ថ្ម និង​កម្ទេចកម្ទី​រាយប៉ាយ​លើ​ផ្លូវហាយវេ La Son។

វីដេអូ ៖ ការរអិលបាក់ដីបានកប់ផ្លូវល្បឿនលឿន La Son-Tuy Loan។

នៅថ្ងៃទី 26 ខែវិច្ឆិកា អ្នកយកព័ត៌មាន VTC News បានសង្កេតឃើញថា ការបាក់ដីនៅលើច្រាំងទន្លេនៃផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Tuy Loan (ក្នុង ទីក្រុងដាណាំង ) នៅតែមានភក់ ដី និងថ្មពាសពេញ ទោះបីជាអាជ្ញាធរបានដាក់ពង្រាយយានយន្ត និងកម្មករដើម្បីសម្អាតកម្ទេចកម្ទីជាបន្តបន្ទាប់ 24/7 ក៏ដោយ។

ជាពិសេស នៅកន្លែងបាក់ដីរវាងគីឡូម៉ែត្រលេខ ៤២+៧៣០ និង ៤២+៨០០ និងចន្លោះគីឡូម៉ែត្រលេខ ៤៦+៣៣០ និង ៤៦+៤៣០ ដី និងថ្មមួយចំនួនធំបានបាក់ស្រុតមកលើផ្លូវ ខណៈដែលជម្រាលភ្នំទាំងមូលបានរអិលធ្លាក់ចុះ។

តំណាងម្នាក់មកពីក្រុមហ៊ុន Phu Yen Road Management and Repair Joint Stock Company (តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ III) ដែលទទួលបន្ទុកដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនដោយផ្ទាល់ បាននិយាយថា បរិមាណដី និងថ្មសរុបនៅកន្លែងបាក់ដីត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានប្រហែល 30,000 ម៉ែត្រគូប ដោយផ្នែកខ្លះលាតសន្ធឹងពី 50-60 ម៉ែត្រ។ តំណាងរូបនេះបាននិយាយថា “យើងកំពុងព្យាយាមដោះស្រាយបញ្ហានេះឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងជាបន្តបន្ទាប់ ភក់ និងទឹកនៅតែបន្តហូរចុះមក ដែលធ្វើឱ្យដំណើរការជួសជុលមានការលំបាកខ្លាំង។ លើសពីនេះ អង្គភាពត្រូវជីកដី និងថ្មក្នុងពេលដំណាលគ្នា ខណៈពេលដែលធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដែលក៏ប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពផងដែរ”។

នៅថ្ងៃទី ២៦ ខែវិច្ឆិកា ទោះបីជាមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងក៏ដោយ កម្មករមកពីក្រុមហ៊ុន Phu Yen Road Management and Repair Joint Stock Company បានជំនះភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ដោយបានចល័តគ្រឿងចក្រជីកដី និងឡានដឹកទំនិញដើម្បីសម្អាតភក់ និងកម្ទេចកម្ទី។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ចន្លោះគីឡូម៉ែត្រលេខ៤៦+៣៣០ និងគីឡូម៉ែត្រលេខ៤៦+៤៣០ ដី និងថ្មប្រមាណ ២០,០០០ ម៉ែត្រគូប បានបន្តរអិលចុះតាមច្រាំងទន្លេ ដែលបំផ្លាញប្រព័ន្ធជញ្ជាំងបេតុង។ បច្ចុប្បន្ន ផ្ទៃផ្លូវស្ទើរតែគ្របដណ្ដប់ដោយដី និងថ្មនៅចំណុចនេះ ហើយកម្មករកំពុងឈូសឆាយទទឹងប្រហែល ៥ ម៉ែត្រ ដែលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់យានយន្តឆ្លងកាត់។

ទំនប់ស៊ីម៉ង់ត៍ទាំងមូលត្រូវបានរហែកចេញ។ អស់រយៈពេលជាង ១០ ថ្ងៃមកហើយ កម្មករបានប្រើគ្រឿងចក្រដើម្បីជីកវាឡើង ប៉ុន្តែបញ្ហានេះនៅតែមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយនៅឡើយ។

«យើងបានធ្វើការ 24 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ 7 ថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍ ប៉ុន្តែបរិមាណនៃការរអិលបាក់ដីមានចំនួនច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ ដែលតំបន់នេះនៅតែស្ថិតក្នុងភាពច្របូកច្របល់។ លើសពីនេះ ដីនៅទីនេះមានភាពស្មុគស្មាញ ដីភាគច្រើនជាកាវលីន ហើយភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងយូរកំពុងបណ្តាលឱ្យដីដែលលិចទឹកពង្រីក និងបំបែករចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា ដែលបង្កហានិភ័យនៃការរអិលបាក់ដីបន្ថែមទៀត» អ្នកតំណាងម្នាក់មកពីអង្គភាពស្តារឡើងវិញបានបន្ថែម។

អ្នកតំណាងម្នាក់មកពីក្រុមហ៊ុន Phu Yen Road Management and Repair Joint Stock Company បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនក៏បានដាក់បុគ្គលិកនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យនៅចុងទាំងពីរនៃផ្លូវ ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរមុនពេលពួកគេចាប់ផ្តើមដំណើររបស់ពួកគេ ដោយមានគោលបំណងជៀសវាងការរង់ចាំយូរនៅតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយការបាក់ដីដោយសារតែការលំបាកចរាចរណ៍។

ប្រភព: https://vtc.vn/dat-da-ngon-ngang-tren-cao-toc-la-son-tuy-loan-xe-i-ach-qua-diem-sat-lo-ar836648.html