ទូលំទូលាយទាក់ទងនឹងប្រភេទ ប៉ុន្តែនៅតែមានកម្រិត។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃការដឹកជញ្ជូន នៅទីក្រុងដាណាំង ៖ មានលក្ខណៈទូលំទូលាយទាក់ទងនឹងប្រភេទសេវាកម្ម ប៉ុន្តែនៅតែមានដែនកំណត់ជាច្រើន។

ការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិនៅទីក្រុងដាណាំង រួមមានមធ្យោបាយធ្វើដំណើរទាំងបីគឺ ផ្លូវទឹក ផ្លូវអាកាស និងផ្លូវគោក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មធ្យោបាយធ្វើដំណើរនីមួយៗមានដែនកំណត់ដែលរារាំងសក្តានុពលពេញលេញរបស់វាពីការកេងប្រវ័ញ្ច។

លោក ឌឿង ទៀន ឡាំ ប្រធានការិយាល័យតំណាងទីក្រុងដាណាំង នៃសមាគមអាជីវកម្មភស្តុភារកម្មវៀតណាម បានផ្តល់ព័ត៌មាននៅក្នុងសន្និសីទ។

នៅក្នុងសន្និសីទស្តីពីការតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្ម និងការជំរុញការនាំចេញទីក្រុងដាណាំង ឆ្នាំ២០២៤ ថ្មីៗនេះ យោងតាមការវិភាគរបស់លោក ឌួង ទៀន ឡាំ ប្រធានការិយាល័យតំណាងទីក្រុងដាណាំង នៃសមាគមអាជីវកម្មភស្តុភារកម្មវៀតណាម (អគ្គនាយក AsiaTrans Vietnam) ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិនៅទីក្រុងដាណាំងមានសេវាកម្មទាំងបីប្រភេទ ប៉ុន្តែប្រភេទនីមួយៗមានដែនកំណត់ជាក់លាក់។

ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ យោងតាមលោក ឡាំ ទីក្រុងដាណាំងមានកំពង់ផែអន្តរជាតិតែមួយគត់ដែលអាចទទួលកប៉ាល់កុងតឺន័របាន។ ចំពោះទំនិញភាគច្រើន និងទំនិញរាវមួយចំនួនទៀត មានកំពង់ផែជាច្រើនទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែកំពង់ផែទៀនសាប៉ុណ្ណោះដែលអាចទទួលកប៉ាល់កុងតឺន័របាន។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឈានមុខគេមួយចំនួន របស់ពិភពលោក ផ្តល់សេវាកម្មតភ្ជាប់ទីក្រុងដាណាំងជាមួយកំពង់ផែអន្តរជាតិសំខាន់ៗ ប៉ុន្តែកំពង់ផែដាណាំងមានសមត្ថភាពមានកំណត់។

លើសពីនេះ យោងតាមស្ថិតិពីសមាគមអាជីវកម្មភស្តុភារកម្មវៀតណាម នៅទីក្រុងដាណាំង ចាប់ពីខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤ អត្រាដឹកជញ្ជូនបានចាប់ផ្តើមកើនឡើងម្តងទៀត ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរយៈពេលនៃជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩។ ដូច្នេះ អ្នកនាំចូល និងអ្នកនាំចេញត្រូវពិចារណាដោយប្រុងប្រយ័ត្នអំពីកម្រិតស្តុកទំនិញ និងបរិមាណនៃការបញ្ជាទិញវត្ថុធាតុដើម ដើម្បីធានាថាពួកគេមិនទទួលរងការខាតបង់។

កាលពីខែមិថុនា ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនកំពង់ផែដាណាំងបានដាក់ឱ្យដំណើរការតំបន់នៅពីក្រោយសសរលេខ ៤ និង ៥ នៃកំពង់ផែទៀនសា។ រូបថត៖ កំពង់ផែដាណាំង។

ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ប្រធានតំណាងសមាគមអាជីវកម្មភស្តុភារកម្មវៀតណាមនៅទីក្រុងដាណាំង បានវាយតម្លៃថា ទោះបីជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដាណាំងមានកំណើនល្អគួរសមនៃអ្នកដំណើរ និង អ្នកទេសចរ អន្តរជាតិក៏ដោយ ក៏បរិមាណទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនតាមរយៈអាកាសយានដ្ឋានមានកម្រិតណាស់។

ទោះបីជានាយកដ្ឋានគយទីក្រុងដាណាំងមិនទាន់មានតួលេខស្តីពីបរិមាណទំនិញនាំចូល និងនាំចេញ ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៤ ក៏ដោយ ក៏ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ បរិមាណទំនិញដែលឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋានបានកើនឡើងយឺតណាស់ ហើយមានចំនួនតិចតួចណាស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអាកាសយានដ្ឋានពីរនៅចុងប្រទេស គឺអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិណយបៃ និងតាន់សឺនញ៉ាត់។

លោក ឡាំ បានមានប្រសាសន៍ថា «ចំណុចខ្វះខាតមួយក្នុងការគ្រប់គ្រងទំនិញនៅអាកាសយានដ្ឋានដាណាងនាពេលបច្ចុប្បន្ន គឺថាឃ្លាំងស្តុកទំនិញរបស់ស្ថានីយដឹកទំនិញមានទំហំតូចណាស់ ហើយខ្វះកន្លែងផ្ទុកត្រជាក់។ នោះគឺជាចំណុចខ្វះខាតមួយនាពេលបច្ចុប្បន្ន»។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក ឡាំ សង្ឃឹមថា នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ទីក្រុងដាណាំងកំពុងរៀបចំផែនការមួយដែលរួមមានការពង្រីកស្ថានីយដឹកទំនិញអន្តរជាតិនៅអាកាសយានដ្ឋានដាណាំង ដោយហេតុនេះអាចបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍភស្តុភារកម្មនៅក្នុងទីក្រុង។

ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកអន្តរជាតិមួយប្រភេទដែលត្រូវបានលើកឡើងជាញឹកញាប់ ដោយមានទីក្រុងដាណាំងជាគោលដៅ និងជាចំណុចបញ្ចប់ គឺច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច ដែលរត់ពីទីក្រុងដាណាំងទៅកាន់ប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ា។

លោក ឡាំ បានលើកឡើងថា ទោះបីជាផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ាកំពុងត្រូវបានរំខាននាពេលបច្ចុប្បន្នក៏ដោយ ក៏ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្សេងទៀតដែលឆ្លងកាត់ទីក្រុងដាណាំង ដូចជាផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសចិន ខេត្តសាក់វណ្ណខេតក្នុងប្រទេសឡាវ និងខេត្តនានានៅតំបន់ភាគឦសាននៃប្រទេសថៃ កំពុងដំណើរការជាធម្មតា។

អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន AsiaTrans វៀតណាម ជឿជាក់ថា ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកគឺជាដំណោះស្រាយដ៏ជោគជ័យមួយសម្រាប់អាជីវកម្មនាំចូល និងនាំចេញ ដើម្បីពិចារណានៅពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ប្រទេសដែលមានព្រំដែនជាប់គ្នា ឬសម្រាប់ការបញ្ជាទិញបន្ទាន់ ព្រោះគុណសម្បត្តិនៃ "ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកឆ្លងកាត់ព្រំដែន" គឺថាវាលឿនជាងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ប៉ុន្តែថោកជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។

ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក លោក ឡាំ បានចង្អុលបង្ហាញពីបរិបទនៃការតភ្ជាប់ទីក្រុងដាណាំងជាមួយប្រទេសជិតខាង ជាពិសេសប្រទេសឡាវ ដែលមានច្រកព្រំដែនជាច្រើន។ ច្រកព្រំដែនសំខាន់ៗដែលនៅជិតទីក្រុងដាណាំងបំផុតគឺ ឡាវបាវ និងឡាហៃ (ក្វាងទ្រី) ប៉ុន្តែច្រកព្រំដែនទាំងនោះមិនទាន់ត្រូវបានប្រើប្រាស់គ្រប់គ្រាន់នៅឡើយទេ។

ក្នុងចំណោមទាំងនេះ ច្រកព្រំដែនដែលនៅជិតទីក្រុងដាណាំងខ្លាំង ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្ន «មិនទាន់ត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ចបានល្អ» គឺច្រកព្រំដែនណាំយ៉ាងទៅកាន់ដាក់តាអុកក្នុងប្រទេសឡាវ។ មានការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រតិចតួចណាស់ដែលឆ្លងកាត់ច្រកព្រំដែននេះទៅកាន់កំពង់ផែដាណាំង។ ភាគច្រើនមានម្សៅដំឡូងមី ផលិតផលកសិកម្ម និងទំនិញកកផ្សេងទៀត ខណៈដែលទំនិញភាគច្រើនដែលឆ្លងកាត់ច្រកព្រំដែនគឺជាទំនិញដឹកទំនិញច្រើន។

លើសពីនេះ ទាក់ទងនឹងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់ច្រកទ្វារព្រំដែនណាំយ៉ាង ក្នុងខេត្តក្វាងណាំ លោក ឡាំ បានវាយតម្លៃស្ថានភាពផ្លូវថា «អន់ណាស់» ហើយមិនទាន់បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅឡើយទេ ដែលនាំឱ្យមានការតភ្ជាប់មានកម្រិតរវាងកំពង់ផែដាណាំង និងតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសឡាវ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/hien-trang-logistics-da-nang-day-du-ve-loai-hinh-nhung-con-nhieu-han-che-d221574.html