។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្រុងបានវាយតម្លៃថា ដំណើរការរបស់គម្រោងមានភាពយឺតយ៉ាវជាងការគ្រោងទុក ហើយចំនួនកម្មករសំណង់ និងគ្រឿងចក្រមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការនៃឯកសារដេញថ្លៃរបស់អ្នកម៉ៅការ។ ការយឺតយ៉ាវក្នុងការសាងសង់បានប៉ះពាល់ដល់គោលដៅបន្ទាន់ក្នុងការទប់ស្កាត់ការរអិលបាក់ដី ការធានាសុវត្ថិភាពអាយុជីវិត ទ្រព្យសម្បត្តិ ក៏ដូចជាការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស (ផ្លូវថ្នល់ បង្គោលភ្លើងជាដើម) នៅក្នុងតំបន់។

ជាពិសេស ការយឺតយ៉ាវនេះធ្វើឱ្យបាត់បង់ទំនុកចិត្តក្នុងចំណោមគ្រួសារដែលបានអនុវត្តយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងប្រគល់ការដ្ឋានសម្រាប់ការសាងសង់។

បន្ថែមពីលើនេះ មន្ទីរដឹកជញ្ជូនក្រុងបានឲ្យដឹងថា អង្គភាពបានចេញឯកសាររំលឹក និងកែតម្រូវជាច្រើន ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ការសាងសង់គម្រោងនេះ មិនទាន់មានការផ្លាស់ប្តូរអ្វីឡើយ។ នៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាទុនជាង 170 ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់បច្ចុប្បន្ន ការបញ្ចេញថវិកាតាមការគ្រោងទុកនឹងមិនត្រូវបានធានានោះទេ។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពខាងលើ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បានស្នើឱ្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងពង្រឹងការគ្រប់គ្រងគុណភាពសម្រាប់គម្រោង។

អ្នកវិនិយោគត្រូវពិនិត្យឡើងវិញជាបន្ទាន់នូវការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធក្នុងការពន្យារពេលនៃការសាងសង់ ហើយដោះស្រាយវាទៅតាមលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចសន្យា និងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។

នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ក្រុងទទួលខុសត្រូវចំពោះការយឺតយ៉ាវក្នុងការសាងសង់ ដែលនាំទៅដល់ការកែសម្រួលគម្រោង (ពេលវេលាអនុវត្ត ការកែតម្រូវការរចនា ការវិនិយោគសរុប...)។

w ពណ៌ 3619 1 84.jpg
គំនរ​បេតុង​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាំ​យ៉ាង​ជ្រៅ​តាម​មាត់​ទន្លេ​ដូច​ជា​អន្ទាក់​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​ដល់​ទូក។ រូបថត៖ Thanh Hue។

គម្រោងសាងសង់ទំនប់ទឹកឧបទ្វីប Thanh Da និងការបង្ការការបាក់ដី គឺជាគម្រោងដ៏សំខាន់មួយក្នុងការទប់ស្កាត់ការរអិលបាក់ដីនៅទន្លេ Saigon ដែលអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងក្នុងឆ្នាំ 2006 ។

គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឱ្យ​ប្រើប្រាស់​ជា​ផ្លូវការ​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១៦ ដោយ​ចែក​ចេញ​ជា ៤ ផ្នែក​សំខាន់ៗ (រួម​មាន ១,២,៣,៤)។ នៅចុងឆ្នាំ 2019 គម្រោងនេះទើបតែបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី 1 ប៉ុណ្ណោះ។ ដំណាក់កាលទី 2 ទី 3 និងទី 4 ជាមួយនឹងកញ្ចប់ដេញថ្លៃធំៗជាច្រើននៅតែ "អសកម្ម"។

បន្ថែមពីលើគម្រោងខាងលើ នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 ប្រហែល 120m នៃច្រាំងខាងស្តាំនៃប្រឡាយ Thanh Da ប្រហែល 50m ពីស្ពាន Kinh ត្រូវបានបំផ្លាញ ដែលបង្ខំឱ្យផ្ទះរាប់សិបគ្រួសារនៅទីនេះត្រូវជម្លៀសជាបន្ទាន់។ តំបន់​បាក់​ដី​ជា​កម្មសិទ្ធិ​របស់​គម្រោង​សាងសង់​ទំនប់​ដែល​បាន​ដាក់​ឱ្យ​ប្រើប្រាស់​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០០៨ បន្ទាប់​ពី​ឧបទ្ទវហេតុ​នេះ​បាន​កើត​ឡើង​រយៈពេល ១៥ ឆ្នាំ​។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានអនុម័តគម្រោងសាងសង់ទំនប់ថ្មីប្រវែង 478 ម៉ែត្រ ដើម្បីជំនួសទំនប់ដែលមានស្រាប់ដែលកំពុងលិច ដោយមានការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបប្រហែល 90 ពាន់លានដុង (មិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំង)។

អង្គភាពពាក់ព័ន្ធកំពុងបំពេញឯកសារដើម្បីបញ្ជូនទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងដើម្បីពិចារណា និងដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនក្រុងដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគនៅឆ្នាំនេះ។

15 ឆ្នាំនៃគម្រោងប្រឆាំងការរអិលបាក់ដីឧបទ្វីប Thanh Da ដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់ ផ្នែកទី 2, 3, 4 ជាមួយនឹងកញ្ចប់ធំជាច្រើននៃគម្រោងប្រឆាំងការរអិលបាក់ដីឧបទ្វីប Thanh Da ទីក្រុងហូជីមិញនៅតែដេកមិនលក់។ នៅទីនេះមានស្នាមប្រេះធំទូលាយ បង្គោលច្រែះដុះចេញពីទឹក បង្កើតអន្ទាក់សម្រាប់ទូក។