ដេញថ្លៃព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ដេញថ្លៃក្រោម១ពាន់ពាន់លាននៅតែបរាជ័យ តើ ACV និយាយអ្វីខ្លះ?

កញ្ចប់ដេញថ្លៃមានតម្លៃជាងរាប់ម៉ឺនពាន់លានដុងដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 កំពុងទាក់ទាញមតិសាធារណៈនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនដែលចាញ់នោះបន្តដាក់ញត្តិអំពីលទ្ធផល និង "បង្ហាញ" តម្លៃដេញថ្លៃ។

ចំណតអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh កំពុងមានរូបរាងជាបណ្តើរៗ - រូបភាព៖ A LOC

ហេតុអ្វីបានជាការដេញថ្លៃទាបជាង 1,000 ពាន់លាននៅតែបរាជ័យ?

សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ទើបតែបានប្រកាសលទ្ធផលដេញថ្លៃសម្រាប់កញ្ចប់ទី ៤.៨៖ ការសាងសង់ ការដំឡើងឧបករណ៍ ការរចនា និងគំនូរសំណង់សម្រាប់ការងារចរាចរណ៍កំពង់ផែខាងក្នុង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសអាកាសយានដ្ឋាននៃគម្រោងសមាសភាគទី៣ ដែលជាផ្នែកនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ដំណាក់កាលទី១ ជាមួយនឹងតម្លៃដេញថ្លៃឈ្នះឈ្នះចំនួន ១១.០៦៦ ពាន់លានដុង និងរយៈពេលអនុវត្តកិច្ចសន្យា ៦៨៥ ថ្ងៃ។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពី ACV បានប្រកាសលទ្ធផលដេញថ្លៃ សម្ព័ន្ធសហគ្រាសចំនួន 7 ដែលបាត់បង់ (ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមសំណង់ និងដំឡើងទ្រុងណាម ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបាក់ទ្រុងណាម ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Deo Ca Group ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម LIZEN ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hai Dang ក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep Company Limited ក្រុមហ៊ុនថាងឡុង។

នៅក្នុងញត្តិចុងក្រោយបំផុតដែលបានផ្ញើទៅ ACV កាលពីថ្ងៃទី 5 ខែវិច្ឆិកា សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការចំនួន 7 បាននិយាយថាតម្លៃដេញថ្លៃរបស់ពួកគេគឺ 1,000 ពាន់លានដុងទាបជាងតម្លៃនៃក្រុមហ៊ុនដែលឈ្នះ ប៉ុន្តែនៅតែត្រូវបានច្រានចោល ដែលច្បាស់ជាខ្ជះខ្ជាយធនធាន។

ថ្លែងជាមួយ Tuoi Tre Online លោកបណ្ឌិត Nguyen Viet Hung អតីតប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការដេញថ្លៃ (ឥឡូវជានាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការដេញថ្លៃ) ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ មានប្រសាសន៍ថា កញ្ចប់ដេញថ្លៃត្រូវបានរៀបចំឡើងក្នុងទម្រង់ ១ ដំណាក់កាល មាន ២ ស្រោមសំបុត្រ នៅពេលដែលវិនិយោគិន (ACV) មិនទាន់បានបើកស្រោមសំបុត្រសំណើហិរញ្ញវត្ថុ សម្ព័ន្ធអ្នកទទួលការដេញថ្លៃគឺមានតម្លៃទាបជាង ០ ពាន់លានដុង អ្នកម៉ៅការបង្ហាញខ្លួនឯង។

ដូច្នេះ សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការនេះកំពុងបំពានច្បាប់នៃហ្គេម។ អ្នកវិនិយោគ និងភាគីដែលអញ្ជើញមិនទាន់បានបើកសំណើហិរញ្ញវត្ថុនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែសម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការបានរាយការណ៍ដោយខ្លួនឯងនូវតម្លៃដេញថ្លៃទាបជាងតម្លៃកញ្ចប់ ដែលជាទង្វើដាក់សម្ពាធលើភាគីដែលបានអញ្ជើញ និងអ្នកវិនិយោគ។

របៀបនៃអាកប្បកិរិយានេះពិតជាមិនយុត្តិធម៌ទេ សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការដែលត្រូវបានលុបចោលត្រូវប្រឈមមុខនឹងការពិតថាតើវាត្រូវឬខុសដើម្បីត្រូវបានលុបចោលនៅក្នុងជុំត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស។

"ប្រសិនបើអ្នកម៉ៅការខកខានមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស គាត់អាចនឹងធ្វើការគណនាបច្ចេកទេសមិនត្រឹមត្រូវ ដែលនាំឱ្យតម្លៃដេញថ្លៃមិនត្រឹមត្រូវ និងការផ្តល់ជូនដេញថ្លៃ។ សម្រាប់កញ្ចប់ដេញថ្លៃដែលមានតម្លៃជាង 11,000 ពាន់លានដុង អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺថាតើអ្នកម៉ៅការមានសមត្ថភាពបច្ចេកទេសក្នុងការបំពេញកញ្ចប់ដេញថ្លៃដែរឬទេ។ នេះជារឿងសំខាន់បំផុត"។

ជ្រុងមួយនៃព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Long Thanh កំពុងត្រូវបានអ្នកម៉ៅការប្រញាប់ប្រញាល់ - រូបថត៖ A LOC

តើ ACV និយាយអ្វីខ្លះ?

ដោយពន្យល់ពីមូលហេតុដែលសម្ព័ន្ធដែលដឹកនាំដោយ Trung Nam មិនឆ្លងកាត់វគ្គវាយតម្លៃបច្ចេកទេសនៃកញ្ចប់ 4.8 តំណាង ACV បាននិយាយថាកញ្ចប់ 4.8 នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Long Thanh មានសម្ព័ន្ធចំនួន 2 ចូលរួម។

កញ្ចប់ 4.8 គឺជាកញ្ចប់សំណង់ដែលរៀបចំសម្រាប់ការដេញថ្លៃក្នុងទម្រង់ 1 ដំណាក់កាល 2 ស្រោមសំបុត្រ។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការដេញថ្លៃ ការវាយតម្លៃត្រូវបានអនុវត្តជា 2 ជំហាន។

ជំហានទី 1 វាយតម្លៃសំណើបច្ចេកទេសរបស់អ្នកដេញថ្លៃដែលចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃ ហើយលុះត្រាតែសំណើបច្ចេកទេសបំពេញតាមតម្រូវការនៃកញ្ចប់ 4.8 សំណើហិរញ្ញវត្ថុនឹងត្រូវបានបើក។

យោងតាមលទ្ធផលនៃការវាយតម្លៃបច្ចេកទេស ឯកសារដេញថ្លៃរបស់សម្ព័ន្ធដែលដឹកនាំដោយ Trung Nam មិនឆ្លងផុតវគ្គវាយតម្លៃបច្ចេកទេស ដូច្នេះយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងនីតិវិធីដេញថ្លៃ សំណើហិរញ្ញវត្ថុមិនត្រូវបានបើកទេ។

យោងតាមព័ត៌មានពីតំណាង ACV នៅពេលវាយតម្លៃសំណើបច្ចេកទេសរបស់អ្នកម៉ៅការ និងសាជីវកម្មដែលចូលរួមក្នុងកញ្ចប់ 4.8 (រួមទាំងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជាច្រើនលើបទពិសោធន៍ និងសមត្ថភាពសំណង់ សម្ភារៈ បរិក្ខារបច្ចេកទេសដែលបានស្នើឡើង វិធានការអង្គការសំណង់។

ក្នុងចំណោមនោះ មានចំណុចបច្ចេកទេសជាក់លាក់មួយចំនួនដែលក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាដែលដឹកនាំដោយ Trung Nam មិនបានជួប ហើយនេះត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ដោយអ្នកវិនិយោគនៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលទ្ធផលនៃការដេញថ្លៃដែលបានផ្ញើទៅអ្នកម៉ៅការដែលចូលរួម។

មានតែអ្នកម៉ៅការទេដែលឆ្លងកាត់វគ្គបច្ចេកទេសនឹងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាហិរញ្ញវត្ថុ។

អ្នកជំនាញការដេញថ្លៃមួយចំនួនបញ្ជាក់ថា ការបើកសំណើហិរញ្ញវត្ថុ រួមទាំងការគិតគូរពីតម្លៃដេញថ្លៃ គឺធ្វើឡើងដោយភាគីដែលបានអញ្ជើញ និងអ្នកវិនិយោគសម្រាប់អ្នកម៉ៅការ និងអ្នកម៉ៅការ ដែលបានឆ្លងកាត់វគ្គវាយតម្លៃបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះ។

យោងតាមលោក Nguyen Viet Hung ទាក់ទងនឹងគោលការណ៍ដេញថ្លៃជុំវិញពិភពលោក មិនថាជារាជធានីរដ្ឋ ឬដើមទុនឯកជន ក្រុមប្រឹក្សាដេញថ្លៃគិតតែពីតម្លៃនៅពេលដែលអ្នកម៉ៅការឆ្លងកាត់ជុំវាយតម្លៃបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះ។ នេះជាគោលការណ៍ គ្មានអ្នកវិនិយោគ ឬភាគីដេញថ្លៃណាមួយជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការតម្លៃទាប ដែលមិនបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/dau-thau-san-bay-long-thanh-bo-thau-thap-hon-1-000-ti-van-truot-acv-noi-gi-20241108085559294.htm