ពន្លឿន​ការ​តភ្ជាប់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ពីរ​នៅ​ច្រក​ចេញ​ចូល​ទីក្រុង​ហូជីមិញ

នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៦ ខែតុលា អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន Le Anh Tuan បានត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ស្ពាន Nhon Trach និងផែនការតភ្ជាប់ដើម្បីរៀបចំដាក់គម្រោងទាំងនេះចូលដំណើរការ។

ផ្នែកទីមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh នៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Ring Road 3 ឆ្លងកាត់ Long An កំពុងរង់ចាំការសាងសង់ប្រវែង 300 ម៉ែត្រ ដើម្បីភ្ជាប់ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong expressway ។ រូបថត៖ My Quynh

លោក Pham Hong Quang អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Vietnam Expressway (VEC) បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc – Long Thanh មានប្រវែងសរុបជិត ៥៨ គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត Long An (២,៧ គីឡូម៉ែត្រ) ទីក្រុងហូជីមិញ (២៦,៤ គីឡូម៉ែត្រ) និងដុងណៃ (២៨,៧ គីឡូម៉ែត្រ)។ ទុន​វិនិយោគ​សរុប​មក​ដល់​បច្ចុប្បន្ន​មាន​ជិត ២៩.៦០០​ពាន់​លាន​ដុង។

បច្ចុប្បន្ននេះ កំណាត់ផ្លូវ 3.1 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway ទៅផ្លូវជាតិលេខ 1 (Binh Chanh) ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។ VEC បានស្នើឱ្យដាក់ឱ្យដំណើរការផ្នែកនេះនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ដើម្បីបម្រើដល់ការធ្វើដំណើរដ៏ងាយស្រួលរបស់ប្រជាជននៅចុងឆ្នាំ។

បច្ចុប្បន្ននេះ នៅមានផ្លូវតភ្ជាប់ពី Ben Luc Expressway ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway ប្រវែង 300 ម៉ែត្រ ត្រង់ចំនុចប្រសព្វ Ring Road 3 តាមរយៈ Long An ដែលកំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាបន្ទាន់សម្រាប់ការតភ្ជាប់។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមលោក Tran Thien Truc អនុប្រធានមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Long An វឌ្ឍនភាពនៃផ្នែកផ្លូវនេះតាមកិច្ចសន្យាមិនត្រូវបញ្ចប់រហូតដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤។ អ្នកម៉ៅការទើបតែបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវ និងបាននិងកំពុងសាងសង់ស្រទាប់សរុបក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ។ ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ដំណើរការសាងសង់នៃស្រទាប់រួម និងស្រទាប់ asphalt ខាងលើត្រូវបានប៉ះពាល់។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Le Anh Tuan បានស្នើឱ្យមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Long An ជំរុញអ្នកម៉ៅការឱ្យបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវ ៣០០ ម៉ែត្រឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងធ្វើការជាមួយ VEC លើផែនការបង្វែរចរាចរណ៍ដើម្បីតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់ៗទាំងពីរនេះ។ រូបថត៖ Tu Doan

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Anh Tuan បានស្នើដល់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ដឹកនាំអ្នកម៉ៅការ បង្កើនក្រុមសាងសង់ ទាញយកប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុល្អ ដើម្បីបញ្ចប់ការងារដែលនៅសេសសល់ និងខិតខំដាក់ឱ្យដំណើរការឱ្យស្របនឹងផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ។

លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ និងស្នើឱ្យ VEC សម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Long An ដើម្បីបង្កើតផែនការបង្វែរចរាចរណ៍សមហេតុផលនៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ។

លើសពីនេះ VEC ក៏គ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការផ្នែកបន្ថែម 18.8 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Tao (ស្រុក Nha Be) ក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025។ បច្ចុប្បន្ន​ការងារ​លើ​ផ្លូវជាតិ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​ជា​បន្ទាន់។ នៅចំនុចប្រសព្វ Nguyen Van Tao អ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើកម្លាំងពលកម្មអតិបរមា និងឧបករណ៍ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវដែក ស្ពាន និងផ្លូវចូល។

អ្នកម៉ៅការកំពុងសាងសង់ផ្ទៃផ្លូវនៃផ្នែក 300m នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវ Ben Luc - Long Thanh Expressway ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway ។ រូបថត៖ Tu Doan

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Anh Tuan បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង សម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ និងក្រុមប្រឹក្សាវិនិយោគការងារចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីបញ្ចប់ការងារនៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 50 និងផ្លូវប្រសព្វង្វៀន វ៉ាន់តាវ ដើម្បីបញ្ចប់វត្ថុទាំងនោះភ្លាមៗ ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការតាមការស្នើសុំរបស់ VEC ។

ក៏នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៦ តុលា អនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Anh Tuan បានចុះពិនិត្យគម្រោងស្ពាន Nhon Trach និងផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - Long Thanh។ តាមគម្រោង ស្ពានញនត្រាចនឹងសាងសង់រួចរាល់ជាស្ថាពរ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវប្រសព្វរវាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 នៃទីក្រុងហូជីមិញ និងស្ពាន Nhon Trach បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅពេលក្រោយ ដូច្នេះការរីកចំរើនមិនទាន់មានស្របគ្នានោះទេ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ស្ពាន Nhon Trach នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ប៉ុន្តែវាអាស្រ័យលើការតភ្ជាប់នៅចំនុចប្រសព្វ Ring Road 3 ទៅផ្លូវ Expressway ហូជីមិញ - Long Thanh ។ រូបថត៖ Tu Doan

យោងតាមការរចនា នៅចំណុចប្រសព្វរវាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 - ទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវវែងថាញ - ស្ពាន Nhon Trach មានសាខាឡើង និងចុះក្រោមចំនួន 4 ។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ខ្លួននឹងព្យាយាមបញ្ចប់សាខា A ដើម្បីតភ្ជាប់ពីស្ពាន Nhon Trach ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Long Thanh ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ។ នៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ វានឹងបង្កើតការតភ្ជាប់ដ៏ងាយស្រួលសម្រាប់យានជំនិះពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ Nhon Trach ហើយផ្ទុយទៅវិញ កាត់បន្ថយសម្ពាធលើស្ពាន Long Thanh។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan សាខា C ត្រូវការបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ សម្រាប់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍កាន់តែប្រសើរ។ ព្រោះបើភ្ជាប់ដោយសាខា A តែមួយ វានឹងពិបាកក្នុងការបំពេញបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់ណាស់។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Anh Tuan បានស្នើឱ្យនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍តាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង អ្នកម៉ៅការត្រូវបង្កើនធនធានមនុស្ស និងបរិក្ខារ ផ្តោតលើការសាងសង់ "៣វេន ៤នាវិក" ដើម្បីបញ្ចប់សាខា C ឱ្យទាន់ពេលវេលា តភ្ជាប់ទៅស្ពាន Nhon Trach ។

"នេះគឺជាគម្រោងដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅកាន់ខួបលើកទី 50 នៃថ្ងៃរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមប្រទេស។ ការបញ្ចប់ស្ពាន Nhon Trach មានសារសំខាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅខ្លោងទ្វារខាងកើតទីក្រុង ដូច្នេះនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀត និងខិតខំបំពេញនូវចំនុចប្រសព្វឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព។"

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-ket-noi-hai-tuyen-cao-toc-cua-ngo-tphcm-192241016143639565.htm