ការប្រែក្លាយសម្ពាធទៅជាការលើកទឹកចិត្តនៅត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំ។

ទោះបីជារយៈពេលប្រាំបួនខែនៃទីក្រុងហូជីមិញបានអនុវត្តដំណោះស្រាយដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីដោះស្រាយ និងដោះស្រាយឧបសគ្គនៅក្នុងគម្រោងជាក់លាក់ និងក្រុមគម្រោងក៏ដោយ វឌ្ឍនភាព និងការបែងចែកដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈនៅតែយឺត និងមិនទាន់មានភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅឡើយទេ។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី ២៧ ខែកញ្ញា ផែនការវិនិយោគសាធារណៈសរុបសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៤ នៅក្នុងទីក្រុងបានបែងចែកត្រឹមតែ ១៥,៨០២ ពាន់លានដុងប៉ុណ្ណោះ ដែលឈានដល់ត្រឹមតែ ១៩,៩% នៃដើមទុនដែលបានបែងចែក (ជាង ៧៩,០០០ ពាន់លានដុង)។

តាមពិតទៅ មានឧទាហរណ៍នៃការទាញយកប្រយោជន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សពីឱកាសនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 98/2023/QH15 ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងហូជីមិញ ក៏ដូចជាការចាប់យកឱកាសពីច្បាប់ដែលទើបមានប្រសិទ្ធភាពថ្មីៗមួយចំនួនដូចជាច្បាប់ដីធ្លី និងច្បាប់ដេញថ្លៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសម្របសម្រួលជាមួយនឹងគោលការណ៍ណែនាំអនុវត្តរបស់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច (ក្រសួង និងស្ថាប័នកណ្តាល) បានជួបប្រទះនឹងឧបសគ្គ។ ការកែតម្រូវទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ នីតិវិធីកែតម្រូវផែនការ សំណងសម្រាប់ការឈូសឆាយដីជាដើម សុទ្ធតែរារាំងដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងស្រុកក្នុងការលុបបំបាត់ឧបសគ្គទាំងនេះ។

វាជារឿងគួរឲ្យខកចិត្តដែលចំណុចភ្លឺតែមួយគត់នៅក្នុងត្រីមាសទីបីនេះគឺកិច្ចព្រមព្រៀងរហ័សរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការបន្តកិច្ចសន្យាជួលសម្រាប់គម្រោង Mercedes-Benz វៀតណាមលើដីនៅក្នុងស្រុក Go Vap រយៈពេលប្រាំឆ្នាំទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ របៀបដោះស្រាយទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈបន្ទាប់ពីការបន្តកិច្ចសន្យាជួលបានក្លាយជាបញ្ហាដ៏លំបាកមួយសម្រាប់អាជ្ញាធរ ដែលជាបញ្ហាដែលអគ្គលេខាធិការ និងជាប្រធានាធិបតី To Lam បានណែនាំឱ្យដោះស្រាយជាបន្ទាន់ក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចប្រជុំរបស់គាត់ជាមួយក្រុង។ តើនេះអាចជាគំរូវិជ្ជមានមួយ ដែលជំរុញឱ្យយើងចាត់វិធានការដ៏ម៉ឺងម៉ាត់បន្ថែមទៀតដើម្បីដោះស្រាយឧបសគ្គ - ឧបសគ្គដែលរារាំងមិនត្រឹមតែគម្រោង និងដៃគូនីមួយៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលំហូរ សេដ្ឋកិច្ច ទាំងមូល រួមទាំងការចំណាយលើការវិនិយោគសាធារណៈផងដែរ?

ទន្ទឹមនឹងនេះ ទាំងការប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក និងការនាំចូល/នាំចេញ បានកត់ត្រាការកើនឡើងជាង ១០% (ការនាំចូលតែមួយមុខបានកើនឡើងត្រឹមតែ ៦,៤% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នា)។ ទីផ្សារទំនិញក្នុងស្រុកនៅតែមានស្ថិរភាព ជាមួយនឹងចរាចររលូន។ សញ្ញាវិជ្ជមានមួយនៅក្នុងវិស័យនាំចេញ គឺថាអាជីវកម្មវាយនភណ្ឌ និងសម្លៀកបំពាក់ជាច្រើនទទួលបានការបញ្ជាទិញរហូតដល់ត្រីមាសទីបី និងចុងឆ្នាំ ២០២៤ ដែលនាំឱ្យមានការងារ និងការផ្គត់ផ្គង់កម្លាំងពលកម្មជាបន្តបន្ទាប់។

ដើម្បីប្រែក្លាយសម្ពាធនៃត្រីមាសចុងក្រោយទៅជាសន្ទុះសម្រាប់ការសម្រេចបាននូវគោលដៅកំណើនប្រចាំឆ្នាំ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការផ្តោតយ៉ាងខ្លាំងទៅលើក្រុមដំណោះស្រាយដូចខាងក្រោម៖ ការកែទម្រង់យ៉ាងខ្លាំងនូវដំណើរការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនៅក្នុងវិស័យសំខាន់ៗ ឧទាហរណ៍ បទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នដែលពង្រីកលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ដល់បីឆ្នាំ ដែលបង្កឱ្យមានការលំបាកយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់អាជីវកម្ម និងប្រជាពលរដ្ឋ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ទីក្រុងត្រូវពន្លឿន និងកែលម្អកំណែទម្រង់រដ្ឋបាលនៅគ្រប់វិស័យ។ កិច្ចប្រជុំទៀងទាត់គួរតែត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់គម្រោង និងប្រធានបទសំខាន់ៗនីមួយៗ ដើម្បីធ្វើការជាមួយនាយកដ្ឋាន ភ្នាក់ងារ និងវិនិយោគិនពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយឧបសគ្គទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិ នីតិវិធី និងដំណើរការ។

ទីក្រុងក៏ត្រូវពិចារណាពីតួនាទីរបស់អាជីវកម្មតាមរយៈកម្មវិធីជាក់លាក់ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ 2 និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ព្រមទាំងសាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវថ្នល់តភ្ជាប់ទីក្រុងជាមួយខេត្ត និងទីក្រុងជិតខាង ដើម្បីជាខ្សែជីវិតសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទីក្រុងគួរតែបង្កើតផែនការដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ទៅកាន់ខេត្តដុងណៃ ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម ទេសចរណ៍ និងដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរគយ ពន្ធគយ ការនាំចូលទំនិញ និងភស្តុភារកម្ម នៅពេលដែលគម្រោងនេះចាប់ផ្តើមដំណើរការ។

ការដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅអាកាសយានដ្ឋាន ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី និងច្រកទ្វារក្រុងឲ្យបានទាន់ពេលវេលា នឹងជំរុញតម្រូវការសម្រាប់ចរាចរទំនិញ ពិធីបុណ្យ ការប្រើប្រាស់ និងសកម្មភាពលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្មក្នុងអំឡុងត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំ ដោយមានគោលបំណងលើកទឹកចិត្តដល់ការវិនិយោគឡើងវិញ និងការអភិវឌ្ឍសហគ្រាសធំៗ ដែលនឹងដើរតួជាកម្លាំងឈានមុខគេក្នុងការជំរុញសេដ្ឋកិច្ចនៅឆ្នាំបន្ទាប់។

ង្វៀន ក្វាន់ កាត

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/de-ap-luc-thanh-dong-luc-o-quy-cuoi-nam-post761637.html