នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃទីក្រុងហូជីមិញ ទើបបានចេញឯកសារលេខ ៨២៨០/SGTVT-XD ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ស្តីពីផែនការវិនិយោគសម្រាប់កំណាត់ផ្លូវ My Phuoc - Tan Van ប្រវែង ១៥,៣ គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ខេត្ត Binh Duong ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន កំណាត់ផ្លូវ My Phuoc-Tan Van ប្រវែង 15.3 គីឡូម៉ែត្រដែលមានស្រាប់ ត្រួតលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 ដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។

ចិញ្ចៀនវែង 3 3 1 779.jpg
កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ទីក្រុងហូជីមិញ កាត់ខេត្ត Binh Duong (ផ្លូវ My Phuoc - Tan Van) ត្រូវបានវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៥។ រូបថត៖ TK

ផ្នែកនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2015 ដោយមានមាត្រដ្ឋាន 6 គន្លងផ្លូវប្រសព្វនៅកម្រិតដូចគ្នា ដូច្នេះវាមិនធានាសមត្ថភាពចរាចរណ៍នៅពេលដែលផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2026 ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ពីមុននៅពេលបង្កើតគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្ត Binh Duong បានស្នើឱ្យដោះស្រាយផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្នែក 15.3 គីឡូម៉ែត្រ (ផ្នែកដែលស្របគ្នានឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3) ដោយគម្រោងជួសជុល និងកែលម្អដោយប្រើទុន ODA ។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​និង​បញ្ចប់​ក្នុង​ឆ្នាំ 2027-2028 ។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនជឿជាក់ថា ពេលវេលានៃការបញ្ចប់ខាងលើនឹងយឺតជាងការវិវឌ្ឍន៍នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 របស់ទីក្រុងហូជីមិញ។ ដូច្នេះហើយ ភ្នាក់ងារនេះបានព្រមានពីហានិភ័យនៃការបង្កើតសម្ពាធចរាចរណ៍ដ៏ធំនៅលើផ្លូវ My Phuoc - Tan Van ដែលនាំឱ្យមានការកកស្ទះនៅលើផ្លូវទាំងមូល។

យោងតាមរបាយការណ៍ពីខេត្ត Binh Duong បានឱ្យដឹងថា ដើម្បីវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្នែកប្រវែង 15,3 គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីធានាបាននូវសមត្ថភាពចរាចរណ៍លើផ្លូវទាំងមូលនៅពេលដែលផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2026 នោះ ចំនួនទឹកប្រាក់ដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ប្រហែល 28,279 ពាន់លានដុងគឺត្រូវការជាចាំបាច់។

ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ខេត្តនឹងវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 4 នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្លូវ (ពី Tan Van ទៅ Binh Chuan) ដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មជាមួយគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 របស់ទីក្រុងហូជីមិញដែលកំពុងដំណើរការ។ ចំណែក​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​នៅ​ខាងស្តាំ​ផ្លូវ​កាត់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន មាន​ផ្លូវ​រថយន្ត​ចំនួន​៦​គន្លង នៅ​ផ្នែក​ខាងឆ្វេង​នៃ​ផ្លូវ​ឆ្លងកាត់ មាន​គន្លង​យានយន្ត​ចំនួន​២​បន្ថែម​ទៀត និង​គន្លង​យានយន្ត​មិន​ប្រើ​ម៉ូតូ​១​គន្លង​ជាមួយ​ចិញ្ចើមផ្លូវ​។

ផ្ទៃដីឈូសឆាយ ១៦ម ផ្លូវខាងឆ្វេងដៃ (ទិសតាន់វ៉ាន់-ប៊ិញឈួន) មានទទឹងសរុបក្រោយបោសសំអាត ៤៨ម។ ទីតាំងផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវឆ្លងកាត់នៃគម្រោងកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈខេត្ត Binh Duong នឹងត្រូវបានសម្អាតម្តង យោងទៅតាមផែនការផ្លូវ 64 ម៉ែត្រ។

ដំណាក់កាលបញ្ចប់នឹងវិនិយោគលើគន្លងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 8 គន្លង ផ្លូវកណ្តាលខាងក្រោមស្ពានអាកាសចំនួន 2 នឹងត្រូវរៀបចំជាមួយនឹងគន្លងរថយន្តចំនួន 6 ផ្លូវទទឹង 3.75 ម៉ែត្រ/គន្លង ចំណែកផ្នែកខាងក្រៅនៃសសរទ្រូងផ្លូវចំនួន 2 នឹងរៀបចំជាមួយនឹងគន្លងយានយន្តចំនួន 2 ផ្លូវយានជំនិះចំនួន 1 និងចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានទទឹងសរុបចំនួន 6 ផ្នែក...

ដោយសារថវិកាច្រើនសម្រាប់អនុវត្តគម្រោង ខេត្ត Binh Duong បានដាក់របាយការណ៍ និងស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីពិចារណាគាំទ្រ និងអនុម័តគោលនយោបាយប្រគល់ខេត្តឱ្យវិនិយោគតាមទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។

នៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 175/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 22 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024 របស់ទីស្តីការរដ្ឋាភិបាល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានយល់ព្រមប្រគល់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong ដើម្បីស្នើផែនការអនុវត្តការវិនិយោគជាក់លាក់ និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេច។

ខេត្ត Binh Duong កំពុងសិក្សាជម្រើសវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវនេះ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញរបាយការណ៍ និងស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីពិចារណាគាំទ្រ និងអនុម័តគោលនយោបាយ ប្រគល់មូលដ្ឋាននេះឱ្យវិនិយោគតាមទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។

នាព្រឹកថ្ងៃទី២៤ ខែកញ្ញា គម្រោងទី១A កំណាត់ Tan Van - Nhon Trach ប្រវែង ៨,២២ គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប ៦.៩០០ ពាន់លានដុង ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ ត្រូវបានចាប់ផ្តើម។
យន្តការពិសេសចំនួនបីជួយពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទីក្រុងហូជីមិញ លោក Le Anh Tuan បានអត្ថាធិប្បាយថា វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ត្រូវបានពន្លឿនដោយសារយន្តការពិសេសចំនួនបីក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 57 របស់រដ្ឋសភា។